CN220920898U - 一种工业减速机箱体铸造用模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工业减速机箱体铸造用模具，涉及铸造模具技术领域，解决了不便于脱模的技术问题，包括下模具，所述下模具的顶面开设有铸造槽，所述铸造槽内安装有上模具，所述下模具上设置有脱模组件，所述脱模组件包括脱模板，所述铸造槽的内底壁上开设有安装槽，所述脱模板滑动安装在安装槽内，所述脱模板远离上模具的一侧固定安装有滑杆，所述滑杆远离脱模板的一端固定安装有推动块，所述推动块靠近滑杆的一侧固定安装有弹簧，所述下模具远离上模具的一侧固定安装有两个支撑板，两个所述支撑板之间转动安装有往复螺杆，其中一个所述支撑板远离往复螺杆的一侧固定安装有电机；便于往复脱模操作，有利于提高装置脱模的工作效率。

Description

一种工业减速机箱体铸造用模具

技术领域

本实用新型涉及铸造模具技术领域，具体涉及一种工业减速机箱体铸造用模具。

背景技术

铸造是将通过熔炼的金属液体浇注入铸型内，经冷却凝固获得所需形状和性能的零件的制作过程。铸造是常用的制造方法，在汽车制造中应用广泛，特别在汽车中的减速机箱体制作，在相关技术中，减速机箱体铸造完成后，通常是通过人工将上模从下模上移下，存在有工作人员劳动强度大的缺陷，例如专利公告号为CN218983070U的中国实用新型专利，解决了人工拿取上模的问题。

但是上述装置不便于对铸造成型的减速机箱体进行脱模，不便于脱模操作，影响装置脱模的能力，影响装置脱模的工作效率，影响装置的工作效率，为此我们根据技术的缺陷问题，提出了一种能够解决上述问题的工业减速机箱体铸造用模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工业减速机箱体铸造用模具，解决以下技术问题：

不便于对铸造成型的减速机箱体进行脱模，不便于脱模操作，影响装置脱模的能力，影响装置脱模的工作效率，影响装置的工作效率。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种工业减速机箱体铸造用模具，包括下模具，所述下模具的顶面开设有铸造槽，所述铸造槽内安装有上模具，所述下模具上设置有脱模组件，所述脱模组件包括脱模板，所述铸造槽的内底壁上开设有安装槽，所述脱模板滑动安装在安装槽内，所述脱模板远离上模具的一侧固定安装有滑杆，所述滑杆远离脱模板的一端固定安装有推动块，所述推动块靠近滑杆的一侧固定安装有弹簧，所述下模具远离上模具的一侧固定安装有两个支撑板，两个所述支撑板之间转动安装有往复螺杆，其中一个所述支撑板远离往复螺杆的一侧固定安装有电机，所述往复螺杆上螺纹贯穿安装有往复块，所述往复块靠近推动块的一侧固定安装有三角块。

作为本实用新型进一步的方案：所述往复块远离三角块的一端滑动贯穿安装有稳定杆，所述稳定杆的两端固定安装在两个支撑板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑杆滑动贯穿安装槽的内底壁，所述弹簧远离推动块的一端固定安装在下模具上，所述弹簧嵌套安装在滑杆的外表面上。

作为本实用新型进一步的方案：所述三角块的倾斜面在推动块的倾斜面上滑动，所述电机的输出端滑动贯穿支撑板且固定安装在往复螺杆上。

作为本实用新型进一步的方案：所述往复块上设置有冷却组件，所述冷却组件包括冷却口，所述往复块的两侧固定安装有延长管，所述延长管远离冷却口的一端连通安装有连接板，所述冷却口开设在连接板远离延长管的一端上，所述往复块的一侧上固定安装有鼓风机。

作为本实用新型进一步的方案：所述鼓风机与延长管相互连通，所述冷却口开设有连接板靠近下模具的一侧上。

本实用新型的有益效果：

(1)脱模组件通过启动电机带动往复螺杆转动，同时使往复块带动三角块挤压推动块，使推动块反向挤压弹簧，同时使滑杆将脱模板从安装槽上推出，便于脱模板将铸造槽内铸造成型的减速机箱体顶出，便于往复脱模操作，有利于提高装置脱模的能力，有利于提高装置脱模的工作效率，有利于提高装置的工作效率；

(2)冷却组件使往复块通过延长管带动连接板在下模具上滑动，使鼓风机对延长管进行吹风，同时使吹出的风经过延长管和连接板从冷却口吹出，便于对铸造成型的减速机箱体进行降温，有利于提高装置的冷却能力，尽量避免了工作人员被烫伤的情况，有利于缩短装置冷却的时间，有利于提高装置的工作效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型一种工业减速机箱体铸造用模具的爆炸结构示意图；

图2是图1中A处的放大结构示意图；

图3是本实用新型一种工业减速机箱体铸造用模具的俯视结构示意图；

图4是图3中B处的放大结构示意图。

图中：1、下模具；2、上模具；3、铸造槽；4、脱模组件；41、支撑板；42、电机；43、往复螺杆；44、往复块；45、稳定杆；46、三角块；47、推动块；48、滑杆；49、弹簧；410、安装槽；411、脱模板；5、冷却组件；51、鼓风机；52、延长管；53、连接板；54、冷却口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1－图4所示，本实用新型为一种工业减速机箱体铸造用模具，包括下模具1，下模具1的顶面开设有铸造槽3，铸造槽3内安装有上模具2，下模具1上设置有脱模组件4，脱模组件4包括脱模板411，铸造槽3的内底壁上开设有安装槽410，脱模板411滑动安装在安装槽410内，脱模板411在滑杆48的作用下，起到了顶起减速机箱体的作用，脱模板411远离上模具2的一侧固定安装有滑杆48，滑杆48远离脱模板411的一端固定安装有推动块47，推动块47靠近滑杆48的一侧固定安装有弹簧49，弹簧49起到了带动推动块47弹性复位的作用，下模具1远离上模具2的一侧固定安装有两个支撑板41，支撑板41起到了支撑往复螺杆43的作用，两个支撑板41之间转动安装有往复螺杆43，其中一个支撑板41远离往复螺杆43的一侧固定安装有电机42，往复螺杆43上螺纹贯穿安装有往复块44，往复块44靠近推动块47的一侧固定安装有三角块46，往复块44远离三角块46的一端滑动贯穿安装有稳定杆45，稳定杆45的两端固定安装在两个支撑板41上，滑杆48滑动贯穿安装槽410的内底壁，稳定杆45起到了平衡稳定往复块44的作用，弹簧49远离推动块47的一端固定安装在下模具1上，弹簧49嵌套安装在滑杆48的外表面上，三角块46的倾斜面在推动块47的倾斜面上滑动，三角块46起到了顶起推动块47的作用，电机42的输出端滑动贯穿支撑板41且固定安装在往复螺杆43上，使用装置时，首先启动电机42，使电机42的输出端带动往复螺杆43转动，同时使往复螺杆43带动往复块44在稳定杆45上滑动，同时使往复块44带动三角块46挤压推动块47，使推动块47反向挤压弹簧49，同时使弹簧49处于压缩状态，同时使滑杆48在下模具1上滑动，同时使滑杆48将脱模板411从安装槽410上推出，便于脱模板411将铸造槽3内铸造成型的减速机箱体顶出，便于往复脱模操作，有利于提高装置脱模的能力，有利于提高装置脱模的工作效率，有利于提高装置的工作效率。

实施例二

请参阅图1－图4所示，在实施例一的基础上，往复块44上设置有冷却组件5，冷却组件5包括冷却口54，往复块44的两侧固定安装有延长管52，延长管52远离冷却口54的一端连通安装有连接板53，冷却口54开设在连接板53远离延长管52的一端上，冷却口54起到了对铸造成型的减速机箱体进行降温的作用，往复块44的一侧上固定安装有鼓风机51，鼓风机51与延长管52相互连通，鼓风机51便于对延长管52进行吹风，冷却口54开设有连接板53靠近下模具1的一侧上，使用装置时，首先启动电机42和鼓风机51，使电机42的输出端带动往复螺杆43转动，同时使往复螺杆43带动往复块44往复运动，同时使往复块44通过延长管52带动连接板53在下模具1上滑动，使鼓风机51对延长管52进行吹风，同时使吹出的风经过延长管52和连接板53从冷却口54吹出，便于对铸造成型的减速机箱体进行降温，有利于提高装置的冷却能力，尽量避免了工作人员被烫伤的情况，有利于缩短装置冷却的时间，有利于提高装置的工作效率。

实施例三

请参阅图1－图4所示，将实施例一和实施例二结合得到本实施例，通过启动电机42通过往复螺杆43带动往复块44和三角块46挤压推动块47，同时使推动块47挤压弹簧49，使推动块47通过滑杆48推动脱模板411，便于脱模板411将铸造成型的减速机箱体推出，同时使往复块44通过延长管52带动连接板53在下模具1上滑动，同时使鼓风机51通过冷却口54对铸造成型的减速机箱体进行降温。

本实用新型的工作原理：使用装置时，首先启动电机42，使电机42的输出端带动往复螺杆43转动，同时使往复螺杆43带动往复块44在稳定杆45上滑动，同时使往复块44带动三角块46挤压推动块47，使推动块47反向挤压弹簧49，同时使弹簧49处于压缩状态，同时使滑杆48在下模具1上滑动，同时使滑杆48将脱模板411从安装槽410上推出，便于脱模板411将铸造槽3内铸造成型的减速机箱体顶出，然后启动鼓风机51，同时使往复块44通过延长管52带动连接板53在下模具1上滑动，使鼓风机51对延长管52进行吹风，同时使吹出的风经过延长管52和连接板53从冷却口54吹出，便于对铸造成型的减速机箱体进行降温。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (6)

1.一种工业减速机箱体铸造用模具，包括下模具(1)，其特征在于：所述下模具(1)的顶面开设有铸造槽(3)，所述铸造槽(3)内安装有上模具(2)，所述下模具(1)上设置有脱模组件(4)，所述脱模组件(4)包括脱模板(411)，所述铸造槽(3)的内底壁上开设有安装槽(410)，所述脱模板(411)滑动安装在安装槽(410)内，所述脱模板(411)远离上模具(2)的一侧固定安装有滑杆(48)，所述滑杆(48)远离脱模板(411)的一端固定安装有推动块(47)，所述推动块(47)靠近滑杆(48)的一侧固定安装有弹簧(49)，所述下模具(1)远离上模具(2)的一侧固定安装有两个支撑板(41)，两个所述支撑板(41)之间转动安装有往复螺杆(43)，其中一个所述支撑板(41)远离往复螺杆(43)的一侧固定安装有电机(42)，所述往复螺杆(43)上螺纹贯穿安装有往复块(44)，所述往复块(44)靠近推动块(47)的一侧固定安装有三角块(46)。

2.根据权利要求1所述的一种工业减速机箱体铸造用模具，其特征在于：所述往复块(44)远离三角块(46)的一端滑动贯穿安装有稳定杆(45)，所述稳定杆(45)的两端固定安装在两个支撑板(41)上。

3.根据权利要求1所述的一种工业减速机箱体铸造用模具，其特征在于：所述滑杆(48)滑动贯穿安装槽(410)的内底壁，所述弹簧(49)远离推动块(47)的一端固定安装在下模具(1)上，所述弹簧(49)嵌套安装在滑杆(48)的外表面上。

4.根据权利要求2所述的一种工业减速机箱体铸造用模具，其特征在于：所述三角块(46)的倾斜面在推动块(47)的倾斜面上滑动，所述电机(42)的输出端滑动贯穿支撑板(41)且固定安装在往复螺杆(43)上。

5.根据权利要求2所述的一种工业减速机箱体铸造用模具，其特征在于：所述往复块(44)上设置有冷却组件(5)，所述冷却组件(5)包括冷却口(54)，所述往复块(44)的两侧固定安装有延长管(52)，所述延长管(52)远离冷却口(54)的一端连通安装有连接板(53)，所述冷却口(54)开设在连接板(53)远离延长管(52)的一端上，所述往复块(44)的一侧上固定安装有鼓风机(51)。

6.根据权利要求5所述的一种工业减速机箱体铸造用模具，其特征在于：所述鼓风机(51)与延长管(52)相互连通，所述冷却口(54)开设有连接板(53)靠近下模具(1)的一侧上。