CN220910987U - 一种车载屏幕传动装置 - Google Patents

Abstract

一种车载屏幕传动装置，包括：左侧安装支架、右侧安装支架以及壳体，所述左侧安装支架与所述壳体的左端之间通过左侧外轴连接轴可拆卸连接，所述左侧安装支架与所述左侧外轴连接轴转动连接，所述右侧安装支架与所述壳体的右端之间通过右侧外轴连接轴可拆卸连接；本实用新型的车载屏幕传动装置，通过设置有卡槽和卡销，便于确定装配位置，提高生产效率；且设置有锥形面，可以增大右齿轮箱输出轴与右侧外轴连接轴的内壁的接触面积，使得其始终保持同轴状态，避免屏幕在转动时发生晃动；还设置有阻尼轴套和橡胶垫圈，可以有效减小齿轮箱在运转时的震动，降低噪音，同时减小右齿轮箱输出轴的磨损。

Description

一种车载屏幕传动装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种车载屏幕传动装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，目前对于乘客的乘车体验越来越重视，因此许多车辆内部设置有车载屏幕，用于乘客观看电影、新闻或进行其他方面的娱乐。为了适用于不同身高体型的乘客，需要对屏幕进行翻转以保证屏幕始终正对乘客。如CN218929360U公开了一种车载显示屏安装结构、车载娱乐系统及车辆，但其中的前壳、中间壳以及后壳之间仅通过螺钉进行连接，不便于进行装配，且当公差较大时，轴体与前壳在装配时难以保持同轴状态，屏幕转动时容易发生晃动。

因此，本实用新型提供一种车载屏幕传动装置，可以有效解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中的不足，提供一种车载屏幕传动装置。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种车载屏幕传动装置，包括：左侧安装支架、右侧安装支架以及壳体，所述左侧安装支架与所述壳体的左端之间通过左侧外轴连接轴可拆卸连接，所述左侧安装支架与所述左侧外轴连接轴转动连接，所述右侧安装支架与所述壳体的右端之间通过右侧外轴连接轴可拆卸连接，所述右侧安装支架与所述右侧外轴连接轴转动连接，所述壳体的两端侧壁均螺纹连接有内六角平端紧固螺钉，所述壳体的两端均开设有卡槽，所述右侧外轴连接轴与所述左侧外轴连接轴通过卡销与所述壳体的两端连接，所述壳体的内部设置有电机以及齿轮箱，所述齿轮箱的输出端通过右齿轮箱输出轴与所述右侧安装支架连接。

进一步地，所述右齿轮箱输出轴的右端侧壁设置有锥形面，所述右齿轮箱输出轴通过所述锥形面与所述右侧外轴连接轴的内壁装配。

进一步地，所述齿轮箱的输出端设置有花键，所述右齿轮箱输出轴与所述齿轮箱的输出端通过所述花键可拆卸连接。

进一步地，所述右齿轮箱输出轴的右侧外壁与所述右侧外轴连接轴的内壁之间设置有阻尼轴套，所述阻尼轴套的左端与所述齿轮箱的外壳抵接。

进一步地，所述右齿轮箱输出轴的中部外侧套设有O型橡胶圈，所述O型橡胶圈与所述阻尼轴套的右端抵接。

进一步地，所述电机的输出端与所述齿轮箱的输入端连接，所述电机的左端与所述左侧外轴连接轴的内壁之间设置有电机橡胶止震座。

进一步地，所述左侧安装支架的左端设置有线束保持架，所述线束保持架的边沿开设有若干线束放置槽。

进一步地，所述右侧外轴连接轴与所述齿轮箱的外壳右端之间设置有橡胶垫圈。

本实用新型采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：

本实用新型的车载屏幕传动装置，通过设置有卡槽和卡销，便于确定装配位置，提高生产效率；且设置有锥形面，可以增大右齿轮箱输出轴与右侧外轴连接轴的内壁的接触面积，使得其始终保持同轴状态，避免屏幕在转动时发生晃动；还设置有阻尼轴套和橡胶垫圈，可以有效减小齿轮箱在运转时的震动，降低噪音，同时减小右齿轮箱输出轴的磨损。

附图说明

图1为本实用新型的车载屏幕传动装置整体结构示意图；

图2为本实用新型的线束保持架结构示意图；

图3为本实用新型的车载屏幕传动装置内部结构示意图；

图4为本实用新型的A处结构放大示意图；

其中，附图标记包括：

右侧外轴连接轴1；右侧安装支架2；壳体3；左侧外轴连接轴4；左侧安装支架5；卡槽6；卡销7；内六角平端紧固螺钉8；线束保持架9；线束放置槽10；右齿轮箱输出轴11；锥形面12；O型橡胶圈13；花键14；齿轮箱15；电机16；电机橡胶止震座17；橡胶垫圈18；阻尼轴套19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

实施例

请参阅图1-4，本实施例的车载屏幕传动装置，其特征在于，包括：左侧安装支架5、右侧安装支架2以及壳体3，所述左侧安装支架5与所述壳体3的左端之间通过左侧外轴连接轴4可拆卸连接，所述左侧安装支架5与所述左侧外轴连接轴4转动连接，所述右侧安装支架2与所述壳体3的右端之间通过右侧外轴连接轴1可拆卸连接，所述右侧安装支架2与所述右侧外轴连接轴1转动连接，所述壳体3的两端侧壁均螺纹连接有内六角平端紧固螺钉8，所述壳体3的两端均开设有卡槽6，所述右侧外轴连接轴1与所述左侧外轴连接轴4通过卡销7与所述壳体3的两端连接，所述壳体3的内部设置有电机16以及齿轮箱15，所述齿轮箱15的输出端通过右齿轮箱输出轴11与所述右侧安装支架2连接；

所述右齿轮箱输出轴11的右端侧壁设置有锥形面12，所述右齿轮箱输出轴11通过所述锥形面12与所述右侧外轴连接轴1的内壁装配；

所述齿轮箱15的输出端设置有花键14，所述右齿轮箱输出轴11与所述齿轮箱15的输出端通过所述花键14可拆卸连接；

所述右齿轮箱输出轴11的右侧外壁与所述右侧外轴连接轴1的内壁之间设置有阻尼轴套19，所述阻尼轴套19的左端与所述齿轮箱15的外壳抵接；

所述右齿轮箱输出轴11的中部外侧套设有O型橡胶圈13，所述O型橡胶圈13与所述阻尼轴套19的右端抵接；

所述电机16的输出端与所述齿轮箱15的输入端连接，所述电机16的左端与所述左侧外轴连接轴4的内壁之间设置有电机橡胶止震座17；

所述左侧安装支架5的左端设置有线束保持架9，所述线束保持架9的边沿开设有若干线束放置槽10；

所述右侧外轴连接轴1与所述齿轮箱15的外壳右端之间设置有橡胶垫圈18。

使用时，首先将左侧安装支架5、右侧安装支架2以及壳体3装配在一起，装配时通过卡槽6和卡销7将右侧外轴连接轴1与所述左侧外轴连接轴4分别与壳体3的两端连接，然后通过内六角平端紧固螺钉8贯穿壳体3，将右侧外轴连接轴1与所述左侧外轴连接轴4与壳体3之间进行固定，再将屏幕安装于右侧安装支架2和左侧安装支架5的上部；转动屏幕时，通过电机16驱动齿轮箱15内部的齿轮转动，电机运转时其左端的线束通过线束保持架9边沿的线束放置槽10延伸至左侧安装支架5与电源连接，避免线束在转动时受到磨损；电机16通过齿轮箱15驱动右齿轮箱输出轴11转动，从而带动右齿轮箱输出轴11右端连接的右侧安装支架2绕右侧外轴连接轴1转动，使得屏幕随之进行偏转，实现对屏幕角度的调节；通过将阻尼轴套19与齿轮箱15的外壳抵接，同时在右侧外轴连接轴1与所述齿轮箱15的外壳右端之间设置橡胶垫圈18，可以有效减小齿轮箱15在运转时的震动，降低噪音，减小右齿轮箱输出轴11的磨损；通过将右齿轮箱输出轴11与右侧外轴连接轴1的内壁通过锥形面12进行装配，可以增大右齿轮箱输出轴11与右侧外轴连接轴1的内壁的接触面积，使得其始终保持同轴状态，避免屏幕在转动时发生晃动。

综上所述，本实用新型的车载屏幕传动装置，通过设置有卡槽6和卡销7，便于确定装配位置，提高生产效率；且设置有锥形面12，可以增大右齿轮箱输出轴11与右侧外轴连接轴1的内壁的接触面积，使得其始终保持同轴状态，避免屏幕在转动时发生晃动；还设置有阻尼轴套19和橡胶垫圈18，可以有效减小齿轮箱15在运转时的震动，降低噪音，同时减小右齿轮箱输出轴11的磨损。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种车载屏幕传动装置，其特征在于，包括：左侧安装支架(5)、右侧安装支架(2)以及壳体(3)，所述左侧安装支架(5)与所述壳体(3)的左端之间通过左侧外轴连接轴(4)可拆卸连接，所述左侧安装支架(5)与所述左侧外轴连接轴(4)转动连接，所述右侧安装支架(2)与所述壳体(3)的右端之间通过右侧外轴连接轴(1)可拆卸连接，所述右侧安装支架(2)与所述右侧外轴连接轴(1)转动连接，所述壳体(3)的两端侧壁均螺纹连接有内六角平端紧固螺钉(8)，所述壳体(3)的两端均开设有卡槽(6)，所述右侧外轴连接轴(1)与所述左侧外轴连接轴(4)通过卡销(7)与所述壳体(3)的两端连接，所述壳体(3)的内部设置有电机(16)以及齿轮箱(15)，所述齿轮箱(15)的输出端通过右齿轮箱输出轴(11)与所述右侧安装支架(2)连接。

2.根据权利要求1所述的车载屏幕传动装置，其特征在于，所述右齿轮箱输出轴(11)的右端侧壁设置有锥形面(12)，所述右齿轮箱输出轴(11)通过所述锥形面(12)与所述右侧外轴连接轴(1)的内壁装配。

3.根据权利要求1所述的车载屏幕传动装置，其特征在于，所述齿轮箱(15)的输出端设置有花键(14)，所述右齿轮箱输出轴(11)与所述齿轮箱(15)的输出端通过所述花键(14)可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的车载屏幕传动装置，其特征在于，所述右齿轮箱输出轴(11)的右侧外壁与所述右侧外轴连接轴(1)的内壁之间设置有阻尼轴套(19)，所述阻尼轴套(19)的左端与所述齿轮箱(15)的外壳抵接。

5.根据权利要求4所述的车载屏幕传动装置，其特征在于，所述右齿轮箱输出轴(11)的中部外侧套设有O型橡胶圈(13)，所述O型橡胶圈(13)与所述阻尼轴套(19)的右端抵接。

6.根据权利要求1所述的车载屏幕传动装置，其特征在于，所述电机(16)的输出端与所述齿轮箱(15)的输入端连接，所述电机(16)的左端与所述左侧外轴连接轴(4)的内壁之间设置有电机橡胶止震座(17)。

7.根据权利要求1所述的车载屏幕传动装置，其特征在于，所述左侧安装支架(5)的左端设置有线束保持架(9)，所述线束保持架(9)的边沿开设有若干线束放置槽(10)。

8.根据权利要求1所述的车载屏幕传动装置，其特征在于，所述右侧外轴连接轴(1)与所述齿轮箱(15)的外壳右端之间设置有橡胶垫圈(18)。