CN220890141U - 一种千斤顶式拔管装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种千斤顶式拔管装置，缸体为圆筒结构；导向套为空心结构，导向套固接在缸体内，导向套与缸体之间形成一个顶部开口的环形油腔；缸体一侧设置有进油口与出油口；活塞与活塞杆均为空心结构，活塞杆的顶部穿过环形油腔的顶部开口并且活塞杆与缸体活动密封连接；夹持器连接在活塞杆的顶部；夹持器包括连接座、卡瓦以及压板，连接座与活塞杆固定连接；连接座的中部设置有顶部开口大的锥形通孔；卡瓦至少设置有两个，卡瓦为楔形结构，卡瓦的底部设置在锥形通孔内，卡瓦之间形成夹紧空间，压板的中部设置有通过孔，压板设置在卡瓦的顶部并且压板与连接座通过螺柱连接。通过这种结构能够稳定且安全的拔出钻杆。

Description

一种千斤顶式拔管装置

技术领域

本实用新型属于拔管装置技术领域，具体为一种千斤顶式拔管装置。

背景技术

钻探施工过程中，卡钻和埋钻事故在施工中属于常见事故，在发生该类事故时，立轴式钻机主要采用钻机卷扬机和油缸上顶相配合进行强力起拔进行事故处理，但往往由于设备的提升能力不足，或钻塔的强度不足，过大的拉力可能导致钻塔受力过大或钻机被吊起，造成钻塔拉力破坏(拉弯、垮塌)，造成安全事故。另外，此类事故也可采用打吊锤等措施进行处理，但是效果不佳。

便携式全液压钻机在发生此类事故时，只能靠两个液压油缸进行上顶，顶力远远低于立轴钻机，事故处理的成功率更低。造成了钻机提升力(顶力)不足的情况，无法为系统提供额外的顶升力，降低了事故处理的成功概率。强力起拔时安全隐患较大。

在公开号为CN207633355U的专利中公开了一种拔管夹紧器，其采用的技术方案是“包括两个相同且相对设置的抱紧单元，两个抱紧单元均设置在底部支座上，所述的抱紧单元包括抱紧段、连接件与翼形的活动支架，所述的连接件一端与抱紧段连接，另一端固定在活动支架的上部一端，活动支架的下部与支座通过一轴活动连接，所述的支架可以围绕轴转动。”这种结构的能够帮助千斤顶夹紧钻杆，但是并不能解决顶力不足的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种千斤顶式拔管装置，以解决背景技术中提出的以下技术问题：

现有技术中通过液压油缸进行拔管的方式存在安全隐患较大的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种千斤顶式拔管装置，包括缸体、活塞、活塞杆、导向套以及夹持器；缸体为圆筒结构；导向套为空心结构，导向套固接在缸体内，导向套与缸体之间形成一个顶部开口的环形油腔；

缸体一侧设置有进油口与出油口，进油口与出油口均与环形油腔连通；活塞与活塞杆均为空心结构，活塞活动密封设置在缸体与导向套之间，活塞杆固接在活塞的顶部，活塞杆的顶部穿过环形油腔的顶部开口并且活塞杆与缸体活动密封连接；夹持器连接在活塞杆的顶部；

夹持器包括连接座、卡瓦以及压板，连接座与活塞杆固定连接；连接座的中部设置有顶部开口大的锥形通孔；卡瓦至少设置有两个，卡瓦为楔形结构，卡瓦的底部设置在锥形通孔内，卡瓦之间形成夹紧空间，压板的中部设置有通过孔，压板设置在卡瓦的顶部并且压板与连接座通过螺柱连接。

进一步地，缸体的底部设置有底盘，底盘的中部设置有孔洞。

进一步地，缸体的侧壁上固接有把手。

进一步地，导向套为倒T型结构。

进一步地，缸体内的底部设置有内螺纹，导向套的底部设置有外螺纹；导向套与缸体螺纹连接。

进一步地，活塞外侧设置有第一密封圈；缸体顶部与活塞杆之间设置有第二密封圈。

进一步地，缸体顶部与活塞杆之间设置有防尘圈。

进一步地，连接座与活塞杆通过螺杆连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过夹持器中的卡瓦和压板的设计，能够稳定地夹紧钻杆，并通过液压力保持夹持力稳定，防止钻杆松动或滑脱。

本实用新型活塞杆的设计使得钻杆受力均匀，避免了局部过大的应力集中，防止了钻杆被拔断。

本实用新型能够稳定钻杆的位置，保证钻杆在被顶出的过程中受力方向始终在其轴线方向上，有效防止钻杆因受力不均而发生拔断。

夹持器中卡瓦的楔形结构和摩擦力的作用，具有自紧的效果，能够防止卡瓦松动，保证夹持力的稳定性，提高了装置的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的A处放大图。

图中标记：1-缸体，2-活塞杆，3-活塞，4-底盘，5-把手，6-环形油腔，7-第一密封圈，8-出油口，9-进油口，10-夹持器，101-压板，102-连接座，103-卡瓦，104-锥形通孔，11-第二密封圈，12-防尘圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

一种千斤顶式拔管装置，包括缸体1、活塞3、活塞杆2、导向套以及夹持器10；缸体1为圆筒结构；导向套为空心结构，导向套固接在缸体1内，导向套与缸体1之间形成一个顶部开口的环形油腔6；

缸体1一侧设置有进油口9与出油口8，进油口9与出油口8均与环形油腔6连通；活塞3与活塞杆2均为空心结构，活塞3活动密封设置在缸体1与导向套之间，活塞杆2固接在活塞3的顶部，活塞杆2的顶部穿过环形油腔6的顶部开口并且活塞杆2与缸体1活动密封连接；夹持器10连接在活塞杆2的顶部；

夹持器10包括连接座102、卡瓦103以及压板101，连接座102与活塞杆2固定连接；连接座102的中部设置有顶部开口大的锥形通孔104；卡瓦103至少设置有两个，卡瓦103为楔形结构，卡瓦103的底部设置在锥形通孔104内，卡瓦103之间形成夹紧空间，压板101的中部设置有通过孔，压板101设置在卡瓦103的顶部并且压板101与连接座102通过螺柱连接。

具体的，在使用本装置时，先将压板101与连接座102之间的螺柱拧松。将卡住的钻杆顶部从缸体1的底部插入。钻杆依次穿过导向套与连接座102后从压板101的中部通过孔伸出。此处需要说明的是，当钻杆的直径过大无法插入或者钻杆露出的长度无法穿透本装置时，在钻杆的顶部连接变径接头，从而实现本装置与钻杆的连接。完成上述操作之后，在锥形通孔104内放入卡瓦103，拧紧螺柱使得压板101向下运动。压板101向下运动会使得楔形结构的卡瓦103夹住钻杆。通过进油口9向环形油腔6的下腔泵入液压油，通过出油口8将环形油腔6上腔内的液压油导出。活塞3向上运动并带动活塞杆2伸出，活塞杆2带动连接座102向上运动，连接座102向上运动的时候通过卡瓦103带动钻杆向上运动，从而给钻杆施加了向上的顶升力。在顶升的过程中，卡瓦103与钻杆之间的摩擦力会使得卡瓦103受到向下的反作用力，又由于卡瓦103是楔形结构的，这样会使得卡瓦103进一步夹紧钻杆。通过这种设计实现了防松，保证了卡瓦103能够稳定的夹紧钻杆。本实用新型的这种装置能够使得钻杆受力均匀。同时，本实用新型的这种装置能够稳定钻杆的位置，使得钻杆在被顶出的过程中受力方向始终在其轴线方向上，从而防止了钻杆被拔断。

在一个优选实施例中，缸体1的底部设置有底盘4，底盘4的中部设置有孔洞。底盘4用于增加缸体1与地面的接触面积，从而提高了本实用新型整体的稳定性。底盘4中部的孔洞是为了方便钻杆穿过。

在一个优选实施例中，缸体1的侧壁上固接有把手5。把手5用于方便搬运本实用新型。

在一个优选实施例中，导向套为倒T型结构。倒T型结构的导向套方便与缸体1进行连接，同时，这种结构的导向套能够在缸体1内形成比较大的环形油腔6，从而活塞3获得更大的力，也就是提升了顶升力。

在一个优选实施例中，缸体1内的底部设置有内螺纹，导向套的底部设置有外螺纹；导向套与缸体1螺纹连接。螺纹连接的方式能够方便拆卸与更换导向套。

在一个优选实施例中，活塞3外侧设置有第一密封圈7；缸体1顶部与活塞杆2之间设置有第二密封圈11。第一密封圈7能够保证环形密封腔的上腔与下腔之间的密封性，从而保证使得活塞3与活塞杆2能够得到稳定的顶升力。第二密封圈11则用于防止液压油从活塞杆2与缸体1直线的缝隙中泄漏出去。

在一个优选实施例中，缸体1顶部与活塞杆2之间设置有防尘圈12。防尘圈12用于防止外界的灰尘等杂质进入到环形油腔6中。

在一个优选实施例中，连接座102与活塞杆2通过螺杆连接。这种连接方式方便快速安装与拆卸连接座102，从而快速安装和更换连接座102。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种千斤顶式拔管装置，其特征在于：包括缸体(1)、活塞(3)、活塞杆(2)、导向套以及夹持器(10)；缸体(1)为圆筒结构；导向套为空心结构，导向套固接在缸体(1)内，导向套与缸体(1)之间形成一个顶部开口的环形油腔(6)；

缸体(1)一侧设置有进油口(9)与出油口(8)，进油口(9)与出油口(8)均与环形油腔(6)连通；活塞(3)与活塞杆(2)均为空心结构，活塞(3)活动密封设置在缸体(1)与导向套之间，活塞杆(2)固接在活塞(3)的顶部，活塞杆(2)的顶部穿过环形油腔(6)的顶部开口并且活塞杆(2)与缸体(1)活动密封连接；夹持器(10)连接在活塞杆(2)的顶部；

夹持器(10)包括连接座(102)、卡瓦(103)以及压板(101)，连接座(102)与活塞杆(2)固定连接；连接座(102)的中部设置有顶部开口大的锥形通孔(104)；卡瓦(103)至少设置有两个，卡瓦(103)为楔形结构，卡瓦(103)的底部设置在锥形通孔(104)内，卡瓦(103)之间形成夹紧空间，压板(101)的中部设置有通过孔，压板(101)设置在卡瓦(103)的顶部并且压板(101)与连接座(102)通过螺柱连接。

2.根据权利要求1所述的一种千斤顶式拔管装置，其特征在于：缸体(1)的底部设置有底盘(4)，底盘(4)的中部设置有孔洞。

3.根据权利要求1所述的一种千斤顶式拔管装置，其特征在于：缸体(1)的侧壁上固接有把手(5)。

4.根据权利要求1所述的一种千斤顶式拔管装置，其特征在于：导向套为倒T型结构。

5.根据权利要求1所述的一种千斤顶式拔管装置，其特征在于：缸体(1)内的底部设置有内螺纹，导向套的底部设置有外螺纹；导向套与缸体(1)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种千斤顶式拔管装置，其特征在于：活塞(3)外侧设置有第一密封圈(7)；缸体(1)顶部与活塞杆(2)之间设置有第二密封圈(11)。

7.根据权利要求1所述的一种千斤顶式拔管装置，其特征在于：缸体(1)顶部与活塞杆(2)之间设置有防尘圈(12)。

8.根据权利要求1所述的一种千斤顶式拔管装置，其特征在于：连接座(102)与活塞杆(2)通过螺杆连接。