CN220869471U - 一种地铁风管安装固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及地铁风管固定技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种地铁风管安装固定装置，包括搁置座，所述搁置座的内部开设有搁置槽，所述搁置座的两侧开设有空槽。本实用新型相关人员在使用装置时可先松动紧固栓来调节内嵌柱的长度，待内嵌柱调至合适长度时相关人员即可通过定位板四角的定位孔来完成整个装置的安装固定，完成了装置的固定后相关人员即可将地铁风管放置在搁置座中的搁置槽上，地铁风管放置在搁置槽上后会挤压限位弹簧，进而即可使限位板贴合在地铁风管的外壁，进而可对地铁风管进行限位固定，随后相关人员还可转动螺纹杆，螺纹杆转动过程中可促使滑块移动，相关人员可通过转动螺纹杆来调节滑块的位置。

Description

一种地铁风管安装固定装置

技术领域

本实用新型涉及地铁风管固定技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种地铁风管安装固定装置。

背景技术

风管是用于空气输送和分布的管道系统，有复合风管和无机风管两种，复合风管可按截面形状和材质分类，风管制作不锈钢风管制作是在咬口缝、铆钉缝、法兰翻边四角等缝隙处涂上密封胶(如中性玻璃胶)，涂密封胶前应清除表面尘土和油污，按截面形状，风管可分为圆形风管，矩形风管，扁圆风管等多种，风管在建筑工程中使用较多，且在风管拼接安装施工过程中连接固定结构是必不可少的结构；

经检索，现有专利(公告号：CN 218378043 U)公开了一种地铁风管安装固定装置，通过设置夹持机构，旋钮起到固定手轮的作用，通过转动手轮可以使两个夹板在一号滑槽内同时向外侧或者内侧滑动，可以对不同大小的地铁风管进行夹持固定工作；转动旋钮，使旋钮与立板接触，使得正反向螺丝杆固定在两个立板上，可以将地铁风管固定在两个夹板之间，避免两个夹板出现松动的现象，固定效果好。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：

现有的地铁风管固定装置稳定性不佳，其固定好地铁风管后地铁风管在使用过程中仍然存在意外晃动的情况，且无法根据实际需求进行调节，导致装置在使用过程中存在较高的局限性；

因此，针对上述问题提出一种地铁风管安装固定装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种地铁风管安装固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁风管安装固定装置，包括搁置座，所述搁置座的内部开设有搁置槽，所述搁置座的两侧开设有空槽；所述空槽的内部固定有限位弹簧，所述空槽的截面形状呈矩形，其共设有两个，单个空槽内部配有七根限位弹簧，所述限位弹簧的端头固定有限位板，所述空槽的外壁中间固定有搭接柱，所述搭接柱的内侧开设有滑槽，所述滑槽的内部活动有螺纹杆，所述螺纹杆的外围套有滑块，所述螺纹杆与滑块通过螺纹相互啮合，所述滑块的外壁固定有连接块，所述连接块的中间固定有伸缩杆，所述伸缩杆的端头固定有限位件，所述限位件的截面形状呈“L”形，其共设有两个，所述搭接柱的内部嵌入有内嵌柱，所述内嵌柱与搭接柱的截面形状均呈矩形，内嵌柱的截面尺寸小于搭接柱的截面尺寸，所述搭接柱的顶部外侧嵌入有紧固栓，所述内嵌柱的顶部固定有定位板，所述定位板的四角开设有定位孔，所述定位板的截面形状呈矩形，其共设有两块，单块定位板配有四个定位孔；

优选的，所述内嵌柱的前后端固定有限位卡块，所述限位卡块共设有两块。

本实用新型的技术效果和优点：

与现有技术相比，该种地铁风管安装固定装置相关人员在使用装置时可先松动紧固栓来调节内嵌柱的长度，待内嵌柱调至合适长度时相关人员即可通过定位板四角的定位孔来完成整个装置的安装固定，完成了装置的固定后相关人员即可将地铁风管放置在搁置座中的搁置槽上，地铁风管放置在搁置槽上后会挤压限位弹簧，进而即可使限位板贴合在地铁风管的外壁，进而可对地铁风管进行限位固定，随后相关人员还可转动螺纹杆，螺纹杆转动过程中可促使滑块移动，相关人员可通过转动螺纹杆来调节滑块移动进而达到调节限位件竖直高度的目的，待限位件移至合适高度后相关人员可调节伸缩杆的长度使限位件贴合在地铁风管的外壁，进而即可对地铁风管进行进一步的限位固定，防止了地铁风管使用过程中意外晃动。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图。

图2为本实用新型搁置座结构示意图。

图3为本实用新型A处放大结构示意图。

图4为本实用新型B处放大结构示意图。

附图标记为：1、搁置座；2、搁置槽；3、空槽；4、限位弹簧；5、限位板；6、搭接柱；7、滑槽；8、螺纹杆；9、滑块；10、连接块；11、伸缩杆；12、限位件；13、内嵌柱；14、紧固栓；15、定位板；16、定位孔；17、限位卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如附图1-4所示的一种地铁风管安装固定装置，包括搁置座1，搁置座1的内部开设有搁置槽2，搁置座1的两侧开设有空槽3；空槽3的内部固定有限位弹簧4，空槽3的截面形状呈矩形，其共设有两个，单个空槽3内部配有七根限位弹簧4，限位弹簧4的端头固定有限位板5，空槽3的外壁中间固定有搭接柱6，搭接柱6的内侧开设有滑槽7，滑槽7的内部活动有螺纹杆8，螺纹杆8的外围套有滑块9，螺纹杆8与滑块9通过螺纹相互啮合，滑块9的外壁固定有连接块10，连接块10的中间固定有伸缩杆11，伸缩杆11的端头固定有限位件12，限位件12的截面形状呈“L”形，其共设有两个，搭接柱6的内部嵌入有内嵌柱13，内嵌柱13与搭接柱6的截面形状均呈矩形，内嵌柱13的截面尺寸小于搭接柱6的截面尺寸，搭接柱6的顶部外侧嵌入有紧固栓14，内嵌柱13的顶部固定有定位板15，定位板15的四角开设有定位孔16，定位板15的截面形状呈矩形，其共设有两块，单块定位板15配有四个定位孔16。

其中：相关人员在使用装置时可先松动紧固栓14来调节内嵌柱13的长度，待内嵌柱13调至合适长度时相关人员即可通过定位板15四角的定位孔16来完成整个装置的安装固定，完成了装置的固定后相关人员即可将地铁风管放置在搁置座1中的搁置槽2上，地铁风管放置在搁置槽2上后会挤压限位弹簧4，进而即可使限位板5贴合在地铁风管的外壁，进而可对地铁风管进行限位固定，随后相关人员还可转动螺纹杆8，螺纹杆8转动过程中可促使滑块9移动，相关人员可通过转动螺纹杆8来调节滑块9移动进而达到调节限位件12竖直高度的目的，待限位件12移至合适高度后相关人员可调节伸缩杆11的长度使限位件12贴合在地铁风管的外壁，进而即可对地铁风管进行进一步的限位固定，防止了地铁风管使用过程中意外晃动。

实施例二

在基于实施例一的基础上，结合下面具体的工作方式对实施例一中的方案进行进一步细化介绍，详细见下文描述：

如图3所示，作为优选的实施方式；内嵌柱13的前后端固定有限位卡块17，限位卡块17共设有两块，进一步的，在调节内嵌柱13时限位卡块17可卡在搭接柱6中的卡槽中，防止了内嵌柱13在调节过程中晃动，保证了结构间的稳定性。

本实用新型的工作过程如下：

该种地铁风管安装固定装置，相关人员在使用装置时可先松动紧固栓14来调节内嵌柱13的长度，待内嵌柱13调至合适长度时相关人员即可通过定位板15四角的定位孔16来完成整个装置的安装固定，完成了装置的固定后相关人员即可将地铁风管放置在搁置座1中的搁置槽2上，地铁风管放置在搁置槽2上后会挤压限位弹簧4，进而即可使限位板5贴合在地铁风管的外壁，进而可对地铁风管进行限位固定，随后相关人员还可转动螺纹杆8，螺纹杆8转动过程中可促使滑块9移动，相关人员可通过转动螺纹杆8来调节滑块9移动进而达到调节限位件12竖直高度的目的，待限位件12移至合适高度后相关人员可调节伸缩杆11的长度使限位件12贴合在地铁风管的外壁，进而即可对地铁风管进行进一步的限位固定，防止了地铁风管使用过程中意外晃动，这就是该装置的工作过程与工作原理。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种地铁风管安装固定装置，包括搁置座(1)，其特征在于：所述搁置座(1)的内部开设有搁置槽(2)，所述搁置座(1)的两侧开设有空槽(3)；

所述空槽(3)的内部固定有限位弹簧(4)，所述限位弹簧(4)的端头固定有限位板(5)，所述空槽(3)的外壁中间固定有搭接柱(6)，所述搭接柱(6)的内侧开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内部活动有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的外围套有滑块(9)，所述滑块(9)的外壁固定有连接块(10)，所述连接块(10)的中间固定有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)的端头固定有限位件(12)，所述搭接柱(6)的内部嵌入有内嵌柱(13)，所述搭接柱(6)的顶部外侧嵌入有紧固栓(14)，所述内嵌柱(13)的顶部固定有定位板(15)，所述定位板(15)的四角开设有定位孔(16)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁风管安装固定装置，其特征在于：所述内嵌柱(13)的前后端固定有限位卡块(17)。

3.根据权利要求1所述的一种地铁风管安装固定装置，其特征在于：所述空槽(3)的截面形状呈矩形，其共设有两个，单个空槽(3)内部配有七根限位弹簧(4)。

4.根据权利要求1所述的一种地铁风管安装固定装置，其特征在于：所述螺纹杆(8)与滑块(9)通过螺纹相互啮合。

5.根据权利要求1所述的一种地铁风管安装固定装置，其特征在于：所述限位件(12)的截面形状呈“L”形，其共设有两个。

6.根据权利要求1所述的一种地铁风管安装固定装置，其特征在于：所述内嵌柱(13)与搭接柱(6)的截面形状均呈矩形，内嵌柱(13)的截面尺寸小于搭接柱(6)的截面尺寸。

7.根据权利要求1所述的一种地铁风管安装固定装置，其特征在于：所述定位板(15)的截面形状呈矩形，其共设有两块，单块定位板(15)配有四个定位孔(16)。

8.根据权利要求2所述的一种地铁风管安装固定装置，其特征在于：所述限位卡块(17)共设有两块。