CN220910400U - 全架式拖拉机主变速传动系统 - Google Patents
全架式拖拉机主变速传动系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220910400U CN220910400U CN202322765652.1U CN202322765652U CN220910400U CN 220910400 U CN220910400 U CN 220910400U CN 202322765652 U CN202322765652 U CN 202322765652U CN 220910400 U CN220910400 U CN 220910400U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- speed change
- gear
- main speed
- main
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 18
- 230000008859 change Effects 0.000 claims abstract description 161
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 11
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 9
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims description 8
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 abstract description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 3
- 230000008569 process Effects 0.000 abstract description 3
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 5
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 2
- 208000032369 Primary transmission Diseases 0.000 description 1
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Structure Of Transmissions (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
本实用新型涉及变速箱机构领域，尤其涉及全架式拖拉机主变速传动系统，包括变速箱箱体，变速箱箱体内通过轴承活动连接有主变速主动轴、主变速从动轴，主变速主动轴上通过轴承活动连接有逆行器前齿轮，逆行器前齿轮与通过轴承活动连接在主变速从动轴上的主变速双联齿轮啮合，逆行器前齿轮可与固定连接在主变速主动轴上的梭式换挡同步器一侧连接端连接，梭式换挡同步器的另一侧连接端可与固定连接在主变速主动轴上的主变速四档主动齿轮连接，主变速四档主动齿轮与主变速双联齿轮啮合，主变速主动轴上还固定连接有其他主变速主动齿轮与主变速从动轴上的主变速从动齿轮啮合传递。从而使得换挡过程中更加平顺、结构更稳定紧凑。
Description
技术领域
本实用新型涉及变速箱机构领域，尤其涉及全架式拖拉机主变速传动系统。
背景技术
目前，拖拉机通过变速传动机构来实现拖拉机的多种作业功能是一种非常成熟的技术。但为了实现拖拉机的变速和变向功能，不得不在变速箱的壳体内设置许多档位的变速齿轮和变向齿轮的组合来实现拖拉机的变速和变向功能，这样的后果是变速箱过于庞大，内部结构过于复杂，提供的档位变换时不流畅，不能满足拖拉机在各种工况的需求。
实用新型内容
针对上述的缺陷，本实用新型本着提供在保持现有变速箱主体传动结构、挡位数量不变前提下换挡过程中更加平顺、结构更稳定紧凑的一种全架式拖拉机主变速传动系统。
为实现上述目的本实用新型提供了如下技术方案：全架式拖拉机主变速传动系统，包括变速箱箱体，其特征在于，所述变速箱箱体内通过轴承活动连接有主变速主动轴、主变速从动轴，所述主变速主动轴上通过轴承活动连接有逆行器前齿轮，所述逆行器前齿轮与通过轴承活动连接在主变速从动轴上的主变速双联齿轮啮合，所述逆行器前齿轮可与固定连接在主变速主动轴上的梭式换挡同步器一侧连接端连接，所述梭式换挡同步器的另一侧连接端可与固定连接在主变速主动轴上的主变速四档主动齿轮连接，所述主变速四档主动齿轮与主变速双联齿轮啮合，所述主变速主动轴上还固定连接有主变速三档主动齿轮、主变速二档主动齿轮、主变速一档主动齿轮，所述主变速三档主动齿轮、主变速二档主动齿轮、主变速一档主动齿轮分别与通过轴承活动连接在主变速从动轴上的主变速三档从动齿轮、主变速二档从动齿轮、主变速一档从动齿轮啮合传动，所述主变速三档从动齿轮与主变速双联齿轮之间设有第一主副变速同步器，所述主变速二档从动齿轮与主变速一档从动齿轮之间设有第二主副变速同步器。
作为本实用新型的进一步改进，主变速主动轴一端与安装在变速箱箱体上的动力输出离合器相连。
作为本实用新型的进一步改进，所述主变速主动轴穿过主变速主动轴轴承盖外露部用于装配干式离合器。
作为本实用新型的进一步改进，所述主变速主动轴上靠近主变速四档主动齿轮一端设有润滑油环焊合件。
作为本实用新型的进一步改进，所述主变速从动轴一端安装有主变速从动轴轴承盖，所述主变速从动轴轴承盖固定连接在变速箱箱体上，所述主变速从动轴轴承盖中心处固定安装有润滑油管焊合件。
作为本实用新型的进一步改进，所述主变速双联齿轮通过两组轴承活动连接在主变速从动轴上，所述两组轴承之间设有长隔套，所述靠近变速箱箱体一侧的轴承与变速箱箱体之间设有短隔套。
本实用新型的有益效果：通过使用主变速双联齿轮，可以同时起到逆行后齿轮、主变速四档从动轮的功能，使得主变速传动系统结构更为稳定，换挡过程更为平顺，并且其他主动、从动齿轮能够保证拖拉机主变速传动系统的四个挡位以及逆行正常工作。
附图说明
图1是全架式拖拉机主变速传动系统结构示意图；
在图中：1-变速箱箱体，9-动力输出离合器，2-主变速主动轴，201-动力输出中间传动轴，202-主变速主动轴轴承盖，203-逆行前齿轮，204-梭式换挡同步器，205-主变速四档主动齿轮，206-润滑油环焊合件，207-主变速三档主动齿轮，208-主变速二档主动齿轮，209-主变速一档主动齿轮，210-主变速主动轴隔套，211-变速箱轴座；
3-主变速从动轴，301-主变速从动轴轴承盖，302-主变速双联齿轮，303-第一主副变速同步器，304-主变速三档从动齿轮，305-主变速二档从动齿轮，306-主变速一档从动齿轮，307-主变速常啮合齿轮，308-第二主副变速同步器，309-润滑油管焊合件。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。以下实施例中所提到的方向用语，例如：上、下、左、右、前或后等，仅是参考附图的方向。因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本实用新型，此外，在全部实施例中，相同的附图标号表示相同的元件。
如图1所示一种拖拉机用变速箱，包括变速箱箱体1，变速箱箱体1上由上至下安装有主变速主动轴2、主变速从动轴3。
如图1所示主变速主动部分结构，变速箱箱体1上通过螺栓固定连接有主变速主动轴轴承盖202，主变速主动轴2左端穿过主变速主动轴轴承盖202并通过轴承活动连接在变速箱箱体1上，主变速主动轴2左端外露部分为动力输出中间传动轴201，专用于装配干式离合器。变速箱箱体1内部主变速主动轴2左侧通过轴承活动连接有逆行器前齿轮203，逆行器前齿轮203与变速箱箱体1之间设有挡圈。逆行器前齿轮203右侧能够与梭式换挡同步器204的一侧连接端相连，梭式换挡同步器204固定连接在主变速主动轴2上，梭式换挡同步器204另一侧连接端能够与主变速四档主动齿轮205连接。主变速四档主动齿轮205固定连接在主变速主动轴2上，主变速四档主动齿轮205与梭式换挡同步器204之间设有挡圈。主动变速四档主动齿轮205右侧设有主变速主动轴2润滑油环焊合件206。主动轴润滑油环焊合件206右侧设有主变速三档主动齿轮207，主变速三档主动齿轮207固定连接在主变速主动轴2。主变速三档主动齿轮207右侧设有主变速二档主动齿轮208，主变速二档主动齿轮208固定连接在主变速主动轴2。主变速二档主动齿轮208右侧设有主变速一档主动齿轮209，主变速一档主动齿轮209固定连接在主变速主动轴2。主变速一档主动齿轮209与主变速二档主动齿轮208之间设有短隔套。主变速一档主动齿轮209右侧为变速箱轴座211，变速箱轴座211安装在变速箱箱体1内部，可限定变速箱箱体1内部各轴的位置。主变速一档主动齿轮209与变速箱轴座211之间设有主变速主动轴隔套210，主变速主动轴2穿过变速箱轴座211，并与变速箱轴座211通过轴承可活动连接，主变速主动轴2右端与安装在变速箱箱体1上的动力输出离合器9相连。
如图1所示主变速从动部分结构，主变速从动轴3通过轴承活动连接在变速箱箱体1上，轴承左端设有主变速从动轴轴承盖301，主变速从动轴轴承盖301通过螺栓固定连接在变速箱箱体1上。主变速从动轴轴承盖301外侧设有润滑油管焊合件309，润滑油管焊合件309上设有固定螺纹，润滑油管焊合件309通过固定螺纹安装在主变速从动轴轴承盖301中心处。变速箱箱体1内部主变速从动轴3左侧通过两组轴承活动连接有主变速双联齿轮302，两组轴承之间设有长隔套，左侧轴承与箱体之间设有短隔套，主变速双联齿轮302为一体双齿轮结构。主变速双联齿轮302右侧可与第一主副变速同步器303的一侧连接端相连，第一主副变速同步器303固定连接在主变速从动轴3，第一主副变速同步器303的另一侧连接端可与主变速三档从动齿轮304相连接。主变速三档从动齿轮304通过轴承活动连接在主变速从动轴3上。主变速三档从动齿轮304右侧设有主变速二档从动齿轮305，主变速二档从动齿轮305通过轴承活动连接在主变速从动轴3上，主变速二档从动齿轮305与主变速三档从动齿轮304之间设有垫片。主变速二档从动齿轮305右侧可与第二主副变速同步器308的一侧连接端相连，第二主副变速同步器308固定连接在主变速从动轴3，第二主副变速同步器308的另一侧连接端可与主变速一档从动齿轮306相连接。主变速一档从动齿轮306通过轴承活动连接在主变速从动轴3上，主变速一档从动齿轮306右侧设有主变速常啮合齿轮307，主变速常啮合齿轮307固定连接在主变速从动轴3上。主变速常啮合齿轮307右侧为变速箱轴座211，主变速常啮合齿轮307与变速箱轴座211之间设有垫圈，主变速从动轴3通过轴承活动连接在变速箱轴座211上。
本实用新型的工作原理及使用流程：主变速双联齿轮302的双齿分别与逆行器前齿轮203、主变速四档主动齿轮205啮合传动，主变速三档从动齿轮304与主变速三档主动齿轮207啮合传动，主变速二档从动齿轮305与主变速二档主动齿轮208啮合传动，主变速一档从动齿轮306与主变速一档主动齿轮209啮合传动。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不局限与上述实施措施，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.全架式拖拉机主变速传动系统，包括变速箱箱体（1），其特征在于，所述变速箱箱体（1）内通过轴承活动连接有主变速主动轴（2）、主变速从动轴（3），所述主变速主动轴（2）上通过轴承活动连接有逆行器前齿轮（203），所述逆行器前齿轮（203）与通过轴承活动连接在主变速从动轴（3）上的主变速双联齿轮（302）啮合，所述逆行器前齿轮（203）可与固定连接在主变速主动轴（2）上的梭式换挡同步器（204）一侧连接端连接，所述梭式换挡同步器（204）的另一侧连接端可与固定连接在主变速主动轴（2）上的主变速四档主动齿轮（205）连接，所述主变速四档主动齿轮（205）与主变速双联齿轮（302）啮合，所述主变速主动轴（2）上还固定连接有主变速三档主动齿轮（207）、主变速二档主动齿轮（208）、主变速一档主动齿轮（209），所述主变速三档主动齿轮（207）、主变速二档主动齿轮（208）、主变速一档主动齿轮（209）分别与通过轴承活动连接在主变速从动轴（3）上的主变速三档从动齿轮（304）、主变速二档从动齿轮（305）、主变速一档从动齿轮（306）啮合传动，所述主变速三档从动齿轮（304）与主变速双联齿轮（302）之间设有第一主副变速同步器（303），所述主变速二档从动齿轮（305）与主变速一档从动齿轮（306）之间设有第二主副变速同步器（308）。
2.根据权利要求1所述的全架式拖拉机主变速传动系统，其特征在于，主变速主动轴（2）一端与安装在变速箱箱体（1）上的动力输出离合器（9）相连。
3.根据权利要求2所述的全架式拖拉机主变速传动系统，其特征在于，所述主变速主动轴（2）穿过主变速主动轴轴承盖（202）外露部用于装配干式离合器。
4.根据权利要求1所述的全架式拖拉机主变速传动系统，其特征在于，所述主变速主动轴（2）上靠近主变速四档主动齿轮（205）一端设有润滑油环焊合件（206）。
5.根据权利要求1所述的全架式拖拉机主变速传动系统，其特征在于，所述主变速从动轴（3）一端安装有主变速从动轴轴承盖（301），所述主变速从动轴轴承盖（301）固定连接在变速箱箱体（1）上，所述主变速从动轴轴承盖（301）中心处固定安装有润滑油管焊合件（309）。
6.根据权利要求1所述的全架式拖拉机主变速传动系统，其特征在于，所述主变速双联齿轮（302）通过两组轴承活动连接在主变速从动轴（3）上，所述两组轴承之间设有长隔套，靠近所述变速箱箱体（1）一侧的轴承与变速箱箱体（1）之间设有短隔套。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322765652.1U CN220910400U (zh) | 2023-10-16 | 2023-10-16 | 全架式拖拉机主变速传动系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322765652.1U CN220910400U (zh) | 2023-10-16 | 2023-10-16 | 全架式拖拉机主变速传动系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220910400U true CN220910400U (zh) | 2024-05-07 |
Family
ID=90904222
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322765652.1U Active CN220910400U (zh) | 2023-10-16 | 2023-10-16 | 全架式拖拉机主变速传动系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220910400U (zh) |
-
2023
- 2023-10-16 CN CN202322765652.1U patent/CN220910400U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109185417B (zh) | 一种快速换向功率分流液压机械无级变速器 | |
| CN200985988Y (zh) | 副箱斜齿双中间轴汽车变速器 | |
| CN220910400U (zh) | 全架式拖拉机主变速传动系统 | |
| CN210265713U (zh) | 一种机械传动系统及轮式挖掘机 | |
| CN217422059U (zh) | 一种16+16挡拖拉机变速箱以及拖拉机 | |
| CN221003654U (zh) | 全架式拖拉机副变速传动系统 | |
| CN114838094A (zh) | 一种16+16档拖拉机变速箱以及拖拉机 | |
| CN211175241U (zh) | 一种变速箱 | |
| CN215334218U (zh) | 一种新型变速器总成 | |
| CN221003686U (zh) | 一种拖拉机用变速箱 | |
| CN217355455U (zh) | 一种变速箱后置变速机构 | |
| CN220850594U (zh) | 电动装载机用变速箱总成 | |
| CN215806071U (zh) | 动力换挡变速器、传动系统、工程机械 | |
| CN218118534U (zh) | 一种行星式电动装载机变速箱总成 | |
| CN216430412U (zh) | 一种新型六档变速箱 | |
| CN113685509B (zh) | 九挡双离合变速器及车辆 | |
| CN113685510B (zh) | 九挡双离合变速器及车辆 | |
| CN219366724U (zh) | Y3自走式谷物联合收割机变速器 | |
| CN113685502B (zh) | 九挡双离合变速器及车辆 | |
| CN114658812B (zh) | 一种六挡后驱变速器 | |
| CN217056181U (zh) | 一种双中间轴变速箱及工程机械 | |
| CN113389853B (zh) | 一种十速双离合变速器、变速箱及汽车 | |
| CN113685508B (zh) | 九挡双离合变速器及车辆 | |
| CN218817912U (zh) | 一种带中间支撑后驱式两挡变速箱 | |
| CN113685499B (zh) | 九挡双离合变速器及车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |