CN220890805U - 一种免维护自润滑轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种免维护自润滑轴承，涉及轴承技术领域，包括轴承外圈；轴承外圈的内部中间位置固定连接有外圈限位环，外圈限位环采用石墨烯材质，外圈限位环内侧位置与十二个滚动体中间位置贴合，十二个滚动体中间位置均开设有弧形槽。结合保持器B与保持器A呈对称设计，在十二个滚动体进行转动的时候保持器B与保持器A分别对轴承外圈与轴承内圈间距位置进行遮挡，避免灰尘进入到轴承外圈与轴承内圈中间内部，影响到十二个滚动体进行转动，并且可以保证十二个滚动体同步转动。解决了现有的自润滑轴承在转动使用的时候中间位置极易出现进入灰尘的情况，间接影响到自润滑轴承转动时的自润滑，降低轴承的使用寿命的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域，更具体地说，特别涉及一种免维护自润滑轴承。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。其中，自润滑轴承为无油润滑或少油润滑轴承，是一种兼有金属轴承特点和无油润滑轴承特点的新颖润滑轴承，由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。它具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲.
申请号CN202022615281.5本实用新型实施例公开一种自润滑轴承，涉及轴承技术领域，包括内圈与外圈，内圈与外圈通过滚动体与保持架配合转动连接，在内圈内侧设置有容置槽；外圈套设有耐磨圈；在耐磨圈上卡接有保护层。本实用新型实施例可以有效改善润滑油中的固体杂质对自润滑轴承的影响，提高自润滑轴承的耐磨性，延长自润滑轴承的使用寿命。
基于上述专利的检索及对现有自润滑轴承的应用了解：目前自润滑轴承在转动使用的时候中间位置极易出现进入灰尘的情况，间接影响到自润滑轴承转动时的自润滑，降低轴承的使用寿命。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种免维护自润滑轴承，以解决现有的自润滑轴承在转动使用的时候中间位置极易出现进入灰尘的情况，间接影响到自润滑轴承转动时的自润滑，降低轴承的使用寿命的问题。
本实用新型一种免维护自润滑轴承的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种免维护自润滑轴承，包括轴承外圈；轴承外圈的内部中间位置固定连接有外圈限位环，外圈限位环采用石墨烯材质，外圈限位环内侧位置与十二个滚动体中间位置贴合，十二个滚动体中间位置均开设有弧形槽，十个滚动体分别位于轴承外圈内部边缘位置，且每相邻两个滚动体的间距相同，十二个滚动体均位于轴承内圈的外侧位置。
进一步的，所述轴承内圈位于轴承外圈的内部中间位置，轴承内圈的外侧中间位置固定连接有内圈限位环。
进一步的，所述内圈限位环位于十二个滚动体的弧形槽内侧位置，且内圈限位环与外圈限位环同轴心，内圈限位环采用石墨烯材质。
进一步的，所述轴承外圈与轴承内圈的间距左侧位置设置有保持器A，保持器A侧面开设有十二个通孔，且十二个滚动体左侧分别位于保持器A的十二个通孔内。
进一步的，所述轴承外圈与轴承内圈的间距右侧位置设置有保持器B，保持器B侧面开设有十二个通孔，且十二个滚动体右侧分别位于保持器B的十二个通孔内。
进一步的，所述保持器B与保持器A呈对称设计，保持器B与保持器A均位于外圈限位环以及内圈限位环的两侧位置。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
在轴承外圈与轴承内圈进行转动的时候，通过十二个滚动体进行辅助转动，并且结合外圈限位环采用石墨烯材质以及内圈限位环采用石墨烯材质，保证十二个滚动体在转动时起到自润滑的效果。
结合保持器B与保持器A呈对称设计，在十二个滚动体进行转动的时候保持器B与保持器A分别对轴承外圈与轴承内圈间距位置进行遮挡，避免灰尘进入到轴承外圈与轴承内圈中间内部，影响到十二个滚动体进行转动，并且可以保证十二个滚动体同步转动。
附图说明
图1是本实用新型的免维护自润滑轴承左视结构示意图。
图2是本实用新型的免维护自润滑轴承侧视结构示意图。
图3是本实用新型的免维护自润滑轴承半剖俯视结构示意图。
图4是本实用新型的免维护自润滑轴承半剖侧视结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、轴承外圈；101、外圈限位环；2、滚动体；3、轴承内圈；301、内圈限位环；4、保持器A；5、保持器B。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
实施例：
如附图1至附图4所示：
本实用新型提供一种免维护自润滑轴承，包括轴承外圈1；轴承外圈1的内部中间位置固定连接有外圈限位环101，外圈限位环101采用石墨烯材质，外圈限位环101内侧位置与十二个滚动体2中间位置贴合，十二个滚动体2中间位置均开设有弧形槽，十个滚动体2分别位于轴承外圈1内部边缘位置，且每相邻两个滚动体2的间距相同，十二个滚动体2均位于轴承内圈3的外侧位置，轴承内圈3位于轴承外圈1的内部中间位置，轴承内圈3的外侧中间位置固定连接有内圈限位环301，内圈限位环301位于十二个滚动体2的弧形槽内侧位置，且内圈限位环301与外圈限位环101同轴心，内圈限位环301采用石墨烯材质。
其中，轴承外圈1与轴承内圈3的间距左侧位置设置有保持器A4，保持器A4侧面开设有十二个通孔，且十二个滚动体2左侧分别位于保持器A4的十二个通孔内。
其中，轴承外圈1与轴承内圈3的间距右侧位置设置有保持器B5，保持器B5侧面开设有十二个通孔，且十二个滚动体2右侧分别位于保持器B5的十二个通孔内，保持器B5与保持器A4呈对称设计，保持器B5与保持器A4均位于外圈限位环101以及内圈限位环301的两侧位置。
本实施例的具体使用方式与作用：
在使用本装置的时候，首先将本装置结合实施例进行装配，在轴承外圈1与轴承内圈3进行转动的时候，通过十二个滚动体2进行辅助转动，并且结合外圈限位环101采用石墨烯材质以及内圈限位环301采用石墨烯材质，保证十二个滚动体2在转动时起到自润滑的效果。
结合保持器B5与保持器A4呈对称设计，在十二个滚动体2进行转动的时候保持器B5与保持器A4分别对轴承外圈1与轴承内圈3间距位置进行遮挡，避免灰尘进入到轴承外圈1与轴承内圈3中间内部，影响到十二个滚动体2进行转动，并且可以保证十二个滚动体2同步转动。
Claims (6)
1.一种免维护自润滑轴承，其特征在于：包括轴承外圈(1)；所述轴承外圈(1)的内部中间位置固定连接有外圈限位环(101)，外圈限位环(101)采用石墨烯材质，外圈限位环(101)内侧位置与十二个滚动体(2)中间位置贴合，十二个滚动体(2)中间位置均开设有弧形槽，十个滚动体(2)分别位于轴承外圈(1)内部边缘位置，且每相邻两个滚动体(2)的间距相同，十二个滚动体(2)均位于轴承内圈(3)的外侧位置。
2.如权利要求1所述一种免维护自润滑轴承，其特征在于：所述轴承内圈(3)位于轴承外圈(1)的内部中间位置，轴承内圈(3)的外侧中间位置固定连接有内圈限位环(301)。
3.如权利要求2所述一种免维护自润滑轴承，其特征在于：所述内圈限位环(301)位于十二个滚动体(2)的弧形槽内侧位置，且内圈限位环(301)与外圈限位环(101)同轴心，内圈限位环(301)采用石墨烯材质。
4.如权利要求1所述一种免维护自润滑轴承，其特征在于：所述轴承外圈(1)与轴承内圈(3)的间距左侧位置设置有保持器A(4)，保持器A(4)侧面开设有十二个通孔，且十二个滚动体(2)左侧分别位于保持器A(4)的十二个通孔内。
5.如权利要求1所述一种免维护自润滑轴承，其特征在于：所述轴承外圈(1)与轴承内圈(3)的间距右侧位置设置有保持器B(5)，保持器B(5)侧面开设有十二个通孔，且十二个滚动体(2)右侧分别位于保持器B(5)的十二个通孔内。
6.如权利要求5所述一种免维护自润滑轴承，其特征在于：所述保持器B(5)与保持器A(4)呈对称设计，保持器B(5)与保持器A(4)均位于外圈限位环(101)以及内圈限位环(301)的两侧位置。
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