CN220907714U - 一种稳定性高的轮毂挂具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种稳定性高的轮毂挂具，涉及轮毂加工领域，包括挂具架体、铝实心方棒和钛合金限位棒，所述挂具架体的上方设置有铝板挂钩，且铝板挂钩的端部设置有限位组件，并且限位组件包括固定板、固定卡块、拉杆、第一拉环、升降卡块、第二拉环和滑动卡块，所述铝实心方棒设置在铝板挂钩的下方，且铝实心方棒的底端设置有钛合金螺栓。该一种稳定性高的轮毂挂具，通过设置有限位组件和加固板，在采用轮毂挂具对轮毂进行悬挂的过程中，避免轮毂挂具发生脱落的情况，从而避免轮毂连同轮毂挂具一起发生掉落，且提高结构的整体稳定性，使得结构之间的连接更加紧密，结构更加稳固牢靠，方便工作人员的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂加工领域，具体为一种稳定性高的轮毂挂具。
背景技术
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，在对轮毂进行加工的过程中，通常采用轮毂挂具对轮毂进行悬挂。
然而目前的轮毂挂具依然存在一些不足，现有的轮毂挂具在稳定结构方面考虑尚未全面，在采用轮毂挂具对轮毂进行悬挂的过程中，若轮毂挂具在稳定结构方面考虑不全面，则可能会发生轮毂挂具脱落的情况，甚至会发生轮毂连同轮毂挂具一起发生掉落的情况，提高结构的整体稳定性，对轮毂和轮毂挂具进行保护，便于工作人员对轮毂挂具进行使用。
因此，急需对此缺点进行改进，本实用新型则是针对现有的结构及不足予以研究改良，提供有一种稳定性高的轮毂挂具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种稳定性高的轮毂挂具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性高的轮毂挂具，包括挂具架体、铝实心方棒和钛合金限位棒，所述挂具架体的上方设置有铝板挂钩，且铝板挂钩的端部设置有限位组件，并且限位组件包括固定板、固定卡块、拉杆、第一拉环、升降卡块、第二拉环和滑动卡块，所述铝实心方棒设置在铝板挂钩的下方，且铝实心方棒的底端设置有钛合金螺栓，并且钛合金螺栓的一端焊接有钛合金实心圆棒，所述钛合金限位棒设置在钛合金实心圆棒的端部。
进一步的，所述铝板挂钩的内侧设置有防护垫，且防护垫与铝板挂钩粘贴连接。
进一步的，所述固定板的内侧焊接有固定卡块，且固定板的内侧设置有拉杆，并且拉杆的两侧开设有滑动卡槽，而且拉杆通过固定卡块与固定板滑动连接，同时拉杆的端部固定连接有第一拉环。
进一步的，所述拉杆的一端与铝板挂钩贯穿连接，且拉杆的端部上方设置有升降卡块，并且拉杆的端部开设有方形卡槽，而且升降卡块的截面形状大小与方形卡槽的截面形状大小相匹配，同时升降卡块通过方形卡槽与拉杆的端部卡合连接。
进一步的，所述升降卡块的上方一侧固定连接有第二拉环，且升降卡块的上方一侧焊接有滑动卡块，并且铝板挂钩的侧面开设有滑动槽，而且升降卡块通过滑动卡块滑动连接在铝板挂钩的侧面。
进一步的，所述铝实心方棒的端部侧面焊接在铝板挂钩的侧面，且铝实心方棒的上方设置有加固板，并且加固板的上方焊接有支撑斜板。
进一步的，所述加固板的上下侧面设置有紧固螺栓，且加固板通过紧固螺栓分别固定连接有铝实心方棒和铝板挂钩。
进一步的，所述钛合金实心圆棒的端部外侧设置有外螺纹，且钛合金限位棒的内侧设置有内螺纹，并且钛合金实心圆棒与钛合金限位棒之间通过螺纹转动连接。
本实用新型提供了一种稳定性高的轮毂挂具，具备以下有益效果：
1、本实用新型设置有限位组件，通过在铝板挂钩的端部设置限位组件，拉动第一拉环，使得第一拉环一侧焊接的拉杆在固定板一侧固定连接的固定卡块的限制下与铝板挂钩贯穿连接，并利用第二拉环，使得升降卡块在滑动卡块的限制下在铝板挂钩的侧面向下移动，从而使得升降卡块与拉杆表面开设的方形卡槽卡合连接，从而对铝板挂钩进行限制，改进后的装置利用限位组件，使得轮毂挂具达到防脱落的目的，在采用轮毂挂具对轮毂进行悬挂的过程中，避免轮毂挂具发生脱落的情况，从而避免轮毂连同轮毂挂具一起发生掉落，对轮毂和轮毂挂具进行保护，便于工作人员对轮毂挂具进行使用。
2、本实用新型设置有加固板，通过在铝板挂钩的侧面设置铝实心方棒，并采用双面焊接的方式，使得结构更加牢靠，并在铝实心方棒的上方设置加固板，并在加固板的上方焊接支撑斜板，同时利用紧固螺栓将加固板与铝板挂钩和铝实心方棒进行加固连接，改进后的装置利用加固板，使得轮毂挂具达到提高稳定性的目的，在采用轮毂挂具对轮毂进行悬挂的过程中，提高结构的整体稳定性，使得结构之间的连接更加紧密，结构更加稳固牢靠，且避免轮毂挂具发生断裂，方便工作人员的使用。
附图说明
图1为本实用新型一种稳定性高的轮毂挂具的挂具架体-钛合金实心圆棒正视结构示意图；
图2为本实用新型一种稳定性高的轮毂挂具的铝板挂钩-钛合金实心圆棒侧剖视结构示意图；
图3为本实用新型一种稳定性高的轮毂挂具的限位组件立体结构示意图；
图4为本实用新型一种稳定性高的轮毂挂具的钛合金限位棒正视结构示意图。
图中：1、挂具架体；2、铝板挂钩；3、防护垫；4、限位组件；401、固定板；402、固定卡块；403、拉杆；404、第一拉环；405、升降卡块；406、第二拉环；407、滑动卡块；5、铝实心方棒；6、加固板；7、支撑斜板；8、紧固螺栓；9、钛合金螺栓；10、钛合金实心圆棒；11、钛合金限位棒。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
如图1、图2和图3所示，一种稳定性高的轮毂挂具，包括挂具架体1、铝实心方棒5和钛合金限位棒11，挂具架体1的上方设置有铝板挂钩2，铝板挂钩2的内侧设置有防护垫3，且防护垫3与铝板挂钩2粘贴连接，对轮毂挂具进行保护，避免轮毂挂具发生损坏，且铝板挂钩2的端部设置有限位组件4，并且限位组件4包括固定板401、固定卡块402、拉杆403、第一拉环404、升降卡块405、第二拉环406和滑动卡块407，固定板401的内侧焊接有固定卡块402，且固定板401的内侧设置有拉杆403，并且拉杆403的两侧开设有滑动卡槽，而且拉杆403通过固定卡块402与固定板401滑动连接，同时拉杆403的端部固定连接有第一拉环404，拉杆403的一端与铝板挂钩2贯穿连接，且拉杆403的端部上方设置有升降卡块405，并且拉杆403的端部开设有方形卡槽，而且升降卡块405的截面形状大小与方形卡槽的截面形状大小相匹配，同时升降卡块405通过方形卡槽与拉杆403的端部卡合连接，升降卡块405的上方一侧固定连接有第二拉环406，且升降卡块405的上方一侧焊接有滑动卡块407，并且铝板挂钩2的侧面开设有滑动槽，而且升降卡块405通过滑动卡块407滑动连接在铝板挂钩2的侧面，在采用轮毂挂具对轮毂进行悬挂的过程中，避免轮毂挂具发生脱落的情况，从而避免轮毂连同轮毂挂具一起发生掉落，方便工作人员的使用。
如图1、图2和图4所示，铝实心方棒5设置在铝板挂钩2的下方，铝实心方棒5的端部侧面焊接在铝板挂钩2的侧面，且铝实心方棒5的上方设置有加固板6，并且加固板6的上方焊接有支撑斜板7，提高结构的整体稳定性，加固板6的上下侧面设置有紧固螺栓8，且加固板6通过紧固螺栓8分别固定连接有铝实心方棒5和铝板挂钩2，使得结构之间的连接更加紧密，结构更加稳固牢靠，且铝实心方棒5的底端设置有钛合金螺栓9，并且钛合金螺栓9的一端焊接有钛合金实心圆棒10，钛合金限位棒11设置在钛合金实心圆棒10的端部，钛合金实心圆棒10的端部外侧设置有外螺纹，且钛合金限位棒11的内侧设置有内螺纹，并且钛合金实心圆棒10与钛合金限位棒11之间通过螺纹转动连接，便于工作人员对轮毂进行限位固定，便于工作人员对轮毂挂具进行使用。
综上，该稳定性高的轮毂挂具，根据图1-图4中所示的结构，在采用轮毂挂具对轮毂进行悬挂的过程中，首先，利用钛合金实心圆棒10端部外侧设置的外螺纹，和钛合金限位棒11内侧设置的内螺纹，将钛合金实心圆棒10与钛合金限位棒11之间进行转动连接，然后，将轮毂挂具进行悬挂，并利用在铝板挂钩2端部设置的限位组件4对轮毂挂具进行限制，拉动限位组件4中的第一拉环404，使得第一拉环404一侧焊接的拉杆403在固定板401一侧固定连接的固定卡块402的限制下与铝板挂钩2贯穿连接，并利用第二拉环406，使得升降卡块405在滑动卡块407的限制下在铝板挂钩2的侧面向下移动，从而使得升降卡块405与拉杆403表面开设的方形卡槽卡合连接，从而对铝板挂钩2进行限制，此外，在铝板挂钩2的侧面设置铝实心方棒5，并采用双面焊接的方式，使得结构更加牢靠，并在铝实心方棒5的上方设置加固板6，并在加固板6的上方焊接支撑斜板7，同时利用紧固螺栓8将加固板6与铝板挂钩2和铝实心方棒5进行加固连接，提高结构的整体稳定性，便于工作人员对轮毂挂具进行使用。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (8)
1.一种稳定性高的轮毂挂具，包括挂具架体(1)、铝实心方棒(5)和钛合金限位棒(11)，其特征在于，所述挂具架体(1)的上方设置有铝板挂钩(2)，且铝板挂钩(2)的端部设置有限位组件(4)，并且限位组件(4)包括固定板(401)、固定卡块(402)、拉杆(403)、第一拉环(404)、升降卡块(405)、第二拉环(406)和滑动卡块(407)，所述铝实心方棒(5)设置在铝板挂钩(2)的下方，且铝实心方棒(5)的底端设置有钛合金螺栓(9)，并且钛合金螺栓(9)的一端焊接有钛合金实心圆棒(10)，所述钛合金限位棒(11)设置在钛合金实心圆棒(10)的端部。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的轮毂挂具，其特征在于，所述铝板挂钩(2)的内侧设置有防护垫(3)，且防护垫(3)与铝板挂钩(2)粘贴连接。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性高的轮毂挂具，其特征在于，所述固定板(401)的内侧焊接有固定卡块(402)，且固定板(401)的内侧设置有拉杆(403)，并且拉杆(403)的两侧开设有滑动卡槽，而且拉杆(403)通过固定卡块(402)与固定板(401)滑动连接，同时拉杆(403)的端部固定连接有第一拉环(404)。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性高的轮毂挂具，其特征在于，所述拉杆(403)的一端与铝板挂钩(2)贯穿连接，且拉杆(403)的端部上方设置有升降卡块(405)，并且拉杆(403)的端部开设有方形卡槽，而且升降卡块(405)的截面形状大小与方形卡槽的截面形状大小相匹配，同时升降卡块(405)通过方形卡槽与拉杆(403)的端部卡合连接。
5.根据权利要求1所述的一种稳定性高的轮毂挂具，其特征在于，所述升降卡块(405)的上方一侧固定连接有第二拉环(406)，且升降卡块(405)的上方一侧焊接有滑动卡块(407)，并且铝板挂钩(2)的侧面开设有滑动槽，而且升降卡块(405)通过滑动卡块(407)滑动连接在铝板挂钩(2)的侧面。
6.根据权利要求1所述的一种稳定性高的轮毂挂具，其特征在于，所述铝实心方棒(5)的端部侧面焊接在铝板挂钩(2)的侧面，且铝实心方棒(5)的上方设置有加固板(6)，并且加固板(6)的上方焊接有支撑斜板(7)。
7.根据权利要求6所述的一种稳定性高的轮毂挂具，其特征在于，所述加固板(6)的上下侧面设置有紧固螺栓(8)，且加固板(6)通过紧固螺栓(8)分别固定连接有铝实心方棒(5)和铝板挂钩(2)。
8.根据权利要求1所述的一种稳定性高的轮毂挂具，其特征在于，所述钛合金实心圆棒(10)的端部外侧设置有外螺纹，且钛合金限位棒(11)的内侧设置有内螺纹，并且钛合金实心圆棒(10)与钛合金限位棒(11)之间通过螺纹转动连接。
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