CN220904211U - 一种刹车片生产的模压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种刹车片生产的模压装置，包括承载台，承载台的顶部固定嵌设有冲压下模，安装板的底部设置有冲压上模，承载台的顶部滑动设置有送料壳体，送料壳体和安装板之间设置有联动组件，固定板固定连接于送料壳体顶部的一侧，固定板和安装板之间转动设置有连接板，两个连接块之间固定连接有第一连接轴，第一连接轴的外壁与连接板转动穿插套接。本实用新型利用承载台、冲压上模、安装板、送料壳体和联动组件，连接板倾斜转动于安装板和固定板之间，从而安装板带动冲压上模向上运动时，送料壳体滑动向冲压下模补充材料，安装板下降时，送料壳体滑动与冲压下模分离，避免送料壳体与冲压上模运动接触的情况。

Description

一种刹车片生产的模压装置

技术领域

本实用新型涉及模压装置领域，特别涉及一种刹车片生产的模压装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。

刹车片在生产制造的时候，是将刹车片粉末材料输送至模压模具中，使其受压成型，在将刹车片粉末材料输送至模具中时，通常利用一个粉末承载壳体和驱动气缸配合使用，从而模具开模时，驱动气缸带动粉末承载壳体滑动上料，但是这种上料方式，会出现承载壳体未滑出与下模具分离时，上模具下降挤压承载壳体的情况，不便于使上模具上下运动与上料壳体滑动上料联动设置，避免上模具下降挤压承载壳体的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车片生产的模压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车片生产的模压装置，包括：

承载台，所述承载台的顶部固定嵌设有冲压下模，所述承载台的顶部设置有上下移动的安装板，所述安装板的底部设置有冲压上模；

所述承载台的顶部滑动设置有送料壳体，所述送料壳体和安装板之间设置有联动组件；

联动组件包括多个固定板，所述固定板固定连接于送料壳体顶部的一侧，所述固定板顶部的一侧和安装板之间转动设置有连接板。

优选的，所述固定板顶部的一侧和安装板底部的两侧均固定连接有两个连接块，两个所述连接块之间固定连接有第一连接轴，所述第一连接轴的外壁与连接板转动穿插套接，所述承载台一侧的顶部固定连接有承载板。

优选的，所述固定板底部的一侧固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板之间的底部固定连接有第二连接轴，所述第二连接轴的外壁转动套接有支撑滚轮，所述支撑滚轮的底部与承载板相贴合。

优选的，所述承载台的顶部设置有顶板，所述顶板和承载台之间的四个边角处均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外壁与安装板滑动穿插套接。

优选的，所述顶板的顶部固定连接有驱动气缸，所述驱动气缸的输出端与安装板传动连接，所述安装板的底部固定连接有固定台，所述固定台的底部与冲压上模固定连接。

优选的，所述承载台的顶部对称固定连接有连接轨道，所述送料壳体两侧的底部均固定连接有滑块，所述滑块的外壁与连接轨道滑动卡接。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型利用承载台、冲压上模、安装板、送料壳体和联动组件，联动组件包括固定板和连接板，连接板倾斜转动于安装板和固定板之间，从而安装板带动冲压上模向上运动时，送料壳体滑动向冲压下模补充材料，安装板下降时，送料壳体滑动与冲压下模分离，避免送料壳体与冲压上模运动接触的情况。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型正面内部结构示意图。

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、承载台；2、冲压上模；3、安装板；4、送料壳体；5、联动组件；51、固定板；52、连接板；53、连接块；54、第一连接轴；55、支撑板；56、第二连接轴；57、支撑滚轮；6、承载板；7、连接轨道；8、滑块；9、支撑柱；10、顶板；11、驱动气缸；12、固定台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种刹车片生产的模压装置，包括：

承载台1，承载台1的顶部固定嵌设有冲压下模，承载台1的顶部设置有上下移动的安装板3，安装板3的底部设置有冲压上模2，冲压上模2和冲压下模配合工作，且承载台1和冲压下模之间设置有液压缸和顶出模块，从而便于将冲压下模内部冲压成型的产品顶部，就可以对刹车片粉末材料压制成型，承载台1的顶部滑动设置有送料壳体4，送料壳体4的顶部固定连接有波纹管，从而可以向送料壳体4内部补充刹车片粉末材料，送料壳体4和安装板3之间设置有联动组件5，联动组件5包括多个固定板51，固定板51固定连接于送料壳体4顶部的一侧，固定板51顶部的一侧和安装板3之间转动设置有连接板52，当安装板3带动冲压上模2向上运动时，安装板3就可以带动连接板52的顶部向上运动，连接板52趋于竖直运动，从而连接板52的底部通过固定板51带动送料壳体4向承载台1顶部嵌设的冲压下模运动，进而使送料壳体4内部的粉末材料输送至冲压下模内部，安装板3下降的时候，连接板52的顶部下降运动，连接板52区域水平运动，从而连接板52的底部通过固定板51带动送料壳体4背离承载台1顶部嵌设的冲压下模运动，从而避免冲压上模2下降运动时与送料壳体4发生碰撞挤压，且安装板3上下运动至中部的时候，送料壳体4和冲压上模2均处于与冲压下模分离的状态，以便于冲压成型的产品取出。

进一步的，固定板51顶部的一侧和安装板3底部的两侧均固定连接有两个连接块53，两个连接块53之间固定连接有第一连接轴54，第一连接轴54的外壁与连接板52转动穿插套接，承载台1一侧的顶部固定连接有承载板6，固定板51底部的一侧固定连接有两个支撑板55，两个支撑板55之间的底部固定连接有第二连接轴56，第二连接轴56的外壁转动套接有支撑滚轮57，支撑滚轮57的底部与承载板6相贴合，支撑滚轮57可以对固定板51的一端进行支撑，避免安装板3带动连接板52顶部下降时，固定板51顶部的一侧受力折弯。

具体的，承载台1的顶部设置有顶板10，顶板10和承载台1之间的四个边角处均固定连接有支撑柱9，支撑柱9的外壁与安装板3滑动穿插套接，顶板10的顶部固定连接有驱动气缸11，驱动气缸11的输出端与安装板3传动连接，安装板3的底部固定连接有固定台12，固定台12的底部与冲压上模2固定连接。

进一步的，承载台1的顶部对称固定连接有连接轨道7，送料壳体4两侧的底部均固定连接有滑块8，滑块8的外壁与连接轨道7滑动卡接，滑块8和连接轨道7可以提高送料壳体4在承载台1上运动的稳定性，且两个连接轨道7之间的距离大于冲压上模2和冲压下模的宽度，从而其不会影响冲压上模2和冲压下模合模作业。

驱动气缸11和液压缸分别通过外接的驱动气缸开关和液压缸开关与外部电源电性连接。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种刹车片生产的模压装置，包括：

承载台(1)，所述承载台(1)的顶部固定嵌设有冲压下模，所述承载台(1)的顶部设置有上下移动的安装板(3)，所述安装板(3)的底部设置有冲压上模(2)；

其特征在于：所述承载台(1)的顶部滑动设置有送料壳体(4)，所述送料壳体(4)和安装板(3)之间设置有联动组件(5)；

联动组件(5)包括多个固定板(51)，所述固定板(51)固定连接于送料壳体(4)顶部的一侧，所述固定板(51)顶部的一侧和安装板(3)之间转动设置有连接板(52)。

2.根据权利要求1所述的一种刹车片生产的模压装置，其特征在于，所述固定板(51)顶部的一侧和安装板(3)底部的两侧均固定连接有两个连接块(53)，两个所述连接块(53)之间固定连接有第一连接轴(54)，所述第一连接轴(54)的外壁与连接板(52)转动穿插套接，所述承载台(1)一侧的顶部固定连接有承载板(6)。

3.根据权利要求2所述的一种刹车片生产的模压装置，其特征在于，所述固定板(51)底部的一侧固定连接有两个支撑板(55)，两个所述支撑板(55)之间的底部固定连接有第二连接轴(56)，所述第二连接轴(56)的外壁转动套接有支撑滚轮(57)，所述支撑滚轮(57)的底部与承载板(6)相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种刹车片生产的模压装置，其特征在于，所述承载台(1)的顶部设置有顶板(10)，所述顶板(10)和承载台(1)之间的四个边角处均固定连接有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)的外壁与安装板(3)滑动穿插套接。

5.根据权利要求4所述的一种刹车片生产的模压装置，其特征在于，所述顶板(10)的顶部固定连接有驱动气缸(11)，所述驱动气缸(11)的输出端与安装板(3)传动连接，所述安装板(3)的底部固定连接有固定台(12)，所述固定台(12)的底部与冲压上模(2)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种刹车片生产的模压装置，其特征在于，所述承载台(1)的顶部对称固定连接有连接轨道(7)，所述送料壳体(4)两侧的底部均固定连接有滑块(8)，所述滑块(8)的外壁与连接轨道(7)滑动卡接。