CN220904882U - 一种汽车内部空腔密封柔性发泡件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车内部空腔密封技术领域，且公开了一种汽车内部空腔密封柔性发泡件，包括膨胀胶和外钣，膨胀胶和外钣相契合，所述膨胀胶的外表面设有上扬特征，所述膨胀胶的外表面设有第一卡扣，所述膨胀胶的外表面设有第二卡扣。该汽车内部空腔密封柔性发泡件，有效解决了现有技术有段不能解决A柱上外腔发泡件与外钣金上件干涉、填充效果差和易脱落跑位的问题，本专利利用膨胀胶自身材料优良的弹性变形复原特性，能按设计要求在外力作用下呈展平状态，又能在外力消失后快速顺利回弹至初始位置，回弹误差在1mm以内，满足设计目标，使A柱上部的外空腔发泡填充密封效果提升75％，同时彻底杜绝了发泡件固定在外钣时脱落跑位的问题发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内部空腔密封技术领域，具体为一种汽车内部空腔密封柔性发泡件。
背景技术
汽车车身外钣作为外观件，对其表面质量有着最高级别的要求，所以在处理外腔隔断密封发泡件的时候，最优选择是在内部加强钣上预留卡扣安装孔进行隔断发泡件的安装固定，但是由于现代汽车为了追求司机前方A柱的极致驾驶视野或是整车造型及车身结构强度上的要求，会将A柱上部的外钣处理成负向出模状态，在白车身外钣往整车上件时，外钣配合面会与白车身加强钣之间形成2mm左右的装配间隙，但是内部又会形成15mm以上的空腔特征，造成外腔隔断发泡件会与上件时的外钣件发生干涉，为了解决以上矛盾，传统的技术手段一般是通过减小隔断发泡件的料厚，或者通过自身的压缩变形直接卡接或过硬配合固定在外钣背面，存在两个缺点：
第一种的缺点是隔断发泡件料厚太薄，空腔容易发不满；
第二种的缺点是外钣件背面不能有任何预卡限位等固定结构，隔断发泡件只能通过自身的变形收缩张力或过硬配合等有限手段进行固定，所以有非常高的脱落跑位风险。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车内部空腔密封柔性发泡件，解决了上述问题。
本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内部空腔密封柔性发泡件，包括膨胀胶和外钣，膨胀胶和外钣相契合，所述膨胀胶的外表面设有上扬特征，所述膨胀胶的外表面设有第一卡扣，所述膨胀胶的外表面设有第二卡扣，利用膨胀胶自身材料优良的弹性变形复原特性，能按设计要求在外力作用下呈展平状态，又能在外力消失后快速顺利回弹至初始位置。
优选的技术方案：所述膨胀胶的下表面设有第一加强板，起到支撑的作用。
优选的技术方案：所述外钣的下表面设有第二加强板。
优选的技术方案：所述上扬特征与膨胀胶之间的夹角范围为零至九十度。
优选的技术方案所述上扬特征的外表面设有尖角，通过设置有尖角的上扬特征，发泡后两端的尖角处和空腔顶端发泡填充良好，满足密封性要求
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车内部空腔密封柔性发泡件，具备以下有益效果：
该汽车内部空腔密封柔性发泡件，有效解决了现有技术有段不能解决A柱上外腔发泡件与外钣金上件干涉、填充效果差和易脱落跑位的问题，本专利利用膨胀胶自身材料优良的弹性变形复原特性，能按设计要求在外力作用下呈展平状态，又能在外力消失后快速顺利回弹至初始位置，回弹误差在1mm以内，满足设计目标，使A柱上部的外空腔发泡填充密封效果提升75％，同时彻底杜绝了发泡件固定在外钣时脱落跑位的问题发生。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的上扬特征在外力作用下的产品状态的结构示意图；
图3为本实用新型的外钣上件状态结构示意图；
图4为本实用新型的外钣装配到位状态结构示意图；
图5为现有技术中的产品状态结构示意图；
图6为现有技术的外钣上件状态结构示意图；
图7为现有技术中的外钣装配到位状态结构示意图。
图中：1、上扬特征；2、第一卡扣；3、膨胀胶；4、第二卡扣；5、第一加强板；6、外钣；7、第二加强板。
具体实施方式
请参阅图1-7，一种汽车内部空腔密封柔性发泡件，包括膨胀胶3和外钣6，膨胀胶3和外钣6相契合，膨胀胶3的外表面设有上扬特征1，上扬特征1与膨胀胶3之间的夹角范围为零至九十度，膨胀胶3的外表面设有第一卡扣2，膨胀胶3的外表面设有第二卡扣4，膨胀胶3的下表面设有第一加强板5，起到支撑的作用，外钣6的下表面设有第二加强板7，上扬特征1的外表面设有尖角,第二加强板7与上扬特征1相契合，通过设置有尖角的上扬特征，发泡后两端的尖角处和空腔顶端发泡填充良好，满足密封性要求，利用膨胀胶自身材料优良的弹性变形复原特性，能按设计要求在外力作用下呈展平状态，又能在外力消失后快速顺利回弹至初始位置。
使用时，将外钣6安装在膨胀胶3上，外钣6安装到位后，上扬特征1在弹性形变下，利用自身材料优良的弹性变形复原特性，能按设计要求在外钣施力消失后快速顺利回弹至初始位置，回弹误差在1mm以内，满足设计目标。
综上所述，该汽车内部空腔密封柔性发泡件，隔断发泡件，卡接固定在内部加强钣上的方式不变，在上件干涉处的加强钣处开5mm*13mm的避让孔，隔断发泡件在此处设计成自然上扬的特征结构，并且上扬特征的两侧增加补胶结构，用来填充空腔的尖角空间；
该汽车内部空腔密封柔性发泡件，外钣Y向上件时能顺利将发泡件的上扬特征按设计要求压入避让孔中无干涉；
该汽车内部空腔密封柔性发泡件，外钣装到位后，发泡件的上扬特征利用自身材料优良的弹性变形复原特性，能按设计要求在外钣施力消失后快速顺利回弹至初始位置，回弹误差在1mm以内，满足设计目标；
该汽车内部空腔密封柔性发泡件，通过设置有尖角的上扬特征，发泡后两端的尖角处和空腔顶端发泡填充良好，满足密封性要求。
Claims (5)
1.一种汽车内部空腔密封柔性发泡件，包括膨胀胶(3)和外钣(6)，膨胀胶(3)和外钣(6)相契合，其特征在于：所述膨胀胶(3)的外表面设有上扬特征(1)，所述膨胀胶(3)的外表面设有第一卡扣(2)，所述膨胀胶(3)的外表面设有第二卡扣(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内部空腔密封柔性发泡件，其特征在于：所述膨胀胶(3)的下表面设有第一加强板(5)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内部空腔密封柔性发泡件，其特征在于：所述外钣(6)的下表面设有第二加强板(7)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内部空腔密封柔性发泡件，其特征在于：所述上扬特征(1)与膨胀胶(3)之间的夹角范围为零至九十度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内部空腔密封柔性发泡件，其特征在于：所述上扬特征(1)的外表面设有尖角。
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- 2023-08-31 CN CN202322347833.2U patent/CN220904882U/zh active Active
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