CN220889899U - 一种前舱盖铰链 - Google Patents
一种前舱盖铰链 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220889899U CN220889899U CN202322441999.0U CN202322441999U CN220889899U CN 220889899 U CN220889899 U CN 220889899U CN 202322441999 U CN202322441999 U CN 202322441999U CN 220889899 U CN220889899 U CN 220889899U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hinge
- bottom plate
- spring
- fixedly arranged
- support column
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 8
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 13
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 claims description 12
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 12
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 12
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 6
- 230000009467 reduction Effects 0.000 abstract description 2
- 238000013016 damping Methods 0.000 abstract 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 2
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
- 229910000679 solder Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种前舱盖铰链，涉及汽车技术领域。包括底板，所述底板的上方安装有缓冲机构，所述底板的顶部固定安装有减震箱；所述缓冲机构包括弹簧，所述减震箱的内部设置有缓冲槽，所述弹簧的底部固定安装在缓冲槽的底面，所述缓冲槽的地面固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆位于弹簧的外侧。该前舱盖铰链，通过铰链底板和缓冲槽之间安装的伸缩杆杆和弹簧，在汽车行驶过程中遇到颠簸时，铰链底板所受到的力会通过弹簧进行缓解减少，从而起到保护铰链底板的作用，通过中轴两端设置的缓冲垫，在汽车行驶过程中遇到转弯、扭转的冲击力时，减少铰链伸缩杆两侧所受到的冲击力，从而起到保护铰链伸缩杆的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种前舱盖铰链。
背景技术
前舱盖系统是汽车车身结构中相对独立的总成，是供用户检查和维修动力系统的重要通道。铰链是控制前舱盖转动，实现前舱盖开闭的结构，前舱盖铰链加强板位于铰链内板和外板之间，一般是与内板焊接在一起。铰链加强板对提升前舱盖模态，提高NVH性能，前舱盖在汽车行驶过程中，由于路况的复杂性，经常颠簸、刹车、转弯、扭转。
在现有技术中，如中国专利号为：CN105667601A的“一种汽车前舱盖铰链加强板”，具有位于加强板中部附近的主贴合面，主贴合面上设有铰链安装孔；位于主贴合面的中部附近的中台阶面；位于主贴合面的四周的上台阶面、右台阶面和下台阶面；其中，上台阶面和右台阶面位于相同的高度，上台阶面、中台阶面和下台阶面位于不同高度；位于下台阶面和主贴合面左右两侧的左焊接面和右焊接面；加强板外周依次是上台阶面、右台阶面、右焊接面、下台阶面和左焊接面，中台阶面、上台阶面、右台阶面、右焊接面、下台阶面和左焊接面均设有焊点，解决前舱盖铰链安装点刚度、强度不足以及开裂问题。
但是，在上述现有技术中，铰链一般固定在车体上，在受到颠簸、刹车、转弯、扭转的作用力时，无法形成缓冲的作用，从而会减少铰链使用时的稳固和使用寿命。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种前舱盖铰链，解决了上述背景技术中所提到的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种前舱盖铰链，包括底板，所述底板的上方安装有缓冲机构，所述底板的顶部固定安装有减震箱；
所述缓冲机构包括弹簧，所述减震箱的内部设置有缓冲槽，所述弹簧的底部固定安装在缓冲槽的底面，所述缓冲槽的地面固定安装有伸缩杆，所述弹簧位于伸缩杆的外侧。
优选的，所述弹簧的固定安装有第一铰链底板和第二铰链底板，所述第一铰链底板和第二铰链底板的之间固定安装有中轴。
优选的，所述中轴的两端设置有有缓冲垫，所述缓冲垫固定安装在第一铰链底板和第二铰链底板的一侧，所述中轴的外侧转动套接有铰链伸缩杆，所述缓冲垫位于铰链伸缩杆的外侧。
优选的，所述底板的顶部固定安装有加强筋，所述加强筋的外侧与减震箱的外侧固定连接。
优选的，所述底板的顶部固定安装有第一纵向支撑柱和第二纵向支撑柱，所述第一纵向支撑柱和第二纵向支撑柱的远离底板的一端与第一铰链底板和第二铰链底板的底部固定连接，所述减震箱的内侧固定安装有横向支撑柱，所述横向支撑柱与第一纵向支撑柱和第二纵向支撑柱固定连接。
优选的，所述底板的底部固定安装有焊接面，所述减震箱的外侧固定安装有倒角。
本实用新型提供了一种前舱盖铰链。具备有益效果如下：
该前舱盖铰链，通过铰链底板和缓冲槽之间安装的伸缩杆杆和弹簧，在汽车行驶过程中遇到颠簸时，铰链底板所受到的力会通过弹簧进行缓解减少，从而起到保护铰链底板的作用，通过中轴两端设置的缓冲垫，在汽车行驶过程中遇到转弯、扭转的冲击力时，减少铰链伸缩杆两侧所受到的冲击力，从而起到保护铰链伸缩杆的作用。
附图说明
图1为本实用新型完整结构示意图之一；
图2为本实用新型完整结构示意图之二；
图3为本实用新型剖面结构示意图；
图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图。
图中：1、底板；2、减震箱；3、加强筋；4、倒角；5、第一铰链底板；6、铰链伸缩杆；7、焊接面；8、中轴；9、缓冲垫；10、横向支撑柱；11、伸缩杆；12、弹簧；13、第一纵向支撑柱；14、第二纵向支撑柱；15、缓冲槽；16、第二铰链底板。
实施方式
下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
本实用新型实施例提供一种前舱盖铰链，如图1-4所示，包括括底板1，底板1的上方安装有缓冲机构，底板1的顶部固定安装有减震箱2；
缓冲机构包括弹簧12，减震箱2的内部设置有缓冲槽15，弹簧12的底部固定安装在缓冲槽15的底面，缓冲槽15的地面固定安装有伸缩杆11，弹簧12位于伸缩杆11的外侧。
本实施例中：通过减震箱2中设置的缓冲槽15，可以减少装置的空间占用，缓冲槽15设置的弹簧12和伸缩杆11，在遇到颠簸时来回移动，减少汽车在行驶过程中产生的颠簸冲击力，从而起到保护铰链的作用。
具体的弹簧12的固定安装有第一铰链底板5和第二铰链底板16，第一铰链底板5和第二铰链底板16的之间固定安装有中轴8。
本实施例中：通过第一铰链底板5和第二铰链底板16的设置，可以使汽车在行驶过程中产生的颠簸冲击力分成两份，减少了单一铰链底板所承受的压力。
中轴8的两端设置有缓冲垫9，缓冲垫9固定安装在第一铰链底板5和第二铰链底板16的一侧，中轴8的外侧转动套接有铰链伸缩杆6，缓冲垫9位于铰链伸缩杆6的外侧。
本实施例中：通过中轴8的两端设置的缓冲垫9，可以减少汽车行驶过程中遇到转弯、扭转的冲击力，从而导致铰链伸缩杆6左右晃动所产生摩擦，从而保护了铰链伸缩杆6的寿命。
底板1的顶部固定安装有加强筋3，加强筋3的外侧与减震箱2的外侧固定连接。
本实施例中：通过底板1的顶部固定安装的加强筋3，增加了本装置的强度，减少了汽车在行驶遇到颠簸的冲击力对本装置的损坏，减少损坏所造成的更换，提升了其汽车的安全性。
底板1的顶部固定安装有第一纵向支撑柱13和第二纵向支撑柱14，第一纵向支撑柱13和第二纵向支撑柱14的远离底板1的一端与第一铰链底板5和第二铰链底板16的底部固定连接，减震箱2的内侧固定安装有横向支撑柱10，横向支撑柱10与第一纵向支撑柱13和第二纵向支撑柱14固定连接。
本实施例中：通过第一纵向支撑柱13和第二纵向支撑柱14和横向支撑柱10的设置，增加了本装置的强度，减少了汽车在行驶遇到颠簸的冲击力对本装置的损坏，减少损坏所造成的更换，提升了其汽车的安全性。
底板1的底部固定安装有焊接面7，减震箱2的外侧固定安装有倒角4。
本实施例中：通过四处焊接面7的设置，增加了底板1和汽车前舱内部的焊接面积，从而增加了本装置和汽车前舱连接稳点性，减震箱2的外侧固定安装有倒角4的设置，增加了本装置与汽车前舱内部的契合度。
工作原理：使用时，底板1通过四处焊接面7焊接在汽车前舱内部，铰链伸缩杆6一端转动套接在中轴8的外侧，另一端固定连接在汽车引擎盖内部在打开或关闭汽车引擎盖时，铰链伸缩杆6在中轴8上转动，弹簧12固定连接在铰链底板和减震箱2之间，对底板起到弹性支撑的效果，在汽车行驶过程遇到颠簸时来回移动，减少汽车在行驶过程中产生的颠簸冲击力，中轴8的两端设置的缓冲垫9，缓冲在汽车行驶过程铰链伸缩杆6左右晃动受到的冲击力，支撑住和加强筋的设置，加强本装置的强度。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种前舱盖铰链，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上方安装有缓冲机构，所述底板（1）的顶部固定安装有减震箱（2）；
所述缓冲机构包括弹簧（12），所述减震箱（2）的内部设置有缓冲槽（15），所述弹簧（12）的底部固定安装在缓冲槽（15）的底面，所述缓冲槽（15）的地面固定安装有伸缩杆（11），所述弹簧（12）位于伸缩杆（11）的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种前舱盖铰链，其特征在于：所述弹簧（12）的固定安装有第一铰链底板（5）和第二铰链底板（16），所述第一铰链底板（5）和第二铰链底板（16）的之间固定安装有中轴（8）。
3.根据权利要求2所述的一种前舱盖铰链，其特征在于：所述中轴（8）的两端设置有缓冲垫（9），所述缓冲垫（9）固定安装在第一铰链底板（5）和第二铰链底板（16）的一侧，所述中轴（8）的外侧转动套接有铰链伸缩杆（6），所述缓冲垫（9）位于铰链伸缩杆（6）的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种前舱盖铰链，其特征在于：所述底板（1）的顶部固定安装有加强筋（3），所述加强筋（3）的外侧与减震箱（2）的外侧固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种前舱盖铰链，其特征在于：所述底板（1）的顶部固定安装有第一纵向支撑柱（13）和第二纵向支撑柱（14），所述第一纵向支撑柱（13）和第二纵向支撑柱（14）的远离底板（1）的一端与第一铰链底板（5）和第二铰链底板（16）的底部固定连接，所述减震箱（2）的内侧固定安装有横向支撑柱（10），所述横向支撑柱（10）与第一纵向支撑柱（13）和第二纵向支撑柱（14）固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种前舱盖铰链，其特征在于：所述底板（1）的底部固定安装有焊接面（7），所述减震箱（2）的外侧固定安装有倒角（4）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322441999.0U CN220889899U (zh) | 2023-09-08 | 2023-09-08 | 一种前舱盖铰链 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322441999.0U CN220889899U (zh) | 2023-09-08 | 2023-09-08 | 一种前舱盖铰链 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220889899U true CN220889899U (zh) | 2024-05-03 |
Family
ID=90874849
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322441999.0U Active CN220889899U (zh) | 2023-09-08 | 2023-09-08 | 一种前舱盖铰链 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220889899U (zh) |
-
2023
- 2023-09-08 CN CN202322441999.0U patent/CN220889899U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110001344A (zh) | 一种主动抬升扭转梁悬架结构 | |
| CN220889899U (zh) | 一种前舱盖铰链 | |
| CN111994113B (zh) | 转向架及轨道车辆 | |
| CN104476996A (zh) | 电动汽车后桥缓冲防撞结构 | |
| CN214647433U (zh) | 一种斜拉式多刚度辅助独立悬架装置 | |
| CN213948061U (zh) | 一种拖挂房车独立悬架总成 | |
| CN213619999U (zh) | 一种矿用车驾驶室悬浮式悬置系统 | |
| CN201907578U (zh) | 一种重型卡车车身前悬置结构 | |
| CN112757857B (zh) | 一种斜拉式多刚度辅助独立悬架装置 | |
| CN115107426A (zh) | 抱罐车的组合式牵引机构 | |
| KR100828762B1 (ko) | 전방 2축 차량의 판스프링 현가장치 | |
| CN211195763U (zh) | 一种新型汽车悬架 | |
| CN210139751U (zh) | 一种麦克纳姆轮全向移动机器人独立悬架结构 | |
| CN112026467A (zh) | 一种车辆减震装置 | |
| KR100748330B1 (ko) | 상용차용 쇽 업소버 | |
| CN220594566U (zh) | 车辆悬挂装置 | |
| CN211764762U (zh) | 一种汽车下摆臂 | |
| CN216467234U (zh) | 一种新型汽车减震悬架结构 | |
| CN213322642U (zh) | 一种同轴式电动驱动桥结构 | |
| CN217944827U (zh) | 一种多连杆式独立悬架结构 | |
| CN116101414B (zh) | 具有自适应避震功能的摩托车 | |
| CN208812919U (zh) | 一种载重汽车悬架 | |
| CN221292864U (zh) | 一种底盘柔性减震装置 | |
| CN220053720U (zh) | 一种轮上后减震的车架 | |
| CN210653382U (zh) | 一种适用于中重型货车驾驶室悬浮的稳定系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |