CN220918128U - 一种玩具车的后轮驱动系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及玩具车技术领域，尤其涉及一种玩具车的后轮驱动系统，包括底盘，底盘安装有后轮组件，后轮组件包括固定轴以及安装在固定轴两端的后轮件，固定轴两端分别安装有位于后轮件内侧的传动箱，传动箱内设置有驱动机构，驱动机构包括设在传动箱的伺服电机以及与伺服电机传动连接的驱动齿轮，驱动齿轮与后轮件传动连接，两个后轮件分别由不同的驱动机构驱动下转动；固定轴插入到传动槽进行固定，同时穿过固定筒的固定套上，使得固定轴能够稳定地安装在底盘，不易移位，车子在运行时，稳定性较高；两个后轮件分别由不同的驱动机构驱动下转动，伺服电机能够改变转速，使得两个后轮件的转速不同，便于转向，从沙土中脱困。
Description
技术领域
本实用新型涉及玩具车技术领域，尤其涉及一种玩具车的后轮驱动系统。
背景技术
儿童玩具车是一种常用的儿童娱乐工具，儿童玩具车包括车体和设置在车体的底前部的前轮组件和设置在车体的底后部的后轮组件。
专利号为CN202210703339.2的发明公开了一种儿童玩具车，包括车架、分设于车架前部左右两侧的两组前轮组件、分设于车架后部左右两侧的两组后轮组件、用于驱使两组前轮组件转向的前驱动机构、用于驱使两组后轮组件转向的后驱动机构，以及用于转向操作的方向杆组件，该玩具车还包括设置在所述车架上且用于联动使得前驱动机构的前驱动杆与后驱动机构的后驱动杆同时沿左右方向直线运动的联动装置，所述联动装置设置在所述方向杆组件与所述前驱动杆、所述后驱动杆之间。通过操控方向杆组件，便可以同时驱使两组前轮组件与两组后轮组件同时发生转向。
大部分的后轮组都是通过传动轴进行传动连接，传动轴在电机的驱动下转动，两个后轮组相应地同时转动，实现驱动，当玩具车在沙土运行时，容易运行困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种玩具车的后轮驱动系统。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种玩具车的后轮驱动系统，包括底盘，底盘安装有后轮组件，后轮组件包括固定轴以及安装在固定轴两端的后轮件，底盘底部成型有供固定轴穿过的传动槽以及纵向安装在底盘的固定筒，固定筒横向成型有供固定轴穿过的固定套；
固定轴两端分别安装有位于后轮件内侧的传动箱，传动箱内设置有驱动机构，驱动机构包括设在传动箱的伺服电机以及与伺服电机传动连接的驱动齿轮，驱动齿轮与后轮件传动连接，两个后轮件分别由不同的驱动机构驱动下转动。
进一步的：后轮件成型有供固定轴插入的传动孔，后轮件通过传动孔绕着固定轴转动。
进一步的：后轮件的内侧壁安装有轮端盖，轮端盖安装有第一卡紧件，驱动齿轮安装有与第一卡紧件卡紧配合的第二卡紧件。
进一步的：传动箱包括安装在固定轴的安装盘以及固定在安装盘的安装箱，伺服电机固定在安装盘一侧，驱动齿轮同轴嵌套在固定轴，伺服电机的驱动端安装有驱动齿轮传动配合的传动链条。
进一步的：第一卡紧件包括活动嵌套在固定轴的内套筒，内套筒端部安装有第一卡止盘，第一卡止盘外环部呈环状等距成型有卡止槽。
进一步的：第二卡紧件包括活动嵌套在内套筒的外套筒，外套筒一端与驱动齿轮连接，外套筒另一端成型有第二卡止盘，第二卡止盘呈环状等距成型有多个凸起的卡止块，卡止块与卡止槽数量相同，且卡止块与卡止槽同轴对齐，卡止块能够插入至卡止槽。
进一步的：两个所述驱动机构的伺服电机的型号参数均相同，且两个伺服电机信号连接。
进一步的：底盘还设置有对传动箱进行可拆卸固定的安装件。
进一步的：传动箱成型有横向布置的连接板，连接板端部成型有向下弯折的止挡座，安装件包括安装在底盘的顶部板以及可拆卸地安装在顶部板和底部板，连接板穿过顶部板和底部板之间。
进一步的：底部板顶部成型有供连接板穿过的通过槽，通过槽的高度与连接板的厚度相同。
本实用新型的有益效果：两个后轮件分别能够绕着固定轴转动，固定轴插入到传动槽进行固定，同时穿过固定筒的固定套上，使得固定轴能够稳定地安装在底盘，不易移位，车子在运行时，稳定性较高；两个后轮件分别由不同的驱动机构驱动下转动，伺服电机能够改变转速，使得两个后轮件的转速不同，便于转向，从沙土中脱困，提高驾驶安全性。
附图说明
图1为玩具车的俯视方向结构示意图。
图2为图1中的局部放大结构示意图。
图3为后轮组件的结构示意图。
附图标记包括：
1-底盘、
11-传动槽、12-固定筒、13-固定套、14-固定轴、15-后轮组件、16-后轮件、17-传动孔、18-轮端盖、
2-传动箱、
20-驱动机构、21-安装盘、22-安装箱、23-伺服电机、24-驱动齿轮、
25-第一卡紧件、26-内套筒、27-第一卡止盘、28-卡止槽、
3-第二卡紧件、
31-外套筒、32-第二卡止盘、33-卡止块、34-安装件、35-连接板、
36-止挡座、37-顶部板、38-底部板、39-通过槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
如图1-3所示，一种玩具车的后轮驱动系统，包括底盘1，底盘1安装有后轮组件15，后轮组件15包括固定轴14以及安装在固定轴14两端的后轮件16，底盘1底部成型有供固定轴14穿过的传动槽11以及纵向安装在底盘1的固定筒12，固定筒12横向成型有供固定轴14穿过的固定套13；固定轴14两端分别安装有位于后轮件16内侧的传动箱2，传动箱2内设置有驱动机构20，驱动机构20包括设在传动箱2的伺服电机23以及与伺服电机23传动连接的驱动齿轮24，驱动齿轮24与后轮件16传动连接，两个后轮件16分别由不同的驱动机构20驱动下转动。
两个后轮件16分别能够绕着固定轴14转动，固定轴14插入到传动槽11进行固定，同时穿过固定筒12的固定套13上，使得固定轴14能够稳定地安装在底盘1，不易移位，车子在运行时，稳定性较高；两个后轮件16分别由不同的驱动机构20驱动下转动，伺服电机23能够改变转速，使得两个后轮件16的转速不同，便于转向，从沙土中脱困，提高驾驶安全性。
后轮件16成型有供固定轴14插入的传动孔17，后轮件16通过传动孔17绕着固定轴14转动，传动孔17安装有轴承座，使得后轮件16能够绕着固定轴14稳定转动。
后轮件16的内侧壁安装有轮端盖18，轮端盖18安装有第一卡紧件25，驱动齿轮24安装有与第一卡紧件25卡紧配合的第二卡紧件3，第一卡紧件25和第二卡紧件3配合，使得驱动齿轮24在转动时，第一卡紧件25转地带动第二卡紧件3转动，使得后轮件16相应地转动，实现驱动。
具体的，传动箱2包括安装在固定轴14的安装盘21以及固定在安装盘21的安装箱22，伺服电机23固定在安装盘21一侧，驱动齿轮24同轴嵌套在固定轴14，伺服电机23的驱动端安装有驱动齿轮24传动配合的传动链条，安装盘21通过孔安装固定在固定轴14上，不会移位，伺服电机23通过传动链条与驱动齿轮24传动连接，使得驱动齿轮24转动地带动后轮件16转动，实现后轮件16运转，驱动车子运动。
具体的，第一卡紧件25包括活动嵌套在固定轴14的内套筒26，内套筒26端部安装有第一卡止盘27，第一卡止盘27外环部呈环状等距成型有卡止槽28。第二卡紧件3包括活动嵌套在内套筒26的外套筒31，外套筒31一端与驱动齿轮24连接，外套筒31另一端成型有第二卡止盘32，第二卡止盘32呈环状等距成型有多个凸起的卡止块33，卡止块33与卡止槽28数量相同，且卡止块33与卡止槽28同轴对齐，卡止块33能够插入至卡止槽28。
第一卡紧件25和第二卡紧件3连接时，通过第一卡紧件25的卡止槽28与第二卡紧件3的卡紧块同轴配合，并相互连接，即第一卡紧件25或第二卡紧件3转动时，相应的两个卡紧件同时转动。此外在转动时，第二卡紧件3的外套筒31与第一卡紧件25的内套筒26同时绕着固定轴14转动，在驱动齿轮24的驱动下，两个卡紧件同时转动，实现驱动。
两个驱动机构20的伺服电机23的型号参数均相同，且两个伺服电机23信号连接，且伺服电机23采用扭力电机，可根据路况进行调速，即不同的后轮件16转速不同，便于车子保持平稳运行。
底盘1还设置有对传动箱2进行可拆卸固定的安装件34。传动箱2成型有横向布置的连接板35，连接板35端部成型有向下弯折的止挡座36，安装件34包括安装在底盘1的顶部板37以及可拆卸地安装在顶部板37和底部板38，连接板35穿过顶部板37和底部板38之间。连接板35被顶部板37和底部板38进行夹持安装，对连接板35进行夹持固定，止挡座36能够与顶部板37和底部板38止挡配合，防止连接板35从顶部板37和底部板38之间移位，使得传动箱2能够固定在底盘1上。
进一步的，底部板38顶部成型有供连接板35穿过的通过槽39，通过槽39的高度与连接板35的厚度相同，通过槽39可供连接板35嵌入，使得顶部板37和底部板38之间的间隙减小，便于供止挡座36与顶部板37和底部板38止挡配合。
综上所述可知本实用新型乃具有以上所述的优良特性，得以令其在使用上，增进以往技术中所未有的效能而具有实用性，成为一极具实用价值的产品。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (10)
1.一种玩具车的后轮驱动系统，包括底盘，底盘安装有后轮组件，其特征在于：所述后轮组件包括固定轴以及安装在固定轴两端的后轮件，底盘底部成型有供固定轴穿过的传动槽以及纵向安装在底盘的固定筒，固定筒横向成型有供固定轴穿过的固定套；
固定轴两端分别安装有位于后轮件内侧的传动箱，传动箱内设置有驱动机构，驱动机构包括设在传动箱的伺服电机以及与伺服电机传动连接的驱动齿轮，驱动齿轮与后轮件传动连接，两个后轮件分别由不同的驱动机构驱动下转动。
2.根据权利要求1所述的一种玩具车的后轮驱动系统，其特征在于：所述后轮件成型有供固定轴插入的传动孔，后轮件通过传动孔绕着固定轴转动。
3.根据权利要求2所述的一种玩具车的后轮驱动系统，其特征在于：所述后轮件的内侧壁安装有轮端盖，轮端盖安装有第一卡紧件，驱动齿轮安装有与第一卡紧件卡紧配合的第二卡紧件。
4.根据权利要求3所述的一种玩具车的后轮驱动系统，其特征在于：所述传动箱包括安装在固定轴的安装盘以及固定在安装盘的安装箱，伺服电机固定在安装盘一侧，驱动齿轮同轴嵌套在固定轴，伺服电机的驱动端安装有驱动齿轮传动配合的传动链条。
5.根据权利要求4所述的一种玩具车的后轮驱动系统，其特征在于：所述第一卡紧件包括活动嵌套在固定轴的内套筒，内套筒端部安装有第一卡止盘，第一卡止盘外环部呈环状等距成型有卡止槽。
6.根据权利要求5所述的一种玩具车的后轮驱动系统，其特征在于：所述第二卡紧件包括活动嵌套在内套筒的外套筒，外套筒一端与驱动齿轮连接，外套筒另一端成型有第二卡止盘，第二卡止盘呈环状等距成型有多个凸起的卡止块，卡止块与卡止槽数量相同，且卡止块与卡止槽同轴对齐，卡止块能够插入至卡止槽。
7.根据权利要求6所述的一种玩具车的后轮驱动系统，其特征在于：两个所述驱动机构的伺服电机的型号参数均相同，且两个伺服电机信号连接。
8.根据权利要求7所述的一种玩具车的后轮驱动系统，其特征在于：所述底盘还设置有对传动箱进行可拆卸固定的安装件。
9.根据权利要求8所述的一种玩具车的后轮驱动系统，其特征在于：所述传动箱成型有横向布置的连接板，连接板端部成型有向下弯折的止挡座，安装件包括安装在底盘的顶部板以及可拆卸地安装在顶部板和底部板，连接板穿过顶部板和底部板之间。
10.根据权利要求9所述的一种玩具车的后轮驱动系统，其特征在于：所述底部板顶部成型有供连接板穿过的通过槽，通过槽的高度与连接板的厚度相同。
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