CN220924041U - 水路连接装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及动力汽车技术领域，具体提供一种水路连接装置及车辆，旨在解决现有水路连接装置位于车身主体下方或上方时用于固定的连接结构不同，使用时需要根据安装情况更换水路连接装置整体，通用性差的问题。为此目的，本实用新型的水路连接装置包括水路连接主体、浮动组件和安装柱，浮动组件设置在水路连接主体上，安装柱贯穿水路连接主体并通过浮动组件与水路连接主体连接，水路连接装置通过安装柱的第一端或第二端与安装平面进行可拆卸固定连接。本实用新型通过安装柱上的第一端或第二端与安装平面进行可拆卸固定连接，在连接时可以根据在车端的安装平面位置决定采用第一端还是第二端进行连接，通用性好。

Description

水路连接装置及车辆

技术领域

本实用新型涉及动力汽车技术领域，具体提供一种水路连接装置及车辆。

背景技术

电池换电系统水路部分，有严格的稳定性要求，无论是车身端与电池端的插拔还是电池端出水管路连接到电池包内水冷板的结构都需要有足够的容差来吸收位置的偏差或者组装公差。

现有的水路连接装置的Z向浮动设置在水路连接装置的四个安装角处，好处是让XY向浮动位置移到内侧，减少使用中的空间占用。但是现在的水路连接装置的四个安装角的Z向浮动方案与车辆的车身主体固定方式存在两种情况，第一种，水路连接装置通过连接结构固定在车身主体的下方，第二种，水路连接装置通过连接结构固定在车身主体的上方。这两种情况下的水路连接装置的连接结构是不相同的，使用时需要根据安装情况更换水路连接装置，通用性差，使用非常不方便。

因此，本实用新型需要提供一种新的水路连接装置及车辆来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述技术问题，即，解决现有水路连接装置在与上方的车身主体固定时的连接结构与水路连接装置与下方的车身主体固定时的连接结构不同，使用时需要根据安装情况更换水路连接装置整体，通用性差，使用非常不方便的问题。

为此目的，在第一方面，本实用新型提供一种水路连接装置，所述水路连接装置包括水路连接主体、浮动组件和安装柱，所述浮动组件设置在所述水路连接主体上，所述安装柱贯穿所述水路连接主体并通过所述浮动组件与所述水路连接主体连接，所述水路连接装置通过所述安装柱上的第一端或第二端与安装平面进行可拆卸固定连接。

在采用上述技术方案的情况下，利用安装柱上的第一端或第二端实现水路连接装置在不同位置上与安装平面的可拆卸固定连接，即水路连接装置与车端连接时，可以根据在车端的安装位置决定采用安装柱的第一端进行连接还是采用第二端进行连接，满足同一个水路连接装置即能够安装在安装平面的下方，也能够安装在安装平面的上方，使水路连接装置整体的通用性好，在安装时无需根据安装位置更换水路连接装置，减少了水路连接装置产品的规格数量，使用更加便捷。

在上述水路连接装置的具体实施方式中，所述安装柱的第一端上设有一段螺纹，所述安装柱通过该段螺纹与所述安装平面进行螺纹连接以在安装柱的轴线方向实现可拆卸固定连接。

在上述水路连接装置的具体实施方式中，所述安装柱的第二端上设有螺纹孔，所述螺纹孔的中心线与所述安装柱的轴线重合，所述安装柱与所述安装平面通过螺纹孔与紧固件连接以在安装柱的轴线方向实现可拆卸固定连接。

在采用上述技术方案的情况下，安装柱的第一端和第二端均均采用螺纹连接方式，定位精度高。

在上述水路连接装置的具体实施方式中，所述水路连接主体上可拆卸连接有限制所述安装柱转动的限位件。

在采用上述技术方案的情况下，限位件能够拆卸下来，在安装柱通过螺纹孔与安装平面连接时，限位件可以防止安装柱转动，实现连接的目的，在安装柱采用螺纹与安装平面连接时，将限位件拆卸下来，可以直接旋转安装柱使其与车端进行连接，从而实现了水路连接装置同时拥有两种固定方式的功能，通用性好，使用更加便捷。

在上述水路连接装置的具体实施方式中，所述水路连接主体的第一端面上设有凹槽，所述限位件设置于所述凹槽内，所述限位件上设有至少两个棱角，所述棱角与所述凹槽配合以使限位件相对凹槽不能转动，所述安装柱贯穿所述凹槽并能够被所述限位件限制转动。

在上述水路连接装置的具体实施方式中，所述限位件的外侧壁上设有多个均布分布的第一凸起，所述限位件插进所述凹槽内时，所述第一凸起被挤压以使所述限位件与所述凹槽之间形成过盈配合。

在采用上述技术方案的情况下，第一凸起被挤压形成过盈配合以实现将限位件卡在凹槽内，结构简单，制作成本低。

在上述水路连接装置的具体实施方式中，所述安装柱的第二端上固定有至少有两个棱角的旋转座，所述旋转座上设有旋拧孔，所述旋拧孔与所述螺纹孔连通，所述限位件上设有与所述旋转座配合的卡孔，所述旋转座插进所述卡孔内以限制所述旋转座转动。

在采用上述技术方案的情况下，通过旋拧旋转座来驱动安装柱旋转，便于借助外界工具来操作，更加方便；卡孔与旋转座配合使旋转座插进卡孔内后无法转动，从而达到限制安装柱转动的目的。

在上述水路连接装置的具体实施方式中，所述水路连接主体的第二端面上设有安装槽，所述安装柱贯穿所述安装槽，所述浮动组件设置在所述安装槽内并套设在所述安装柱上。

在上述水路连接装置的具体实施方式中，所述浮动组件包括浮动套和弹簧，所述弹簧固定在所述安装槽内并通过所述浮动套与所述安装柱连接，所述安装柱相对所述浮动套能够转动，所述安装柱上的螺纹位于所述浮动套的外侧，所述旋转座在所述弹簧不受外力作用时插进所述卡孔内。

在采用上述技术方案的情况下，将浮动组件设置在安装柱部位，相对于其他Z向浮动不在安装柱部位的方案，空间占用更少。

在第二方面，本实用新型还提供一种车辆，包括安装平面、如上述技术方案中任一项所述的水路连接装置，所述水路连接装置通过所述安装柱上的第一端或第二端与所述安装平面进行可拆卸固定连接。

附图说明

下面结合附图来描述本实用新型的优选实施方式，附图中：

图1是本实用新型提供的水路连接装置的整体结构示意图；

图2是安装柱与浮动组件以及水路连接主体连接的剖视图；

图3是旋转座与限位件配合以限制转动的俯视图；

图4是安装平面位于水路连接装置上方的结构示意图；

图5是安装平面位于水路连接装置下方的结构示意图；

图6是水路连接装置分别与安装平面和包端主体连接的结构示意图。

附图标记列表：

1、水路连接主体；2、螺纹；3、旋转座；4、安装柱；5、螺纹孔；6、浮动组件；61、卡套；62、浮动套；63、弹簧；7、安装槽；8、旋拧孔；9、限位件；10、第一凸起；11、凹槽；12、安装平面；13、紧固件；14、包端主体。

具体实施方式

下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非用于限制本实用新型的保护范围。本领域技术人员可以根据需要对其作出调整，以便适应具体的应用场合。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“Z向”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示相关装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，序数词“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

现有水路连接装置在与上方的车身主体固定时的连接结构与水路连接装置与下方的车身主体固定时的连接结构不同，使用时需要根据安装情况更换水路连接装置整体，通用性差，使用非常不方便。

为解决上述技术问题，首先参阅图1和图2，本实用新型提供一种水路连接装置，该水路连接装置包括水路连接主体1、浮动组件6和安装柱4，浮动组件6设置在水路连接主体1上，安装柱4贯穿水路连接主体1并通过浮动组件6与水路连接主体1连接，水路连接装置通过安装柱4上的第一端或第二端与安装平面进行可拆卸固定连接，以实现水路连接装置在不同位置上与安装平面的可拆卸固定连接。安装柱4能够相对水路连接主体1沿Z轴(图2的上下方向)方向移动。

需要说明的是，在本申请中的安装平面指的是车端上用于安装水路连接装置的部位。

具体地，安装柱4的个数可以但不局限于为四个，安装柱的安装位置和个数根据设计要求灵活设计。示例性地，安装柱4的个数为四个时分别设置在水路连接主体1的四个角端，通过安装柱4实现水路连接主体1与安装平面的可拆卸固定连接。

在一个实施例中，水路连接主体的第二端面上设有安装槽7，安装柱4贯穿安装槽7，浮动组件6设置在安装槽7内并套设在安装柱4上。浮动组件6的个数与安装柱的个数相同并一一对应，当安装柱为四个并设置在水路连接主体的四个角端时，浮动组件的个数也为四个。

在一个实施例中，浮动组件6包括浮动套62和弹簧63，弹簧63固定在安装槽7内并通过浮动套62与安装柱4连接，安装柱4相对浮动套62能够转动，安装柱4上的螺纹位于浮动套62的外侧。

具体地，浮动套62插进安装槽7内并套在安装柱4上，浮动套62与安装柱4之间设有卡套61，卡套61与浮动套62固定连接，卡套61套设在安装柱4上，卡套61的内部上设有沟槽，安装柱4的外壁上设有第二凸起，第二凸起插进沟槽内以实现卡套61套在安装柱4上，并且安装柱4相对卡套61能够旋转，弹簧63套在安装柱4上，弹簧63的一端插进浮动套62内并与其固定连接，弹簧63的另一端固定在安装槽7的底端。安装柱4在弹簧63弹力的作用下能够带动浮动套62沿Z轴方向(图2中的上下方向，也是安装柱的轴线方向)移动，实现了Z向浮动。

在上述实施例中，将浮动组件6设置在安装柱4部位，相对于其他Z向浮动不在安装柱4部位的方案，空间占用更少。

在一个实施例中，安装柱4的第一端上设有螺纹2，安装柱4通过该螺纹2与安装平面12进行螺纹2连接以在安装柱的轴线方向实现可拆卸固定连接。

在一个实施例中，安装柱4的第二端上设有螺纹孔5，螺纹孔5的中心线与安装柱4的轴线重合，安装柱4与安装平面12通过螺纹孔5与紧固件13连接以在安装柱的轴线方向实现可拆卸固定连接。

在上述实施例中，由于浮动组件的设置，使水路连接装置与安装柱之间沿Z轴方向(安装轴的轴线方向)能够相对移动，实现了Z向浮动目的。安装柱与安装平面连接时采用螺纹或螺纹孔连接，螺纹连接方式定位精度高。在图2中螺纹位于浮动套62的上方。

在一个实施例中，安装柱4的另一端固定有至少有两个棱角的旋转座3，旋转座3上设有旋拧孔8，旋拧孔8与螺纹孔连通。如图2所示，旋转座3位于安装槽7的下方，并且该图中显示的是弹簧63受到压缩时旋转座3所处的位置示意图。

需要说明的是，旋转座3的形状可以但不局限于是四边形、五边形、六边形。旋拧孔8的形状可以但不局限于四边形、五边形、六边形。示例性地，旋转座3的形状为外六角形，旋拧孔8的形状为内六角形。

在一个实施例中，水路连接主体1上可拆卸连接有限制安装柱4转动的限位件9。限位件9可以但不局限于采用塑料材质制成。

在一个实施例中，水路连接主体1的第一端面上设有凹槽11，限位件9设置于凹槽11内，限位件9上设有至少两个棱角，棱角与凹槽11配合以使限位件9相对凹槽11不能转动，安装柱4贯穿凹槽11并能够被限位件9限制转动。具体地，限位件卡在凹槽内以实现可拆卸连接，凹槽11上设有通孔，通孔与安装槽7内部连接，安装柱4穿过通孔进入安装槽7内。

在上述实施例中，通过限位件9与凹槽11的卡接方式实现限位件9与水路连接主体1的可拆卸连接，拆卸安装简单方便，在安装柱4通过螺纹孔与安装平面连接时，限位件9可以防止安装柱4转动，实现连接目的，在安装柱4采用螺纹与安装平面连接时，将限位件9拆卸下来，可以直接旋转安装柱4使其与安装平面进行连接，从而实现了水路连接装置同时拥有两种固定方式的功能，通用性好，使用更加便捷。

需要说明的是，尽管上述描述的限位件9与凹槽11采用卡接的形式进行可拆卸连接，但是这不是限制性地，还可以为其他结构，示例性地，限位件9通过螺钉固定在水路连接主体1上，拆卸时，只需将螺钉拆卸即可；或者限位件9的侧壁与凹槽11内壁进行胶水粘结，均在本申请的保护范围内。在不偏离本实用新型基本原理的前提下，限位件9与水路连接主体1的固定方式根据实际使用情况下灵活设计。

另外需要说明的是，限位件9的形状可以但不局限于是四边形、五边形、六边形。凹槽11可以与限位件9的形状相同，可以但不局限于是四边形、五边形、六边形。

在一个实施例中，限位件9的外侧壁上设有多个均布分布的第一凸起10，限位件9插进凹槽11内时，第一凸起10被挤压以使限位件9与凹槽11之间形成过盈配合。

具体地，第一凸起10的个数大于等于限位件9的棱角个数，且第一凸起10均匀分布在限位件9的外侧壁上。关于第一凸起10的具体个数，本申请不作具体限定，根据实际使用情况灵活设计。

需要说明的是，尽管上述描述的限位件9与凹槽11采用过盈配合的方式进行卡接，但是这不是限制性地，还可以采用其他卡接方式，示例性地，凹槽11的内壁顶端固定有至少两个倒扣的卡钩，限位件9插进凹槽11内后使卡钩位于限位件9的上方，使限位件9无法从凹槽11内掉落。但是，将限位件9与凹槽11采用过盈配合实现卡接的方式作为本申请的优选实施例，具有结构简单，制作成本低的优点。

在一个实施例中，限位件9上设有与旋转座3配合的卡孔，旋转座3插进卡孔内以限制旋转座3转动。卡孔与旋转座3的形状相同，旋转座3插进卡孔内，即限位件9套61设在旋转座3的外侧，从而达到限制安装柱4转动的目的。弹簧63在不受外力时，旋转座3插进卡孔内。

另外，本实用新型还提供一种车辆，包括安装平面12、如上述技术方案中任一项描述的水路连接装置，水路连接装置通过安装柱上的第一端或第二端与安装平面进行可拆卸固定连接。

具体地，如图4所示，当水路连接装置位于安装板12的下方，水路连接装置的安装柱4通过螺纹2与安装平面12连接。安装平面12上设有安装孔，螺纹2插进安装孔内进行螺纹连接，实现了水路连接主体1与安装平面12的可拆卸固定连接。

当水路连接装置的一部分位于安装板12的上方时，如图5所示，水路连接装置的安装柱4通过螺纹孔5与紧固件13的配合实现与安装平面12的可拆卸固定连接。紧固件13可以但不限于螺钉，螺钉安装在安装平面上然后与螺纹孔螺纹连接，从而实现了水路连接主体与安装平面的可拆卸固定连接。

在本申请中，如图6所示，与水路连接装置连接的电池包包括包端主体14，水路连接装置分别与安装平面和包端主体进行可拆卸固定连接。示例性地，水路连接主体1通过螺栓与包端主体14进行可拆卸固定连接。

在上述各种实施例以及各种拓展的实施方式中，利用安装柱上的第一端或第二端实现水路连接装置在不同位置上与安装平面的可拆卸固定连接，即水路连接装置与车端连接时，可以根据在车端的安装位置决定采用安装柱的第一端进行连接还是采用第二端进行连接，满足同一个水路连接装置即能够安装在安装平面的下方，也能够安装在安装平面的上方，使水路连接装置整体的通用性好，在安装时无需根据安装位置更换水路连接装置，减少了水路连接装置产品的规格数量，使用更加便捷。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种水路连接装置，其特征在于，所述水路连接装置包括水路连接主体、浮动组件和安装柱，所述浮动组件设置在所述水路连接主体上，所述安装柱贯穿所述水路连接主体并通过所述浮动组件与所述水路连接主体连接，所述水路连接装置通过所述安装柱的第一端或第二端与安装平面进行可拆卸固定连接。

2.根据权利要求1所述的水路连接装置，其特征在于，所述安装柱的第一端上设有螺纹，所述安装柱通过该螺纹与所述安装平面进行螺纹连接以在安装柱的轴线方向实现可拆卸固定连接。

3.根据权利要求1所述的水路连接装置，其特征在于，所述安装柱的第二端上设有螺纹孔，所述螺纹孔的中心线与所述安装柱的轴线重合，所述安装柱与所述安装平面通过螺纹孔与紧固件连接以在安装柱的轴线方向实现可拆卸固定连接。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的水路连接装置，其特征在于，所述水路连接主体上可拆卸连接有限制所述安装柱转动的限位件。

5.根据权利要求4所述的水路连接装置，其特征在于，所述水路连接主体的第一端面上设有凹槽，所述限位件设置于所述凹槽内，所述限位件上设有至少两个棱角，所述棱角与所述凹槽配合以使限位件相对凹槽不能转动，所述安装柱贯穿所述凹槽并能够被所述限位件限制转动。

6.根据权利要求5所述的水路连接装置，其特征在于，所述限位件的外侧壁上设有多个均布分布的第一凸起，所述限位件插进所述凹槽内时，所述第一凸起被挤压以使所述限位件与所述凹槽之间形成过盈配合。

7.根据权利要求4所述的水路连接装置，其特征在于，所述安装柱的第二端上固定有至少有两个棱角的旋转座，所述旋转座上设有旋拧孔，所述旋拧孔与螺纹孔连通，所述限位件上设有与所述旋转座配合的卡孔，所述旋转座插进所述卡孔内以限制所述旋转座转动。

8.根据权利要求7所述的水路连接装置，其特征在于，所述水路连接主体的第二端面上设有安装槽，所述安装柱贯穿所述安装槽，所述浮动组件设置在所述安装槽内并套设在所述安装柱上。

9.根据权利要求8所述的水路连接装置，其特征在于，所述浮动组件包括浮动套和弹簧，所述弹簧固定在所述安装槽内并通过所述浮动套与所述安装柱连接，所述安装柱相对所述浮动套能够转动，所述安装柱上的螺纹位于所述浮动套的外侧，所述旋转座在所述弹簧不受外力作用时插进所述卡孔内。

10.一种车辆，其特征在于，包括安装平面、如权利要求1-9中任一项所述的水路连接装置，所述水路连接装置通过所述安装柱上的第一端或第二端与所述安装平面进行可拆卸固定连接。