CN207905384U - 一种车顶硬质折叠房 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车顶硬质折叠房，包括顶盖、底座和墙体，顶盖具有展开并与墙体搭接形成封闭的居住空间的第一状态和朝向底座收拢的第二状态，顶盖收拢时，墙体位于顶盖与底座之间，底座与汽车天窗对应位置或墙体上设有出入口，出入口上设有可在居住空间内部锁闭的封闭板，顶盖和墙体为硬质材料制成。其优点在于，顶盖和墙体可折叠收纳，方便行驶运输；顶盖和墙体采用硬质材料制成，强度高，保温隔热性能好，隔音私密性好；用户有两种进出折叠房的方式，通过常规的外爬梯进入墙体上的出入口或通过汽车汽车天窗进入床体上的出入口，为了进一步提高防盗防身安全性，出入口上设有可在居住空间内部锁闭的封闭板，用户可在居住空间内锁闭出入口。

Description

一种车顶硬质折叠房

技术领域

本实用新型涉及一种车顶帐篷，尤其涉及一种车顶硬质折叠房。

背景技术

现在，人们开车去户外旅游，经常携带一种可以安装在车顶或车顶架上的车顶帐篷，露营时，将车顶帐篷撑开，出入口设置在车顶帐篷侧面的篷布上，这种车顶帐篷已经能够解决2到3人的住宿问题，不用怕找不到平地搭帐篷，不用怕地面积水潮湿，不用怕蛇虫爬入，比在地面的露营帐篷安全很多；也不再额外占用地方，高度高，视野好，通风条件好。但是，现有的车顶帐篷仍存在以下缺陷：采用帐篷布材质，为软体结构，稳定性、抗风性和保温性欠佳，隔音效果几乎没有；安全性不高，帐篷布料可以被小刀刺穿划破；而且窗户与进出门多数为拉链或者魔术贴工艺，无法完全锁闭，不法分子不用太费力，就能非法进入帐篷内盗取财物；无通风与空调系统，温度与通风情况由周围的自然环境决定。因此，需要设计一种安全性高、更舒适的车顶折叠房。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种安全性高、更舒适的车顶折叠房。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种车顶硬质折叠房，包括顶盖、底座和墙体，所述顶盖具有展开并与墙体搭接形成封闭的居住空间的第一状态和朝向底座收拢的第二状态，顶盖收拢时，墙体位于顶盖与底座之间，所述底座与汽车天窗对应的位置上设有出入口和或所述墙体上设有出入口，所述出入口上设有可在居住空间内部锁闭的封闭板，所述顶盖和所述墙体为硬质材料制成。

进一步地，所述顶盖与所述底座转动连接，所述墙体包括主墙和侧面墙，所述主墙与所述底座转动连接，所述顶盖与所述主墙搭接，所述侧面墙与所述主墙转动连接，所述侧面墙具有与主墙平行收拢的第一位置和展开与所述顶盖搭接的第二位置。

进一步地，所述出入口设置在所述主墙上，所述出入口上设有可锁闭的门，所述侧面墙上设有可锁闭的窗户。

进一步地，本车顶硬质折叠房还包括与所述主墙可拆卸连接的爬梯，爬梯顶端搭接在所述出入口的下沿。

进一步地，所述侧面墙为三角形，一边与所述主墙转动连接，另两边分别与所述底座和所述顶盖搭接。

进一步地，所述顶盖上设有向外突出的凸起部。

进一步地，所述凸起部上设有可关闭的天窗。

进一步地，所述墙体上设有可拆卸收纳的遮阳雨蓬。

进一步地，所述顶盖和墙体为铝合金型材或房车墙体材料制成。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：顶盖和墙体可折叠收纳，能够通过限高杆，方便行驶运输；顶盖和墙体采用硬质材料制成，强度高，保温隔热性能好，隔音私密性好；可以设置两个出入口，分别设置在与汽车天窗对应位置和墙体上，用户有两种进出折叠房的方式，通过常规的外爬梯进入墙体上的出入口或通过汽车汽车天窗进入床体上的出入口，为了进一步提高防盗防身安全性，出入口上设有可在居住空间内部锁闭的封闭板，用户可在居住空间内锁闭出入口。

附图说明

图1为本实用新型实施例的顶盖处于第一状态时的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的顶盖处于第二状态时的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的侧面墙处于第二位置时的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的墙体收拢时的结构示意图。

图中：10、顶盖；11、凸起部；12、天窗；20、底座；30、墙体；31、主墙；32、侧面墙；33、门；34、窗户；40、出入口；50、爬梯；60、遮阳雨蓬；70、居住空间。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1-4所示，一种车顶硬质折叠房，包括顶盖10、底座20和墙体30，顶盖10具有展开并与墙体30搭接形成封闭的居住空间70的第一状态和朝向底座20收拢的第二状态，顶盖10收拢时，墙体30位于顶盖10与底座20之间，底座20与汽车天窗对应的位置上设有出入口和或墙体30上设有出入口40，出入口40上设有可在居住空间70内部锁闭的封闭板，顶盖10和墙体30为硬质材料制成。

顶盖10和墙体30可折叠收纳，能够通过限高杆，方便行驶运输；顶盖10和墙体30采用硬质材料制成，强度高，保温隔热性能好，隔音私密性好；可以设置两个出入口40，分别设置在与汽车天窗对应位置和墙体30上，用户有两种进出折叠房的方式，通过常规的外爬梯50进入墙体30上的出入口40或通过汽车汽车天窗进入床体上的出入口40，也可仅在底座与汽车天窗对应的位置设置出入口，或者仅在墙体上设置出入口；为了进一步提高防盗防身安全性，出入口40上设有可在居住空间70内部锁闭的封闭板，用户可在居住空间70内锁闭出入口40。

优选的，顶盖10与底座20转动连接，墙体30围绕顶盖10设置，墙体30包括主墙31和侧面墙32，主墙31与底座20转动连接，顶盖10与主墙31搭接，侧面墙32与主墙31转动连接，侧面墙32具有与主墙31平行收拢的第一位置和展开与顶盖10搭接的第二位置。安装时，先开启顶盖10，旋转至设定位置，再拉起主墙31，与顶盖10搭接在一起，为保证连接更牢固，可采用连接装置，如搭扣、卡接套件等，连接牢固后，展开侧面板，连接侧面板与顶盖10，折叠房展开完成。主墙31与顶盖10搭接形成的居住空间70可为矩形或三角形，居住空间70为矩形时，主墙31分为顶墙和侧墙，收纳时，顶墙与侧墙折叠放置，安装时，将顶墙翻起，与侧墙形成90°并添加支撑结构，侧面墙32翻起与顶盖10和顶墙搭接；居住空间70的截面为三角形时，主墙31为一体式结构，安装好后，与底座20形成锐角，侧面墙为三角形，一边与主墙转动连接，另两边分别与底座和顶盖搭接，稳定性更强。

为了进一步扩大居住空间，顶盖上设有向外突出的凸起部11，凸起部上设有可关闭的天窗12。

为了方便出入，主墙31朝向车体侧面设置，出入口40设置在主墙31上，爬梯50顶端搭接在出入口40的下沿。出入口40上设有可锁闭的门33，侧面墙32上设有可锁闭的窗户34。夜晚睡觉时，可收掉外爬梯50，锁闭外爬梯50通道门33，锁闭汽车门33。此时车内空间与车顶折叠房，形成了上下相通的内部安全空间。如遇夜晚不法分子试图盗抢等紧急情况，上层车顶折叠房内的人员可迅速通过汽车天窗转移到汽车内，并关闭汽车天窗，驾车逃离。

优选的，墙体30上设有可拆卸收纳的遮阳雨蓬60。

优选的，顶盖10和墙体30为铝合金型材或房车墙体材料制成。房车墙体材料为房车专用PP蜂窝板或房车专用挤塑夹心板等材料。

底座20与汽车天窗对应位置设置的出入口40为汽车天窗通道，汽车天窗通道打开时，车内空间与车顶的折叠房形成了上下两层LOFT结构，可通过汽车天窗上下进出，上下聊天，上下交换物品；而且上层的折叠房空间还能同时享受汽车本身自带的冷暖空调与汽车主动通风功能，这是目前所有车顶帐篷都不具备的功能。汽车天窗通道关闭时，车内空间与车顶折叠房空间互相独立，互相保留私密性，关闭汽车天窗通道后，上层空间底座20恢复完整，不影响睡觉休息。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种车顶硬质折叠房，其特征在于，包括顶盖、底座和墙体，所述顶盖具有展开并与墙体搭接形成封闭的居住空间的第一状态和朝向底座收拢的第二状态，顶盖收拢时，墙体位于顶盖与底座之间，所述底座与汽车天窗对应的位置上设有出入口和/或所述墙体上设有出入口，所述出入口上设有可在居住空间内部锁闭的封闭板，所述顶盖和所述墙体为硬质材料制成，所述顶盖与所述底座转动连接，所述墙体包括主墙和侧面墙，所述主墙与所述底座转动连接，所述顶盖与所述主墙搭接，所述侧面墙与所述主墙转动连接，所述侧面墙具有与主墙平行收拢的第一位置和展开与所述顶盖搭接的第二位置。

2.如权利要求1所述的车顶硬质折叠房，其特征在于，所述出入口设置在所述主墙上，所述出入口上设有可锁闭的门，所述侧面墙上设有可锁闭的窗户。

3.如权利要求2所述的车顶硬质折叠房，其特征在于，还包括与所述主墙可拆卸连接的爬梯，爬梯顶端搭接在所述出入口的下沿。

4.如权利要求1所述的车顶硬质折叠房，其特征在于，所述侧面墙为三角形，一边与所述主墙转动连接，另两边分别与所述底座和所述顶盖搭接。

5.如权利要求1-4任一条所述的车顶硬质折叠房，其特征在于，所述顶盖上设有向外突出的凸起部。

6.如权利要求5所述的车顶硬质折叠房，其特征在于，所述凸起部上设有可关闭的天窗。

7.如权利要求1-4任一条所述的车顶硬质折叠房，其特征在于，所述墙体上设有可拆卸收纳的遮阳雨蓬。

8.如权利要求1-4任一条所述的车顶硬质折叠房，其特征在于，所述顶盖和墙体为铝合金型材制成。