CN220910326U - 电磁阀、空气悬架及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种电磁阀、空气悬架及车辆，电磁阀包括壳体组件、阀头、第一弹性件和驱动件，壳体组件设有阀腔和阀口；阀头在第一位置和第二位置之间活动，阀头在第一位置时，阀腔与阀口连通，阀头在第二位置时，阀头封堵阀口以断开阀口与阀腔之间的连通；第一弹性件朝向第一位置推抵阀头；驱动件在第三位置和第四位置之间活动，驱动件位于第三位置时，驱动件与阀头间隔，驱动件位于第四位置时，驱动件推抵阀头，使得阀头位于第二位置；驱动件从第三位置开始运动但未到第四位置前，驱动件所需要的作用力不包括第一弹性件对阀头的弹性力，可以有效减少驱动件初始时刻的作用力。

Description

电磁阀、空气悬架及车辆

技术领域

本申请涉及电磁阀技术领域，尤其涉及一种电磁阀、空气悬架及车辆。

背景技术

在具有空气悬架或轮胎自检充放气的车辆中，通常配置用于控制气路压力的电磁阀，电磁阀整体用于对空气悬架起到对空气介质在整个流通通道中的连通和切断作用。电磁阀包括一体式电磁阀，而一体式电磁阀实现电磁阀的连通或切断时，一体式电磁阀初始时所需要克服的作用力较大。

实用新型内容

本申请提供一种电磁阀、空气悬架及车辆，至少用于解决电磁阀通电时初始作用力较大的问题。

第一方面，本申请实施方式提供一种电磁阀，所述电磁阀包括壳体组件、阀头、第一弹性件和驱动件，所述壳体组件设有阀腔和阀口；所述阀头在第一位置和第二位置之间活动，所述阀头在所述第一位置时，所述阀腔与所述阀口连通，所述阀头在所述第二位置时，所述阀头封堵所述阀口以断开所述阀口与所述阀腔之间的连通；所述第一弹性件朝向所述第一位置推抵所述阀头；所述驱动件在所述第三位置和所述第四位置之间活动，所述驱动件位于所述第三位置时，所述驱动件与所述阀头间隔，所述驱动件位于所述第四位置时，所述驱动件推抵所述阀头，使得所述阀头位于所述第二位置。

一种实施方式中，所述阀头还包括安装件，所述第一弹性件朝向所述第一位置推抵所述安装件，所述安装件在所述第一位置时，所述安装件远离所述阀口，所述安装件在所述第二位置时，所述安装件封堵所述阀口。

一种实施方式中，所述阀头还包括密封件，所述密封件固定于所述安装件，所述密封件用于封堵所述阀口或远离所述阀口。

一种实施方式中，所述阀头还包括固定件，所述固定件套设于所述安装件，所述安装件在所述第二位置时，所述固定件抵接于所述阀腔的内侧壁。

一种实施方式中，所述驱动件包括动铁芯，所述动铁芯在所述第三位置和所述第四位置之间活动，所述动铁芯位于所述第三位置时，所述动铁芯与所述安装件间隔，所述动铁芯位于所述第四位置时，所述动铁芯推抵所述安装件。

一种实施方式中，所述驱动件还包括静铁芯，所述动铁芯至少部分穿设所述静铁芯，所述动铁芯相对所述静铁芯在所述第三位置和所述第四位置之间活动。

一种实施方式中，所述驱动件还包括第二弹性件，所述第二弹性件朝向所述第三位置推抵所述动铁芯。

一种实施方式中，所述动铁芯包括本体部和第一凸环，所述第一凸环凸设于所述本体部，所述本体部至少部分穿设所述静铁芯，所述动铁芯在所述第三位置时，所述本体部与所述安装件间隔，所述动铁芯在所述第四位置时，所述本体部推抵所述安装件，所述第二弹性件安装于所述第一凸环和所述静铁芯之间。

一种实施方式中，所述静铁芯包括主体部和第二凸环，所述第二凸环凸设于所述主体部，所述本体部至少部分穿设所述主体部，所述第二凸环与所述第一凸环相对，所述第二弹性件安装于所述第一凸环和所述第二凸环之间。

一种实施方式中，所述动铁芯还包括第三凸环，所述第三凸环凸设于所述本体部，所述第一凸环凸设于所述第三凸环，所述第三凸环与所述静铁芯配合以对所述本体部进行限位。

一种实施方式中，所述静铁芯包括主体部和第四凸环，所述第四凸环凸设于所述主体部，所述本体部至少部分穿设所述主体部，所述第四凸环与所述第三凸环相对，所述第三凸环与所述第四凸环配合以对所述本体部进行导向。

一种实施方式中，所述动铁芯还包括第五凸环，所述第五凸环设于所述第一凸环，所述第五凸环与所述静铁芯相对，所述动铁芯在所述第三位置时，所述第五凸环与所述静铁芯间隔，所述动铁芯在所述第四位置时，所述第五凸环抵接于所述静铁芯。

一种实施方式中，所述壳体组件包括外壳和阀座，所述外壳与所述阀座连接，所述外壳形成有所述阀腔，所述阀座形成有所述阀口。

一种实施方式中，所述壳体组件还包括底座，所述底座形成有收容空间，所述驱动件安装于所述底座，所述阀头和所述外壳均收容于所述收容空间，所述外壳设有第一通道，所述第一通道贯穿所述外壳，所述第一通道连通所述阀腔和所述收容空间。

一种实施方式中，所述底座还包括第二通道和第三通道，所述第二通道和所述第三通道设于所述底座的不同侧壁上，所述第二通道和所述第三通道均贯穿所述底座的侧壁，所述第二通道与所述收容空间连通，所述第三通道与所述阀口连通。

第二方面，本申请实施方式提供一种空气悬架，所述空气悬架包括如第一方面任一实施方式所述的电磁阀。

第三方面，本申请实施方式提供一种车辆，所述车辆包括如第二方面所述的空气悬架。

本申请的电磁阀、空气悬架及车辆中，由于第一弹性件朝向第一位置推抵阀头，在驱动件未推抵阀头使得阀头在第二位置之前，第一弹性件始终对阀头施加有一弹性力，而驱动件在第三位置时，驱动件与阀头间隔，驱动件从第三位置开始运动但未到第四位置前，驱动件所需要的作用力不包括第一弹性件对阀头的弹性力，可以有效减少驱动件初始时所需要的作用力。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本申请实施方式提供的一种电磁阀的立体结构示意图；

图2是图1所示的电磁阀的平面示意图；

图3是图2所示的电磁阀沿III-III线的剖面结构示意图；

图4是图1所示的电磁阀的部分立体结构示意图；

图5是图4所示的电磁阀沿V-V线的剖面结构示意图；

图6是图3所示的电磁阀中的安装件与密封件配合的剖面结构示意图；

图7是图3所示的电磁阀中的外壳的剖面结构示意图；

图8是图1所示的电磁阀中的动铁芯的立体结构示意图；

图9是图3所示的电磁阀中的静铁芯的剖面结构示意图；

图10是图3所示的电磁阀中的阀座的剖面结构示意图。

附图标记说明：

壳体组件-10、阀座-11、阀口-111、凹槽-112、外壳-12、阀腔-121、第一凸起部-122、第一通道-123、底座-13、收容空间-131、开口-132、第二通道-133、第三通道-134、阀头-20、安装件-21、安装部-211、安装槽-212、第二凸起部-213、第三凸起部-214、密封件-22、固定件-23、第一弹性件-30、驱动件-40、动铁芯-41、本体部-411、第一凸环-412、第三凸环-413、第五凸环-414、静铁芯-42、穿孔-421、主体部-422、第二凸环-423、第四凸环-424、第六凸环-425、第二弹性件-50、铁芯罩-60、容置槽-61、第一密封圈-70、第二密封圈-80、电磁阀-1000。

具体实施方式

下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

以下各实施方式的说明是参考附加的图示，用以例示本申请可用以实施的特定实施方式。本中所提到的方向用语，例如，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“侧面”等，仅是参考附加图式的方向，因此，使用的方向用语是为了更好、更清楚地说明及理解本申请，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。

请参阅图1，本申请提供一种车辆，车辆包括本申请提供的空气悬架，空气悬架包括本申请提供的电磁阀1000，电磁阀1000可以对空气悬架中的空气介质在整个流通通道中的连通的切断作用。

请参阅图2和图3，本申请提供的电磁阀1000包括壳体组件10、阀头20、第一弹性件30和驱动件40；壳体组件10设有阀腔121和阀口111；阀头20在第一位置和第二位置之间活动，阀头20在第一位置时，阀腔121与阀口111连通，阀头20在第二位置时，阀头20封堵阀口111以断开阀口111与阀腔121之间的连通；第一弹性件30朝向第一位置推抵阀头20；驱动件40在第三位置和第四位置之间活动，驱动件40位于第三位置时，驱动件40与阀头20间隔，驱动件40位于第四位置时，驱动件40推抵阀头20，使得阀头20位于第二位置。

本申请的电磁阀1000、空气悬架及车辆中，由于第一弹性件30朝向第一位置推抵阀头20，在驱动件40未推抵阀头20使得阀头20在第二位置之前，第一弹性件30始终对阀头20施加有一弹性力，而驱动件40在第三位置时，驱动件40与阀头20间隔，驱动件40从第三位置开始运动但未到第四位置前，驱动件40所需要的作用力不包括第一弹性件30对阀头20的弹性力，可以有效减少驱动件40初始时所需要的作用力。

本申请的电磁阀1000可以为常开分步式电磁阀1000，可以对电磁阀1000通电以实现驱动件40的运动。当电磁阀1000断电时，如图3所示，阀头20处于第一位置，驱动件40位于第三位置。驱动件40没有电磁力，驱动件40能够从第四位置运动至第三位置，驱动件40对阀头20的推力消失，阀头20在第一弹性件30的作用下，从第二位置运动至第一位置，驱动件40与阀头20间隔。其中，当阀腔121与阀口111连通时，电磁阀1000处于开启状态，此时，可向电磁阀1000内输入空气介质。

当电磁阀1000通电时，当电磁阀1000通电时，驱动件40内部产生电磁力，使得驱动件40从第三位置运动至第四位置。电磁阀1000通电的初始时刻，由于驱动件40与阀头20间隔，驱动件40无需克服第一弹性件30对阀头20的弹性力，电磁阀1000在初始时刻所需要的电流较小，当驱动件40在电磁力的作用下朝向阀座11阀头20一侧运动，并运动至第四位置后，驱动件40的电磁力比初始阶段的电磁力要大很多，驱动件40的电磁力大于第一弹性件30对阀头20的弹性力时，驱动件40推动阀头20从第一位置运动至第二位置运动，从而将阀口111封堵，此时，电磁阀1000处于闭合状态。

在其他实施方式中，驱动件40还可以通过气缸或推动杆等实现第三位置和第四位置之间的活动。

需要说明的是，本申请提及的内周面和外周面为部件在径向上相对的两个表面，内周面为靠近部件的中轴线一侧的表面，外周面为远离部件的中轴线一侧的表面。

请参阅图4和图5，本申请中，壳体组件10包括阀座11和外壳12，外壳12与阀座11连接，外壳12形成有阀腔121，阀座11形成有阀口111。

驱动件40、外壳12和阀座11依次设置，外壳12的相对两端均为开放端，外壳12的一端部套设于阀座11的外周面，并与阀座11的外周面的部分连接固定，外壳12的另一端部的外周面与驱动件40连接固定。本申请的电磁阀1000中各零部件结构简单，容易组装，有利于实现电磁阀1000整体的结构简单化及小型化。

示例地，阀头20还包括安装件21，第一弹性件30朝向第一位置推抵安装件21，安装件21在第一位置时，安装件21远离阀口111，安装件21在第二位置时，安装件21封堵阀口111。

安装件21可以是密封橡胶材质制成的元件，使得安装件21密封阀口111时，保证电磁阀1000的气密性。

示例地，阀头20还包括密封件22，密封件22固定于安装件21，密封件22用于封堵阀口111或远离阀口111。

密封件22固定在安装件21朝向阀口111的一侧，此时，密封件22是密封橡胶材质制成的元件，保证密封件22封堵阀口111时具有良好的气密性。

请结合图6，可以理解，安装件21包括安装部211，安装部211上形成有安装槽212，密封件22容置于安装槽212内，驱动件40推抵安装部211，从而带动安装槽212内的密封件22朝向阀口111运动或远离阀口111运动，当密封件22封堵阀口111时，安装在安装槽212内的密封件22不容易在阀口111的挤压下发生形变而影响密封件22的使用寿命。

示例地，阀头20还包括固定件23，固定件23套设于安装件21，安装件21在第二位置时，固定件23抵接于阀腔121的内侧壁。

请结合图7，外壳12的内侧壁形成有第一凸起部122，安装件21还包括第二凸起部213和第三凸起部214，第二凸起部213凸设于安装部211的外周面，第二凸起部213与第一凸起部122的一表面抵接，第三凸起部214设于安装部211背离密封件22的一侧，固定件23套设在第三凸起部214上，固定件23能够抵接在第一凸起部122上，固定件23用于对安装件21进行限位。

例如，固定件23和第一凸起部122均为环状结构，固定件23的内径大于第一凸起部122的内径，固定件23与第三凸起部214连接固定，驱动件40与第三凸起部214间隔，当驱动件40推抵第三凸起部214时，安装件21整体从第一位置运动至第二位置，且安装件21位于第二位置时，固定件23抵接在第一凸起部122上，防止安装件21从壳体上掉落，同时，驱动件40推抵第三凸起部214运动至第二位置或第一弹性件30推抵安装件21运动至第一位置时，在固定件23的作用下，使得安装件21整体做稳定的直线运动。

具体地，第一弹性件30抵接在第二凸起部213和阀座11上，防止安装部211在第一弹性件30的弹性力下朝向驱动件40一侧运动，保证驱动件40在第三位置时，驱动件40与第三凸起部214间隔。

请参阅图5和图8，示例地，驱动件40包括动铁芯41，动铁芯41在第三位置和第四位置之间活动，动铁芯41位于第三位置时，动铁芯41与安装件21间隔，动铁芯41位于第四位置时，动铁芯41推抵安装件21。

动铁芯41可以通过气缸或直线电机等元件，使得动铁芯41在第三位置和第三位置之间活动。

请结合图9，驱动件40还包括静铁芯42，动铁芯41至少部分穿设静铁芯42，动铁芯41相对静铁芯42在第三位置和第四位置之间活动。

静铁芯42和动铁芯41均可以是导磁能力强的回转体结构，当电磁阀1000通电时，静铁芯42与动铁芯41之间能够产生电磁力，动铁芯41与静铁芯42之间产生电磁力，使得动铁芯41相对静铁芯42在第三位置和第四位置之间活动。

驱动件40还包括第二弹性件50，第二弹性件50朝向第三位置推抵动铁芯41。

第二弹性件50安装在动铁芯41与静铁芯42之间，第二弹性件50始终对动铁芯41施加弹性力，当动铁芯41与静铁芯42之间的电磁力消失时，第二弹性件50将动铁芯41朝向第三位置推动，使得动铁芯41从第四位置运动至第三位置。

示例地，电磁阀1000断电时，第二弹性件50对动铁芯41的弹性力大于动铁芯41对第二弹性件50的推力，使得第二弹性件50推动动铁芯41从第四位置运动至第三位置；电磁阀1000通电时，静铁芯42与动铁芯41之间具有电磁力，动铁芯41在电磁力作用下，仅需要克服第二弹性件50对动铁芯41的推力，无需克服第一弹性件30的弹性力，使得电磁阀1000初始时所需要的电磁力较小，对应的电流也较小；动铁芯41朝向安装件21一侧运动至第四位置时，动铁芯41推动安装件21从第一位置运动至第二位置，使得密封件22密封阀口111。

动铁芯41包括本体部411和第一凸环412，第一凸环412凸设于本体部411，本体部411至少部分穿设静铁芯42，动铁芯41在第三位置时，本体部411与安装件21间隔，动铁芯41在第四位置时，本体部411推抵安装件21，第二弹性件50安装于第一凸环412和静铁芯42之间。

第一凸环412凸设在本体部411的外周面。静铁芯42形成有穿孔421，本体部411至少部分穿设穿孔421，以相对静铁芯42运动，并与安装件21的第三凸起部214间隔或抵接。本体部411在第三位置时，本体部411与第三凸起部214间隔；本体部411在第四位置时，本体部411推抵第三凸起部214。

静铁芯42包括主体部422和第二凸环423，第二凸环423凸设于主体部422，本体部411至少部分穿设主体部422，第二凸环423与第一凸环412相对，第二弹性件50安装于第一凸环412和第二凸环423之间。

第二凸环423凸设在主体部422的内周面上，第二凸环423的部分与第一凸环412相对，主体部422和第二凸环423共同围合成穿孔421，第二弹性件50位于第一凸环412和第二凸环423之间始终处于压缩状态，以对动铁芯41施加朝向第三位置的弹性力。

请结合图3，电磁阀1000还可以包括铁芯罩60，铁芯罩60套设于静铁芯42的外周面，并与静铁芯42的外周面连接固定，铁芯罩60形成有容置槽61，动铁芯41的部分收容于容置槽61内，其中，动铁芯41的一端部能够抵接在铁芯罩60上，铁芯罩60用于对动铁芯41进行限位，防止动铁芯41在第二弹性件50的弹性力下朝远离安装件21的一侧运动过度，另外，确保第二弹性件50始终处于压缩状态。

电磁阀1000断电时，动铁芯41与静铁芯42之间没有电磁力，第二弹性件50的弹性力大于动铁芯41对第二弹性件50的推力，第二弹性件50推抵动铁芯41朝向第三位置运动，当动铁芯41运动至第三位置时，动铁芯41抵接在铁芯罩60上。

其中，动铁芯41和静铁芯42均可以是圆柱体结构，穿孔421可以为圆形通孔，本体部411能够沿穿孔421在第三位置和第四位置之间活动。

动铁芯41还包括第三凸环413，第三凸环413凸设于本体部411，第一凸环412凸设于第三凸环413，第三凸环413与静铁芯42配合以对本体部411进行导向。

其中，第一凸环412凸设在第三凸环413的外周面上，第三凸环413用于对动铁芯41在第三位置和第四位置之间活动时进行导向，确保动铁芯41能够相对静铁芯42保持线性运动。

第二弹性件50套设在第三凸环413的外周面上，第三凸环413的外径小于第二凸环423的内径，第三凸环413能够沿第二凸环423的内周面在第三位置和第四位置之间活动，第三凸环413和第二凸环423配合以实现动铁芯41的线性运动。

静铁芯42还包括第四凸环424，第四凸环424凸设于主体部422，第四凸环424与第三凸环413相对，第三凸环413与第四凸环424配合以对本体部411进行限位。

具体地，第四凸环424凸设在第二凸环423的内周面上，第四凸环424的内径小于第三凸环413的外径，而第三凸环413的外径小于第二凸环423的内径，如此，第二凸环423的内周面能够对第三凸环413进行导向，使得动铁芯41能够做线性运动；第四凸环424能够对第三凸环413进行限位，避免动铁芯41过度推抵安装件21，导致安装件21上的密封件22受挤压过度而降低密封件22的使用寿命。

本体部411能够穿设第四凸环424的内周面围合成的部分穿孔421，本体部411在第四凸环424的导向下相对静铁芯42做线性运动。

动铁芯41还包括第五凸环414，第五凸环414设于第一凸环412的外周面，第五凸环414与静铁芯42相对，动铁芯41在第三位置时，第五凸环414与静铁芯42间隔，动铁芯41在第四位置时，第五凸环414抵接于静铁芯42。

第五凸环414位于本体部411在轴向上远离安装件21的一端部，第五凸环414与静铁芯42的主体部422相对，动铁芯41在第三位置时，第五凸环414与主体部422间隔，动铁芯41在第四位置时，第五凸环414抵接在主体部422上；通过第五凸环414对动铁芯41的运动作进一步限定。

在其他实施方式中，静铁芯42还包括第六凸环425，第六凸环425凸设在主体部422的内周面上，第二凸环423凸设在第六凸环425的内周面，其中，第一凸环412与第六凸环425、第二凸环423均相对，第六凸环425的内径小于第一凸环412的外径，第一凸环412从第三位置运动至第四位置时，第六凸环425可以对第一凸环412进行限位；另外，第二弹性件50在径向上位于第六凸环425和第三凸环413之间，第二弹性件50可以在第六凸环425和第三凸环413的导向下做线性运动，有利于动铁芯41保持长期运动的线性和稳定性。

主体部422的内周面与第一凸环412的外周面之间、第三凸环413的外周面与第二凸环423的内周面之间、以及本体部411的外周面与第四凸环424的内周面之间均存在间隙，使得动铁芯41能够相对静铁芯42顺畅地活动。

本申请中，本体部411相对静铁芯42在第三位置和第四位置之间活动时，分别由主体部422的内周面对第一凸环412的导向、第二凸环423的内周面对第三凸环413的导向和第四凸环424的内周面对本体部411的导向，实现对动铁芯41的多导向，有利于动铁芯41保持长期运动的线性和稳定性。

请参阅图3，壳体组件10还包括底座13，底座13形成有收容空间131，驱动件40安装于底座13，阀头20和外壳12均收容于收容空间131，外壳12设有第一通道123，第一通道123贯穿外壳12，第一通道123连通阀腔121和收容空间131。

其中，收容空间131形成有开口132，静铁芯42安装在开口132处的侧壁上，静铁芯42与开口132处的侧壁设置有第一密封圈70，第一密封圈70位于收容空间131内，以对静铁芯42与底座13的连接处进行密封，保证电磁阀1000整体的气密性。

请结合图7，外壳12的侧壁可以形成有多个第一通道123，多个第一通道123间隔设置在外壳12的侧壁上，有利于提高收容空间131与阀腔121之间的气体流动性。

请结合图10，在一种实施方式中，阀座11的外周面形成有凹槽112，电磁阀1000还包括第二密封圈80，第二密封圈80容置于凹槽112内，第二密封圈80位于底座13的内周面与阀座11的外周面之间，用于对阀座11与底座13的连接处进行密封，保证阀腔121和收容空间131的密封性，防止收容空间131和阀腔121内的空气介质从阀座11与底座13的连接处流出，保证电磁阀1000的气密性。

第二密封圈80和第一密封圈70均可以有橡胶材质制成。

底座13还包括第二通道133和第三通道134，第二通道133和第三通道134设于底座13的不同侧壁上，第二通道133和第三通道134均贯穿底座13的侧壁，第二通道133与收容空间131连通，第三通道134与阀口111连通。

第二通道133和第三通道134连通外界环境，即，电磁阀1000为常开式电磁阀1000。外界的空气介质可以从第二通道133进入收容空间131，并通过第一通道123进入阀腔121，在密封件22远离阀口111的情况下，阀腔121内的空气介质从阀口111和第三通道134排出电磁阀1000。

本申请中，当电磁阀1000断电时，静铁芯42与动铁芯41之间没有电磁力，第二弹性件50对动铁芯41的弹性力大于动铁芯41对第二弹性件50的推力，动铁芯41的一端部抵接在铁芯罩60上，动铁芯41处于第三位置，动铁芯41与安装件21间隔，安装件21上的密封件22远离阀口111，此时，第二通道133、收容空间131、第一通道123、阀腔121、阀口111和第三通道134之间处于连通状态，电磁阀1000处于开启状态，空气介质可以从第二通道133经第三通道134排出。

当电磁阀1000通电时，静铁芯42与动铁芯41之间存在电磁力，当电磁力能够克服第二弹性件50对动铁芯41的弹性力之后，动铁芯41在电磁力的作用下从第三位置运动至第四位置。在动铁芯41从第三位置运动至第四位置的过程中，动铁芯41与静铁芯42在轴向上的距离越来越小，动铁芯41与静铁芯42之间的电磁力要大很多，动铁芯41在电磁力的作用下推抵安装件21，以使安装件21带动密封件22朝向阀口111运动，直至密封件22封堵阀口111，此时，电磁阀1000处于闭合状态，阀腔121内的空气介质无法从阀口111和第三通道134排出电磁阀1000。

以上是本申请的部分实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本申请的保护范围。

Claims (17)

1.一种电磁阀，其特征在于，包括：

壳体组件，所述壳体组件设有阀腔和阀口；

阀头，所述阀头在第一位置和第二位置之间活动，所述阀头在所述第一位置时，所述阀腔与所述阀口连通，所述阀头在所述第二位置时，所述阀头封堵所述阀口以断开所述阀口与所述阀腔之间的连通；

第一弹性件，所述第一弹性件朝向所述第一位置推抵所述阀头；

驱动件，所述驱动件在第三位置和第四位置之间活动，所述驱动件位于所述第三位置时，所述驱动件与所述阀头间隔，所述驱动件位于所述第四位置时，所述驱动件推抵所述阀头，使得所述阀头位于所述第二位置。

2.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，所述阀头还包括安装件，所述第一弹性件朝向所述第一位置推抵所述安装件，所述安装件在所述第一位置时，所述安装件远离所述阀口，所述安装件在所述第二位置时，所述安装件封堵所述阀口。

3.根据权利要求2所述的电磁阀，其特征在于，所述阀头还包括密封件，所述密封件固定于所述安装件，所述密封件用于封堵所述阀口或远离所述阀口。

4.根据权利要求3所述的电磁阀，其特征在于，所述阀头还包括固定件，所述固定件套设于所述安装件，所述安装件在所述第二位置时，所述固定件抵接于所述阀腔的内侧壁。

5.根据权利要求2所述的电磁阀，其特征在于，所述驱动件包括动铁芯，所述动铁芯在所述第三位置和所述第四位置之间活动，所述动铁芯位于所述第三位置时，所述动铁芯与所述安装件间隔，所述动铁芯位于所述第四位置时，所述动铁芯推抵所述安装件。

6.根据权利要求5所述的电磁阀，其特征在于，所述驱动件还包括静铁芯，所述动铁芯至少部分穿设所述静铁芯，所述动铁芯相对所述静铁芯在所述第三位置和所述第四位置之间活动。

7.根据权利要求6所述的电磁阀，其特征在于，所述驱动件还包括第二弹性件，所述第二弹性件朝向所述第三位置推抵所述动铁芯。

8.根据权利要求7所述的电磁阀，其特征在于，所述动铁芯包括本体部和第一凸环，所述第一凸环凸设于所述本体部，所述本体部至少部分穿设所述静铁芯，所述动铁芯在所述第三位置时，所述本体部与所述安装件间隔，所述动铁芯在所述第四位置时，所述本体部推抵所述安装件，所述第二弹性件安装于所述第一凸环和所述静铁芯之间。

9.根据权利要求8所述的电磁阀，其特征在于，所述静铁芯包括主体部和第二凸环，所述第二凸环凸设于所述主体部，所述本体部至少部分穿设所述主体部，所述第二凸环与所述第一凸环相对，所述第二弹性件安装于所述第一凸环和所述第二凸环之间。

10.根据权利要求8所述的电磁阀，其特征在于，所述动铁芯还包括第三凸环，所述第三凸环凸设于所述本体部，所述第一凸环凸设于所述第三凸环，所述第三凸环与所述静铁芯配合以对所述本体部进行导向。

11.根据权利要求10所述的电磁阀，其特征在于，所述静铁芯包括主体部和第四凸环，所述第四凸环凸设于所述主体部，所述本体部至少部分穿设所述主体部，所述第四凸环与所述第三凸环相对，所述第三凸环与所述第四凸环配合以对所述本体部进行限位。

12.根据权利要求8所述的电磁阀，其特征在于，所述动铁芯还包括第五凸环，所述第五凸环设于所述第一凸环，所述第五凸环与所述静铁芯相对，所述动铁芯在所述第三位置时，所述第五凸环与所述静铁芯间隔，所述动铁芯在所述第四位置时，所述第五凸环抵接于所述静铁芯。

13.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，所述壳体组件包括外壳和阀座，所述外壳与所述阀座连接，所述外壳形成有所述阀腔，所述阀座形成有所述阀口。

14.根据权利要求13所述的电磁阀，其特征在于，所述壳体组件还包括底座，所述底座形成有收容空间，所述驱动件安装于所述底座，所述阀头和所述外壳均收容于所述收容空间，所述外壳设有第一通道，所述第一通道贯穿所述外壳，所述第一通道连通所述阀腔和所述收容空间。

15.根据权利要求14所述的电磁阀，其特征在于，所述底座还包括第二通道和第三通道，所述第二通道和所述第三通道设于所述底座的不同侧壁上，所述第二通道和所述第三通道均贯穿所述底座的侧壁，所述第二通道与所述收容空间连通，所述第三通道与所述阀口连通。

16.一种空气悬架，其特征在于，所述空气悬架包括权利要求1-15任一项所述的电磁阀。

17.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求16所述的空气悬架。