CN220891967U - 一种新型自发电警示尾灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型自发电警示尾灯，所述尾灯下端面有固定组件，包括底座、支撑柱和加固组件，所述底座两端均固定连接一组支撑柱，两组所述支撑柱相邻一侧下部开设有转动槽，所述转动槽内转动连接有加固组件，所述尾灯包括尾灯外壳，所述尾灯外壳上端面固定连接有警示灯，所述尾灯外壳腔内设置有自发电工作组件，所述尾灯外壳前端面设置有两组聚风板，所述尾灯外壳前端面开设有进风口，所述进风口设置在两组聚风板之间，所述尾灯外壳后端面顶部开设有出风口。本实用通过设置尾灯外壳和固定组件，利用风力发电的同时，对发电器进行散热，更节能环保，且固定简单牢固。

Description

一种新型自发电警示尾灯

技术领域

本实用新型涉及一种警示灯技术领域，具体为一种新型自发电警示尾灯。

背景技术

煤矿井下主运输大巷物料，人员的运送均采用电机车运输，同一水平使用的电机车较多，矿用列车丢车或过弯道时，如果不能及时发现，易发生追尾事故，存在诸多隐患。申请号为CN201921861705.7公开了一种车用遥控风力发电警示灯，通过在面壳上配置发电组件，在车行驶时或者风力带动下进行旋转，将风力转化为电能，且能够在间歇式模块下进行超外差遥控控制，实现待机低消耗。但现有的警示尾灯结构复杂，安装不便，可靠性较差，给车辆的安全行驶带来极大隐患。

实用新型内容

实用新型的目的在于提供一种新型自发电警示尾灯，包括尾灯，所述尾灯下端面固定连接有固定组件，所述固定组件包括底座、支撑柱和加固组件，所述底座两端均固定连接一组支撑柱，两组所述支撑柱相邻一侧下部开设有转动槽，所述转动槽内转动连接有加固组件，所述尾灯包括尾灯外壳，所述尾灯外壳上端面固定连接有警示灯，所述尾灯外壳腔内设置有自发电工作组件，所述自发电工作组件包括两组散热网，所述两组散热网间隔设置，所述散热网相邻位置固定连接有风力发电机和蓄电池，所述蓄电池分别与风力发电机和警示灯电性连接，所述尾灯外壳前端面设置有两组聚风板，所述尾灯外壳前端面开设有进风口，所述进风口设置在两组聚风板之间，所述尾灯外壳后端面顶部开设有出风口。

作为进一步优选，所述加固组件包括加固板，所述加固板一端固定连接有曲面块，所述加固板背离曲面块一端开设有转槽，所述转槽内固定连接有转轴，所述转轴外壁设置有扭转弹簧。

作为进一步优选，所述自发电工作组件与尾灯外壳内腔顶部和底部均设有间隙，所述自发电工作组件与尾灯外壳顶部的间隙通过出风口连通外部。

作为进一步优选，所述风力发电机与蓄电池间隔设置，所述风力发电机上的叶轮与进风口位置对应，且所述叶轮的中轴线与进风口顶部齐平。

作为进一步优选，所述曲面块为“C”形，且所述曲面块为弹性材料，所述扭转弹簧一端与转轴外部固定连接，所述扭转弹簧另一端固定连接有加长杆，所述加长杆固定连接在转动槽内壁。

通过上述技术方案，本实用新型提供的一种新型自发电警示尾灯有以下增益：

1、本实用新型通过设置尾灯，风经过聚风板导流进入进风口，进风口对应风力发电机中轴线开设，使得进入尾灯外壳下层的气压大于上层，当上下两层气流进入散热网外侧的间隙，下层风从风力发电机和蓄电池相邻位置穿过，与上层气流经出风口流出，配合散热网的散热作用，更大程度带走风力发电机和蓄电池工作产生的热量，省去了额外的散热组件，在提高风能转化的同时，更节能环保。

2、本实用新型通过设置固定组件，车板推动曲面块，曲面块推动加固板在转动槽内转动，扭转弹簧形变，将警示尾灯与车板夹持固定，且曲面块为弹性材料，当车出现震动时，曲面块形变，从而推动加固板向内转动，两组曲面块距离进一步变小，使得夹持更紧固，需要将尾灯取下时，只需向外推动两组加固板，即可解除固定，固定简单且更牢固。

附图说明

图1为本实用新型的一种新型自发电警示尾灯结构示意图。

图2为本实用新型的尾灯外壳结构示意图。

图3为本实用新型的警示尾灯半剖结构示意图。

图4为本实用新型的固定组件结构示意图。

图5为本实用新型的加固组件结构示意图。

图中：1尾灯、11尾灯外壳、12出风口、13警示灯、14进风口、15聚风板、2自发电工作组件、21风力发电机、22散热网、23蓄电池、3固定组件、31底座、32支撑柱、33转动槽、34加固组件、341曲面块、342加固板、343转轴、344转槽、345扭转弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型的目的在于提供一种新型自发电警示尾灯，包括尾灯1，尾灯1下端面固定连接有固定组件3，固定组件3包括底座31、支撑柱32和加固组件34，底座31两端均固定连接一组支撑柱32，两组支撑柱32相邻一侧下部开设有转动槽33，转动槽33内转动连接有加固组件34，尾灯1包括尾灯外壳11，尾灯外壳11上端面固定连接有警示灯13，尾灯外壳11腔内设置有自发电工作组件2，自发电工作组件2包括两组散热网22，两组散热网22间隔设置，散热网22相邻位置固定连接有风力发电机21和蓄电池23，蓄电池23分别与风力发电机21和警示灯13电性连接，尾灯外壳11前端面设置有两组聚风板15，尾灯外壳11前端面开设有进风口14，进风口14设置在两组聚风板15之间，尾灯外壳11后端面顶部开设有出风口12。

具体来说，风经过聚风板15导流，从进风口14进入尾灯外壳11内部，风力发电机21将风能转化为电能，储存在蓄电池23内，蓄电池23将电流传送至警示灯13，同时风流经散热网22，带走风力发电机21和蓄电池23工作产生的热量，再由出风口12流出。

请参阅图5，加固组件34包括加固板342，加固板342一端固定连接有曲面块341，加固板342背离曲面块341一端开设有转槽344，转槽344内固定连接有转轴343，转轴343外壁设置有扭转弹簧345。

具体来说，转轴343两端分别贯穿转槽344侧壁与转动槽33转动连接，扭转弹簧345一端与322固定连接，一端固定连接在转动槽33内。

请参阅图3，自发电工作组件2与尾灯外壳11内腔顶部和底部均设有间隙，自发电工作组件2与尾灯外壳11顶部的间隙通过出风口12连通外部。

具体来说，当风从上下间隙流动，由于下部风压高于上部，使得风从下层经过风力发电机21和蓄电池23中间位置流过，再从出风口12流出，配合散热网22加速热传导，可最大程度带走风力发电机21和蓄电池23工作产生的热量。

请参阅图2，风力发电机21与蓄电池23间隔设置，风力发电机21上的叶轮与进风口14位置对应，且叶轮的中轴线与进风口14顶部齐平。

具体来说，聚风板15可增加进入进风口14的风速和风量，进风口直接对准风力发电机21的叶轮中轴线，可最大程度的转化风能。

请参阅图5，曲面块341为“C”形，且曲面块341为弹性材料，扭转弹簧345一端与转轴343外部固定连接，扭转弹簧345另一端固定连接有加长杆，加长杆固定连接在转动槽33内壁。

具体来说，曲面块341受力形变，增加和车板摩擦力的同时，可推动加固板342相内相向转动，加固板342两端距离减小，夹持更牢固。

需要说明的是，曲面块341外部设有用于增大摩擦力的凸起或凹槽。

工作原理：手持尾灯1，保持进风口14面向车前进方向，将固定组件3对准车板按下，此时车板推动使得曲面块341形变，曲面块341继续推动加固板342，使得转轴343在转动槽33内转动，两组加固板342间距变大，推力使得扭转弹簧345形变，扭转弹簧345反作用力推动两组加固板342靠近，从而对车板进行夹持，车行驶时，气流经过聚风板15进入进风口14，推动涡轮转动，通过风力发电机21将风能转化为电能并储存在蓄电池23内，蓄电池23将电流传送至警示灯13，使警示灯13工作，以起到警示作用，当车停止运行时，蓄电池23将存储的电能输送至警示灯13，使得警示灯13可持续工作，当车辆出现颠簸时，尾灯1向背离车板位置移动，此时曲面块341形变，继续推动加固板342向内转动，进一步减小两组曲面块341之间的夹持距离，使夹持更牢固，取下警示尾灯时，只需向外推动两组加固板342，即可解除夹持。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型自发电警示尾灯，包括尾灯（1），其特征在于，所述尾灯（1）下端面固定连接有固定组件（3），所述固定组件（3）包括底座（31）、支撑柱（32）和加固组件（34），所述底座（31）两端均固定连接一组支撑柱（32），两组所述支撑柱（32）相邻一侧下部开设有转动槽（33），所述转动槽（33）内转动连接有加固组件（34），所述尾灯（1）包括尾灯外壳（11），所述尾灯外壳（11）上端面固定连接有警示灯（13），所述尾灯外壳（11）腔内设置有自发电工作组件（2），所述自发电工作组件（2）包括两组散热网（22），所述两组散热网（22）间隔设置，所述散热网（22）相邻位置固定连接有风力发电机（21）和蓄电池（23），所述蓄电池（23）分别与风力发电机（21）和警示灯（13）电性连接，所述尾灯外壳（11）前端面设置有两组聚风板（15），所述尾灯外壳（11）前端面开设有进风口（14），所述进风口（14）设置在两组聚风板（15）之间，所述尾灯外壳（11）后端面顶部开设有出风口（12）。

2.根据权利要求1所述的一种新型自发电警示尾灯，其特征在于：所述加固组件（34）包括加固板（342），所述加固板（342）一端固定连接有曲面块（341），所述加固板（342）背离曲面块（341）一端开设有转槽（344），所述转槽（344）内固定连接有转轴（343），所述转轴（343）外壁设置有扭转弹簧（345）。

3.根据权利要求1所述的一种新型自发电警示尾灯，其特征在于：所述自发电工作组件（2）与尾灯外壳（11）内腔顶部和底部均设有间隙，所述自发电工作组件（2）与尾灯外壳（11）顶部的间隙通过出风口（12）连通外部。

4.根据权利要求1所述的一种新型自发电警示尾灯，其特征在于：所述风力发电机（21）与蓄电池（23）间隔设置，所述风力发电机（21）上的叶轮与进风口（14）位置对应，且所述叶轮的中轴线与进风口（14）顶部齐平。

5.根据权利要求2所述的一种新型自发电警示尾灯，其特征在于：所述曲面块（341）为“C”形，且所述曲面块（341）为弹性材料，所述扭转弹簧（345）一端与转轴（343）外部固定连接，所述扭转弹簧（345）另一端固定连接有加长杆，所述加长杆固定连接在转动槽（33）内壁。