CN219827655U - 一种带安装支架的汽车转向系统减速箱体 - Google Patents
一种带安装支架的汽车转向系统减速箱体 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219827655U CN219827655U CN202321178011.XU CN202321178011U CN219827655U CN 219827655 U CN219827655 U CN 219827655U CN 202321178011 U CN202321178011 U CN 202321178011U CN 219827655 U CN219827655 U CN 219827655U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shell
- shell body
- steering system
- reduction gearbox
- fixing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 28
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 4
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 230000003134 recirculating effect Effects 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
本实用新型涉及减速箱壳体技术领域，且公开了一种带安装支架的汽车转向系统减速箱体，包括外壳机构、固定机构和壳体机构，其特征在于：所述固定机构位于壳体机构的外侧，所述壳体机构位于外壳机构的右侧，所述外壳机构包括外壳壳体、外壳安装座、密封垫圈和轴壳，所述外壳安装座的下端固定连接在外壳壳体的前端外圈，所述密封垫圈的后粘接在外壳壳体的前端，所述轴壳的前端固定连接在外壳壳体的后端中部。该带安装支架的汽车转向系统减速箱体通过安装支架的结构，增加了该带安装支架的汽车转向系统减速箱体的安装步骤，方便了该转向系统减速箱体在实际使用时的安装便利性以及维护的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速箱壳体技术领域，具体为一种带安装支架的汽车转向系统减速箱体。
背景技术
转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换（主要是减速增矩），再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置，转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等，机械式转向器按照结构形式的不同，又可以分为齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式、循环球曲柄指销式、蜗杆滚轮式等，常用的是齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式。
随着技术的不断发展汽车转向系统已经全面普及，它为人们提供了更加精准和舒适的操控体验，现有的汽车转向系统也有其不足之处，例如壳体下端缺少安装支架，安装步骤较为繁琐，不便于汽车转向系统的安装以及维护。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种带安装支架的汽车转向系统减速箱体，以解决上述背景技术中提出安装步骤较为繁琐，不便于汽车转向系统的安装以及维护的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带安装支架的汽车转向系统减速箱体，包括外壳机构、固定机构和壳体机构，其特征在于：所述固定机构位于壳体机构的外侧，所述壳体机构位于外壳机构的右侧，所述外壳机构包括外壳壳体、外壳安装座、密封垫圈和轴壳，所述外壳安装座的下端固定连接在外壳壳体的前端外圈，所述密封垫圈的后粘接在外壳壳体的前端，所述轴壳的前端固定连接在外壳壳体的后端中部。该带安装支架的汽车转向系统减速箱体通过安装支架的结构，增加了该带安装支架的汽车转向系统减速箱体的安装步骤，方便了该转向系统减速箱体在实际使用时的安装便利性以及维护的实用性。
优选的，所述固定机构包括固定支架、支架安装座、固定卡块和传感器槽，所述固定支架的左端固定连接在壳体主体的右端下侧，所述支架安装座的上端固定连接在固定支架的下端，所述固定卡块的左端固定连接在壳体主体的外圈中部，所述传感器槽的右端固定连接在壳体上盖的左端外圈中部，方便了该减速箱体的安装与维护。
优选的，所述壳体机构包括壳体主体、壳体固定座下轴孔、下密封槽、壳体上盖、上轴孔、轴固定孔和上密封槽，所述壳体主体的左端中部固定连接在外壳壳体的右端中部。
优选的，所述壳体主体与外壳壳体的中部设有通孔，所述壳体固定座固定设置在壳体主体的外圈上端，所述下轴孔固定开设在壳体主体的下端中部。
优选的，所述下密封圈固定开设在下轴孔的内壁中部，所述壳体上盖的下端螺纹连接在壳体主体的上端，增加了该减速箱体的密封性能。
优选的，所述上轴孔固定开设在壳体上盖的上端中部，所述轴固定孔的下端固定连接在壳体上盖的上端，所述上密封槽固定设置在上轴孔的内壁中部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该带安装支架的汽车转向系统减速箱体，通过固定机构的固定支架和支架安装座的结构方便了该带安装支架的汽车转向系统减速箱体在实际使用时安装的方便性，通过轴固定孔的结构，便于对轴套的固定减小晃动摩擦异响，通过固定卡块的结构可实现快速固定该减速箱体壳体；
2、该带安装支架的汽车转向系统减速箱体，通过壳体机构的下密封槽和上密封槽的结构，便于增加该减速箱体在实际使用的密封性能；
3、该带安装支架的汽车转向系统减速箱体，通过壳体固定座、支架安装座和固定卡块的多种固定结构，可使用任一固定方式将该减速箱体进行安装固定，提高了该减速箱体在实际安装时的快捷性及便利性。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型减速箱体内部结构示意图；
图4为本实用新型减速箱体底部结构示意图。
图中：1、外壳机构；101、外壳壳体；102、外壳安装座；103、密封垫圈；104、轴壳；2、固定机构；201、固定支架；202、支架安装座；203、固定卡块；204、传感器槽；3、壳体机构；301、壳体主体；302、壳体固定座；303、下轴孔；304、下密封槽；305、壳体上盖；306、上轴孔；307、轴固定孔；308、上密封槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种带安装支架的汽车转向系统减速箱体，包括外壳机构1、固定机构2和壳体机构3，固定机构2位于壳体机构3的外侧，壳体机构3位于外壳机构1的右侧，外壳机构1包括外壳壳体101、外壳安装座102、密封垫圈103和轴壳104，外壳安装座102的下端固定连接在外壳壳体101的前端外圈，密封垫圈103的后粘接在外壳壳体101的前端，轴壳104的前端固定连接在外壳壳体101的后端中部。
固定机构2包括固定支架201、支架安装座202、固定卡块203和传感器槽204，固定支架201的左端固定连接在壳体主体301的右端下侧，支架安装座202的上端固定连接在固定支架201的下端，固定卡块203的左端固定连接在壳体主体301的外圈中部，传感器槽204的右端固定连接在壳体上盖305的左端外圈中部，带安装支架的汽车转向系统减速箱体，通过固定机构2的固定支架201和支架安装座202的结构方便了该带安装支架的汽车转向系统减速箱体在实际使用时安装的方便性，通过轴固定孔307的结构，便于对轴套的固定减小晃动摩擦异响，通过固定卡块203的结构可实现快速固定该减速箱体壳体。
壳体机构3包括壳体主体301、壳体固定座302下轴孔303、下密封槽304、壳体上盖305、上轴孔306、轴固定孔307和上密封槽308，壳体主体301的左端中部固定连接在外壳壳体101的右端中部，壳体主体与外壳壳体101的中部设有通孔，壳体固定座302固定设置在壳体主体301的外圈上端，下轴孔303固定开设在壳体主体301的下端中部，下密封圈固定开设在下轴孔303的内壁中部，壳体上盖305的下端螺纹连接在壳体主体301的上端，上轴孔306固定开设在壳体上盖305的上端中部，轴固定孔307的下端固定连接在壳体上盖305的上端，上密封槽308固定设置在上轴孔306的内壁中部，通过壳体固定座302、支架安装座202和固定卡块203的多种固定结构，可使用任一固定方式将该减速箱体进行安装固定，提高了该减速箱体在实际安装时的快捷性及便利性。
工作原理：该带安装支架的汽车转向系统减速箱体，通过固定机构2的固定支架201和支架安装座202的结构方便了该带安装支架的汽车转向系统减速箱体在实际使用时安装的方便性，通过轴固定孔307的结构，便于对轴套的固定减小晃动摩擦异响，通过固定卡块203的结构可实现快速固定该减速箱体壳体，通过壳体机构3的下密封槽304和上密封槽308的结构，便于增加该减速箱体在实际使用的密封性能，通过壳体固定座302、支架安装座202和固定卡块203的多种固定结构，可使用任一固定方式将该减速箱体进行安装固定，提高了该减速箱体在实际安装时的快捷性及便利性。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种带安装支架的汽车转向系统减速箱体，包括外壳机构（1）、固定机构（2）和壳体机构（3），其特征在于：所述固定机构（2）位于壳体机构（3）的外侧，所述壳体机构（3）位于外壳机构（1）的右侧，所述外壳机构（1）包括外壳壳体（101）、外壳安装座（102）、密封垫圈（103）和轴壳（104），所述外壳安装座（102）的下端固定连接在外壳壳体（101）的前端外圈，所述密封垫圈（103）的后端粘接在外壳壳体（101）的前端，所述轴壳（104）的前端固定连接在外壳壳体（101）的后端中部。
2.根据权利要求1所述的一种带安装支架的汽车转向系统减速箱体，其特征在于：所述固定机构（2）包括固定支架（201）、支架安装座（202）、固定卡块（203）和传感器槽（204），所述固定支架（201）的左端固定连接在壳体主体（301）的右端下侧，所述支架安装座（202）的上端固定连接在固定支架（201）的下端，所述固定卡块（203）的左端固定连接在壳体主体（301）的外圈中部，所述传感器槽（204）的右端固定连接在壳体上盖（305）的左端外圈中部。
3.根据权利要求2所述的一种带安装支架的汽车转向系统减速箱体，其特征在于：所述壳体机构（3）包括壳体主体（301）、壳体固定座（302）下轴孔（303）、下密封槽（304）、壳体上盖（305）、上轴孔（306）、轴固定孔（307）和上密封槽（308），所述壳体主体（301）的左端中部固定连接在外壳壳体（101）的右端中部。
4.根据权利要求3所述的一种带安装支架的汽车转向系统减速箱体，其特征在于：所述壳体主体与外壳壳体（101）的中部设有通孔，所述壳体固定座（302）固定设置在壳体主体（301）的外圈上端，所述下轴孔（303）固定开设在壳体主体（301）的下端中部。
5.根据权利要求4所述的一种带安装支架的汽车转向系统减速箱体，其特征在于：所述下密封槽（304）固定开设在下轴孔（303）的内壁中部，所述壳体上盖（305）的下端螺纹连接在壳体主体（301）的上端。
6.根据权利要求5所述的一种带安装支架的汽车转向系统减速箱体，其特征在于：所述上轴孔（306）固定开设在壳体上盖（305）的上端中部，所述轴固定孔（307）的下端固定连接在壳体上盖（305）的上端，所述上密封槽（308）固定设置在上轴孔（306）的内壁中部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321178011.XU CN219827655U (zh) | 2023-05-16 | 2023-05-16 | 一种带安装支架的汽车转向系统减速箱体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321178011.XU CN219827655U (zh) | 2023-05-16 | 2023-05-16 | 一种带安装支架的汽车转向系统减速箱体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219827655U true CN219827655U (zh) | 2023-10-13 |
Family
ID=88281699
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321178011.XU Active CN219827655U (zh) | 2023-05-16 | 2023-05-16 | 一种带安装支架的汽车转向系统减速箱体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219827655U (zh) |
-
2023
- 2023-05-16 CN CN202321178011.XU patent/CN219827655U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2009051358A (ja) | 自動二輪車 | |
| JP4399895B2 (ja) | 電動パワーステアリング装置 | |
| CN201217384Y (zh) | 用于车辆动力总成的悬置系统 | |
| CN219827655U (zh) | 一种带安装支架的汽车转向系统减速箱体 | |
| CN215553514U (zh) | 转向管柱的调节装置和车辆 | |
| CN219618904U (zh) | 一种传动轴支架及车辆 | |
| CN212231262U (zh) | 新型动力总成装置 | |
| US11649879B2 (en) | Portal unit | |
| CN210707794U (zh) | 一种侧挂电机驱动机构及电动车 | |
| CN101148187A (zh) | 机动两轮车 | |
| CN208285136U (zh) | 一种汽车用驱动电机及应用其的新能源汽车 | |
| CN207178564U (zh) | 一种汽车用铝合金质减震器连接叉 | |
| CN108032952B (zh) | 一种自行车五通与后平叉装配结构 | |
| CN219827650U (zh) | 一种带定位连接端盖的汽车减速箱体 | |
| CN212627507U (zh) | 一种登山车用减速电机 | |
| CN211364698U (zh) | 一种带有成对万向节组合的汽车转向管柱 | |
| CN2749719Y (zh) | 沙滩车发动机悬挂装置 | |
| CN212473038U (zh) | 一种降噪汽车遮阳板骨架拉杆机构 | |
| CN214985613U (zh) | 一种电动调节转向管柱伸缩调节机构 | |
| CN220053656U (zh) | 一种具有减速机构的汽车电动后视镜驱动器 | |
| CN218577898U (zh) | 汽车侧裙电动调节机构 | |
| CN220662616U (zh) | 车辆转向传动机构 | |
| CN212296761U (zh) | 一种具有消音、减震、低成本的汽车座椅系统气泵 | |
| CN112758236B (zh) | 一种结构可调式刹把 | |
| CN213473432U (zh) | 一种刹把 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |