CN220890688U - 一种立柱连接总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物流技术领域，具体公开了一种立柱连接总成，所述立柱的侧面设有第二连接孔；连接板；承载板，所述承载板垂直安装在连接板的中央；两组导板，每组导板的数量均为两个，两组导板分别垂直承载板安装在承载板的上表面和下表面，每组所述导板的间距均与立柱开有第二连接孔的局部间距相适配；本实用新型通过导板的设置，起到了可以引导立柱对接的作用，并通过第一连接孔和第二连接孔的位置设置，可有效的避免位于立柱背面的螺栓和位于立柱侧面的螺栓相互干扰，且因位于立柱侧面螺栓安装在立柱的第二连接孔中，即能够避免螺栓凸出超出立柱的宽度方向，从而不影响货架对接位的货位净空间。

Description

一种立柱连接总成

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，具体涉及了一种立柱连接总成。

背景技术

当货架立柱需要由两段拼接时，需要用到立柱连接件。常规的连结总成不便安装连接螺栓，且对连接处的货位有影响。导致连接位整层的货位可用净尺寸减小。当自动化设备存、取货物时，凸出的螺栓，容易刮蹭货物。严重的，导致货物偏斜，危害货架整体安全。而仅为一层连接位加大货位净尺寸，会导致整体货位减少。经济效益不佳。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种立柱连接总成，具备便于安装和增大货位可用净空间等优点，解决了背景技术中的问题。

本实用新型的立柱连接总成，包括：

立柱，所述立柱的背面设有第一连接孔，所述立柱的侧面设有第二连接孔；

连接板；

承载板，所述承载板垂直安装在连接板的中央；

两组导板，每组导板的数量均为两个，两组导板分别垂直承载板安装在承载板的上表面和下表面，每组所述导板的间距均与立柱开有第二连接孔的局部间距相适配。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接板包括有连接背板和用于对立柱侧面进行限位的限位侧板。

作为本实用新型的进一步改进，所述承载板的宽度大于连接背板，且连接板中限位侧板朝向承载板的一侧开设有与承载板相适配的卡槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述承载板朝向连接板的中央凸起；

所述连接背板上开设有与承载板上凸起相适配的对接孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述立柱上的第二连接孔位于立柱侧面的远端。

作为本实用新型的进一步改进，所述导板为C形设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过导板的设置，起到了可以引导立柱对接的作用，并通过第一连接孔和第二连接孔的位置设置，可有效的避免位于立柱背面的螺栓和位于立柱侧面的螺栓相互干扰，且因位于立柱侧面螺栓安装在立柱的第二连接孔中，即能够避免螺栓凸出超出立柱的宽度方向，从而不影响货架对接位的货位净空间。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为限位技术的结构示意图；

图2为本实用新型右侧立体结构示意图；

图3为本实用新型左侧立体结构示意图；

图4为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、立柱；101、第一连接孔；102、第二连接孔；2、连接板；201、连接背板；202、限位侧板；203、卡槽；204、对接孔；3、承载板；301、凸起；4、导板。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图2-图4，本实用新型的立柱连接总成，包括立柱1，立柱1的背面设有第一连接孔101，立柱1的侧面设有第二连接孔102；

连接板2；

承载板3，承载板3垂直安装在连接板2的中央；

两组导板4，每组导板4的数量均为两个，两组导板4分别垂直承载板3安装在承载板3的上表面和下表面，每组导板4的间距均与立柱1开有第二连接孔102的局部间距相适配。

连接板2包括有连接背板201和用于对立柱1侧面进行限位的限位侧板202，起到了在对立柱1的连接背板201进行连接的同时，还能通过限位侧板202对立柱1的侧面进行限位。

承载板3的宽度大于连接背板201，且连接板2中限位侧板202朝向承载板3的一侧开设有与承载板3相适配的卡槽203。承载板3朝向连接板2的中央凸起301；连接背板201上开设有与承载板3上凸起301相适配的对接孔204；

其中在连接板2上开设的卡槽203和对接孔204均用于承载板3的插接，从而能保证组装时承载板3的水平以及稳固。

立柱1上的第二连接孔102位于立柱1侧面的远端，起到了使立柱1侧面的连接点远离立柱1背面连接点的作用，是在安装螺栓时，能够降低螺栓在立柱1内部的相互干扰，从而进一步的便于安装。

导板4为C形设置，其能够通过导板4的弯曲部位，对立柱1侧面远离立柱1背面的一端进行限位，从而使其能从四侧对立柱1进行限位。

在使用本实用新型时：

S1：在两立柱1进行对接时，先将焊接了导板4的承载板3插入下侧立柱1中，直到承载板3下端与下侧立柱1的上沿相抵。

S2：将连接板2通过卡槽203与对接孔204安装在承载板3上，并通过螺栓使下侧立柱1的背面与连接板2连接。

S3：吊取上侧立柱1经由导板4滑入至安装位，直到上侧立柱1下端与承载板3上端相抵，然后再通过螺栓与连接板2和导板4进行连接，并紧固所有螺栓。

以上仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种立柱连接总成，其特征在于，包括：

立柱(1)，所述立柱(1)的背面设有第一连接孔(101)，所述立柱(1)的侧面设有第二连接孔(102)；

连接板(2)；

承载板(3)，所述承载板(3)垂直安装在连接板(2)的中央；

两组导板(4)，每组导板(4)的数量均为两个，两组导板(4)分别垂直承载板(3)安装在承载板(3)的上表面和下表面，每组所述导板(4)的间距均与立柱(1)开有第二连接孔(102)的局部间距相适配。

2.根据权利要求1所述的一种立柱连接总成，其特征在于：所述连接板(2)包括有连接背板(201)和用于对立柱(1)侧面进行限位的限位侧板(202)。

3.根据权利要求2所述的一种立柱连接总成，其特征在于：所述承载板(3)的宽度大于连接背板(201)，且连接板(2)中限位侧板(202)朝向承载板(3)的一侧开设有与承载板(3)相适配的卡槽(203)。

4.根据权利要求3所述的一种立柱连接总成，其特征在于：所述承载板(3)朝向连接板(2)的中央凸起(301)；

所述连接背板(201)上开设有与承载板(3)上凸起(301)相适配的对接孔(204)。

5.根据权利要求4所述的一种立柱连接总成，其特征在于：所述立柱(1)上的第二连接孔(102)位于立柱(1)侧面的远端。

6.根据权利要求5所述的一种立柱连接总成，其特征在于：导板(4)为C形设置。