CN220905200U - 一种电动车后轮泥板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车后轮泥板结构，包括后轮系统，所述后轮系统包括后平叉、后轮、后轮泥板和连接组件，所述后轮与所述后平叉连接，所述连接组件安装在所述后平叉上，所述后轮泥板安装在所述连接组件上，且所述后轮泥板将所述后轮包裹在内。本实用新型通过后轮泥板来实现后平叉、刹车线和链条的全包裹，而这样设置一方面可以防止链条对乘坐者的裙摆产生拉扯，另一方面还可以防止灰尘雨水飞溅到乘坐人身上，从而提升了后轮泥板的防护效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车，尤其涉及一种电动车后轮泥板结构。
背景技术
随着电动自行车的不断发展，越来越需要塑料件进行包裹和防护，一方面可以满足消费者对美感的追求，另一方面还可以起到很好的防护。目前市面上较常见的后轮泥板覆盖件，大多为分离式的结构，而这种结构链条容易对乘坐者的裙摆产生拉扯等风险，并且后轮泥板的包裹性不够容易导致泥沙飞溅到坐乘人员身上，因此需要进行改进。
发明内容
本实用新型针对现有技术中存在的防护效果差等缺陷，提供了新的一种电动车后轮泥板结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种电动车后轮泥板结构，包括后轮系统，所述后轮系统包括后平叉、后轮、后轮泥板和连接组件，所述后轮与所述后平叉连接，所述连接组件安装在所述后平叉上，所述后轮泥板安装在所述连接组件上，且所述后轮泥板将所述后轮包裹在内。
本实用新型通过后轮泥板来实现后平叉、刹车线和链条的全包裹，而这样设置一方面可以防止链条对乘坐者的裙摆产生拉扯，另一方面还可以防止灰尘雨水飞溅到乘坐人身上，从而提升了后轮泥板的防护效果。
作为优选，上述所述的一种电动车后轮泥板结构，所述连接组件包括左连接板和右连接板，所述左连接板与所述后平叉的左侧拆卸式连接，所述右连接板与所述后平叉的右侧拆卸式连接。
左连接板和右连接板便于左保护板和右保护板连接在后平叉上。
作为优选，上述所述的一种电动车后轮泥板结构，还包括保护组件，所述保护组件包括左保护板和右保护板，所述左保护板与所述左连接板连接，所述右保护板与所述右连接板连接。
左保护板和右保护板的设置一方面可以进一步提升后轮在骑行时的防护效果，另一方面还可以起到装饰效果。
作为优选，上述所述的一种电动车后轮泥板结构，所述后轮系统还包括两根减震弹簧，所述后轮泥板的两侧开设有容纳槽，所述减震弹簧分别与所述后平叉的两侧连接且穿过相对应的容纳槽。
减震弹簧可以提升电动车后轮的减震效果。
作为优选，上述所述的一种电动车后轮泥板结构，所述后轮泥板上还设有后反射器。
后反射器可以对后面的骑行者起到警示作用。
作为优选，上述所述的一种电动车后轮泥板结构，所述后轮的其中一侧上还设有后轮毂闸。
后轮毂闸可以提升后轮的制动力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的爆炸结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1-2和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述，但它们不是对本实用新型的限制：
实施例1
如图1、图2所示，一种电动车后轮泥板结构，包括后轮系统1，所述后轮系统1包括后平叉11、后轮12、后轮泥板13和连接组件2，所述后轮12与所述后平叉11连接，所述连接组件2安装在所述后平叉11上，所述后轮泥板13安装在所述连接组件2上，且所述后轮泥板13将所述后轮12包裹在内。
作为优选，所述连接组件2包括左连接板21和右连接板22，所述左连接板21与所述后平叉11的左侧拆卸式连接，所述右连接板22与所述后平叉11的右侧拆卸式连接。
作为优选，还包括保护组件3，所述保护组件3包括左保护板31和右保护板32，所述左保护板31与所述左连接板21连接，所述右保护板32与所述右连接板22连接。
具体的，左保护板31和右保护板32通过螺栓与所述左连接板21和右连接板22拆卸式连接。
作为优选，所述后轮系统1还包括两根减震弹簧14，所述后轮泥板13的两侧开设有容纳槽131，所述减震弹簧14分别与所述后平叉11的两侧连接且穿过相对应的容纳槽131。
作为优选，所述后轮泥板13上还设有后反射器132。
作为优选，所述后轮12的其中一侧上还设有后轮毂闸121。
具体的，通过全包式后轮泥板13设计，可以有效的克服泥沙等异物飞溅到乘坐人的情况；对乘坐人的使用来讲也十分的安全，不会因为间隙和相对运动的问题造成物体被夹，对乘坐人可以起到有效的保护。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利的范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (6)
1.一种电动车后轮泥板结构，包括后轮系统(1)，其特征在于：所述后轮系统(1)包括后平叉(11)、后轮(12)、后轮泥板(13)和连接组件(2)，所述后轮(12)与所述后平叉(11)连接，所述连接组件(2)安装在所述后平叉(11)上，所述后轮泥板(13)安装在所述连接组件(2)上，且所述后轮泥板(13)将所述后轮(12)包裹在内。
2.根据权利要求1所述的一种电动车后轮泥板结构，其特征在于：所述连接组件(2)包括左连接板(21)和右连接板(22)，所述左连接板(21)与所述后平叉(11)的左侧拆卸式连接，所述右连接板(22)与所述后平叉(11)的右侧拆卸式连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动车后轮泥板结构，其特征在于：还包括保护组件(3)，所述保护组件(3)包括左保护板(31)和右保护板(32)，所述左保护板(31)与所述左连接板(21)连接，所述右保护板(32)与所述右连接板(22)连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车后轮泥板结构，其特征在于：所述后轮系统(1)还包括两根减震弹簧(14)，所述后轮泥板(13)的两侧开设有容纳槽(131)，所述减震弹簧(14)分别与所述后平叉(11)的两侧连接且穿过相对应的容纳槽(131)。
5.根据权利要求1所述的一种电动车后轮泥板结构，其特征在于：所述后轮泥板(13)上还设有后反射器(132)。
6.根据权利要求1所述的一种电动车后轮泥板结构，其特征在于：所述后轮(12)的其中一侧上还设有后轮毂闸(121)。
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- 2023-09-20 CN CN202322563309.9U patent/CN220905200U/zh active Active
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