CN220904813U - 一种升顶式拓展房厢及拓展房车 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供一种升顶式拓展房厢及拓展房车，其中该房厢包括：下层厢体，所述下层厢体上套接有上层厢体；所述上层厢体与下层厢体之间设置有举升机构；所述上层厢体与下层厢体之间在所述上层厢体上设置有额头窗口，所述额头窗口处设置有活动挡板，所述活动挡板用以在所述上层厢体举升后遮挡封闭所述额头窗口。本实用新型实施例提供的升顶式拓展房厢及拓展房车，通过相互套接的下层厢体和上层箱体，通过活动挡板在所述上层厢体举升后遮挡封闭所述额头窗口，有效避免雨水滴落在车体的内部，同时也增加了上层厢体的密封性，达到隔音、保温、隔水的目的，大大提高了舒适度。

Description

一种升顶式拓展房厢及拓展房车

技术领域

本实用新型涉及房车技术领域，具体涉及一种升顶式拓展房厢及拓展房车。

背景技术

本部分向读者介绍可能与本实用新型实施例的各个方面相关的背景技术，相信能够向读者提供有用的背景信息，从而有助于读者更好地理解本实用新型实施例的各个方面。因此，可以理解，本部分的说明是用于上述目的，而并非构成对现有技术的承认。

随着社会经济的快速发展，人们的生活水平不断提高，房车的需求越来越高，房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。由于房车行驶方面的限高和限宽要求，房车体积受到了限制，房车一般为固定式，内部使用空间有限，舒适度不大。为了进一步增加旅行的舒适性，人们采用拓展结构将房车的内部空间拓展，在房车营地或停车场展开拓展结构增大空间，提高内部使用率。现有的拓展结构，都是在水平方向拓展，拓展空间有限，也限制拓展的面积。

居住空间愈大愈舒适，传统房车体积大。为了提高房车的可使用空间，现有的部分房车会在房车的车厢上端套设升降顶，在不使用时，升降顶套设在房车的车厢上端，这样在房车行驶的过程中可以降低重心，提高安全性。当停车后可使得升降顶上行，从而使得车厢厢顶和升降顶构成一个活动空间，从而增加了房车整体的可使用空间。但是，现有的房车在使用时自身高度比普通车辆的高度更高，使得在城市中使用时不便于进入地下车库进行停放，且使用功能少，不满足现有的需求。

现有技术中，在扩展仓在升顶时，由于车厢本身与驾驶室连通，并且在驾驶室顶部设置有额头床，下降时不受额头床等的限制，也进一步避免超高，需在二层上厢体额头位置设置形成额头窗口。遇到雨天时，现有扩展仓都是将举升的额头窗口直接敞开或者使用篷布，篷布抗风能力以及牢固性不强，容易刮坏，影响工作人员的长期使用，且雨水落在扩展仓上时，容易使得雨水滴落在车体的内部，使得雨水对工作人员的使用造成影响；另外由于无法形成封闭空间，无法隔音降噪，也不能保温，无法降低环境对扩展仓的使用影响，同时也带来了非常大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型实施例要解决的问题是如何提供一种升顶式拓展房厢。

针对现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种升顶式拓展房厢，可以有效避免雨水漏入车体。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种升顶式拓展房厢，包括：

下层厢体，所述下层厢体上套接有上层厢体；所述上层厢体与下层厢体之间设置有举升机构；

所述上层厢体与下层厢体之间在所述上层厢体上设置有额头窗口，所述额头窗口处设置有活动挡板，所述活动挡板用以在所述上层厢体举升后遮挡封闭所述额头窗口。

本说明书所述的升顶式拓展房厢提供的另一些实施例中，所述活动挡板向所述上层厢体内折叠；或，

所述活动挡板向所述上层厢体外折叠。

本说明书所述的升顶式拓展房厢提供的另一些实施例中，所述上层厢体内设置有抵接机构，所述抵接机构设置在所述额头窗口内侧，所述抵接机构用以在所述上层厢体举升后抵接压紧所述活动挡板。

本说明书所述的升顶式拓展房厢提供的另一些实施例中，所述下层厢体与所述上层厢体之间设置有竖直方向的限位机构；

所述限位机构包括：

设置在所述下厢体外壁上的限位凸棱和设置在所述上层厢体内壁上的限位凹槽；或，

设置在所述下厢体外壁上的限位凹槽和设置在所述上层厢体内壁上的限位凸棱；

所述限位凹槽与所述限位凸棱相匹配。

本说明书所述的升顶式拓展房厢提供的另一些实施例中，所述下层厢体上设置有门框，所述上层厢体上设置有与所述门框嵌套相匹配的门框窗，所述门框与门框窗之间设置有门框定位机构；

所述门框定位机构包括：

设置在所述门框外设置有定位凸棱和设置在所述门框窗内侧的定位凹槽；或，

设置在所述门框外设置有定位凹槽和设置在所述门框窗内侧的定位凸棱；

所述定位凹槽与所述定位凸棱相匹配。

本说明书所述的升顶式拓展房厢提供的另一些实施例中，所述门框窗内侧设置有用以遮挡所述门框窗的折叠门框窗遮板。

本说明书所述的升顶式拓展房厢提供的另一些实施例中，

所述活动挡板边缘设置有密封垫。

本说明书所述的升顶式拓展房厢提供的另一些实施例中，所述下层厢体外侧设置有凸台；

所述凸台的厚度与所述上层厢体的厚度一致。

本说明书所述的升顶式拓展房厢提供的另一些实施例中，所述凸台上设置有多个定位凸起；

所述上层厢体底部设置有与所述定位凸起相匹配的定位凹陷；或，所述凸台上设置有多个定位凹陷；

所述上层厢体底部设置有与所述定位凹陷相匹配的定位凸起。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种拓展房车，包括，车体和固设在车体上的房厢；所述房厢是上述的升顶式拓展房厢。

由上述技术方案可知，本实用新型实施例提供的升顶式拓展房厢及拓展房车，通过相互套接的上层厢体和下层箱体，通过活动挡板在所述上层厢体举升后遮挡封闭所述额头窗口，有效避免雨水滴落在车体的内部，同时也增加了上层厢体的密封性，达到隔音、保温、隔水的目的，大大提高了舒适度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一个实施例中一种升顶式拓展房厢整体结构示意图；

图2是本实用新型一个实施例中一种升顶式拓展房厢拓展状态结构示意图；

图3A和图3B是图1所示的实施例中升顶式拓展房厢的侧视结构示意图；

图4是图2所示的实施例中升顶式拓展房厢的使用状态侧视示意图；

图5A和图5B是本实用新型一个实施例中一种升顶式拓展房厢整体使用状态结构示意图；

图6A至图6D是本实用新型一个实施例中升顶式拓展房厢的活动挡板使用状态示意图；

图7是图2所示的实施例中升顶式拓展房厢的使用状态示意图；

图8是本实用新型一个实施例中一种升顶式拓展房厢拓展状态侧视结构示意图；

图9是本实用新型一个实施例中一种升顶式拓展房厢的侧壁剖面局部放大结构示意图；

图10是本实用新型一个实施例中一种升顶式拓展房厢的门框放大结构示意图；

图11是本实用新型一个实施例中一种升顶式拓展房厢的侧壁放大结构示意图；

图12是本实用新型实施例中拓展房车结构示意图；

图13是本实用新型实施例中拓展房车结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图8所示，本实用新型实施例提供的一种升顶式拓展房厢，包括：下层厢体1，所述下层厢体1上套接有上层厢体2；所述上层厢体2与下层厢体1之间设置有举升机构(图中未示出)；所述上层厢体2与下层厢体1之间在所述上层厢体上2设置有额头窗口20，所述额头窗口20处设置有活动挡板21。所述活动挡板21用以在所述上层厢体2举升后遮挡封闭所述额头窗口20使所述上层厢体2形成封闭空间。下面对本实用新型实施例提供的升顶式拓展房厢展开详细的说明。

在本实用新型实施例中，如图3至图7所示，所述活动挡板21可以根据实际需要向所述上层厢体2内或向上层厢体2外折叠。所述活动挡板21可以是两块或者多块首位相互连接的单板形成。例如，所述活动挡板21的一端固定在所述上层厢体2上，所述活动挡板21的另一端固定在所述下层厢体1上，所述活动挡板21随所述上层厢体2举升展开，遮挡封闭所述额头窗口20。所述活动挡板21的两端可以通过铰链分别与上层厢体2或下层厢体1连接，单板之间可以通过柔性连接机构组合形成活动挡板21。如图6A至图6D所示，所述活动挡板21可以是两块或者多块首位相互连接的单板形成也可以是通过单板以旋转方式展开，遮挡封闭所述额头窗口20。所述活动挡板21可以是跟随所述上层厢体2举升时自动展开，也可以是在所述上层厢体2举升到位后手动展开。也可以借助电动伸展装置辅助伸展。在本实用新型实施例中，使所述活动挡板21展开的机构可以采用现有的比较成熟的机构实现，在此不再赘述。进一步地，为了有效保证在下雨天雨水滴落在所述活动挡板21与所述额头窗口20的接缝处漏入所述上层厢体2与下层厢体1内，所述活动挡板21边缘设置有密封垫。所述上层厢体2举升后所述活动挡板21遮挡封闭所述额头窗口20，并且利用密封垫进一步封堵缝隙。为了进一步提高密封性和安全性，所述活动挡板21遮挡封闭所述额头窗口20可以通过锁定机构锁定。如图8所示，进一步地，为了避免在风力较大的情况下，大风使所述活动挡板21松动，所述活动挡板21向所述上层厢体2内折叠，所述上层厢体2内设置有抵接机构23，所述抵接机构23设置在所述额头窗口20内侧，所述抵接机构23用以在所述上层厢体2举升后由内向外抵接压紧所述活动挡板21，进一步提高了抗风性。在本实用新型实施例中，所述抵接机构23可以是设置在所述上层厢体2内的各种升降机构或者抵接装置，也可以是各种家具，例如床等。

在本实用新型实施例中，如图1至图6B所示，为了进一步保证所述上层厢体2举升过程中的稳定，避免出现偏离，所述下层厢体1与所述上层厢体2之间设置有竖直方向的限位机构3；所述限位机构3包括：设置在所述下厢体1外壁上的限位凸棱11和设置在所述上层厢体内壁上的限位凹槽22；所述限位凹槽22与所述限位凸棱11相匹配。在本实用新型实施例中，限位机构3可以是设置在所述下层厢体1与所述上层厢体2之间的多个，多个限位机构3分布设立在所述下层厢体1与所述上层厢体2之间。应当可以理解，本实用新型实施例不仅限于此，所述限位凹槽22与所述限位凸棱11调换位置依然可以实现，例如限位机构3是设置在所述下厢体外壁上的限位凹槽和设置在所述上层厢体内壁上的限位凸棱。

在本实用新型实施例中，如图2至图10所示，为了增加进出入箱体的舒适性，需要尽可能的将厢门12做大，为保持下层厢体的结构稳定，也需要一个与厢门12相匹配的门框10，下层厢体1上设置的门框10高于下层厢体1的高度，因此有效保证在上层箱体2下降后与门框10不干涉，需要在一个上层箱体2上设置一个与所述门10框嵌套相匹配的门框窗24。如图2所示，为了有效保证所述上层厢体2下降后的稳定性，进一步保证下层厢体1上的厢门12的稳定性，所述下层厢体1上设置有门框10，所述上层厢体2上设置有与所述门10框嵌套相匹配的门框窗24，所述门框10与门框窗24之间设置有门框定位机构4；所述门框定位机构4包括：设置在所述门框外设置有定位凸棱14和设置在所述门框窗内侧的定位凹槽40；所述定位凹槽40与所述定位凸棱14相匹配。所述上层厢体2下降后，所述下层厢体1上设置是门框10嵌入门框窗24。同时，所述定位凹槽40也与所述定位凸棱14相嵌套插接，所述下层厢体1设置的门框10与所述上层厢体2配合紧密，更稳定。当然可以理解，定位凸棱和定位凹槽调换位置依然可以实现，例如，所述门框定位机构4包括设置在所述门框外设置有定位凹槽和设置在所述上层厢体内壁上的定位凸棱。

在本实用新型实施例中，图10所示，为了避免所述上层厢体2举升后门框窗24裸露，造成安全隐患，所述门框窗24内侧设置有用以遮挡所述门框窗24的折叠门框窗遮板25。折叠门框窗遮板25可选为电动折叠板。所述上层厢体2举升，升起折叠门框窗遮板25遮挡所述门框窗24。

在本实用新型实施例中，如图7至图11所示，为了实现所述下层厢体1特意上层厢体2套接，所述下层厢体1的外径与上层厢体2的内径相当。为避免所述下层厢体1的外径与上层厢体2之间的缝隙发生渗漏雨水，有所述下层厢体1外侧设置有凸台13；所述凸台13的厚度与所述上层厢体2的厚度一致，以保证所述上层厢体2下降后，所述上层厢体2的侧壁与所述凸台13紧密贴合，外形整体也更统一。进一步地，为保证所述上层厢体2下降后在水平方向上不发生偏移，所述凸台13上设置有多个定位凸起14；所述上层厢体2的底部设置有与所述定位凸起13相匹配的定位凹陷24。所述上层厢体2下降后，定位凸起14插入定位凹陷24，有效抵消了在行驶过程中颠簸晃动带来水平方向的剪切力，保证所述上层厢体2下降后在水平方向上的稳定性。

为进一步体现本发明提供的升顶式拓展房厢的先进性，本实用新型实施例还提供一种拓展房车，如图12和图13所示，该拓展房车包括，车体8和固设在车体8上的房厢；所述房厢是上述的升顶式拓展房厢。

综上所述，本实用新型实施例提供的升顶式拓展房厢及拓展房车，通过相互套接的上层厢体和下层箱体，通过活动挡板在所述上层厢体举升后遮挡封闭所述额头窗口，有效避免雨水滴落在车体的内部，同时也增加了上层厢体的密封性，达到隔音、保温、隔水的目的，大大提高了舒适度。

最后需要说明的是，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，诸如“第一”、“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，或者不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的说明书中，说明了大量具体细节。然而能够理解的是，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。类似地，应当理解，为了精简本实用新型公开并帮助理解各个实用新型方面中的一个或多个，在上面对本实用新型的示例性实施例的描述中，本实用新型的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释呈反映如下意图：即所要求保护的本实用新型要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如权利要求书所反映的那样，实用新型方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本实用新型的单独实施例。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。需要说明的是，在不冲突或矛盾的情况下，本申请中的实施例及实施例中描述的具体特征、结构、材料或者特点可以相互组合。本实用新型并不局限于任何单一的方面，也不局限于任何单一的实施例，也不局限于这些方面和/或实施例的任意组合和/或置换。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以单独使用本实用新型的每个方面和/或实施例或者与一个或更多其他方面和/或其实施例结合使用。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (10)

1.一种升顶式拓展房厢，其特征在于，包括：

下层厢体，所述下层厢体上套接有上层厢体；所述上层厢体与下层厢体之间设置有举升机构；

所述上层厢体与下层厢体之间在所述上层厢体上设置有额头窗口，所述额头窗口处设置有活动挡板，所述活动挡板用以在所述上层厢体举升后遮挡封闭所述额头窗口。

2.根据权利要求1所述的升顶式拓展房厢，其特征在于，

所述活动挡板向所述上层厢体内折叠；或，

所述活动挡板向所述上层厢体外折叠。

3.根据权利要求2所述的升顶式拓展房厢，其特征在于，所述上层厢体内设置有抵接机构，所述抵接机构设置在所述额头窗口内侧，所述抵接机构用以在所述上层厢体举升后抵接压紧所述活动挡板。

4.根据权利要求2所述的升顶式拓展房厢，其特征在于，

所述下层厢体与所述上层厢体之间设置有竖直方向的限位机构；

所述限位机构包括：

设置在所述下层厢体外壁上的限位凸棱和设置在所述上层厢体内壁上的限位凹槽；或，

设置在所述下层厢体外壁上的限位凹槽和设置在所述上层厢体内壁上的限位凸棱；

所述限位凹槽与所述限位凸棱相匹配。

5.根据权利要求2所述的升顶式拓展房厢，其特征在于，

所述下层厢体上设置有门框，所述上层厢体上设置有与所述门框嵌套相匹配的门框窗，所述门框与门框窗之间设置有门框定位机构；

所述门框定位机构包括：

设置在所述门框外设置有定位凸棱和设置在所述门框窗内侧的定位凹槽；或，

设置在所述门框外设置有定位凹槽和设置在所述门框窗内侧的定位凸棱；

所述定位凹槽与所述定位凸棱相匹配。

6.根据权利要求5所述的升顶式拓展房厢，其特征在于，所述门框窗内侧设置有用以遮挡所述门框窗的折叠门框窗遮板。

7.根据权利要求1所述的升顶式拓展房厢，其特征在于，

所述活动挡板边缘设置有密封垫。

8.根据权利要求1所述的升顶式拓展房厢，其特征在于，所述下层厢体外侧设置有凸台；

所述凸台的厚度与所述上层厢体的厚度一致。

9.根据权利要求8所述的升顶式拓展房厢，其特征在于，所述凸台上设置有多个定位凸起；

所述上层厢体底部设置有与所述定位凸起相匹配的定位凹陷；或，所述凸台上设置有多个定位凹陷；

所述上层厢体底部设置有与所述定位凹陷相匹配的定位凸起。

10.一种拓展房车，其特征在于，包括，车体和固设在车体上的房厢；所述房厢是权利要求1至9任意一项所述的升顶式拓展房厢。