CN220869528U - 一种低摩擦纳米涂层气缸套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及气缸套技术领域，且公开了一种低摩擦纳米涂层气缸套，包括气缸套本体，所述气缸套本体的内侧固定连接有固定限位导块，所述气缸套本体的顶部开设有固定卡槽，所述固定卡槽的内侧底端开设有螺纹通孔，所述气缸套本体的内侧活动连接有防护机构，所述防护机构包括活动内套，所述活动内套的表面开设有固定凹槽；本实用新型通过设有的防护机构能够降低整体与气缸套本体之间的摩擦，提高整体的使用寿命，不易造成拉缸，能够稳定的进行使用，并且在后续的维修过程中，不需要对整体进行拆卸更换，只需对防护机构进行拆卸更换，降低维修成本，整体结构简单，操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及气缸套技术领域，更具体地涉及一种低摩擦纳米涂层气缸套。
背景技术
气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定。活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却。
现有的气缸套在进行使用的过程中，由于发动机内部会产生积碳，在活塞反复的进行移动时，容易对气缸内部造成磨损，进而产生拉缸，使得气缸套不能够正常的进行使用，进而影响发动机整体的运行，同时气缸套容易发生磨损时，也会提高整体的维护成本，维修过程也较为麻烦。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种低摩擦纳米涂层气缸套，以解决上述背景技术中存在的问题。
本实用新型提供如下技术方案：一种低摩擦纳米涂层气缸套，包括气缸套本体，所述气缸套本体的内侧固定连接有固定限位导块，所述气缸套本体的顶部开设有固定卡槽，所述固定卡槽的内侧底端开设有螺纹通孔，所述气缸套本体的内侧活动连接有防护机构；
进一步的，所述气缸套本体的内部固定连接有固定加强环，所述固定加强环的数量为若干个，若干个所述固定加强环等距排列在气缸套本体的内部。
进一步的，所述防护机构包括活动内套，所述活动内套的表面开设有固定凹槽，所述活动内套的表面外侧顶部固定连接有固定连接卡块，所述固定连接卡块的端部内部和螺纹通孔的内侧活动连接有活动螺栓，所述活动内套的内侧固定连接有纳米涂层内壁。
进一步的，所述固定凹槽的剖面形状为L形，所述固定凹槽的内侧与固定限位导块的端部表面外侧相互贴合。
进一步的，所述固定连接卡块的表面外侧与固定卡槽的内侧相互贴合，所述活动内套的表面外侧与气缸套本体的内侧和固定限位导块的表面外侧相互贴合。
进一步的，所述固定限位导块的数量为若干个，若干个固定限位导块等距排列在气缸套本体的内侧。
本实用新型的技术效果和优点：
1.本实用新型通过设有的防护机构能够降低整体与气缸套本体之间的摩擦，提高整体的使用寿命，不易造成拉缸，能够稳定的进行使用，并且在后续的维修过程中，不需要对整体进行拆卸更换，只需对防护机构进行拆卸更换，降低维修成本，整体结构简单，操作方便。
2.本实用新型通过设有的固定加强环，能够在固定加强环的作用下，在对气缸套本体整体进行铸造时，能够提高整体的强度，使得气缸套本体在进行使用时能够稳定的进行使用，操作方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的固定卡槽结构示意图。
图3为本实用新型的固定加强环结构示意图。
图4为本实用新型的防护机构结构示意图。
附图标记为：1、气缸套本体；2、固定限位导块；3、固定卡槽；4、螺纹通孔；5、防护机构；6、固定加强环；7、活动内套；8、固定凹槽；9、固定连接卡块；10、活动螺栓；11、纳米涂层内壁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-4，本实用新型提供了一种低摩擦纳米涂层气缸套，包括气缸套本体1，气缸套本体1的内侧固定连接有固定限位导块2，气缸套本体1的顶部开设有固定卡槽3，固定卡槽3的内侧底端开设有螺纹通孔4，气缸套本体1的内侧活动连接有防护机构5；
其中，气缸套本体1的内部固定连接有固定加强环6，固定加强环6的数量为若干个，若干个固定加强环6等距排列在气缸套本体1的内部。
其中，防护机构5包括活动内套7，活动内套7的表面开设有固定凹槽8，活动内套7的表面外侧顶部固定连接有固定连接卡块9，固定连接卡块9的端部内部和螺纹通孔4的内侧活动连接有活动螺栓10，活动内套7的内侧固定连接有纳米涂层内壁11，便于将活动螺栓10进行转动，使得活动螺栓10能够从固定连接卡块9和螺纹通孔4的内侧抽出，进而能够将活动内套7、纳米涂层内壁11和固定连接卡块9整体向上进行拉动，对防护机构5整体进行拆卸更换，操作方便。
其中，固定凹槽8的剖面形状为L形，固定凹槽8的内侧与固定限位导块2的端部表面外侧相互贴合，便于活动内套7能够在固定凹槽8的作用下稳定的套在固定限位导块2的表面外侧，操作方便。
其中，固定连接卡块9的表面外侧与固定卡槽3的内侧相互贴合，活动内套7的表面外侧与气缸套本体1的内侧和固定限位导块2的表面外侧相互贴合，便于活动内套7能够稳定的位于气缸套本体1的内侧进行使用，并且固定连接卡块9能够稳定的卡在固定卡槽3的内侧，提高整体的连接稳定性。
其中，固定限位导块2的数量为若干个，若干个固定限位导块2等距排列在气缸套本体1的内侧，便于通过固定限位导块2能够稳定的对气缸套本体1和活动内套7之间进行连接，使得活动内套7和气缸套本体1之间受力均匀，操作方便。
本实用新型的工作原理：在使用的过程中，将活动内套7进行移动，将活动内套7插入气缸套本体1的内侧，使得活动内套7能够在固定凹槽8的作用下套在固定限位导块2的内侧，使得活动内套7能够稳定的安装在气缸套本体1的内侧，同时固定连接卡块9能够稳定的卡在固定卡槽3的内侧，接着在对活动螺栓10进行转动，使得活动螺栓10能够稳定的插入螺纹通孔4的内侧，从而能够对防护机构5整体进行连接固定，使得整体能够稳定的进行使用，纳米涂层内壁11能够降低与活塞之间的摩擦，提高使用寿命，固定加强环6则能够在对气缸套本体1进行铸造时提高气缸套本体1的整体强度，提高整体的使用稳定性，操作方便。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种低摩擦纳米涂层气缸套，包括气缸套本体(1)，其特征在于：所述气缸套本体(1)的内侧固定连接有固定限位导块(2)，所述气缸套本体(1)的顶部开设有固定卡槽(3)，所述固定卡槽(3)的内侧底端开设有螺纹通孔(4)，所述气缸套本体(1)的内侧活动连接有防护机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种低摩擦纳米涂层气缸套，其特征在于：所述气缸套本体(1)的内部固定连接有固定加强环(6)，所述固定加强环(6)的数量为若干个，若干个所述固定加强环(6)等距排列在气缸套本体(1)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种低摩擦纳米涂层气缸套，其特征在于：所述防护机构(5)包括活动内套(7)，所述活动内套(7)的表面开设有固定凹槽(8)，所述活动内套(7)的表面外侧顶部固定连接有固定连接卡块(9)，所述固定连接卡块(9)的端部内部和螺纹通孔(4)的内侧活动连接有活动螺栓(10)，所述活动内套(7)的内侧固定连接有纳米涂层内壁(11)。
4.根据权利要求3所述的一种低摩擦纳米涂层气缸套，其特征在于：所述固定凹槽(8)的剖面形状为L形，所述固定凹槽(8)的内侧与固定限位导块(2)的端部表面外侧相互贴合。
5.根据权利要求3所述的一种低摩擦纳米涂层气缸套，其特征在于：所述固定连接卡块(9)的表面外侧与固定卡槽(3)的内侧相互贴合，所述活动内套(7)的表面外侧与气缸套本体(1)的内侧和固定限位导块(2)的表面外侧相互贴合。
6.根据权利要求1所述的一种低摩擦纳米涂层气缸套，其特征在于：所述固定限位导块(2)的数量为若干个，若干个固定限位导块(2)等距排列在气缸套本体(1)的内侧。
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