CN220888092U - 一种汽车内饰面料生产用裁剪装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车内饰面料生产用裁剪装置,包括工作台,工作台上水平横向滑动安装有龙门架,龙门架上水平纵向滑动安装有安装座,安装座上设置有裁切组件,工作台的两端水平移动安装有压紧架,压紧架上设置有第一电动推杆,第一电动推杆的底端设置有压紧板,工作台的两侧均设置有导向辊,导向辊的外侧均设置有张紧辊,工作台的输出端配合设置有导向板,导向板的尾部且位于对应张紧辊的下方设置有带式输送机,工作台的进料端设置有放料辊,工作台的输出端配合设置有收卷辊,本实用新型对于汽车内饰面料在裁剪过程中的压紧稳定定好,且可以实现裁剪之后的面料的有效分离。
Description
技术领域
本实用新型涉及面料生产技术领域,具体是一种汽车内饰面料生产用裁剪装置。
背景技术
汽车是人们出行代步工具的一种,随着经济水平的提高,汽车在家庭生活中占据的重要的地位,汽车内饰影响着汽车使用过程中的舒适度,部分汽车内饰采用面料包裹制成,在汽车内饰面料的生产加工过程中,需要对面料原料进行裁剪,从而形成汽车内饰所需要的形状。
汽车内饰面料生产用裁剪装置在实现汽车面料的裁剪时,主要是将待裁剪的面料原料平铺在工作台上,然后通过裁剪刀片进行裁剪,但是在裁剪的过程中,裁剪刀片对施加移动的力给面料,这样就容易的导致面料在裁剪过程中容易产生位移,压紧稳定性较差,影响面料的裁剪精准性;另外,在面料裁剪完成之后,需要人工将裁剪完成的汽车内饰面料与废料之间进行分离,不能实现裁剪完成之后的面料与废料之间的自动分离,导致加工效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰面料生产用裁剪装置,以解决上述背景技术中提出的现有技术中汽车内饰面料生产用裁剪装置在实现汽车内饰面料的裁剪时,压紧稳定性差以及不能实现裁剪完成的面料与废料之间自动分离的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车内饰面料生产用裁剪装置,包括工作台,所述工作台上水平横向滑动安装有龙门架,所述龙门架上水平纵向滑动安装有安装座,所述安装座上设置有裁切组件,所述工作台的两端水平移动安装有压紧架,所述压紧架上设置有第一电动推杆,所述第一电动推杆的底端设置有压紧板,所述工作台的两侧均设置有导向辊,所述导向辊的外侧均设置有张紧辊,所述工作台的输出端配合设置有导向板,所述导向板的尾部且位于对应所述张紧辊的下方设置有带式输送机,所述工作台的进料端设置有放料辊,所述工作台的输出端配合设置有收卷辊。
作为本实用新型进一步的方案:还包括机架,所述机架用于导向辊、张紧辊以及导向板的安装。
作为本实用新型再进一步的方案:所述机架上设置有固定架,所述固定架上设置有第二电动推杆,所述第二电动推杆的底部设置有推动柱,用于将裁剪完成的面料向下推动,保证裁剪完成的汽车内饰面料与废料之间的分离效果。
作为本实用新型再进一步的方案:所述裁切组件包括竖直设置在安装座上的第三电动推杆,所述第三电动推杆的底端设置有第一电机,所述第一电机的输出端设置有裁切结构,实现裁剪作业时,裁剪高度以及角度的调节。
作为本实用新型再进一步的方案:所述裁切结构包括设置在第一电机输出端的安装架,所述安装架上通过轴结构设置有裁切刀片,所述安装架上传动连接裁切刀片设置有驱动电机,实现裁剪作业使得裁切操作。
作为本实用新型再进一步的方案:所述安装架的两侧设置有伸缩柱,所述伸缩柱的底端设置有万向压紧轮,所述万向压紧轮与安装架之间设置有压紧弹簧,所述压紧弹簧套设在伸缩柱的外侧,实现裁剪刀片两侧的汽车内饰面料的压紧固定,提高裁剪稳定性和精准性。
作为本实用新型再进一步的方案:所述压紧板的底端设置有防滑垫,所述防滑垫的表面设置有防滑纹,加强待裁剪的汽车内饰面料整体的压紧稳定性。
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
1、本实用新型在工作台的两端水平移动安装有压紧架,压紧架上设置有第一电动推杆,第一电动推杆的底端设置有压紧板,在进行汽车内饰面料的裁剪过程中,使得待裁剪的面料平铺在工作台上,驱动压紧架在工作台上移动,使得两组压紧板之间的范围与带裁剪的面料范围匹配,然后驱动第一电动推杆下降,通过第一电动推杆可以带动压紧板下降,通过压紧板可以对带裁剪的汽车内饰面料进行压紧固定,从而可以提高汽车内饰面料在进行裁剪时的稳定性,避免出现面料偏移导致裁剪失误的情况,提高裁剪精准性和稳定性。
2、本实用新型在工作台的两侧均设置有导向辊,导向辊的外侧均设置有张紧辊,在裁剪作业过程中,汽车内饰面料从导向辊的上方以及张紧辊的下方划过,工作台的输出端配合设置有导向板,导向板的尾部且位于对应张紧辊的下方设置有带式输送机,这样,在裁剪完成之后,裁剪下来的面料和废料之间会在导向辊和张紧辊之间分离,从而在重力作用下,裁剪下来的汽车内饰面料会向下倾斜,并降落在导向板上,并通过导向板引导至带式输送机上,进行输送,从而实现裁剪完成之后的汽车内饰面料的分离;
3、本实用新型在机架上设置有固定架,固定架上设置有第二电动推杆,第二电动推杆的底部设置有推动柱,在实现裁剪完成之后的汽车内饰面料与废料之间的分离时,启动第二电动推杆,通过第二电动推杆控制推动柱下降,通过推动柱将裁剪完成的汽车内饰面料向下推动,从而使得裁剪完成之后的汽车内饰面料可以更好的与原面料之间分离,从而实现裁剪完成之后的汽车内饰面料的有效分离。
附图说明
图1为本实用新型的一种汽车内饰面料生产用裁剪装置的整体结构示意图一;
图2为本实用新型的一种汽车内饰面料生产用裁剪装置的整体结构示意图二;
图3为本实用新型的整体结构剖视示意图;
图4为本实用新型中安装座、裁剪刀片以及万象压紧轮之间的连接结构示意图;
图5为本实用新型中压紧板以及防滑垫之间的连接结构示意图。
图中:1、工作台;2、龙门架;3、安装座;4、压紧架;5、第一电动推杆;6、压紧板;7、导向辊;8、张紧辊;9、导向板;10、带式输送机;11、放料辊;12、收卷辊;13、机架;14、固定架;15、第二电动推杆;16、推动柱;17、第三电动推杆;18、第一电机;19、安装架;20、裁切刀片;21、驱动电机;22、伸缩柱;23、万向压紧轮;24、压紧弹簧;25、防滑垫;26、防滑纹。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1:
请参考图1至图5,本实用新型实施例中:
一种汽车内饰面料生产用裁剪装置,包括工作台1,工作台1上水平横向滑动安装有龙门架2,从而实现裁切组件在工作台1上的水平横向移动调节,龙门架2上水平纵向滑动安装有安装座3,从而实现裁切组件在工作台1上的水平纵向移动调节,安装座3上设置有裁切组件,用于实现汽车内饰裁剪时的裁切作业,工作台1的两端水平移动安装有压紧架4,压紧架4上设置有第一电动推杆5,第一电动推杆5的底端设置有压紧板6,工作台1的两侧均设置有导向辊7,导向辊7的外侧均设置有张紧辊8,用于实现汽车内饰面料裁剪时,平铺在工作台1上时的张紧以及导向输送,工作台1的输出端配合设置有导向板9,导向板9的尾部且位于对应张紧辊8的下方设置有带式输送机10,工作台1的进料端设置有放料辊11,工作台1的输出端配合设置有收卷辊12,收卷辊12和放料辊11的设置用于实现待裁剪的汽车内饰面料的收放料作业,保证汽车内饰面料在裁剪过程中的输送流畅性,其中,龙门架2与工作台1之间的滑动安装结构、安装座3与龙门架2之间的滑动安装结构以及压紧架4与工作台1之间的滑动安装结构均为现有技术中的公知内容,本实用新型中不做赘述,根据现有技术选择合适的结构即可,例如采用电动滑轨结构、滚珠丝杠驱动结构、气缸驱动结构等,本实用新型中优选采用电动滑轨结构实现移动驱动。
在本实用新型实施例中:还包括机架13,机架13用于导向辊7、张紧辊8以及导向板9的安装。
在本实用新型实施例中:机架13上设置有固定架14,固定架14上设置有第二电动推杆15,第二电动推杆15的底部设置有推动柱16,在实现裁剪完成之后的汽车内饰面料与废料之间的分离时,启动第二电动推杆15,通过第二电动推杆15控制推动柱16下降,通过推动柱16将裁剪完成的汽车内饰面料向下推动,从而使得裁剪完成之后的汽车内饰面料可以更好的与原面料之间分离,从而实现裁剪完成之后的汽车内饰面料与废料之间的有效分离。
在本实用新型实施例中:裁切组件包括竖直设置在安装座3上的第三电动推杆17,第三电动推杆17的底端设置有第一电机18,第一电机18的输出端设置有裁切结构;裁切结构包括设置在第一电机18输出端的安装架19,安装架19上通过轴结构设置有裁切刀片20,安装架19上传动连接裁切刀片20设置有驱动电机21;
在汽车内饰面料的裁剪操作过程中,第三电动推杆17用于控制裁剪刀片的升降,第一电机18用于控制裁剪刀片的转动,实现裁剪角度的调整,驱动电机21用于控制裁剪刀片的转动,从而实现汽车内饰面料的裁剪作业。
在本实用新型实施例中:安装架19的两侧设置有伸缩柱22,伸缩柱22的底端设置有万向压紧轮23,万向压紧轮23与安装架19之间设置有压紧弹簧24,压紧弹簧24套设在伸缩柱22的外侧,在实现汽车内饰面料的裁剪时,安装架19带动裁切刀片20移动时,会带动伸缩柱22移动,通过伸缩柱22带动万向压紧轮23与裁切刀片20之间同步移动,在压紧弹簧24的作用下,可以保持裁切刀片20两侧的汽车内饰面料在裁切时的稳定压紧,保证汽车内饰面料在裁剪过程中的稳定性和平整性,提高裁剪精准性和稳定性。
在本实用新型实施例中:压紧板6的底端设置有防滑垫25,防滑垫25的表面设置有防滑纹26,通过防滑垫25的设置可以加强压紧板6在对汽车内饰面料进行裁剪时的压紧稳定性,加强压紧板6与汽车内饰面料之间的摩擦力,防滑纹26的设置可以进一步加强压紧防滑性以及稳定性。
实施例2:
参考图1至图5,本实用新型在工作台1的两端水平移动安装有压紧架4,压紧架4上设置有第一电动推杆5,第一电动推杆5的底端设置有压紧板6,在进行汽车内饰面料的裁剪过程中,使得待裁剪的面料平铺在工作台1上,驱动压紧架4在工作台1上移动,使得两组压紧板6之间的范围与带裁剪的面料范围匹配,然后驱动第一电动推杆5下降,通过第一电动推杆5可以带动压紧板6下降,通过压紧板6可以对带裁剪的汽车内饰面料进行压紧固定,从而可以提高汽车内饰面料在进行裁剪时的稳定性,避免出现面料偏移导致裁剪失误的情况,提高裁剪精准性和稳定性。
实施例3:
参考图1至图5,在实施例2的基础上,本实用新型在工作台1的两侧均设置有导向辊7,导向辊7的外侧均设置有张紧辊8,在裁剪作业过程中,汽车内饰面料从导向辊7的上方以及张紧辊8的下方划过,工作台1的输出端配合设置有导向板9,导向板9的尾部且位于对应张紧辊8的下方设置有带式输送机10,这样,在裁剪完成之后,裁剪下来的面料和废料之间会在导向辊7和张紧辊8之间分离,从而在重力作用下,裁剪下来的汽车内饰面料会向下倾斜,并降落在导向板9上,并通过导向板9引导至带式输送机10上,进行输送,从而实现裁剪完成之后的汽车内饰面料与废料之间的分离;
本实用新型在机架13上设置有固定架14,固定架14上设置有第二电动推杆15,第二电动推杆15的底部设置有推动柱16,在实现裁剪完成之后的汽车内饰面料与废料之间的分离时,启动第二电动推杆15,通过第二电动推杆15控制推动柱16下降,通过推动柱16将裁剪完成的汽车内饰面料向下推动,从而使得裁剪完成之后的汽车内饰面料可以更好的与原面料之间分离,从而实现裁剪完成之后的汽车内饰面料的有效分离。
上文中提到的全部方案中,涉及两个部件之间连接的可以根据实际情况选择焊接、螺栓和螺母的配合连接、螺栓或螺钉连接或者其他公知的连接方式,在此不一一赘述,上文凡是涉及有写固定连接的,优先考虑焊接,以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车内饰面料生产用裁剪装置,包括工作台(1),所述工作台(1)上水平横向滑动安装有龙门架(2),所述龙门架(2)上水平纵向滑动安装有安装座(3),所述安装座(3)上设置有裁切组件,其特征在于:所述工作台(1)的两端水平移动安装有压紧架(4),所述压紧架(4)上设置有第一电动推杆(5),所述第一电动推杆(5)的底端设置有压紧板(6),所述工作台(1)的两侧均设置有导向辊(7),所述导向辊(7)的外侧均设置有张紧辊(8),所述工作台(1)的输出端配合设置有导向板(9),所述导向板(9)的尾部且位于对应所述张紧辊(8)的下方设置有带式输送机(10),所述工作台(1)的进料端设置有放料辊(11),所述工作台(1)的输出端配合设置有收卷辊(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰面料生产用裁剪装置,其特征在于:还包括机架(13),所述机架(13)用于导向辊(7)、张紧辊(8)以及导向板(9)的安装。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰面料生产用裁剪装置,其特征在于:所述机架(13)上设置有固定架(14),所述固定架(14)上设置有第二电动推杆(15),所述第二电动推杆(15)的底部设置有推动柱(16)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰面料生产用裁剪装置,其特征在于:所述裁切组件包括竖直设置在安装座(3)上的第三电动推杆(17),所述第三电动推杆(17)的底端设置有第一电机(18),所述第一电机(18)的输出端设置有裁切结构。
5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰面料生产用裁剪装置,其特征在于:所述裁切结构包括设置在第一电机(18)输出端的安装架(19),所述安装架(19)上通过轴结构设置有裁切刀片(20),所述安装架(19)上传动连接裁切刀片(20)设置有驱动电机(21)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰面料生产用裁剪装置,其特征在于:所述安装架(19)的两侧设置有伸缩柱(22),所述伸缩柱(22)的底端设置有万向压紧轮(23),所述万向压紧轮(23)与安装架(19)之间设置有压紧弹簧(24),所述压紧弹簧(24)套设在伸缩柱(22)的外侧。
7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰面料生产用裁剪装置,其特征在于:所述压紧板(6)的底端设置有防滑垫(25),所述防滑垫(25)的表面设置有防滑纹(26)。
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