CN220865569U - 一种折叠联动自行车架 - Google Patents

Abstract

一种折叠联动自行车架，车把杆可旋转的铰接在上管顶端，上管连接件可前后旋转的铰接在转向轴连接套件的连接部五上，上管连接件上方铰接上管后端，所述转向轴连接套件下方铰接下管后端，所述上管前端铰接转向轴二，下管前端铰接转向轴一，活动连接件一、活动连接件二十字交叉铰接转向轴连接套件和后叉，后叉开档处铰接后轮，车座立柱下方的车座立柱连接部与转向轴连接套件的连接部三铰接，转向轴连接套件的连接部五、连接部一之间通过联动装置联动锁紧车架，后叉的连接部三、连接部四之间通过联动装置联动锁紧车架，车把杆下方的转向轴二与前叉顶端的转向轴一铰接，所述前叉下方铰接前轮，上管铰接部上方铰接快拆螺丝把手锁紧车架，活动连接件一上铰接驱动装置。

Description

一种折叠联动自行车架

技术领域

本发明属于交通工具中的自行车，特别涉及一种折叠联动自行车架。

背景技术

在现有的技术中，折叠自行车以小巧、灵活、骑行稳定等特点被社会大众认可，但是由于折叠后体积过大结构比较复杂，收纳时占用空间大，折叠完看起来不是很规整，而且在运输过程中体积过大，运输成本和普通未折叠自行车差不多，现有折叠自行车在日常使用过程中折叠步骤比较繁琐，折叠时间长，锁扣需要一个一个掰，折叠完还需要提着走费时又费力。

因此，设计出一款结构简单，携带方便，安全稳定、折叠后形状规整便于存放和收纳的自行车架。

发明内容

本发明的目的在于克服了上述技术不足，提供了一种折叠联动自行车架。

发明解决的技术问题采用的技术方案是：一种折叠联动自行车架，包括车把杆、转向轴连接套件、上管连接件、上管、下管、活动连接件一、活动连接件二、后叉、车座立柱、联动装置、前叉、驱动装置；其特点：

所述车把杆下方固定连接有转向轴二，车把杆通过转向轴二可旋转的铰接在上管前端上方控制转向，所述上管连接件上设有与连接部五相铰接的上管连接件铰接部，所述上管后端与上管连接件上的上管铰接部铰接，所述上管铰接部上方铰接有快拆螺丝把手，所述前叉上方固定连接有转向轴一，所述下管前端下方通过转向轴一可旋转的铰接前叉，所述前叉下方铰接前轮，所述下管后端铰接转向轴连接套件上的下管铰接部，所述转向轴连接套件上的连接部一铰接活动连接件一的一端，活动连接件一的另一端铰接后叉上的连接部四，后叉上的连接部三再与活动连接件二的一端铰接，活动连接件二的另一端与转向轴连接套件上的连接部二铰接，所述后叉上铰接后轮，所述连接部五、连接部一之间通过联动装置铰接联动锁紧车架，所述车座立柱下方的车座立柱连接部与连接部三铰接，连接部三、连接部四之间通过联动装置联动锁紧车架，所述车把杆下方的转向轴二与前义顶端的转向轴一铰接，所述活动连接件一后端下方固定连接驱动装置。

所述活动连接件一、活动连接件二十字交叉铰接转向轴连接套件和后叉至少一个循环。

所述联动装置是由上管连接件上固定连接的连动铰接部一通过连杆与活动连接件一上固定连接的连动铰接部二铰接，所述以车座立柱下方的连动铰接部三通过连杆与活动连接件一上的连动铰接部四铰接。

所述联动装置联动，例如齿轮联动、连杆联动、导向件。

所述驱动装置，例如链轮链条驱动、皮带驱动、电机驱动、传动轴驱动。

所述连接孔、铰接孔、连接部由轴铰接。

本发明的有益效果是：车架主体锁紧主要靠联动装置联动咬合锁紧，所述车架有三道锁，第一道锁和第二道锁隐藏在主体车架上，所述全车只有一个可见的快拆螺丝锁紧车架，所述快拆螺丝是最后一道锁，所述第一道锁是联动装置与主车架联动锁紧车架，第二道锁是上管和下管同时向一侧旋转90度，同时车把杆带动转向轴一、转向轴二在上管、下管前端旋转90度，所述转向轴一和转向轴二的铰接轴与连接部五处于同一轴线时，第二道锁才能打开，这时才能折叠车架，所述上管铰接部、下管铰接部可以直接铰接转向轴二、转向轴一，所述通过上管和下管铰接是为了延长车架整体长度，折叠时既能缩短全车尺寸，又能在旋转上管和下管至一侧时把前轮的位置让出来，方便后轮插入，全车折叠动作连贯不费力，折叠后形状规整，适用于各类人，特别适用于有车的和上班上学的人，结构合理简单，生产成本低，占地面积小、安全稳定，满足消费者的需求，如图所示。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1是主视图。

图2是折叠图。

图3是联动装置铰接图。

图4是上管和下管带动前轮旋转至一侧解析图。

图5是转向轴连接套件解析图。

图6是上管连接件和快拆螺丝把手解析图。

图7是前叉解析图。

图8是后叉解析图。

图9是车把杆解析图。

图10是车座立柱解析图。

图11是连杆解析图。

图12是活动连接件一解析图。

图中1-上管连接件、1-1-上管连接件铰接部、1-2-连动铰接部一、1-3-上管铰接部、2-转向轴连接套件、2-1-连接部一、2-2-连接部二、2-3-连接部五、2-4-下管铰接部、3-活动连接件二、4-后叉、4-1-连接部三、4-2-连接部四、5-前叉、5-1-转向轴一、6-车座立柱、6-1-车座立柱连接部、6-2-连动铰接部三、7-活动连接件一、7-1-连动铰接部二、7-2-连动铰接部四、8-驱动装置、9-连杆、10-车把杆、10-1-转向轴二、11-车把铰接部、12-车座、13-上管、14-下管、15-快拆螺丝、19-前轮、20-后轮。

具体实施方式

实施例，参照附图对本发明进一步阐述，并不构成对发明保护范围的限定。

一种折叠联动自行车架包括联动装置、转向轴连接套件2、活动连接件二3、活动连接件一7、后叉4、车座立柱6、上管连接件1、前叉5、车把杆10、驱动装置8；

参照附图5所述转向轴连接套件2上固定连接有连接部一2-1、连接部二2-2、连接部五2-3、下管铰接部2-4，所述连接部一2-1在转向轴连接套件2上方、连接部二2-2在转向轴连接套件2下方，连接部五2-3在连接部一2-1前方，转向轴连接套件2前下方固定连接有下管铰接部2-4。

参照附图6所述上管连接件1上方固定连接有上管铰接部1-3，上管铰接部1-3上方横向铰接快拆螺丝把手15，所述上管连接件1前下方固定连接有上管连接件铰接部1-1，所述上管连接件1后下方固定连接有连动铰接部一1-2。

参照附图1所述上管前端固定连接有铰接转向轴二10-1的连接孔，后端固定连接有铰接上管铰接部1-3的连接孔。

所述下管1前端设有铰接转向轴一5-1的连接孔，后端设有铰接下管铰接部2-4的连接孔。

参照附图12所述活动连接件一7前端上方设有与连接部一2-1铰接的连接孔，所述活动连接件一7前端下方固定连接有连动铰接部二7-1，所述活动连接件一7后端固定连接有连接孔，所述活动连接件一7后端连接孔上方固定连接有连动铰接部四7-2。

参照附图1、2、3所述活动连接件二3前端设有与连接部二2-2铰接的连接孔，所述活动连接件二3后端设有与连接部三4-1铰接的连接孔。

参照附图10所述车座立柱6上方设有车座12，车座立柱6下方固定连接着车座立柱连接部6-1，所述以车座立柱6下方的车座立柱连接部6-1后方固定连接有连动铰接部三6-2。

参照附图8所述后叉4前端上方固定连接有连接部三4-1，后叉4前端下方固定连接有连接部四4-2，后叉4后端铰接后轮20。

参照附图9所述车把杆10上方设有车把铰接部11，车把杆10下方固定连接有转向轴二10-1，所述转向轴二10-1的下方固定连接有与转向轴一5-1铰接的连接孔。

参照附图7所述前叉5下方铰接前轮19，前叉5上方固定连接有转向轴一5-1，所述转向轴一5-1上方固定连接有与转向轴二10-1铰接的连接孔。

参照附图11所述连杆9两端设有与连动铰接部一1-2和连动铰接部二7-1铰接的连接孔。

参照附图1所述活动连接件一7后端下方固定连接驱动装置8；

参照附图1所述驱动装置8：例如链轮链条驱动、皮带驱动、电机驱动、传动轴驱动。

参照附图1所述转向轴连接套件2上的连接部一2-1铰接活动连接件一7的前端连接孔，活动连接件一7的后端连接孔铰接后叉4上的连接部四4-2，后叉4上的连接部三4-1再与活动连接件二3的后端连接孔铰接，活动连接件二3的前端连接孔与转向轴连接套件2上的连接部二2-2铰接。

参照附图1所述活动连接件一7、活动连接件二3十字交叉铰接转向轴连接套件2和后叉4至少铰接一个循环，所述至少铰接一个循环就是活动连接件一7、活动连接件二3与转向轴连接套件2和后叉4各铰接一次，所述活动连接件一7和活动连接件二3与转向轴连接套件2和后叉4之间铰接角度是根据折叠可变的。

参照附图1所述车座立柱6通过车座立柱连接部6-1铰接连接部三4-1，活动连接件二3的后端同时铰接连接部三4-1，车座立柱6下方的连动铰接部三6-2通过连杆9铰接连动铰接部四7-2。

参照附图1、2、6所述上管铰接部1-3上方铰接的快拆螺丝把手15是可见的锁紧车架唯一锁紧件，所述快拆螺丝把手15与上管铰接部1-3构成锁紧车架的最后一道锁，所述快拆螺丝把手15旋转至前方上管13上方，所述快拆螺丝把手15前端可以固定上管13，利用快拆螺丝把手15卡紧上管13，既锁紧了上管铰接部1-3与上管13之间的缝隙也不让上管13旋转，整个车架就锁紧了，所述快拆螺丝把手15后端为偏心轴结构，常用于调节自行车车座高低、车把调节和车架锁紧等。

参照附图3所述联动装置是由上管连接件1后下方固定连接的连动铰接部一1-2通过连杆9铰接活动连接件一7前端下方的连动铰接部二7-1，所述车座立柱6下方的连动铰接部三6-2通过连杆铰接活动连接件一7后端的连动铰接部四7-2，构成联动装置；

所述联动装置：例如齿轮联动、连杆联动、导向件。

参照附图1、2所述上管13前端上方铰接转向轴二10-1，转向轴二10-1上方固定连接车把杆10，下管14前端下方铰接转向轴一5-1，转向轴一5-1下方固定连接前叉5，转向轴一5-1上方的连接孔与转向轴二10-1下方的连接孔铰接，所述就是把整个转向轴分为二段，两段转向轴铰接处为折叠点，所述转向轴一5-1和转向轴二10-1为顺直铰接，折叠时转向轴二10-1、转向轴一5-1在上管13和下管14上旋转90度，所述折叠时车把杆10向前旋转至靠近前轮19为止。

参照附图1、4所述在折叠时上管13和下管14同时向一侧旋转90度，车把杆10带动前叉5在上管13和下管14前端旋转90度，所述折叠时转向轴一5-1上方的连接孔和转向轴二10-1下方的连接孔铰接点与连接部五2-3在同一轴线上，同时上管连接件1和转向轴二10-1带动车把杆10可以向前旋转联动车架。

参照附图1所述转向轴连接套件2上的连接部五2-3横向铰接上管连接件1上的上管连接件铰接部1-1，所述上管连接件1上方的上管铰接部1-3铰接上管13后端，转向轴连接套件2上的下管铰接部2-4铰接下管14后端，所述未折叠状态下上管铰接部1-3与下管铰接部2-4铰接上管13和下管14是在同一轴线上，所述上管13和下管14才能同时朝一个方向旋转90度。

参照附图1所述上管连接件1通过上管连接件铰接部1-1在转向轴连接套件2上可以向前旋转，控制上管连接件1上的上管铰接部1-3旋转就是锁紧车架的第二道锁，所述第二道锁是下管14和上管13前端通过转向轴一5-1、转向轴二10-1铰接，所述上管13后端铰接在上管铰接部1-3上，下管14后端铰接下管铰接部2-4上，所述下管14是纵向铰接只能横向向车架两侧旋转，所述未折叠状态下上管13、下管14与转向轴二、转向轴一和上管铰接部1-3、下管铰接部2-4纵向铰接着，所述上管连接件1上的上管铰接部1-3被上管13纵向铰接限制旋转，所述限制上管铰接部1-3旋转就是指整个车架所有连接部不再旋转，这时连接部一2-1、连接部五2-3上铰接的联动装置联动锁紧车架，连接部三4-1、连接部四4-2上铰接的联动装置联动锁紧车架，构成第二道锁，所述连接部五2-3、连接部一2-1、连接部二2-2、连接部三4-1、连接部四4-2之间铰接为活动连接与联动装置构成的第一道锁，所述活动连接就是相互之间可旋转联动。

参照附图1、2、4所述上管连接件1铰接在连接部五2-3上，上管连接件1上的上管铰接部1-3、下管铰接部2-4与转向轴二10-1、转向轴一5-1通过上管13和下管14铰接，所述上管铰接部1-3、下管铰接部2-4可以直接铰接转向轴二10-1、转向轴一5-1，所述通过上管13和下管14铰接是为了增加车架整体的长度，折叠时缩小车架整体的长度，所述旋转上管13和下管14时把前轮19的位置让出来方便后轮20插入，这时车架就可以联动折叠。

所述连接孔、铰接孔、连接部由铰接轴铰接。

参照附图1、2、4所述发明的工作原理是：正常自行车状态下，打开快拆螺丝把手15解锁车架，拉动车把铰接部11带动前轮19向一侧旋转上管13和下管14至90度，车把杆10也在上管13和下管14前端旋转90度，同时转向轴一5-1和转向轴二10-1的铰接点与连接部五2-3处在同一轴线上，这时第二道锁已打开，向前轮19方向旋转车把杆10联动车架至两轮向中间并拢，旋转至车把杆10前方靠近前轮19，车座立柱6向后轮20方向旋转至车座12后方靠近后轮20，折叠完成。如果想要恢复骑行状态，需要按折叠的顺序依次打开。

Claims (9)

1.一种折叠联动自行车架，其特征在于：包括联动装置、转向轴连接套件(2)，所述转向轴连接套件(2)上固定连接有下管铰接部(2-4)和连接部五(2-3)，所述转向轴连接套件(2)上的连接部一(2-1)铰接活动连接件一(7)的一端，活动连接件一(7)的另一端铰接连接部四(4-2)，连接部三(4-1)与活动连接件二(3)的一端铰接，活动连接件二(3)的另一端铰接连接部二(2-2)。

2.根据权利要求1所述一种折叠联动自行车架，其特征在于，所述联动装置是由连接部五(2-3)与连接部一(2-1)之间铰接的联动装置锁紧车架，连接部三(4-1)与连接部四(4-2)之间铰接的联动装置锁紧车架。

3.根据权利要求1所述一种折叠联动自行车架，其特征在于，上管铰接部(1-3)通过上管连接件铰接部(1-1)铰接连接部五(2-3)，所述上管铰接部(1-3)、下管铰接部(2-4)与转向轴二(10-1)、转向轴一(5-1)通过上管(13)和下管(14)铰接。

4.根据权利要求3所述一种折叠联动自行车架，其特征在于，所述通过上管(13)和下管(14)铰接是为了在未折叠状态下上管(13)和下管(14)可以增加车架的长度，折叠时旋转上管(13)和下管(14)至一侧缩小车架的长度，还能在旋转上管(13)和下管(14)至一侧时把前轮(19)的位置让出来，折叠时方便后轮(20)插入。

5.根据权利要求3所述一种折叠联动自行车架，其特征在于，所述转向轴一(5-1)和转向轴二(10-1)的铰接点与连接部五(2-3)折叠时在同一轴线上。

6.根据权利要求1或2所述一种折叠联动自行车架，其特征在于，整个车架铰接点为活动连接与联动装置构成第一道锁。

7.根据权利要求3所述一种折叠联动自行车架，其特征在于，折叠时上管铰接部(1-3)在转向轴连接套件(2)上可以向前旋转，控制上管铰接部(1-3)旋转就是锁紧车架的第二道锁。

8.根据权利要求7所述一种折叠联动自行车架，其特征在于，快拆螺丝把手(15)与上管铰接部(1-3)铰接构成最后一道锁。

9.根据权利要求1所述一种折叠联动自行车架，其特征在于，在活动连接件一(7)后端下方固定连接驱动装置(8)。