CN220890322U - 一种汽车水通 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车水通技术领域，尤其是一种汽车水通，包括汽车水通，所述汽车水通的外壁上方固定连接有板体，所述板体的顶部一侧固定连接有竖筒，所述竖筒的内壁凹槽滑动卡接有滑块，所述汽车水通的顶部内壁间隙配合有管道。通过汽车水通、管道、板体、竖筒、滑块、块体、螺栓、凹槽和密封结构的配合，将管道插入汽车水通的顶部内壁，进而使管道插入橡胶套的内壁，同时使橡胶垫与汽车水通的顶部相贴合，转动丝杆，丝杆带动杆体向下移动，进而使夹板向下移动，夹板与圆板相贴合，进而使橡胶垫与汽车水通的顶部紧密贴合，橡胶垫和橡胶套起到多级密封，避免橡胶垫发生损坏时出现漏水的情况，提高密封效果，便于工作人员进行多级密封。

Description

一种汽车水通

技术领域

本实用新型涉及汽车水通技术领域，具体为一种汽车水通。

背景技术

汽车水通用于汽车中各水管道之间的连接。汽车发动机冷却系统都会用到水管，水管是发动机冷却系统不可或缺的组成部分，一个水管与一个水管，或是一个水管与多个水管之间的接合需要用到汽车水通。

现有一种汽车水通（申请号：201821859013.4）可根据实际情况调整水管接口的尺寸大小，上述仍存在，在对汽车上的各种管道进行连接时，往往需要使用到汽车水通，工作人员通过螺纹连接等方式将管道与汽车水通进行连接，同时为了避免管道与汽车水通之间出现漏水的情况，常常会在连接的位置设置有橡胶垫，橡胶垫可以起到密封作用，避免漏水，而单一的橡胶垫进行密封方式管道与汽车水通之间出现漏水的情况效果较差，在橡胶垫发生损坏时容易出现漏水的情况，不便于工作人员进行多级密封。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在单一的橡胶垫进行密封方式管道与汽车水通之间出现漏水的情况效果较差，在橡胶垫发生损坏时容易出现漏水的情况，不便于工作人员进行多级密封的缺点，而提出的一种汽车水通。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

设计一种汽车水通，包括汽车水通，所述汽车水通的外壁上方固定连接有板体，所述板体的顶部一侧固定连接有竖筒，所述竖筒的内壁凹槽滑动卡接有滑块，所述汽车水通的顶部内壁间隙配合有管道，所述板体的一侧设有密封结构。

优选的，所述密封结构包括丝杆，所述丝杆的外壁下方通过轴承与板体的一侧内壁螺纹连接，所述丝杆的外壁上方螺纹连接有杆体，所述杆体的外壁下方与滑块的内壁固定连接，所述杆体的外壁上方与竖筒的顶部内壁间隙配合，所述杆体的上方设有夹板，所述夹板的底部一侧与圆板的顶部一侧相贴合，所述圆板的底部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的底部与汽车水通的顶部相贴合，所述橡胶垫和圆板的内壁均与管道的外壁固定连接，所述橡胶垫的下方设有橡胶套，所述橡胶套的外壁与汽车水通的内壁上方固定连接，所述橡胶套的内壁与管道的外壁下方紧密贴合。

优选的，所述夹板的底部一侧固定连接有块体，所述块体的外壁间隙配合有凹槽。

优选的，所述凹槽加工与杆体的顶部内壁。

优选的，所述块体的一端内壁通过螺栓与杆体的一侧上方内壁螺纹连接。

本实用新型提出的一种汽车水通，有益效果在于：通过汽车水通、管道、板体、竖筒、滑块、块体、螺栓、凹槽和密封结构的配合，使得该装置在使用时，可以通过将管道插入汽车水通的顶部内壁，进而使管道插入橡胶套的内壁，同时使橡胶垫与汽车水通的顶部相贴合，转动丝杆，丝杆带动杆体向下移动，进而使夹板向下移动，夹板与圆板相贴合，进而使橡胶垫与汽车水通的顶部紧密贴合，橡胶垫和橡胶套起到多级密封，避免橡胶垫发生损坏时出现漏水的情况，提高密封效果，便于工作人员进行多级密封。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的管道、圆板和橡胶垫结构示意图；

图3为本实用新型的块体、螺栓和凹槽结构示意图；

图4为本实用新型的杆体、丝杆和滑块结构示意图；

图5为本实用新型的丝杆、板体和竖筒结构示意图。

图中：1、汽车水通，2、密封结构，201、圆板，202、夹板，203、杆体，204、丝杆，205、橡胶垫，206、橡胶套，3、管道，4、板体，5、竖筒，6、滑块，7、块体，8、螺栓，9、凹槽。

实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

参照附图1-5：本实施例中，一种汽车水通，包括汽车水通1，汽车水通1的外壁上方固定连接有板体4，板体4的顶部一侧固定连接有竖筒5，竖筒5的内壁凹槽滑动卡接有滑块6，滑块6受力时可以在竖筒5的内壁凹槽上下滑动，汽车水通1的顶部内壁间隙配合有管道3，板体4的一侧设有密封结构2，密封结构2的橡胶垫205和橡胶套206起到多级密封，避免橡胶垫205发生损坏时出现漏水的情况，提高密封效果，便于工作人员进行多级密封。

密封结构2包括丝杆204，丝杆204的外壁下方通过轴承与板体4的一侧内壁螺纹连接，丝杆204的外壁上方螺纹连接有杆体203，杆体203的外壁下方与滑块6的内壁固定连接，杆体203的外壁上方与竖筒5的顶部内壁间隙配合，杆体203的上方设有夹板202，夹板202的底部一侧固定连接有块体7，块体7的外壁间隙配合有凹槽9，块体7受力时可以在凹槽9的内壁上下移动，凹槽9加工与杆体203的顶部内壁，块体7的一端内壁通过螺栓8与杆体203的一侧上方内壁螺纹连接，这样设计便于将夹板202拆卸下来，夹板202的底部一侧与圆板201的顶部一侧相贴合，圆板201的底部固定连接有橡胶垫205，橡胶垫205的底部与汽车水通1的顶部相贴合，橡胶垫205和圆板201的内壁均与管道3的外壁固定连接，橡胶垫205的下方设有橡胶套206，橡胶套206的外壁与汽车水通1的内壁上方固定连接，橡胶套206的内壁与管道3的外壁下方紧密贴合，将管道3插入汽车水通1的顶部内壁，进而使管道3插入橡胶套206的内壁，同时使橡胶垫205与汽车水通1的顶部相贴合，转动丝杆204，丝杆204带动杆体203向下移动，进而使夹板202向下移动，夹板202与圆板201相贴合，进而使橡胶垫205与汽车水通1的顶部紧密贴合，橡胶垫205和橡胶套206起到多级密封，避免橡胶垫205发生损坏时出现漏水的情况，提高密封效果，便于工作人员进行多级密封。

工作原理：

首先将管道3插入汽车水通1的顶部内壁，进而使管道3插入橡胶套206的内壁，同时使橡胶垫205与汽车水通1的顶部相贴合，转动丝杆204，丝杆204带动杆体203向下移动，进而使夹板202向下移动，夹板202与圆板201相贴合，进而使橡胶垫205与汽车水通1的顶部紧密贴合，橡胶垫205和橡胶套206起到多级密封，避免橡胶垫205发生损坏时出现漏水的情况，提高密封效果，便于工作人员进行多级密封。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。

Claims (5)

1.一种汽车水通，包括汽车水通（1），其特征在于：所述汽车水通（1）的外壁上方固定连接有板体（4），所述板体（4）的顶部一侧固定连接有竖筒（5），所述竖筒（5）的内壁凹槽滑动卡接有滑块（6），所述汽车水通（1）的顶部内壁间隙配合有管道（3），所述板体（4）的一侧设有密封结构（2）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车水通，其特征在于：所述密封结构（2）包括丝杆（204），所述丝杆（204）的外壁下方通过轴承与板体（4）的一侧内壁螺纹连接，所述丝杆（204）的外壁上方螺纹连接有杆体（203），所述杆体（203）的外壁下方与滑块（6）的内壁固定连接，所述杆体（203）的外壁上方与竖筒（5）的顶部内壁间隙配合，所述杆体（203）的上方设有夹板（202），所述夹板（202）的底部一侧与圆板（201）的顶部一侧相贴合，所述圆板（201）的底部固定连接有橡胶垫（205），所述橡胶垫（205）的底部与汽车水通（1）的顶部相贴合，所述橡胶垫（205）和圆板（201）的内壁均与管道（3）的外壁固定连接，所述橡胶垫（205）的下方设有橡胶套（206），所述橡胶套（206）的外壁与汽车水通（1）的内壁上方固定连接，所述橡胶套（206）的内壁与管道（3）的外壁下方紧密贴合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车水通，其特征在于：所述夹板（202）的底部一侧固定连接有块体（7），所述块体（7）的外壁间隙配合有凹槽（9）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车水通，其特征在于：所述凹槽（9）加工于杆体（203）的顶部内壁。

5.根据权利要求3所述的一种汽车水通，其特征在于：所述块体（7）的一端内壁通过螺栓（8）与杆体（203）的一侧上方内壁螺纹连接。