CN210289778U - 一种可伸缩调节的隧道台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可伸缩调节的隧道台车，包括机架，在机架下方设置有履带轮，在机架上方设置有可相对机架上下升降的工作台，在工作台与机架之间设置有第一滑轨，在机架上设置有能控制工作台升降的第一执行系统。本实用新型结构合理、操作简便，能根据施工场地的大小和施工需求，进行调整作业平台的高度和宽度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可伸缩调节的隧道台车。
背景技术
随着技术和经济的不断发展，在公路、铁路隧道工程领域中，台车逐渐代替以前的简易脚手架，成为施工过程不可或缺的设备。台车用途广泛，可满足多种施工需求，例如可用于开挖、支护、危岩处理、钢拱架安装、钢筋网片挂设、装填炸药等。
国内普通隧道作业台车按开挖隧道大小不同，一般分为三层作业台车和四层作业台车，它们的作业平台是固定的，使得施工台车作业面积受到很大的限制；并且隧道作业环境复杂，随时需要在不同位置进行处理工作，因而固定的作业平台就需要重新搭建工作平台以满足需求，但这份工作却耗时耗力，增加了作业成本，更进一步影响了施工效率。当前台车的移动方式多采用普通橡胶轮胎，在地质条件差，环境恶劣的隧道工程施工中，不仅轮胎的安全性得不到保障，而且台车的移动就位需要投入的人员较多，耗时更长，且车身还易受损，因此安全系数低，可靠性不高。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供了一种可伸缩调节的隧道台车，结构合理、操作简便，能根据施工场地的大小和施工需求，进行调整作业平台的高度和宽度。
本实用新型的技术方案是：一种可伸缩调节的隧道台车，包括机架，在机架下方设置有履带轮，在机架上方设置有可相对机架上下升降的工作台，在工作台与机架之间设置有第一滑轨，在机架上设置有能控制工作台升降的第一执行系统。
进一步的，工作台包括主框架，在主框架上设置有可相对主框架水平移动的活动板，在活动板与主框架之间设置有第二滑轨，在活动板下方设置有用以推动活动板水平移动的第二执行系统。
进一步的，所述第一执行系统为曳引机，曳引机包括牵引绳、牵引电机和配重块，牵引绳一端与配重块连接，牵引绳另一端与工作台相连。
进一步的，所述第二执行系统包括第一电机，在第一电机输出轴上设置有丝杆，在丝杆上设置有螺母座，活动板与螺母座连接。
进一步的，活动板与螺母座之间采用螺栓进行固定。
进一步的，活动板数量为六块，分三层对称分布于主框架两侧，相邻两层的活动板之间设置有爬梯。
进一步的，所述爬梯固定于主框架上。
进一步的，在活动板上设置有栏杆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理、操作简便，能根据施工场地的大小和施工需求，进行调整作业平台的高度和宽度。
为使得本实用新型的上述目的、特征和优点能够更明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例机架的结构示意图；
图3为本实用新型实施例履带轮的结构示意图；
图4为本实用新型实施例工作台的结构示意图；
图5为本实用新型实施例主框架的结构示意图；
图6为本实用新型实施例活动板的结构示意图；
图7为本实用新型实施例第一执行系统的结构示意图；
图8为本实用新型实施例第二执行系统的结构示意图；
图中：100-机架；200-履带轮；300-工作台；310-主框架；320-活动板；330-第二滑轨；340-第二执行系统；341-第一电机；342-丝杆；343-螺母座；350-爬梯；360-栏杆；400-第一滑轨；500-第一执行系统；510-牵引绳；520-牵引电机；530-配重块。
具体实施方式
如图1~8所示，一种可伸缩调节的隧道台车，包括机架，在机架下方设置有履带轮，在机架上方设置有可相对机架上下升降的工作台，在工作台与机架之间设置有第一滑轨，在机架上设置有能控制工作台升降的第一执行系统。工作台为施工人员施工提供站立的平台，工作台固定在第一滑轨上，可以通过第一执行系统拉动工作台，使工作台上升或下降，进而调节工作台的高度。通过设置履带轮便于隧道台车的移动，同时也便于适应复杂的施工环境。
本实施例中，工作台包括主框架，在主框架上设置有可相对主框架水平移动的活动板，在活动板与主框架之间设置有第二滑轨，在活动板下方设置有用以推动活动板水平移动的第二执行系统。活动板固定于第二滑轨上，第二执行系统能推动活动板左右滑动，在施工时，工作人员可以根据实际需求，进行调节活动板的水平位置。工作台采用框架式结构，便于与机架进行安装和拆卸。
本实施例中，所述第一执行系统为曳引机，曳引机包括牵引绳、牵引电机和配重块，牵引绳一端与配重块连接，牵引绳另一端与工作台相连。
本实施例中，所述第二执行系统包括第一电机，在第一电机输出轴上设置有丝杆，在丝杆上设置有螺母座，活动板与螺母座连接。
本实施例中，活动板与螺母座之间采用螺栓进行固定。
本实施例中，活动板数量为六块，分三层对称分布于主框架两侧，相邻两层的活动板之间设置有爬梯。工作人员可以通过爬梯在三层活动板之间进行作业活动。
本实施例中，所述爬梯固定于主框架上。
本实施例中，在活动板上设置有栏杆。
具体实施过程：
（1）在工作时，先通过控制履带轮转动，使隧道台车移动至施工位置进行就位，履带轮能克服现场复杂的施工地形，提高隧道台车应对各种复杂地形的能力，同时震动小、噪声低、稳定性高；
（2）隧道台车就位后，控制曳引机正转或反转，可以带动滑轨和安装在滑轨上的工作台上升或下降，可以根据实际施工场地的大小和施工需求进行调整工作台的高度，接着控制每个活动板下方的第一电机正转或反转，带动丝杆转动，进而带动螺母座及安装在螺母座上的活动板水平移动，可以根据实际施工场地的大小和施工需求进行调整活动板的水平方向的位置。
上述操作流程及软硬件配置，仅作为本实用新型的较佳实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种可伸缩调节的隧道台车，其特征在于：包括机架，在机架下方设置有履带轮，在机架上方设置有可相对机架上下升降的工作台，在工作台与机架之间设置有第一滑轨，在机架上设置有能控制工作台升降的第一执行系统，工作台包括主框架，在主框架上设置有可相对主框架水平移动的活动板，在活动板与主框架之间设置有第二滑轨，在活动板下方设置有用以推动活动板水平移动的第二执行系统，所述第一执行系统为曳引机，曳引机包括牵引绳、牵引电机和配重块，牵引绳一端与配重块连接，牵引绳另一端与工作台相连，所述第二执行系统包括第一电机，在第一电机输出轴上设置有丝杆，在丝杆上设置有螺母座，活动板与螺母座连接。
2.根据权利要求1所述的可伸缩调节的隧道台车，其特征在于：活动板与螺母座之间采用螺栓进行固定。
3.根据权利要求1所述的可伸缩调节的隧道台车，其特征在于：活动板数量为六块，分三层对称分布于主框架两侧，相邻两层的活动板之间设置有爬梯。
4.根据权利要求3所述的可伸缩调节的隧道台车，其特征在于：所述爬梯固定于主框架上。
5.根据权利要求1所述的可伸缩调节的隧道台车，其特征在于：在活动板上设置有栏杆。
Priority Applications (1)
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| CN201920410883.1U CN210289778U (zh) | 2019-03-29 | 2019-03-29 | 一种可伸缩调节的隧道台车 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109826631A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-05-31 | 福州大学 | 一种可伸缩调节的隧道台车及其工作方法 |
| CN113389568A (zh) * | 2021-07-02 | 2021-09-14 | 长治市山隧工程机械有限公司 | 一种掘进台车 |
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