CN211173996U - 一种便于大修的新型回转液压卡瓦 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于大修的新型回转液压卡瓦，包括回转机构和夹紧机构，所述回转机构包括法兰座、连接体、轴承、回转座、紧固圈，所述回转座的下表面安装在连接体顶部，回转座和法兰座中心设置有贯通的通过腔。回转座侧面设置有两个对称的与通过腔贯通的开口，开口内设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括两个夹紧组件，对称设置；所述夹紧组件包括卡瓦、锲块、油缸，卡瓦在活塞推动下可靠接近和远离所述通过腔中心，油缸通过液压驱动活塞，液压管路上设置锁压装置，可在锁紧和松开后限制活塞的移动。本实用新型能够降低回转液压卡瓦的高度、最大宽度，提高通过腔直径，提升工作效率，也提高安全性。

Description

一种便于大修的新型回转液压卡瓦

技术领域

本实用新型属于石油机械领域，具体涉及一种便于大修的新型回转液压卡瓦。

背景技术

卡瓦广泛用于钻、修井工程中卡紧管柱以实现对管柱的控制，以降低工人的劳动强度，是不压井装备的核心部件之一，不压井装备在作业过程中，利用卡瓦卡紧管柱，实现对管柱的控制，防止管柱掉入井内或者从井口飞出。对于带压大修的情况下，不仅仅要求管柱上下，而且还要求管柱旋转。本公司授权公开号为CN 206487431U的实用新型专利《一种回转液压卡瓦》，公开了一种回转液压卡瓦，能够在夹紧油管的同时使卡瓦自由旋转。在后续使用过程中，发现存在以下问题：

1、大修工作要求卡瓦的通径要比油管大，正常作业时，小油管能自由通过，当下放较大径的工具如封隔器、配水器时，卡瓦的通过腔要允许大径工具通过；原设计的回转液压卡瓦通过腔直径为124mm，能通过封隔器、配水器，但对于油管悬挂器等较大工具，只能先将回转液压卡瓦提升，留出足够的空间，再将油管悬挂器从回转液压卡瓦底部放入油井，不能直接从通过腔放入，工作效率低，也增大危险系数；

2、由于在连接体下部的法兰座侧面安装法兰盘作为防油端盖，使回转液压卡瓦整体高度较高，增加操作难度，提高危险性；

3、在油缸活塞后部安装螺杆，作为机械限位，防止活塞松脱后油管掉入井内或者从井口飞出，但是这增加了夹紧部分的横向宽度，在回转液压卡瓦转动时回转半径较大，为操作人员带来危险；也限制问题1无法通过直接增大通过腔直径来解决油管悬挂器等无法通过的问题。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种便于大修的新型回转液压卡瓦，能够降低回转液压卡瓦的高度、最大宽度，从而降低回转半径和占用空间，降低危险性；同时提高通过腔直径，使油管悬挂器等最大宽度更大的工具可以直接从通过腔进入油井，提高工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种便于大修的新型回转液压卡瓦，包括回转机构和夹紧机构，所述回转机构可带动夹紧机构、油管转动，所述夹紧机构安装在回转机构上，可夹紧和松开油管，

所述回转机构包括法兰座、连接体、轴承、回转座、紧固圈，

所述轴承的内圈安装在法兰座上部的柱面上，底部与法兰座底部台阶的上表面接触，外圈与连接体内表面配合，所述轴承上部通过紧固圈锁紧，

所述连接体为两面开口的筒状，底部与法兰座通过轴承连接且密封，

所述回转座的下表面安装在连接体顶部，回转座和法兰座中心设置有贯通的通过腔，通过腔的截面为圆形，可穿过油管和各类工具；回转座侧面设置有两个对称的与通过腔贯通的开口，开口内设置有夹紧机构，

所述夹紧机构包括两个夹紧组件，两个夹紧组件结构相同，相对于回转座中心对称设置；所述夹紧组件包括卡瓦、锲块、油缸，卡瓦内侧设置防滑条纹，可与油管柱面配合，所述卡瓦外侧通过锲块与油缸的活塞连接，锲块外侧设置有T型槽，活塞前部嵌入T型槽，卡瓦在活塞推动下可靠接近和远离所述通过腔中心，油缸通过液压驱动活塞，液压管路上设置锁压装置，可在锁紧和松开后限制活塞的移动；

所述油缸还包括油缸前盖、油缸缸体、油缸后盖，活塞在油缸缸体内运动，油缸缸体连接液压管路，油缸后盖、油缸缸体、油缸前盖可拆卸地连接，油缸前盖安装在回转座侧面。

进一步地，所述轴承有两个，上方的轴承通过紧固圈固定在连接体，下方的轴承上部与连接体接触，下部紧贴法兰盘的底部台阶。

进一步地，所述紧固圈为螺母，所述法兰座上部设置有螺纹，螺母旋入螺纹，锁紧轴承。

进一步地，所述轴承为圆锥滚子轴承。

进一步地，所述连接体与法兰座的接触面通过安装在沟槽内的密封胶圈密封，沟槽可设置在连接体或法兰座上。

进一步地，所述通过腔直径大于124mm，最大回转直径小于1325mm。

本实用新型的有益效果是：

1、能够降低回转液压卡瓦的高度、最大宽度，从而降低回转半径和占用空间，降低危险性；

2、在降低回转液压卡瓦最大宽度的同时提高通过腔直径，使油管悬挂器等最大宽度更大的工具可以直接从通过腔进入油井，提升工作效率。

附图说明

图1为本实用新型所述的便于大修的新型回转液压卡瓦，在夹紧油管时的侧面局部剖视示意图；

图2为本实用新型所述的便于大修的新型回转液压卡瓦，在松开油管，放入油管悬挂器等最大宽度更大的工具时的侧面局部剖视示意图。

图中：1、卡瓦；2、锲块；3、油缸前盖；4、活塞；5、油缸缸体；6、油缸后盖；7、回转座；8、密封胶圈；9、法兰座；10、油管；11、轴承；12、连接体；13、紧固圈；14、通过腔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。

如图1所示，在夹紧油管状态的一种便于大修的新型回转液压卡瓦，包括回转机构和夹紧机构，所述回转机构可带动夹紧机构、油管10转动，所述夹紧机构安装在回转机构上，可夹紧和松开油管10，

所述回转机构包括法兰座9、连接体12、轴承11、回转座7、紧固圈13，

所述轴承11的内圈安装在法兰座9上部的柱面上，底部与法兰座9底部台阶的上表面接触，外圈与连接体12内表面配合，所述轴承11上部通过紧固圈13锁紧，

所述连接体12为两面开口的筒状，底部与法兰座9通过轴承11连接且密封，

所述回转座7的下表面安装在连接体12顶部，回转座7和法兰座9中心设置有贯通的通过腔14，通过腔14的截面为圆形，可穿过油管10和各类工具；回转座7侧面设置有两个对称的与通过腔14贯通的开口，开口内设置有夹紧机构，

所述夹紧机构包括两个夹紧组件，两个夹紧组件结构相同，相对于回转座7中心对称设置；所述夹紧组件包括卡瓦1、锲块2、油缸，卡瓦1内侧设置防滑条纹，可与油管10柱面配合，所述卡瓦1外侧通过锲块2与油缸的活塞4连接，锲块2外侧设置有T型槽，活塞4前部嵌入T型槽，卡瓦1在活塞4推动下可靠接近和远离所述通过腔14中心，油缸通过液压驱动活塞4，液压管路上设置锁压装置，可在锁紧和松开后限制活塞4的移动；

如图2所示，松开油管，可放入油管悬挂器等最大宽度更大的工具。

所述油缸还包括油缸前盖3、油缸缸体5、油缸后盖6，活塞4在油缸缸体5内运动，油缸缸体5连接液压管路，油缸后盖6、油缸缸体5、油缸前盖3可拆卸地连接，油缸前盖3安装在回转座7侧面。

在实际应用中，所述轴承11有两个，上方的轴承11通过紧固圈13固定在连接体12，下方的轴承11上部与连接体12接触，下部紧贴法兰盘的底部台阶。

在实际应用中，所述紧固圈13为螺母，所述法兰座9上部设置有螺纹，螺母旋入螺纹，锁紧轴承11。

在实际应用中，所述轴承11为圆锥滚子轴承11。

在实际应用中，所述连接体12与法兰座9的接触面通过安装在沟槽内的密封胶圈8密封，沟槽可设置在连接体12或法兰座9上。

在实际应用中，所述通过腔14直径大于124mm，最大回转直径小于1325mm。优选的，最大回转直径1175mm，通过腔14直径为186mm。

本实用新型的工作原理是：

本公司CN 206487431U的实用新型专利《一种回转液压卡瓦》的一个实施例的最大回转直径1325mm，高度为770mm，通过腔14直径为124mm。

取消了原方案的中起防油端盖作用的法兰盘，改用密封胶圈8密封，使连接体12下端部与法兰座9台阶直接接触，用法兰座9底部台阶承载连接体12，降低了回转液压卡瓦1整体高度；

取消原方案螺杆，螺杆原本起限位作用，防止夹紧状态时活塞4向外移动，导致油管10松开，现改机械限位为液压限位，对油缸的液压油路采用锁压装置如阀门等锁紧。取消了螺杆，降低了回转液压卡瓦1最大宽度，即使将通过腔14直径增大，也仍比原方案的最大回转直径小。

本方案的一个实施例的最大回转直径1175mm，高度为697mm，通过腔14直径为186mm。显著提高通过腔14直径，却降低了最大回转直径，同时降低了高度，提高安全型。

综上所述，本实用新型能够降低回转液压卡瓦的高度、最大宽度，从而降低回转半径和占用空间，降低危险性；同时提高通过腔直径，使油管悬挂器等最大宽度更大的工具可以直接从通过腔进入油井，提升工作效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种便于大修的新型回转液压卡瓦，包括回转机构和夹紧机构，其特征在于，所述回转机构可带动夹紧机构、油管(10)转动，所述夹紧机构安装在回转机构上，可夹紧和松开油管(10)，

所述回转机构包括法兰座(9)、连接体(12)、轴承(11)、回转座(7)、紧固圈(13)，

所述轴承(11)的内圈安装在法兰座(9)上部的柱面上，底部与法兰座(9)底部台阶的上表面接触，外圈与连接体(12)内表面配合，所述轴承(11)上部通过紧固圈(13)锁紧，

所述连接体(12)为两面开口的筒状，底部与法兰座(9)通过轴承(11)连接且密封，

所述回转座(7)的下表面安装在连接体(12)顶部，回转座(7)和法兰座(9)中心设置有贯通的通过腔(14)，通过腔(14)的截面为圆形，可穿过油管(10)和各类工具；回转座(7)侧面设置有两个对称的与通过腔(14)贯通的开口，开口内设置有夹紧机构，

所述夹紧机构包括两个夹紧组件，两个夹紧组件结构相同，相对于回转座(7)中心对称设置；所述夹紧组件包括卡瓦(1)、锲块(2)、油缸，卡瓦(1)内侧设置防滑条纹，可与油管(10)柱面配合，所述卡瓦(1)外侧通过锲块(2)与油缸的活塞(4)连接，锲块(2)外侧设置有T型槽，活塞(4)前部嵌入T型槽，卡瓦(1)在活塞(4)推动下可靠接近和远离所述通过腔(14)中心，油缸通过液压驱动活塞(4)，液压管路上设置锁压装置，可在锁紧和松开后限制活塞(4)的移动；

所述油缸还包括油缸前盖(3)、油缸缸体(5)、油缸后盖(6)，活塞(4)在油缸缸体(5)内运动，油缸缸体(5)连接液压管路，油缸后盖(6)、油缸缸体(5)、油缸前盖(3)可拆卸地连接，油缸前盖(3)安装在回转座(7)侧面。

2.根据权利要求1所述的一种便于大修的新型回转液压卡瓦，其特征在于：所述轴承(11)有两个，上方的轴承(11)通过紧固圈(13)固定在连接体(12)，下方的轴承(11)上部与连接体(12)接触，下部紧贴法兰盘的底部台阶。

3.根据权利要求2所述的一种便于大修的新型回转液压卡瓦，其特征在于：所述紧固圈(13)为螺母，所述法兰座(9)上部设置有螺纹，螺母旋入螺纹，锁紧轴承(11)。

4.根据权利要求2所述的一种便于大修的新型回转液压卡瓦，其特征在于：所述轴承(11)为圆锥滚子轴承(11)。

5.根据权利要求2所述的一种便于大修的新型回转液压卡瓦，其特征在于：所述连接体(12)与法兰座(9)的接触面通过安装在沟槽内的密封胶圈(8)密封，沟槽可设置在连接体(12)或法兰座(9)上。

6.根据权利要求1、2、4、5任一项所述的一种便于大修的新型回转液压卡瓦，其特征在于：所述通过腔(14)直径大于124mm，最大回转直径小于1325mm。

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