CN220895026U - 一种车流量监测装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种车流量监测装置，包括固定板，所述固定板顶端焊接有支撑管柱，所述支撑管柱外侧两端均焊接有攀爬梯，所述支撑管柱顶端焊接有固定限位座，所述固定限位座内侧开设有滑动槽，本方案，通过支撑管柱、攀爬梯、固定限位座、滑动槽、减阻滚轮、主动齿轮、卡嵌杆、转动把手、延伸臂和齿轨的结构，实现了车流量监测器的假设和固定，相对于现有技术，具备加快维修和维护效率的功能，通过主动齿轮、卡嵌杆、转动把手、延伸臂和齿轨的相互配合，使得支撑结构能够实现水平方向上的移动，能够使得工作人员快速接近车流量监测器，期间支撑管柱提供支撑作用，攀爬梯则提供登高作用。

Description

一种车流量监测装置

技术领域

本申请涉及车流量监测的技术领域，尤其是涉及一种车流量监测装置。

背景技术

随着城市规划的日益科学及车辆的增多，车流量数据对于城市道路的规划建设、车辆控制和交通管理等方面具有广泛应用，是一项非常重要的参考数据，而车流量监测装置，就是用来统计车辆数据信息的装置，通过摄像头或传感器捕捉到车辆经过的图像或数据，并通过计算机进行图像处理和数据分析，最终得到车辆的数量信息。

相较于实际使用过程中，目前已经存在的车流量监测装置，大部分是通过支撑杆和延伸臂进行架设安装的，但是这种安装方式不利于后续的维护和维修的进行，由于延伸臂的直径较小无法承载维修人员的重量，所以操作人员必须利用升高设备的辅助，或者直接将延伸臂卸下才能够对车流量监测装置进行维修或维护，这样十分危险，同时效率也很低下。

因此，为解决上述问题，本申请提供了一种车流量监测装置。

本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

实用新型内容

为了解决维修维护效率低下的问题，本申请提供一种车流量监测装置。

本申请提供的一种车流量监测装置，包括固定板，所述固定板顶端焊接有支撑管柱，所述支撑管柱外侧两端均焊接有攀爬梯，所述支撑管柱顶端焊接有固定限位座，所述固定限位座内侧开设有滑动槽，所述滑动槽底端卡嵌有若干减阻滚轮，所述滑动槽内侧两端在固定限位座内侧通过轴承卡嵌有主动齿轮，所述主动齿轮顶端焊接有卡嵌杆，所述卡嵌杆顶端外侧套接有转动把手，所述滑动槽内侧滑动嵌入有延伸臂，所述延伸臂两端外侧表面均开设有齿轨，所述延伸臂顶端焊接有固定杆，所述固定杆顶端通过螺栓固定有支撑架，所述支撑架顶端安装有车流量监测器。

优选的，所述滑动槽由固定限位座左右两侧贯穿开设，且所述滑动槽内侧形状与延伸臂外侧形状相同。

优选的，所述卡嵌杆贯穿延伸至固定限位座外侧顶端，所述卡嵌杆顶端呈六边形，且卡嵌杆顶端与转动把手的套接处内侧相啮合。

优选的，两个所述主动齿轮外侧开设的齿口分别与延伸臂外侧两端开设的齿轨的齿口相啮合。

优选的，所述延伸臂底端与若干减阻滚轮顶端表面相贴合，所述车流量监测器的电力输入端与外界控制终端的电力输出端相连接，所述固定板底端焊接有若干嵌地钉。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

1、通过支撑管柱、攀爬梯、固定限位座、滑动槽、减阻滚轮、主动齿轮、卡嵌杆、转动把手、延伸臂和齿轨的结构，实现了车流量监测器的假设和固定，相对于现有技术，具备加快维修和维护效率的功能，通过主动齿轮、卡嵌杆、转动把手、延伸臂和齿轨的相互配合，使得支撑结构能够实现水平方向上的移动，能够使得工作人员快速接近车流量监测器，期间支撑管柱提供支撑作用，攀爬梯则提供登高作用。

附图说明

图1是本申请实施例一中的车流量监测器安装结构示意图；

图2是本申请实施例一中的固定限位座剖面图；

图3是本申请实施例一中的减阻滚轮安装结构示意图。

附图标记说明：1、固定板；2、支撑管柱；3、攀爬梯；4、固定限位座；5、滑动槽；6、减阻滚轮；7、主动齿轮；8、卡嵌杆；9、转动把手；10、延伸臂；11、齿轨；12、固定杆；13、支撑架；14、车流量监测器；15、嵌地钉。

具体实施方式

以下结合附图1-图3对本申请作进一步详细说明。

实施例一

参照图1-图3，一种车流量监测装置，包括固定板1，固定板1顶端焊接有支撑管柱2，支撑管柱2外侧两端均焊接有攀爬梯3，为了方便工作人员接近车流量监测装置，支撑管柱2顶端焊接有固定限位座4，固定限位座4内侧开设有滑动槽5，滑动槽5底端卡嵌有若干减阻滚轮6，滑动槽5内侧两端在固定限位座4内侧通过轴承卡嵌有主动齿轮7，主动齿轮7顶端焊接有卡嵌杆8，卡嵌杆8贯穿延伸至固定限位座4外侧顶端，卡嵌杆8顶端外侧套接有转动把手9，卡嵌杆8顶端呈六边形，防止出现滑丝，且卡嵌杆8顶端与转动把手9的套接处内侧相啮合，滑动槽5内侧滑动嵌入有延伸臂10，延伸臂10底端与若干减阻滚轮6顶端表面相贴合，能够减小延伸臂10滑动时遇到的摩擦力，滑动槽5由固定限位座4左右两侧贯穿开设，且滑动槽5内侧形状与延伸臂10外侧形状相同，防止雨水在滑动槽5内部留存，延伸臂10两端外侧表面均开设有齿轨11，两个主动齿轮7外侧开设的齿口分别与延伸臂10外侧两端开设的齿轨11的齿口相啮合，延伸臂10顶端焊接有固定杆12，固定杆12顶端通过螺栓固定有支撑架13，支撑架13顶端安装有车流量监测器14，车流量监测器14的电力输入端与外界控制终端的电力输出端相连接，固定板1底端焊接有若干嵌地钉15。

工作原理：首先操作人员需要将规定数量的支撑架13通过螺栓固定在固定杆12顶端，随后再将车流量监测器14安装在支撑架13顶端，待安装完成之后，将随后延伸臂10从固定限位座4内侧开设的滑动槽5一端滑动嵌入，待延伸臂10两侧开设的齿轨11触碰到主动齿轮7之后，主动齿轮7会与齿轨11相啮合，届时随着延伸臂10的继续深入两个主动齿轮7也会跟着转动，待延伸臂10穿入到合适位置之后，通过固定限位座4顶端的螺栓将延伸臂10进行固定；

随后将支撑管柱2通过固定板1底端焊接的嵌地钉15固定在地面，这样能够加固支撑管柱2的稳定性，保证工作人员在后期维护攀爬时，不会出现摇晃倾倒的情况出现，届时整个装置即可通电正常运行，待后续需要对车流量监测器14进行维护和维修时，操作人员可以通过支撑管柱2两侧焊接的攀爬梯3，选择一侧进行攀爬，待攀爬到支撑管柱2顶端之后，系好安全绳，将固定限位座4顶端固定延伸臂10的螺栓拧松，随后将转动把手9套接在卡嵌杆8顶端，随后转动转动把手9，届时转动把手9会通过啮合的卡嵌杆8带动与卡嵌杆8相焊接的主动齿轮7进行转动，而主动齿轮7在转动时会带动延伸臂10两侧开设的齿轨11进行移动，这样即可实现延伸臂10在固定限位座4内部开设的滑动槽5内部滑动，期间滑动槽5底端安装的若干减阻滚轮6，能够加快延伸臂10的滑动，待将延伸臂10顶端安装的车流量监测器14，移动至工作人员的操作范围内时，停止转动主动齿轮7，届时操作人员即可对车流量监测器14进行维护或者维修，这样设置非常方便工作人员对于此类工作的进行。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车流量监测装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)顶端焊接有支撑管柱(2)，所述支撑管柱(2)外侧两端均焊接有攀爬梯(3)，所述支撑管柱(2)顶端焊接有固定限位座(4)，所述固定限位座(4)内侧开设有滑动槽(5)，所述滑动槽(5)底端卡嵌有若干减阻滚轮(6)，所述滑动槽(5)内侧两端在固定限位座(4)内侧通过轴承卡嵌有主动齿轮(7)，所述主动齿轮(7)顶端焊接有卡嵌杆(8)，所述卡嵌杆(8)顶端外侧套接有转动把手(9)，所述滑动槽(5)内侧滑动嵌入有延伸臂(10)，所述延伸臂(10)两端外侧表面均开设有齿轨(11)，所述延伸臂(10)顶端焊接有固定杆(12)，所述固定杆(12)顶端通过螺栓固定有支撑架(13)，所述支撑架(13)顶端安装有车流量监测器(14)。

2.根据权利要求1所述的一种车流量监测装置，其特征在于：所述滑动槽(5)由固定限位座(4)左右两侧贯穿开设，且所述滑动槽(5)内侧形状与延伸臂(10)外侧形状相同。

3.根据权利要求1所述的一种车流量监测装置，其特征在于：所述卡嵌杆(8)贯穿延伸至固定限位座(4)外侧顶端，所述卡嵌杆(8)顶端呈六边形，且卡嵌杆(8)顶端与转动把手(9)的套接处内侧相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种车流量监测装置，其特征在于：两个所述主动齿轮(7)外侧开设的齿口分别与延伸臂(10)外侧两端开设的齿轨(11)的齿口相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种车流量监测装置，其特征在于：所述延伸臂(10)底端与若干减阻滚轮(6)顶端表面相贴合，所述车流量监测器(14)的电力输入端与外界控制终端的电力输出端相连接，所述固定板(1)底端焊接有若干嵌地钉(15)。