CN220911298U - 一种汽车车灯安装组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车车灯安装组件，涉及车灯安装技术领域，包括安装座、车灯和安装架，连接机构包括限位柱、两个卡块和支撑架，卡块通过第一弹簧活动连接在第一活动槽内部，限位槽内部开设有与卡块相匹配的卡槽，支撑架通过第二弹簧活动连接在第二活动槽内部；本实用新型提供的技术方案中，采用连接机构，当需要安装车灯时，通过将安装架插入安装座内部，之后松开安装架后缓慢转动安装架使卡块与卡槽对其卡入卡槽中，完成车灯的安装，当需要拆卸时通过将安装架向安装座内部压动，使卡块被推入第一活动槽内部，之后略微转动安装架时卡块脱离卡槽即可将车灯以及安装架取出，使车灯安装拆卸更为方便，更为省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及车灯安装技术领域，尤其涉及一种汽车车灯安装组件。
背景技术
汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，车灯主要是提供驾驶人于行车途中维持良好视线的重要设备，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可忽略的车灯主要是提供驾驶人于行车途中维持良好视线的重要设备，而一般汽车或机车大灯单纯是通过反射罩将灯泡的亮光集中投射出来的照明亮光。
现有的汽车车灯在组装和拆卸过程中通常是通过用大量的螺丝进行固定然而汽车车灯是汽车中需要经常维护保养的部件，从而在进行维护保养时不方便对车灯进行组装，也不方便拆卸，导致汽车车灯维护费时费力。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种汽车车灯安装组件，用以解决现有技术的在进行维护保养时不方便对车灯进行组装，也不方便拆卸的问题。
有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车车灯安装组件，包括安装座、车灯和安装架，所述车灯固定安装在所述安装架内部，所述安装架与所述安装座内部设置有连接机构，所述安装架通过连接机构固定安装在所述安装座内部；
所述连接机构包括限位柱、两个卡块和支撑架，所述限位柱固定安装在所述安装座内部，所述安装架内部开设有与所述限位柱相匹配的限位槽，所述限位柱内部开设有第一活动槽，所述卡块通过第一弹簧活动连接在所述第一活动槽内部，所述限位槽内部开设有与所述卡块相匹配的卡槽，所述安装架内部开设有第二活动槽，所述支撑架通过第二弹簧活动连接在所述第二活动槽内部。
可选地，所述第二活动槽为环形槽，所述支撑架为环形架。
可选地，所述支撑架底部固定安装有支撑垫。
可选地，所述卡块顶部开设有倒角。
可选地，所述限位槽内部固定安装有固定柱，所述固定柱内部开设有第三活动槽，所述第三活动槽内部安装有支撑杆，所述支撑杆通过第三弹簧活动连接在所述第三活动槽内部，所述限位柱内部开设有与所述支撑杆相匹配的凹槽。
可选地，所述安装架一侧卡接有灯罩。
可选地，所述安装座内部开设有安装孔。
从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：
1、本实用新型的一种汽车车灯安装组件，采用连接机构，当需要安装车灯时，通过将安装架插入安装座内部，之后松开安装架后缓慢转动安装架使卡块与卡槽对其卡入卡槽中，完成车灯的安装，当需要拆卸时通过将安装架向安装座内部压动，使卡块被推入第一活动槽内部，之后略微转动安装架时卡块脱离卡槽即可将车灯以及安装架取出，使车灯安装拆卸更为方便，更为省时省力。
2、本实用新型的一种汽车车灯安装组件，通过设置第三弹簧和支撑杆可以进一加强对安装架的支撑效果，从而可以防止安装架在安装后脱落，使车灯安装更为稳定。
本实用新型的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型剖视结构示意图；
图3为本实用新型安装座内部结构示意图。
附图标记说明：1、安装座；2、安装架；3、灯罩；4、车灯；5、限位柱；6、第一活动槽；7、卡块；8、卡槽；9、第二活动槽；10、支撑架；11、固定柱；12、第三活动槽；13、支撑杆。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例的附图对本实用新型实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
下面结合附图具体描述本实用新型实施例的一种汽车车灯安装组件。
实施例1
为了便于理解，请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种汽车车灯安装组件的一个实施例，包括安装座1、车灯4和安装架2，车灯4固定安装在安装架2内部，安装架2与安装座1内部设置有连接机构，安装架2通过连接机构固定安装在安装座1内部，安装座1内部开设有安装孔，安装座1通过安装孔安装于车体内部；
连接机构包括限位柱5、两个卡块7和支撑架10，限位柱5固定安装在安装座1内部，安装架2内部开设有与限位柱5相匹配的限位槽，限位柱5内部开设有第一活动槽6，卡块7通过第一弹簧活动连接在第一活动槽6内部，限位槽内部开设有与卡块7相匹配的卡槽8，安装架2内部开设有第二活动槽9，支撑架10通过第二弹簧活动连接在第二活动槽9内部。
需要说明的是，使用时当需要安装车灯4时，通过将安装架2插入安装座1内部，使安装架2内部限位槽对准限位柱5，再将安装架2完全压入安装座1内部，之后松开安装架2后缓慢转动安装架2时卡块7与卡槽8对其，此时卡块7会在第一弹簧的推动下卡入卡槽8中，完成车灯4的安装，当需要拆卸时通过将安装架2向安装座1内部压动，使第二弹簧处于压缩状态，此时卡块7会被推入第一活动槽6内部，之后略微转动安装架2时卡块7脱离卡槽8即可将车灯4以及安装架2取出，使车灯4安装拆卸更为方便，更为省时省力。
在一些实施例中，如图2所示，第二活动槽9为环形槽，支撑架10为环形架，支撑架10底部固定安装有支撑垫。
需要说明的是，通过设置支撑垫可以在安装架2安装后支撑架10可以通过支撑垫支撑于安装座1内部一侧，从而对安装架2进行支撑。
在一些实施例中，如图3所示，卡块7顶部开设有倒角，安装架2一侧卡接有灯罩3，灯罩3通过卡扣卡接在安装架2一侧。
需要说明的是，通过在卡块7一侧设置倒角，可以在安装架2安装时更为方便，通过设置卡接的灯罩3可以对车灯4进行保护，同时可以便于拆卸。
实施例2
在一些实施例中，如图2所示，限位槽内部固定安装有固定柱11，固定柱11内部开设有第三活动槽12，第三活动槽12内部安装有支撑杆13，支撑杆13通过第三弹簧活动连接在第三活动槽12内部，限位柱5内部开设有与支撑杆13相匹配的凹槽。
需要说明的是，通过设置第三弹簧和支撑杆13可以进一加强对安装架2的支撑效果，从而可以防止安装架2在安装后脱落，使车灯4安装更为稳定。
本实用新型中车灯4、灯罩3和支撑垫为公知的零部件，在此不再赘述。
工作原理：使用时当需要安装车灯4时，通过将安装架2插入安装座1内部，使安装架2内部限位槽对准限位柱5，再将安装架2完全压入安装座1内部，之后松开安装架2后缓慢转动安装架2时卡块7与卡槽8对其，此时卡块7会在第一弹簧的推动下卡入卡槽8中，第二弹簧推动支撑架10可以对安装架2进行支撑，防止卡块7推力卡槽8，完成车灯4的安装，当需要拆卸时通过将安装架2向安装座1内部压动，使第二弹簧处于压缩状态，此时通过卡块7一侧的倒角使卡块7被推入第一活动槽6内部，之后略微转动安装架2时卡块7脱离卡槽8即可将车灯4以及安装架2取出，使车灯4安装拆卸更为方便，更为省时省力。
以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种汽车车灯安装组件，其特征在于：包括安装座(1)、车灯(4)和安装架(2)，所述车灯(4)固定安装在所述安装架(2)内部，所述安装架(2)与所述安装座(1)内部设置有连接机构，所述安装架(2)通过连接机构固定安装在所述安装座(1)内部；
所述连接机构包括限位柱(5)、两个卡块(7)和支撑架(10)，所述限位柱(5)固定安装在所述安装座(1)内部，所述安装架(2)内部开设有与所述限位柱(5)相匹配的限位槽，所述限位柱(5)内部开设有第一活动槽(6)，所述卡块(7)通过第一弹簧活动连接在所述第一活动槽(6)内部，所述限位槽内部开设有与所述卡块(7)相匹配的卡槽(8)，所述安装架(2)内部开设有第二活动槽(9)，所述支撑架(10)通过第二弹簧活动连接在所述第二活动槽(9)内部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯安装组件，其特征在于：所述第二活动槽(9)为环形槽，所述支撑架(10)为环形架。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯安装组件，其特征在于：所述支撑架(10)底部固定安装有支撑垫。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车灯安装组件，其特征在于：所述卡块(7)顶部开设有倒角。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车灯安装组件，其特征在于：所述限位槽内部固定安装有固定柱(11)，所述固定柱(11)内部开设有第三活动槽(12)，所述第三活动槽(12)内部安装有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)通过第三弹簧活动连接在所述第三活动槽(12)内部，所述限位柱(5)内部开设有与所述支撑杆(13)相匹配的凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车灯安装组件，其特征在于：所述安装架(2)一侧卡接有灯罩(3)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车车灯安装组件，其特征在于：所述安装座(1)内部开设有安装孔。
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