CN220886939U - 一种市政路灯维修装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政路灯维修装置，所述路灯维修装置包括安装底座、承重台以及维修限位机构，所述承重台可在竖直方向升降的装配在所述安装底座上，其中，所述维修限位机构包括第一限位组件、第二限位组件以及传动组件。本实用新型克服了市政路灯维修装置虽然解决了卷带盒和安全带对工作人员放置掉落，但是该装置只是通过简单的稳定臂进行支撑，稳定性较差，这样一来当发生晃动时，很容易使该装置发生侧翻，即使工作人员将安全带一端的挂钩钩设在维修人员的腰带上，也会使工作人员随着装置的侧翻而摔落而受伤，从而极大的降低了安全性，同时也极大的降低了实用性的问题。

Description

一种市政路灯维修装置

技术领域

本实用新型涉及路灯维修领域，具体地，涉及一种市政路灯维修装置。

背景技术

现在在我们的生活中晚间的路灯是不可或缺的设备，他可以照亮晚间的道路，为人们的出行带来很多的便利，特别是城市路灯，为人们夜晚的生活增添了很多的色彩，城市路灯不仅照亮了前方的路，更是一个城市亮丽的风景线，但是路灯需要定期的维修，检修，这样才能保证它的使用寿命，也是为了防止给人们出行带来很多的不便，所以路灯的检修工作也是重中之重，人们保证了它的质量问题，同时也是提高人们生活质量的问题。

公开号为CN212024717U的实用新型专利公开了一种市政用路灯维修升降装置，包括移动主体和安全装置，所述移动主体的底部装设有滚轮，所述移动主体的侧表面装设有稳定臂，所述稳定臂的顶部连接装设有升降架，所述升降架的顶部装设有护栏，所述护栏的内侧两端连接装设有工件台，所述工件台上开设有放置槽，所述护栏的内侧两端转动装设有转杆；在对路灯进行维修时，可将工件台翻转打开，将维修时使用的工具及维修过程中需要使用更换的零件放置在放置槽内，使用时便于取用，同时可避免工具等掉落，在护栏内侧装设有卷带盒，卷带盒内收放有安全带，当装置在使用时，可将安全带一端的挂钩钩设在维修人员的腰带上，防止维修时工作人员从机器上掉落，提高了该装置的安全性。

上述中的现有技术方案中仍存在以下缺陷：虽然解决了卷带盒和安全带对工作人员放置掉落，但是该装置只是通过简单的稳定臂进行支撑，稳定性较差，这样一来当发生晃动时，很容易使该装置发生侧翻，即使工作人员将安全带一端的挂钩钩设在维修人员的腰带上，也会使工作人员随着装置的侧翻而摔落而受伤，从而极大的降低了安全性，同时也极大的降低了实用性。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的是克服市政路灯维修装置虽然解决了卷带盒和安全带对工作人员放置掉落，但是该装置只是通过简单的稳定臂进行支撑，稳定性较差，这样一来当发生晃动时，很容易使该装置发生侧翻，即使工作人员将安全带一端的挂钩钩设在维修人员的腰带上，也会使工作人员随着装置的侧翻而摔落而受伤，从而极大的降低了安全性，同时也极大的降低了实用性的问题，从而提供一种解决上述问题的市政路灯维修装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种市政路灯维修装置，所述路灯维修装置包括安装底座、承重台以及维修限位机构，所述承重台可在竖直方向升降的装配在所述安装底座上，其中，

所述维修限位机构包括第一限位组件、第二限位组件以及传动组件，所述第一限位组件设置在所述安装底座一侧，以实现对所述安装底座进行限位，所述第二限位组件设置在所述承重台一侧，以实现对所述承重台进行限位，所述第一限位组件和第二限位组件之间通过传动组件传动连接，以实现第一限位组件对第二限位组件的驱动。

优选地，所述第一限位组件包括第一安装架、第一电机以及第一安装箱，所述第一安装架与第一安装箱并排装配在所述安装底座一侧，所述第一电机竖直装配在所述第一安装箱内侧，所述第一电机的输出轴顶端通过连轴器传动连接有竖直设置的第一蜗杆，且第一蜗杆可转动地贯穿至所述第一安装箱上方，所述第一安装架内侧可转动地装配有水平设置的第一左右旋丝杠，且第一左右旋丝杠其中一端可转动的贯穿至第一安装箱内并固定套设有与第一蜗杆啮合的第一蜗轮，所述第一左右旋丝杠外表面螺纹式连接有至少两个反向移动的第一驱动座，每个所述第一驱动座一侧装配有对灯杆进行夹持的夹板。

优选地，所述第二限位组件包括第二安装架、第二蜗杆以及第二安装箱，所述第一安装架和第二安装箱并排设置在所述承重台一侧，所述第二蜗杆竖直且可转动的装配在所述第二安装箱内侧上端面，所述第二安装架内侧可转动装配有水平设置的第二左右旋丝杠，且第二左右旋丝杠其中一端可转动的贯穿至第二安装箱内并固定套设有与第二蜗杆啮合的第二蜗轮，所述第二左右旋丝杠外表面螺纹式连接有至少两个反向移动的第二驱动座，每个所述第二驱动座一的安装有竖直设置的安装板，每个所述安装板内侧均安装有至少两组可在灯杆上滚动的限位滚轮，且两组所述限位滚轮之间垂直分布。

优选地，所述传动组件包括限位杆和限位管，所述限位管竖直装配在第二蜗杆底端，且所述限位管可转动地贯穿至所述第二安装箱下方，所述限位杆竖直装配在所述第一蜗杆顶端，且限位杆与开设在所述限位管上的限位槽可滑动的配合，其中，

所述限位杆为多边形。

优选地，所述路灯维修装置还包括升降调节组件，其中，

所述升降调节组件包括至少两组升降架、第三左右旋丝杠以及第二电机，所述升降架顶端安装有至少两个可在所述承重台下端面反向移动的第一滑块，且所述升降架底端安装有至少两个可在所述安装底座内侧下端面反向移动的第二滑块，所述第二电机水平装配在所述安装底座侧壁，所述第三左右旋丝杠其中一端可转动的贯穿所述安装底座内壁并与所述第二电机的输出装通过连轴器传动连接，且第三左右旋丝杠另一端可转动的装配在所述安装底座的内侧壁上，所述第三左右旋丝杠外表面螺纹式连接有至少两个反向移动的第三驱动座，且每个所述第三驱动座分别与同侧的第二滑块连接，以实现对第二滑块的驱动。

优选地，所述路灯维修装置还包括攀爬梯，所述攀爬梯竖直设置的所述安装底座一侧。

优选地，所述路灯维修装置还包括便于路灯维修装置移动的支撑滚轮，所述支撑滚轮设置的所述安装底座的下端面。

根据上述技术方案，本实用新型提供的市政路灯维修装置具有如下有益效果：

1、通过设置第一限位组件、第二限位组件以及传动组件之间的相互配合，可以更好的对承重台进行限位，避免了当发生晃动时维修装置发生侧翻，这样一来极大的提高了维修装置的稳定性，也极大的提高了安全性，同时也极大的增强了实用性。

2、通过设置限位滚轮以及安装板之间的相互配合，可以更好的对承重台限位的同时，跟随承重台的升降而升降。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的市政路灯维修装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的市政路灯维修装置的整体侧视结构示意图；

图3是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的市政路灯维修装置的安装底座内部结构示意图；

图4是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的市政路灯维修装置的安装底座剖视结构示意图；

图5是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的市政路灯维修装置的升降调节组件的结构示意图；

图6是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的市政路灯维修装置的维修限位机构的结构示意图；

图7是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的市政路灯维修装置的第一限位组件的结构示意图；

图8是本实用新型的一种优选的实施方式中提供的市政路灯维修装置的第二限位组件的结构示意图；

图9是图8的A处局部放大结构示意图。

附图标记说明

图中：1、第一限位组件，101、第一安装架，102、第一左右旋丝杠，103、夹板，104、第一安装箱，105、第一驱动座，106、第一蜗轮，107、第一蜗杆，108、第一电机，2、第二限位组件，201、第二安装架，202、第二驱动座，203、第二左右旋丝杠，204、限位滚轮，205、安装板，206、第二安装箱，207、第二蜗轮，208、第二蜗杆，3、承重台，4、攀爬梯，5、安装底座，6、传动组件，601、限位杆，602、限位管，7、升降调节组件，701、第三驱动座，702、第一滑块，703、第三左右旋丝杠，704、升降架，705、第二电机，706、第二滑块，8、支撑滚轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-9所示，一种市政路灯维修装置，所述路灯维修装置包括安装底座5、承重台3以及维修限位机构，所述承重台3可在竖直方向升降的装配在所述安装底座5上，其中，

所述维修限位机构包括第一限位组件1、第二限位组件2以及传动组件6，所述第一限位组件1设置在所述安装底座5一侧，以实现对所述安装底座5进行限位，所述第二限位组件2设置在所述承重台3一侧，以实现对所述承重台3进行限位，所述第一限位组件1和第二限位组件2之间通过传动组件6传动连接，以实现第一限位组件1对第二限位组件2的驱动。

具体的，当对路灯进行维修时，首先将分别将第一限位组件1和第二限位组价2均套设在路灯的灯杆上，再启动第一限位组件1，使第一限位组件1对路灯灯杆进行夹持固定，同时使第一限位组件1通过传动组件6对第二限位组件2，使第二限位组件2可滑动带动对路灯灯杆进行夹持限位，当承重台3带动维修人员上升时，使第二限位组件2随着承重台3的上升而上升，这样一来可以更好的承重台3进行限位，避免了承重台3在晃动时发生侧方，从而极大的提高了稳定性，同时也极大的增强了实用性。

如图7所示，本实施例中，所述第一限位组件1包括第一安装架101、第一电机108以及第一安装箱104，所述第一安装架101与第一安装箱104并排装配在所述安装底座5一侧，所述第一电机108竖直装配在所述第一安装箱104内侧，所述第一电机108的输出轴顶端通过连轴器传动连接有竖直设置的第一蜗杆107，且第一蜗杆107可转动地贯穿至所述第一安装箱104上方，所述第一安装架101内侧可转动地装配有水平设置的第一左右旋丝杠102，且第一左右旋丝杠102其中一端可转动的贯穿至第一安装箱104内并固定套设有与第一蜗杆107啮合的第一蜗轮106，所述第一左右旋丝杠102外表面螺纹式连接有至少两个反向移动的第一驱动座105，每个所述第一驱动座105一侧装配有对灯杆进行夹持的夹板103。

具体的，首先推动安装底座5，使夹板103移动至路灯灯杆的外侧，再启动第一电机108，使第一电机108带动第一蜗杆107带动第一蜗轮106转动地，使第一蜗轮106带动第一左右旋丝杠102转动，使第一左右旋丝杠102通过第一驱动座105带动两个夹板103向路灯灯杆方向移动，从而使两个夹板103对路灯灯杆进行夹持，从而对安装底座5进行限位。

如图8所示，本实施例中，所述第二限位组件2包括第二安装架201、第二蜗杆208以及第二安装箱206，所述第一安装架101和第二安装箱206并排设置在所述承重台3一侧，所述第二蜗杆208竖直且可转动的装配在所述第二安装箱206内侧上端面，所述第二安装架201内侧可转动装配有水平设置的第二左右旋丝杠203，且第二左右旋丝杠203其中一端可转动的贯穿至第二安装箱206内并固定套设有与第二蜗杆208啮合的第二蜗轮207，所述第二左右旋丝杠203外表面螺纹式连接有至少两个反向移动的第二驱动座202，每个所述第二驱动座202一的安装有竖直设置的安装板205，每个所述安装板205内侧均安装有至少两组可在灯杆上滚动的限位滚轮204，且两组所述限位滚轮204之间垂直分布。

具体的，当第一蜗杆106转动时，使第一蜗杆106通过传动组件6带动第二蜗杆208转动，使第二蜗杆208带动第二蜗轮207转动，使第二蜗轮207带动第二左右旋丝杠203转动，使第二左右旋丝杠203通过第二驱动座202带动两个所述安装板205向路灯灯杆方向移动，使安装板205带动限位滚轮204移动至与路灯灯杆表面接触。

如图9所示，本实施例中，所述传动组件6包括限位杆601和限位管602，所述限位管602竖直装配在第二蜗杆208底端，且所述限位管602可转动地贯穿至所述第二安装箱206下方，所述限位杆601竖直装配在所述第一蜗杆107顶端，且限位杆601与开设在所述限位管602上的限位槽可滑动的配合，其中，

所述限位杆601为多边形。

具体的，当第一蜗杆106转动时，使第一蜗杆106带动限位杆301转动，使限位杆301通过限位管302带动第二蜗杆208转动，从而实现对第二蜗杆208进行传动。

如图3-5所示，本实施例中，所述路灯维修装置还包括升降调节组件7，其中，

所述升降调节组件7包括至少两组升降架704、第三左右旋丝杠703以及第二电机705，所述升降架704顶端安装有至少两个可在所述承重台3下端面反向移动的第一滑块702，且所述升降架704底端安装有至少两个可在所述安装底座5内侧下端面反向移动的第二滑块706，所述第二电机705水平装配在所述安装底座5侧壁，所述第三左右旋丝杠703其中一端可转动的贯穿所述安装底座5内壁并与所述第二电机705的输出装通过连轴器传动连接，且第三左右旋丝杠703另一端可转动的装配在所述安装底座5的内侧壁上，所述第三左右旋丝杠703外表面螺纹式连接有至少两个反向移动的第三驱动座701，且每个所述第三驱动座701分别与同侧的第二滑块706连接，以实现对第二滑块706的驱动。

具体的，当进行升降时，首先启动第二电机705，使第二电机705带动其中一个第三左右旋丝杠703转动，使第三左右旋丝杠703通过带动两个第三驱动座701相向移动，使两个第三驱动座701对升降架704进行夹持调节，从而使升降架704开始升降，使升降架704带动承重台3进行上升，同时使承重台3带动第二限位组件2中的安装板205在限位滚轮204上升，从而实现承重台3的升降。

如图2所示，本实施例中，所述路灯维修装置还包括攀爬梯4，所述攀爬梯4竖直设置的所述安装底座5一侧。

具体的，便于维修人员通过攀爬梯4移动至承重台3上。

如图2所示，本实施例中，所述路灯维修装置还包括便于路灯维修装置移动的支撑滚轮8，所述支撑滚轮8设置的所述安装底座5的下端面。

具体的，便于维修装置的移动。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (7)

1.一种市政路灯维修装置，其特征在于：所述路灯维修装置包括安装底座(5)、承重台(3)以及维修限位机构，所述承重台(3)可在竖直方向升降的装配在所述安装底座(5)上，其中，

所述维修限位机构包括第一限位组件(1)、第二限位组件(2)以及传动组件(6)，所述第一限位组件(1)设置在所述安装底座(5)一侧，以实现对所述安装底座(5)进行限位，所述第二限位组件(2)设置在所述承重台(3)一侧，以实现对所述承重台(3)进行限位，所述第一限位组件(1)和第二限位组件(2)之间通过传动组件(6)传动连接，以实现第一限位组件(1)对第二限位组件(2)的驱动。

2.根据权利要求1所述的一种市政路灯维修装置，其特征在于，所述第一限位组件(1)包括第一安装架(101)、第一电机(108)以及第一安装箱(104)，所述第一安装架(101)与第一安装箱(104)并排装配在所述安装底座(5)一侧，所述第一电机(108)竖直装配在所述第一安装箱(104)内侧，所述第一电机(108)的输出轴顶端通过连轴器传动连接有竖直设置的第一蜗杆(107)，且第一蜗杆(107)可转动地贯穿至所述第一安装箱(104)上方，所述第一安装架(101)内侧可转动地装配有水平设置的第一左右旋丝杠(102)，且第一左右旋丝杠(102)其中一端可转动的贯穿至第一安装箱(104)内并固定套设有与第一蜗杆(107)啮合的第一蜗轮(106)，所述第一左右旋丝杠(102)外表面螺纹式连接有至少两个反向移动的第一驱动座(105)，每个所述第一驱动座(105)一侧装配有对灯杆进行夹持的夹板(103)。

3.根据权利要求2所述的一种市政路灯维修装置，其特征在于，所述第二限位组件(2)包括第二安装架(201)、第二蜗杆(208)以及第二安装箱(206)，所述第一安装架(101)和第二安装箱(206)并排设置在所述承重台(3)一侧，所述第二蜗杆(208)竖直且可转动的装配在所述第二安装箱(206)内侧上端面，所述第二安装架(201)内侧可转动装配有水平设置的第二左右旋丝杠(203)，且第二左右旋丝杠(203)其中一端可转动的贯穿至第二安装箱(206)内并固定套设有与第二蜗杆(208)啮合的第二蜗轮(207)，所述第二左右旋丝杠(203)外表面螺纹式连接有至少两个反向移动的第二驱动座(202)，每个所述第二驱动座(202)一的安装有竖直设置的安装板(205)，每个所述安装板(205)内侧均安装有至少两组可在灯杆上滚动的限位滚轮(204)，且两组所述限位滚轮(204)之间垂直分布。

4.根据权利要求3所述的一种市政路灯维修装置，其特征在于，所述传动组件(6)包括限位杆(601)和限位管(602)，所述限位管(602)竖直装配在第二蜗杆(208)底端，且所述限位管(602)可转动地贯穿至所述第二安装箱(206)下方，所述限位杆(601)竖直装配在所述第一蜗杆(107)顶端，且限位杆(601)与开设在所述限位管(602)上的限位槽可滑动的配合，其中，

所述限位杆(601)为多边形。

5.根据权利要求4所述的一种市政路灯维修装置，其特征在于，所述路灯维修装置还包括升降调节组件(7)，其中，

所述升降调节组件(7)包括至少两组升降架(704)、第三左右旋丝杠(703)以及第二电机(705)，所述升降架(704)顶端安装有至少两个可在所述承重台(3)下端面反向移动的第一滑块(702)，且所述升降架(704)底端安装有至少两个可在所述安装底座(5)内侧下端面反向移动的第二滑块(706)，所述第二电机(705)水平装配在所述安装底座(5)侧壁，所述第三左右旋丝杠(703)其中一端可转动的贯穿所述安装底座(5)内壁并与所述第二电机(705)的输出装通过连轴器传动连接，且第三左右旋丝杠(703)另一端可转动的装配在所述安装底座(5)的内侧壁上，所述第三左右旋丝杠(703)外表面螺纹式连接有至少两个反向移动的第三驱动座(701)，且每个所述第三驱动座(701)分别与同侧的第二滑块(706)连接，以实现对第二滑块(706)的驱动。

6.根据权利要求1所述的一种市政路灯维修装置，其特征在于，所述路灯维修装置还包括攀爬梯(4)，所述攀爬梯(4)竖直设置的所述安装底座(5)一侧。

7.根据权利要求1所述的一种市政路灯维修装置，其特征在于，所述路灯维修装置还包括便于路灯维修装置移动的支撑滚轮(8)，所述支撑滚轮(8)设置的所述安装底座(5)的下端面。