CN220920577U - 用于电池壳体的多工位冲床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电池壳体的多工位冲床，包括：冲压装置、成型模座、脱模装置、输送装置。冲压装置包括冲压驱动源及与冲压驱动源驱动连接的冲压杆组件；冲压杆组件具有沿直线依次间隔排布的多根冲压杆；成型模座上开设有多个成型凹槽；每一成型凹槽的中心开设有脱模通孔；脱模装置包括脱模驱动源及与脱模驱动源驱动连接的升降台，升降台上设有多个脱模顶杆；输送装置包括水平输送部及与水平输送部驱动连接的多个夹持组件，水平输送部驱动多个夹持组件沿水平方向同时往复移动。本实用新型的一种用于电池壳体的多工位冲床，通过多道冲压工序，从而得到合格的电池壳体。

Description

用于电池壳体的多工位冲床

技术领域

本实用新型涉及冲床技术领域，特别是涉及一种用于电池壳体的多工位冲床。

背景技术

如图1所示，其为由一张金属圆片10通过冲压工艺而得到圆柱形电池壳体20的示意图。

通常地，金属圆片10是不可能通过一次冲压就得到合格的电池壳体20，通过一次冲压成型会导致壳体发生严重撕裂，适得其反。

在实际生产过程中，需要通过多道冲压工序，才能得到合格的电池壳体20。例如，通过循序渐进的冲压方式，使得金属圆片缓慢发生形变，在高度尺寸上不断增加，而在直径尺寸上不断减小，最终获得合格的电池壳体20。

如何设计开发一种用于电池壳体的多工位冲床，通过多道冲压工序，从而得到合格的电池壳体20，这是需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种用于电池壳体的多工位冲床，通过多道冲压工序，从而得到合格的电池壳体。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种用于电池壳体的多工位冲床，包括：冲压装置、成型模座、脱模装置、输送装置；

所述冲压装置包括冲压驱动源及与所述冲压驱动源驱动连接的冲压杆组件；所述冲压杆组件具有沿直线依次间隔排布的多根冲压杆，多根所述冲压杆的直径依序减小且长度依序增大；

所述成型模座上开设有多个成型凹槽，多个成型凹槽与多根所述冲压杆一一对应；多个所述成型凹槽的直径依序减小且深度依序增大；每一所述成型凹槽的中心开设有脱模通孔；

所述脱模装置包括脱模驱动源及与所述脱模驱动源驱动连接的升降台，所述升降台上设有多个脱模顶杆，每一所述脱模顶杆对应穿设于每一所述脱模通孔；

所述输送装置包括水平输送部及与所述水平输送部驱动连接的多个夹持组件，所述水平输送部驱动多个所述夹持组件沿水平方向同时往复移动，每一所述夹持组件与每一所述成型凹槽对应。

在其中一个实施例中，每一所述成型凹槽的槽口边缘开设有预定位环，每一所述预定位环的直径大于对应的所述成型凹槽的直径。

在其中一个实施例中，每一所述脱模通孔的直径相等，每一所述脱模顶杆的直径相等且长度相等。

在其中一个实施例中，所述脱模驱动源为气缸，所述气缸的数量为两台，两台所述气缸分别安装于所述成型模座的两端，其中一台所述气缸通过伸缩杆与所述升降台的一端连接，另一台所述气缸通过伸缩杆与所述升降台的另一端连接。

在其中一个实施例中，所述水平输送部包括：基座、电机丝杆驱动结构、水平滑动板；

所述电机丝杆驱动结构安装于所述基座上，所述水平滑动板滑动设于所述基座上并与所述电机丝杆驱动结构驱动连接；

多个所述夹持组件沿直线依次间隔排布于所述水平滑动板上。

在其中一个实施例中，所述基座上设的直线导轨，所述水平滑动板具有滑块，所述滑块滑动设于所述直线导轨上。

在其中一个实施例中，所述夹持组件包括：升降气缸、夹持气缸、左侧夹持爪、右侧夹持爪；所述升降气缸驱动所述夹持气缸升降运动，所述夹持气缸驱动所述左侧夹持爪和所述右侧夹持爪相互靠近或远离。

在其中一个实施例中，所述冲压杆的数量为10个，所述成型凹槽的数量为10个，所述夹持组件的数量为10个。

本实用新型的一种用于电池壳体的多工位冲床，通过多道冲压工序，从而得到合格的电池壳体。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为由一张金属圆片通过冲压工艺而得到圆柱形电池壳体的示意图；

图2为本实用新型一实施例的用于电池壳体的多工位冲床的结构图；

图3为图2所示的冲压装置的结构图；

图4为图2所示的成型模座和脱模装置的结构图；

图5为图4所示成型模座和脱模装置的局部立体剖视图；

图6为图5所示成型模座和脱模装置的局部平面剖视图；

图7为图2所示的输送装置的结构图；

图8为图7所示的输送装置的分解图；

图9为图8所示的夹持组件的结构图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图2所示，本实用新型公开了一种用于电池壳体的多工位冲床30，包括：冲压装置100、成型模座200、脱模装置300、输送装置400。

如图3所示，具体地，冲压装置100包括冲压驱动源(图未示)及与冲压驱动源驱动连接的冲压杆组件110。冲压杆组件110具有沿直线依次间隔排布的多根冲压杆111，多根冲压杆111的直径依序减小且长度依序增大。

如图4所示，具体地，成型模座200上开设有多个成型凹槽210，多个成型凹槽210与多根冲压杆111一一对应。多个成型凹槽210的直径依序减小且深度依序增大；每一成型凹槽210的中心开设有脱模通孔211。

如图5所示，具体地，脱模装置300包括脱模驱动源310及与脱模驱动源310驱动连接的升降台320，升降台320上设有多个脱模顶杆330，每一脱模顶杆330对应穿设于每一脱模通孔211。

如图7所示，具体地，输送装置400包括水平输送部410及与水平输送部410驱动连接的多个夹持组件420，水平输送部410驱动多个夹持组件420沿水平方向同时往复移动，每一夹持组件420与每一成型凹槽210对应。

在本实施例中，冲压杆111的数量为10个，成型凹槽210的数量为10个，夹持组件420的数量为10个，即冲压成型需要10道工序。

下面，对上述的用于电池壳体的多工位冲床30的工作原理进行说明(请一并参阅图6)：

将一块金属圆片10放置于最左侧的成型凹槽210上，使得金属圆片10的中心轴与成型凹槽210的中心轴在同一直线上，实现准确对位；

冲压驱动源驱动冲压杆组件110下降，使得相应的冲压杆111对当前成型凹槽210位置上的金属圆片10进行冲压，金属圆片10受到冲压而发生第一次变形；冲压后，冲压驱动源驱动冲压杆组件110上升复位；

金属圆片10发生第一次变形后形成半成品，脱模驱动源310驱动升降台320上升，通过其上的脱模顶杆330将成型凹槽210中的半成品顶出，以方便输送装置400将半成品转移至下一工位；半成品被顶出后，脱模驱动源310驱动升降台320复位；

输送装置400工作，水平输送部410驱动多个夹持组件420沿水平方向同时往复移动，夹持组件420夹取半成品并在水平输送部410的配合下，实现将半成品转移至下一工位的成型凹槽210上；

下一工位的冲压杆111继续对半成品进行冲压，使得半成品继续发生形变；

上一工位的成型凹槽210上的半成品被转移后，重新补充新的金属圆片10；

在输送装置400的作用下，当半成品到达最后一个工位时，便可以得到合格的电池壳体20。

在本实用新型中，多根冲压杆111，多根冲压杆111的直径依序减小且长度依序增大，对应地，多个成型凹槽210的直径依序减小且深度依序增大，可见，每一冲压杆111与每一对应的成型凹槽210的尺寸完整匹配，使得金属圆片10的直径逐渐减小而深度则逐渐增大，最终获得合格的电池壳体20成品。

要特别说明的是，在本实用新型中，在对金属圆片10进行冲压的过程中，金属圆片10会陷入到成型凹槽210内，金属圆片10与成型凹槽210的内壁之间会形成摩擦，为了方便取出，特别设置了脱模装置300，将半成品从成型凹槽210内顶出部分，方便夹持组件420夹取。

进一步地，在本实用新型中，脱模装置300只设置一个升降台320，并在升降台320上设置多个脱模顶杆330，由脱模驱动源310统一驱动升降台320做升降运动，从而实现将所有成型凹槽210中的半成品同时顶出，这使得设备整体的结构非常简洁，并且工作效率非常高。

在本实施例中，每一脱模通孔211的直径相等，每一脱模顶杆330的直径相等且长度相等。

在本实施例中，脱模驱动源310为气缸，气缸的数量为两台，两台气缸分别安装于成型模座200的两端，其中一台气缸通过伸缩杆与升降台320的一端连接，另一台气缸通过伸缩杆与升降台320的另一端连接。

在本实用新型中，还有这样的一个技术问题需要解决：在输送装置400将上一个工位的半成品转移至下一工位时，需要使得半成品精准地放置于成型凹槽210上，尽可能使得半成品的中心轴与成型凹槽210的中心轴在同一直线上，实现准确对位，只有这样，才能最终获得合格的电池壳体20成品。

如图5所示，为了解决这一技术问题，在本实用新型中，每一成型凹槽210的槽口边缘开设有预定位环212，每一预定位环212的直径大于对应的成型凹槽210的直径。通过设置预定位环212，在正式冲压之前，使得半成品预先准确地定位于成型凹槽210上，半成品的底部收容在预定位环212内，为冲压做好准备。

如图8所示，下面，对水平输送部410的具体结构进行说明：

水平输送部410包括：基座411、电机丝杆驱动结构412、水平滑动板413。

电机丝杆驱动结构412安装于基座上，水平滑动板413滑动设于基座411上并与电机丝杆驱动结构412驱动连接；

多个夹持组件420沿直线依次间隔排布于水平滑动板413上。

电机丝杆驱动结构412通过电机带动丝杆正转或反转，从而带动水平滑动板413沿基座411往复滑动，进而带动其上的多个夹持组件420往复移动。

如图8所示，在本实施例中，基座411上设的直线导轨4111，水平滑动板413具有滑块4131，滑块4131滑动设于直线导轨4111上。通过设置直线导轨4111和滑块4131，提高了水平滑动板413在滑动过程中的稳定性。

如图9所示，下面，对夹持组件420的具体结构进行说明：

夹持组件420包括：升降气缸421、夹持气缸422、左侧夹持爪423、右侧夹持爪424。升降气缸421驱动夹持气缸422升降运动，夹持气缸422驱动左侧夹持爪423和右侧夹持爪424相互靠近或远离，从而实现对半成品的夹取和释放工作。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种用于电池壳体的多工位冲床，其特征在于，包括：冲压装置、成型模座、脱模装置、输送装置；

所述冲压装置包括冲压驱动源及与所述冲压驱动源驱动连接的冲压杆组件；所述冲压杆组件具有沿直线依次间隔排布的多根冲压杆，多根所述冲压杆的直径依序减小且长度依序增大；

所述成型模座上开设有多个成型凹槽，多个成型凹槽与多根所述冲压杆一一对应；多个所述成型凹槽的直径依序减小且深度依序增大；每一所述成型凹槽的中心开设有脱模通孔；

所述脱模装置包括脱模驱动源及与所述脱模驱动源驱动连接的升降台，所述升降台上设有多个脱模顶杆，每一所述脱模顶杆对应穿设于每一所述脱模通孔；

所述输送装置包括水平输送部及与所述水平输送部驱动连接的多个夹持组件，所述水平输送部驱动多个所述夹持组件沿水平方向同时往复移动，每一所述夹持组件与每一所述成型凹槽对应。

2.根据权利要求1所述的用于电池壳体的多工位冲床，其特征在于，每一所述成型凹槽的槽口边缘开设有预定位环，每一所述预定位环的直径大于对应的所述成型凹槽的直径。

3.根据权利要求1或2所述的用于电池壳体的多工位冲床，其特征在于，每一所述脱模通孔的直径相等，每一所述脱模顶杆的直径相等且长度相等。

4.根据权利要求1所述的用于电池壳体的多工位冲床，其特征在于，所述脱模驱动源为气缸，所述气缸的数量为两台，两台所述气缸分别安装于所述成型模座的两端，其中一台所述气缸通过伸缩杆与所述升降台的一端连接，另一台所述气缸通过伸缩杆与所述升降台的另一端连接。

5.根据权利要求1所述的用于电池壳体的多工位冲床，其特征在于，所述水平输送部包括：基座、电机丝杆驱动结构、水平滑动板；

所述电机丝杆驱动结构安装于所述基座上，所述水平滑动板滑动设于所述基座上并与所述电机丝杆驱动结构驱动连接；

多个所述夹持组件沿直线依次间隔排布于所述水平滑动板上。

6.根据权利要求5所述的用于电池壳体的多工位冲床，其特征在于，所述基座上设的直线导轨，所述水平滑动板具有滑块，所述滑块滑动设于所述直线导轨上。

7.根据权利要求6所述的用于电池壳体的多工位冲床，其特征在于，所述夹持组件包括：升降气缸、夹持气缸、左侧夹持爪、右侧夹持爪；所述升降气缸驱动所述夹持气缸升降运动，所述夹持气缸驱动所述左侧夹持爪和所述右侧夹持爪相互靠近或远离。

8.根据权利要求1所述的用于电池壳体的多工位冲床，其特征在于，所述冲压杆的数量为10个，所述成型凹槽的数量为10个，所述夹持组件的数量为10个。