CN220901665U - 一种汽车冲压模具的定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车冲压模具的定位装置，包括工作台、下模具和上模具，工作台的底部对称安装有两组支撑腿，且工作台的顶部对称安装有两组立柱，并且立柱的顶部固定安装有固定板，并且固定板的底部对称安装有液压缸，而且两个液压缸的底部固定安装有移动板，而且上模具与移动板固定连接，还包括：工作台的顶部与移动板的底部对称设置有若干个定位组件，且下模具的底部设置有缓冲组件，其中，定位组件包括对称开设在工作台顶部两侧的滑动槽；使得在进行冲压作业时可以自动对上模具与下模具进行定位，保证上模具与下模具的精准度，降低了整体的使用成本与制造成本，提升了实用性。

Description

一种汽车冲压模具的定位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种汽车冲压模具的定位装置。

背景技术

电动汽车的前保险杠生产的工艺流程中，包括对电动汽车的前保险杠的冲压。

公开号CN216441511U公开了一种电动汽车冲压模具的精准定位装置，该专利通过上模相对下模向下移动，随着上模的下移，两侧的L型塞块随之插入于卡槽内，锥形的L型塞块推动L型弹片移动，对开关进行挤压，开关控制电缸启动，电缸通过连杆机构作用，推动第二杆体移动，卡在内腔的内部，使得对下模进行精准定位夹紧，保证了上模的定位的精准度，也延缓了定位机构的磨损速率，但是该专利在实际使用过程中还存在以下问题：

通过上模相对下模向下移动，可以使得锥形的L型塞块推动L型弹片移动，对开关进行挤压，开关控制电缸启动对下模进行精准定位夹紧，保证了上模的定位的精准度，但是在实际使用中上模长时间的使用过后造成底部的磨损，可能会造成上模的过度下移，进而会造成L形弹片挤压开关的挤压力过大造成开关的损坏，且通过电缸进行定位夹紧，在使用时增加了使用成本与制造成本，并且不便于后期的维护。

提出了一种汽车冲压模具的定位装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压模具的定位装置，以解决上述背景技术提出的目前通过上模相对下模向下移动，可以使得锥形的L型塞块推动L型弹片移动，对开关进行挤压，开关控制电缸启动对下模进行精准定位夹紧，保证了上模的定位的精准度，但是在实际使用中上模长时间的使用过后造成底部的磨损，可能会造成上模的过度下移，进而会造成L形弹片挤压开关的挤压力过大造成开关的损坏，且通过电缸进行定位夹紧，在使用时增加了使用成本与制造成本，并且不便于后期的维护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冲压模具的定位装置，包括工作台、下模具和上模具；

所述工作台的底部对称安装有两组支撑腿，且工作台的顶部对称安装有两组立柱，并且立柱的顶部固定安装有固定板，并且固定板的底部对称安装有液压缸，而且两个液压缸的底部固定安装有移动板，而且上模具与移动板固定连接；

还包括：

所述工作台的顶部与移动板的底部对称设置有若干个定位组件，且下模具的底部设置有缓冲组件；

其中，所述定位组件包括对称开设在工作台顶部两侧的滑动槽，且滑动槽的内部滑动连接有滑动块，并且滑动块的一侧固定安装有伸缩杆，而且伸缩杆的外部套设有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的一端与滑动块固定连接，并且伸缩杆与伸缩弹簧远离滑动块的一端与工作台固定连接；

其中，所述缓冲组件包括开设在工作台顶部中心的安装槽，且安装槽的内部底端对称铰接有若干个固定套，且固定套的内部底端固定安装有第一阻尼杆，并且第一阻尼杆的外部套设有第一缓冲弹簧，而且第一缓冲弹簧的一端与固定套固定连接。

优选的，所述滑动块的顶部固定安装有移动座，且移动座的一侧开设有斜槽，并且移动板的底部对称安装有若干个固定杆，而且固定杆与斜槽滑动连接。

优选的，所述移动座靠近斜槽的一侧开设有定位槽，且移动板的底部位于若干个固定杆的一侧固定安装有若干个定位杆，并且定位杆与定位槽适配连接。

优选的，所述第一阻尼杆与第一缓冲弹簧的顶部固定安装有滑动杆，且滑动杆与固定套滑动连接，并且滑动杆的一侧固定安装有安装块，而且安装块的一侧铰接有第一连接件。

优选的，所述第一连接件的顶部固定安装有第二阻尼杆，且第二阻尼杆的外部套设有第二缓冲弹簧，并且第二缓冲弹簧的底部与第一连接件固定连接，而且第二缓冲弹簧与第二阻尼杆远离第一连接件的一端固定安装有第二连接件，且第二连接件与下模具铰接，并且下模具的底部两侧对称铰接有若干个转动杆，而且转动杆远离下模具的一端与安装块铰接。

优选的，所述工作台的顶部位于两组立柱之间对称安装有两组限位杆，且限位杆的外部套设有限位套，并且两组限位套与移动板固定连接。

优选的，所述安装槽的内部底端中心固定安装有若干个支撑台，并且支撑台的顶部固定安装有橡胶块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种汽车冲压模具的定位装置，在工作台的顶部与移动板的底部对称设置了若干个定位组件，使得在进行冲压作业时可以自动对上模具与下模具进行定位，保证上模具与下模具的精准度，降低了整体的使用成本与制造成本，提升了实用性，其具体内容如下：

1.在工作台的顶部与移动板的底部对称设置了若干个定位组件，进行冲压作业时将工件放到下模具的顶部，启动固定板上的两个液压缸带动移动板下降，移动板下降的同时带动限位套在限位杆的外部滑动，对移动板的移动进行限位，提升移动板移动的稳定性，移动板下降之后使得上模具对下模具进行冲压，且上模具上的固定杆可以在移动座上的斜槽上滑动，进而可以带动移动座移动，使得滑动块在滑动槽中滑动，滑动块移动之后可以拉伸伸缩杆与伸缩弹簧，进而使得移动座可以对上模具与下模具进行夹紧定位，且上模具与下模具闭合之后定位杆插入定位槽中，进一步的进行定位，提升定位的精准度，上模具上升之后移动座可以自动复位，通过定位组件使得在进行冲压作业时可以自动对上模具与下模具进行定位，保证上模具与下模具的精准度，减小了整体的使用成本与制造成本，提升了实用性；

2.在下模具的底部设置了缓冲组件，进行冲压时上模具挤压下模具，下模具受到的冲压力可以通过压缩第一连接件与第二连接件之间的第二阻尼杆与第二缓冲弹簧，对下模具进行缓冲，且可以带动转动杆转动，通过安装块带动滑动杆在固定套中滑动，进而可以压缩第一阻尼杆与第一缓冲弹簧，可以对下模具进一步的缓冲，且下模具可以通过支撑台上的橡胶块进行限位，防止下降过多，且橡胶块也可以对下模具进行缓冲，通过缓冲组件可以使得冲压时下模具进行缓冲，减小下模具的磨损，提升了使用寿命与实用性。

附图说明

图1为本实用新型正剖面结构示意图；

图2为本实用新型上模具下降结构示意图；

图3为本实用新型图2中A区域放大结构示意图；

图4为本实用新型侧面结构示意图；

图5为本实用新型图2中B区域放大结构示意图。

图中：1、工作台；101、支撑腿；102、下模具；103、上模具；104、立柱；105、固定板；106、液压缸；107、移动板；108、限位杆；109、限位套；2、定位组件；201、滑动槽；202、滑动块；203、伸缩杆；204、伸缩弹簧；205、移动座；206、斜槽；207、固定杆；208、定位杆；209、定位槽；3、缓冲组件；301、安装槽；302、固定套；303、第一阻尼杆；304、第一缓冲弹簧；305、滑动杆；306、安装块；307、第一连接件；308、第二阻尼杆；309、第二缓冲弹簧；310、第二连接件；311、转动杆；312、支撑台；313、橡胶块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种汽车冲压模具的定位装置，包括工作台1、下模具102和上模具103，工作台1的底部对称安装有两组支撑腿101，且工作台1的顶部对称安装有两组立柱104，并且立柱104的顶部固定安装有固定板105，并且固定板105的底部对称安装有液压缸106，而且两个液压缸106的底部固定安装有移动板107，而且上模具103与移动板107固定连接，还包括：工作台1的顶部与移动板107的底部对称设置有若干个定位组件2，且下模具102的底部设置有缓冲组件3，其中，定位组件2包括对称开设在工作台1顶部两侧的滑动槽201，且滑动槽201的内部滑动连接有滑动块202，并且滑动块202的一侧固定安装有伸缩杆203，而且伸缩杆203的外部套设有伸缩弹簧204，且伸缩弹簧204的一端与滑动块202固定连接，并且伸缩杆203与伸缩弹簧204远离滑动块202的一端与工作台1固定连接，其中，缓冲组件3包括开设在工作台1顶部中心的安装槽301，且安装槽301的内部底端对称铰接有若干个固定套302，且固定套302的内部底端固定安装有第一阻尼杆303，并且第一阻尼杆303的外部套设有第一缓冲弹簧304，而且第一缓冲弹簧304的一端与固定套302固定连接，通过定位组件2使得在进行冲压作业时可以自动对上模具103与下模具102进行定位，保证上模具103与下模具102的精准度，减小了整体的使用成本与制造成本，提升了实用性。

滑动块202的顶部固定安装有移动座205，且移动座205的一侧开设有斜槽206，并且移动板107的底部对称安装有若干个固定杆207，而且固定杆207与斜槽206滑动连接，使得固定杆207可以带动移动座205移动，移动座205靠近斜槽206的一侧开设有定位槽209，且移动板107的底部位于若干个固定杆207的一侧固定安装有若干个定位杆208，并且定位杆208与定位槽209适配连接，进一步的对上模具103与下模具102进行定位，第一阻尼杆303与第一缓冲弹簧304的顶部固定安装有滑动杆305，且滑动杆305与固定套302滑动连接，并且滑动杆305的一侧固定安装有安装块306，而且安装块306的一侧铰接有第一连接件307，通过缓冲组件3可以使得冲压时下模具102进行缓冲，降小下模具102的磨损，提升了使用寿命与实用性，第一连接件307的顶部固定安装有第二阻尼杆308，且第二阻尼杆308的外部套设有第二缓冲弹簧309，并且第二缓冲弹簧309的底部与第一连接件307固定连接，而且第二缓冲弹簧309与第二阻尼杆308远离第一连接件307的一端固定安装有第二连接件310，且第二连接件310与下模具102铰接，并且下模具102的底部两侧对称铰接有若干个转动杆311，而且转动杆311远离下模具102的一端与安装块306铰接，可以对下模具102进一步的缓冲，工作台1的顶部位于两组立柱104之间对称安装有两组限位杆108，且限位杆108的外部套设有限位套109，并且两组限位套109与移动板107固定连接，对移动板107的移动进行限位，提升移动板107移动的稳定性，安装槽301的内部底端中心固定安装有若干个支撑台312，并且支撑台312的顶部固定安装有橡胶块313，防止下模具102降过多，且橡胶块313也可以对下模具102进行缓冲。

工作原理：在使用该一种汽车冲压模具的定位装置之前，需要先检查装置整体情况，确定能够进行正常工作，根据图1－图5所示，在工作台1的顶部与移动板107的底部对称设置了若干个定位组件2，进行冲压作业时将工件放到下模具102的顶部，启动固定板105上的两个液压缸106带动移动板107下将，移动板107下降的同时带动限位套109在限位杆108的外部滑动，对移动板107的移动进行限位，提升移动板107移动的稳定性，移动板107下降之后使得上模具103对下模具102进行冲压，且上模具103上的固定杆207可以在移动座205上的斜槽206上滑动，进而可以带动移动座205移动，使得滑动块202在滑动槽201中滑动，滑动块202移动之后可以拉伸伸缩杆203与伸缩弹簧204，进而使得移动座205可以对上模具103与下模具102进行夹紧定位，且上模具103与下模具102闭合之后定位杆208插入定位槽209中，进一步地进行定位，提升定位的精准度，上模具103上升之后移动座205可以自动复位，通过定位组件2使得在进行冲压作业时可以自动对上模具103与下模具102进行定位，保证上模具103与下模具102的精准度，减小了整体的使用成本与制造成本，提升了实用性；

在下模具102的底部设置了缓冲组件3，进行冲压时上模具103挤压下模具102，下模具102受到的冲压力可以通过压缩第一连接件307与第二连接件310之间的第二阻尼杆308与第二缓冲弹簧309，对下模具102进行缓冲，且可以带动转动杆311转动，通过安装块306带动滑动杆305在固定套302中滑动，进而可以压缩第一阻尼杆303与第一缓冲弹簧304，可以对下模具102进一步的缓冲，且下模具102可以通过支撑台312上的橡胶块313进行限位，防止下降过多，且橡胶块313也可以对下模具102进行缓冲，通过缓冲组件3可以使得冲压时下模具102进行缓冲，减小下模具102的磨损，提升了使用寿命与实用性。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车冲压模具的定位装置，包括工作台(1)、下模具(102)和上模具(103)；

所述工作台(1)的底部对称安装有两组支撑腿(101)，且工作台(1)的顶部对称安装有两组立柱(104)，并且立柱(104)的顶部固定安装有固定板(105)，并且固定板(105)的底部对称安装有液压缸(106)，而且两个液压缸(106)的底部固定安装有移动板(107)，而且上模具(103)与移动板(107)固定连接；

其特征在于，还包括：

所述工作台(1)的顶部与移动板(107)的底部对称设置有若干个定位组件(2)，且下模具(102)的底部设置有缓冲组件(3)；

其中，所述定位组件(2)包括对称开设在工作台(1)顶部两侧的滑动槽(201)，且滑动槽(201)的内部滑动连接有滑动块(202)，并且滑动块(202)的一侧固定安装有伸缩杆(203)，而且伸缩杆(203)的外部套设有伸缩弹簧(204)，且伸缩弹簧(204)的一端与滑动块(202)固定连接，并且伸缩杆(203)与伸缩弹簧(204)远离滑动块(202)的一端与工作台(1)固定连接；

其中，所述缓冲组件(3)包括开设在工作台(1)顶部中心的安装槽(301)，且安装槽(301)的内部底端对称铰接有若干个固定套(302)，且固定套(302)的内部底端固定安装有第一阻尼杆(303)，并且第一阻尼杆(303)的外部套设有第一缓冲弹簧(304)，而且第一缓冲弹簧(304)的一端与固定套(302)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具的定位装置，其特征在于：所述滑动块(202)的顶部固定安装有移动座(205)，且移动座(205)的一侧开设有斜槽(206)，并且移动板(107)的底部对称安装有若干个固定杆(207)，而且固定杆(207)与斜槽(206)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车冲压模具的定位装置，其特征在于：所述移动座(205)靠近斜槽(206)的一侧开设有定位槽(209)，且移动板(107)的底部位于若干个固定杆(207)的一侧固定安装有若干个定位杆(208)，并且定位杆(208)与定位槽(209)适配连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具的定位装置，其特征在于：所述第一阻尼杆(303)与第一缓冲弹簧(304)的顶部固定安装有滑动杆(305)，且滑动杆(305)与固定套(302)滑动连接，并且滑动杆(305)的一侧固定安装有安装块(306)，而且安装块(306)的一侧铰接有第一连接件(307)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车冲压模具的定位装置，其特征在于：所述第一连接件(307)的顶部固定安装有第二阻尼杆(308)，且第二阻尼杆(308)的外部套设有第二缓冲弹簧(309)，并且第二缓冲弹簧(309)的底部与第一连接件(307)固定连接，而且第二缓冲弹簧(309)与第二阻尼杆(308)远离第一连接件(307)的一端固定安装有第二连接件(310)，且第二连接件(310)与下模具(102)铰接，并且下模具(102)的底部两侧对称铰接有若干个转动杆(311)，而且转动杆(311)远离下模具(102)的一端与安装块(306)铰接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具的定位装置，其特征在于：所述工作台(1)的顶部位于两组立柱(104)之间对称安装有两组限位杆(108)，且限位杆(108)的外部套设有限位套(109)，并且两组限位套(109)与移动板(107)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具的定位装置，其特征在于：所述安装槽(301)的内部底端中心固定安装有若干个支撑台(312)，并且支撑台(312)的顶部固定安装有橡胶块(313)。