CN220886912U - 一种叉车用液压调距叉 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车用液压调距叉，包括货叉架，所述货叉架的内部安装有控制属具进行间距调节的调距油缸，所述属具包括货叉焊接体，所述货叉焊接体的端部活动套设于串轴的外周面，串轴用于限制货叉焊接体的移动方向。本实用新型结构简单，通过调距油缸的设置可在一定范围内调节两个货叉之间的间距，使其能满足将不同大小的钢卷进行铲取，避免出现两个货叉之间间距固定，且钢卷的直径大于两个货叉对应的间距，此时的货叉无法对钢卷进行铲取，需要对货叉进行更换，且现有的叉车一般一次仅能铲取一个钢卷，可实现钢卷、钢板、木板等搬运，单次可铲取两个钢卷，不需要更换属具，作业效率高。

Description

一种叉车用液压调距叉

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体是一种叉车用液压调距叉。

背景技术

叉车货叉是叉车的主要工作部件之一，它们用于负载货物、提升货物、搬运货物以及将货物从一个地方移动到另一个地方。它们是叉车的“手臂”，可用于各种物流和仓储应用中，如仓库、工厂、港口和分销中心。叉车货叉广泛应用于各个行业，包括制造业、物流和仓储业、建筑业、农业等。它们是提高货物搬运效率和降低劳动成本的关键工具，随着我国高速发展，叉车使用场景越来越多。

传统的叉车货叉间距都是固定不变的，因此在对钢卷进行铲取时的尺寸受限，无法适用与不同型号的钢卷，同时叉车货叉在对不同的货物进行搬运时，可能需要更换属具或者更换其他型号的叉车，这样作业效率低，为此提出一种叉车用液压调距叉。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车用液压调距叉，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车用液压调距叉，包括货叉架，所述货叉架的内部安装有控制属具进行间距调节的调距油缸，所述属具包括货叉焊接体，所述货叉焊接体的端部活动套设于串轴的外周面，串轴用于限制货叉焊接体的移动方向。

作为本实用新型进一步的方案：所述串轴的两端均穿过货叉架的表面，且串轴的两个端部均安装有位于货叉架外侧的串轴挡板，用以对串轴的位置进行限定。

作为本实用新型进一步的方案：所述调距油缸的端部通过油缸销轴与销轴限位板的配合固定在货叉架的表面，调距油缸的另一端与货叉焊接体的表面连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述属具还包括设计在货叉焊接体表面的台阶面，台阶面用于安装挡圈，并对轴衬进行限位，所述货叉焊接体的表面设计有供油杯进行插入的安装孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述货叉焊接体包括货叉以及设于货叉同一侧面上的限位挂钩和油缸支座，油缸支座的内部与调距油缸的端部连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述货叉包括套设于串轴外周面的套筒以及竖直向下延伸的叉背，所述叉背的一端与套筒的外周面连接，且叉背的另一端与钢管的端部连接，钢管的端部安装有端盖，端盖的端面安装有叉体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过调距油缸的设置可在一定范围内调节两个货叉之间的间距，使其能满足将不同大小的钢卷进行铲取，避免出现两个货叉之间间距固定，且钢卷的直径大于两个货叉对应的间距，此时的货叉无法对钢卷进行铲取，需要对货叉进行更换，且现有的叉车一般一次仅能铲取一个钢卷，可实现钢卷、钢板、木板等搬运，单次可铲取两个钢卷，不需要更换属具，作业效率高。

附图说明

图1为本实用新型安装示意图；

图2为本实用新型油缸销轴和销轴限位板示意图；

图3为本实用新型属具的示意图；

图4为本实用新型货叉焊接体示意图；

图5为本实用新型货叉示意图；

图6为本实用新型货叉铲取钢卷示意图；

图7为本实用新型货叉搬运木板示意图；

图8为本实用新型套筒示意图；

图中：1、属具；11、货叉焊接体；111、货叉；1111、套筒；1112、叉背；1113、钢管；1114、端盖；1115、叉体；112、限位挂钩；113、油缸支座；12、轴承；13、挡圈；14、油杯；2、货叉架；3、串轴；4、串轴挡板；5、调距油缸；6、油缸销轴；7、销轴限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-8，本实用新型提供了一种叉车用液压调距叉，在不需要更换属具的情况下即可实现对钢卷、钢板、木板等货物的搬运，并且可利用调距油缸5自由调节两个属具1之间的间距，有利于对各种不同型号的货物进行搬运。

具体的，叉车用液压调距叉包括货叉架2，货叉架2的内部安装有控制属具1进行间距调节的调距油缸5，调距油缸5与属具1的数量均为两个，且一个调距油缸5的端部分别连接一个属具1，当调距油缸5的伸缩端进行伸缩运动时，可带动与其连接的属具1同步移动，从而达到调节两个属具1之间间距的效果，属具1包括货叉焊接体11，货叉焊接体11的端部活动套设于串轴3的外周面，串轴3用于限制货叉焊接体11的移动方向，使其仅能沿串轴3长度方向移动，不会出现货叉焊接体11调距时其位置发生偏移的现象。

请参阅图1，在一个实施例中，本实施例中，为了限制串轴3左右方向移动，优选的，串轴3的两端均穿过货叉架2的表面，且串轴3的两个端部均安装有位于货叉架2外侧的串轴挡板4，用以对串轴3的位置进行限定。

具体的，货叉架2左右两侧使用串轴挡板4限制串轴3左右方向移动，货叉架2左右两侧设计有螺纹孔，串轴挡板4采用螺栓撬装在货叉架2上，由螺栓固定后的串轴挡板4对实现串轴3的端部进行固定。

请参阅图1-2，在一个实施例中，为了将调距油缸5的端部固定在货叉架2的表面，本实施例中，优选的，调距油缸5的端部通过油缸销轴6与销轴限位板7的配合固定在货叉架2的表面，调距油缸5的另一端与货叉焊接体11的表面连接。

具体的，货叉架2的表面加工有螺纹孔，销轴限位板7使用螺栓撬装在货叉架2上，其次在销轴限位板7与调距油缸5之间通过油缸销轴6连接，当需要将调距油缸5从货叉架2上拆除时，将固定销轴限位板7的螺栓拧下即可。

请参阅图3，在一个实施例中，本实施例中，优选的，属具1还包括设计在货叉焊接体11表面的台阶面，台阶面用于安装挡圈13，并对轴衬12进行限位，货叉焊接体11的表面设计有供油杯进行插入的安装孔14。

具体的，轴衬12和串轴3材质强度既要满足强度使用要求，零件强度相差不能太大，否在在调距过程中，会出现划痕、磨损，最终确定轴衬12材质为ZQSn6-6-3，串轴3材质为40CrMo，采用上述材质也是多次经验积累，且安装孔14主要用于加注黄油，保证属具1与串轴3在调距过程起到润滑作用，保证调距顺畅、不会出现卡顿；另外货叉焊接体11设计的安装孔14应与竖直方向有一定角度，主要便于加注黄油方便，安装孔14与竖直方向角度可根据实际情况进行调整，目前常采用角度为30°。

请参阅图4，在一个实施例中，本实施例中，优选的，货叉焊接体包括属具111以及设于属具111同一侧面上的限位挂钩112和油缸支座113，油缸支座113的内部与调距油缸5的端部连接。

具体的，属具111为承载主要部位，设计强度决定承载能力，要求强度及焊接要求较高，焊接完成后需进行探伤试验，防止出现使用过程中焊缝出现裂纹；限位挂钩112主要用于前后方向限位，建议采用材质为45号钢，通过将限位挂钩112的开口处卡入货叉架2上，可实现前后方向的限位；油缸支座113为焊接总成件，在此不再赘述，主要用于安装调距油缸5一端，实现货叉焊接体11的移动。

请参阅图5，在一个实施例中，本实施例中，优选的，属具111包括套设于串轴3外周面的套筒1111以及竖直向下延伸的叉背1112，叉背1112的一端与套筒1111的外周面连接，且叉背1112的另一端与钢管1113的端部连接，钢管1113的端部安装有端盖1114，端盖1114的端面安装有叉体1115。

具体的，叉背1112主要用于连接套筒1111和钢管1113；钢管1113采用45号钢管，用于铲钢卷时，承载钢卷重力；端盖1114后端加工有倒角，用于焊接在钢管1113，焊接过程中保证端盖1114与钢管1113同心，端盖1114前端加工有圆角，在铲钢卷过程中起到导向作用，防止撞击破坏钢卷；叉体1115采用材质为35CrMo，主要用于铲取质量较轻木板等物品。

本实用新型的工作原理及使用流程：

驾驶人员可在驾驶室通过拉动阀杆或手柄，控制调距油缸5伸缩，调整两个属具1的位置，调距油缸5在带动属具1运动时，属具1受串轴3和连接套筒1111的配合，限制其只能沿着串轴3的长度方向移动，完成两个属具1之间的调距后，可利用钢管1113和端盖1114来铲取钢卷，单次可铲取2个钢卷，作业效率高，当需要搬运木板搬运，或挑起较轻钢板时可利用叉体1115进行运输，本发明特别适合钢厂、木材厂等作业工况。

虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

故以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请的实施范围；即凡依本申请的权利要求范围所做的各种等同变换，均为本申请权利要求的保护范围。

Claims (6)

1.一种叉车用液压调距叉，包括货叉架(2)，其特征在于，所述货叉架(2)的内部安装有控制属具(1)进行间距调节的调距油缸(5)，所述属具(1)包括货叉焊接体(11)，所述货叉焊接体(11)的端部活动套设于串轴(3)的外周面，串轴(3)用于限制货叉焊接体(11)的移动方向。

2.根据权利要求1所述的叉车用液压调距叉，其特征在于，所述串轴(3)的两端均穿过货叉架(2)的表面，且串轴(3)的两个端部均安装有位于货叉架(2)外侧的串轴挡板(4)，用以对串轴(3)的位置进行限定。

3.根据权利要求1所述的叉车用液压调距叉，其特征在于，所述调距油缸(5)的端部通过油缸销轴(6)与销轴限位板(7)的配合固定在货叉架(2)的表面，调距油缸(5)的另一端与货叉焊接体(11)的表面连接。

4.根据权利要求1所述的叉车用液压调距叉，其特征在于，所述属具(1)还包括设计在货叉焊接体(11)表面的台阶面，台阶面用于安装挡圈(13)，并对轴衬(12)进行限位，所述货叉焊接体(11)的表面设计有供油杯进行插入的安装孔(14)。

5.根据权利要求1所述的叉车用液压调距叉，其特征在于，所述货叉焊接体包括货叉(111)以及设于货叉(111)同一侧面上的限位挂钩(112)和油缸支座(113)，油缸支座(113)的内部与调距油缸(5)的端部连接。

6.根据权利要求5所述的叉车用液压调距叉，其特征在于，所述货叉(111)包括套设于串轴(3)外周面的套筒(1111)以及竖直向下延伸的叉背(1112)，所述叉背(1112)的一端与套筒(1111)的外周面连接，且叉背(1112)的另一端与钢管(1113)的端部连接，钢管(1113)的端部安装有端盖(1114)，端盖(1114)的端面安装有叉体(1115)。