CN220865329U - 一种翻转式行李架及汽车 - Google Patents
一种翻转式行李架及汽车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220865329U CN220865329U CN202322833648.4U CN202322833648U CN220865329U CN 220865329 U CN220865329 U CN 220865329U CN 202322833648 U CN202322833648 U CN 202322833648U CN 220865329 U CN220865329 U CN 220865329U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- roll
- assembly
- over
- support rod
- luggage rack
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims abstract description 3
- 238000000429 assembly Methods 0.000 claims abstract description 3
- 230000002146 bilateral effect Effects 0.000 claims abstract description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 12
- 230000008093 supporting effect Effects 0.000 claims description 8
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 4
- 230000004927 fusion Effects 0.000 claims description 3
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 2
- 230000007306 turnover Effects 0.000 abstract description 31
- 239000000463 material Substances 0.000 description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种翻转式行李架及汽车，包括翻转架总成，所述翻转架总成分为对称的左右两个，所述翻转架总成通过螺栓与车架连接，还包括：撑杆总成，所述撑杆总成通过插销活动连接在左右对称的翻转架总成之间，且分为前后两个，该撑杆总成的一端与车架连接；通过拔下插销，翻转架总成与撑杆总成分离开，再拧松螺栓，翻转架总成翻转折叠或打开，所述翻转架总成还包括平行设置的主横梁和副横梁，本实用新型正常使用时安装在车身后顶部，形成一定面积的可载若干数量运输物资的平台，同时该车辆在某特定环境下使用时，可向车内翻转，减少了整车Z向高度和Y向宽度，进而满足极限空间需求，通用性很好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车行李架技术领域，特别涉及一种翻转式行李架及汽车。
背景技术
车顶行李架，是安装于车顶用于放置物品的设备，将物品放置于车顶行李架从而增大车内空间，便于外出时携带大量物品，车顶行李架适用于商务车、越野车等中大型车型或者特种车型。
在现有的特种车型中，其顶部安装的行李架结构大多是采用由统一规格的高强钢管焊接组成，然后再通过螺栓螺接形式与车身顶部的主体横梁固定为一体，在正常使用工况下行驶时，可充分利用该行李架的上部空间，轻松解决随行物资、外挂装备的置放需求，但是这种车型在进入到一些极限空间时，行李架高度使得整车高度较高，影响车辆通过高度限制的地方。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种翻转式行李架及汽车，解决了现有的行李架焊接后整车高度较高难以通过极限空间的问题。
为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种翻转式行李架，包括翻转架总成，所述翻转架总成分为对称的左右两个，所述翻转架总成通过螺栓与车架连接，还包括：
撑杆总成，所述撑杆总成通过插销活动连接在左右对称的翻转架总成之间，且分为前后两个，该撑杆总成的一端与车架连接；
通过拔下插销，翻转架总成与撑杆总成分离开，再拧松螺栓，翻转架总成翻转折叠或打开。
可选的，所述翻转架总成还包括平行设置的主横梁和副横梁，所述主横梁和副横梁通过两个边梁焊接，所述边梁内侧壁焊接有侧撑杆A，所述边梁与副横梁之间焊接有侧撑杆B。
可选的，所述边梁的下端设置有连接头，将翻转架总成在连接头处通过螺栓安装在车架上。
可选的，所述螺栓为六角法兰面螺栓。
可选的，所述主横梁两端由管梁封板通过熔焊工艺焊接封堵。
可选的，所述主横梁上焊接有连接支架，所述撑杆总成两端设置有与连接支架相匹配的安装支架，通过插销贯穿连接支架和安装支架上的圆孔而将撑杆总成与翻转架总成连接。
可选的，所述撑杆总成设计为T型，该撑杆总成还包括纵向支撑杆，所述纵向支撑杆的一端焊接有横向支撑杆，以构成T型，所述纵向支撑杆与横向支撑杆之间焊接有加强杆。
可选的，所述纵向支撑杆的下端焊接有固定头，所述固定头与车架转动连接。
可选的，所述翻转架总成折叠时，撑杆总成亦折叠且通过固定带与车架捆绑固定。
一种汽车，包括上述的翻转式行李架。
本实用新型申请具有如下优点或有益效果：
1、本实用新型结构简单，轻巧可靠，正常使用时安装在车身后顶部，形成一定面积的可载若干数量运输物资的平台，同时该车辆在某特定环境下使用时，可向车内翻转，减少了整车Z向高度和Y向宽度，进而满足极限空间需求，通用性很好；
2、通过在翻转架总成上焊接的边梁、侧撑杆A和侧撑杆B，以及设计的T型撑杆总成和焊接在撑杆总成上的加强杆，使得整体的支撑性能好，结构稳定；
3、通过固定带将折叠后的撑杆总成活动安装到车架的对应位置，整体折叠后结构稳定，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种翻转式行李架的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的一种翻转式行李架的翻转架总成的右边部分结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的一种翻转式行李架的撑杆总成的结构示意图；
图4为本实用新型实施例提供的一种翻转式行李架的与车架装配翻转前的结构示意图；
图5为本实用新型实施例提供的一种翻转式行李架的与车架装配翻转后的结构示意图。
其中：1.翻转架总成；101.主横梁；102.副横梁；103.边梁；104.侧撑杆A；105.侧撑杆B；106.连接头；107.连接支架；108.管梁封板；
2.撑杆总成；201.纵向支撑杆；202.横向支撑杆；203.加强杆；204.安装支架；205.固定头；
3.插销；
4.螺栓；
5.固定带。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
特种车型的顶部安装的行李架结构大多是采用由统一规格的高强钢管焊接组成，然后再通过螺栓螺接形式与车身顶部的主体横梁固定为一体，可充分利用该行李架的上部空间，但是，这种车型在进入到一些极限空间时，行李架高度使得整车高度较高，影响车辆通过高度限制的地方。
如附图1-附图5所示，而本实用新型实施例提供一种翻转式行李架，结构简单，轻巧可靠，正常使用时安装在车身后顶部，形成一定面积的可载若干数量运输物资的平台，同时该车辆在某特定环境下使用时，可向车内翻转，减少了整车Z向高度和Y向宽度，进而满足极限空间需求，通用性很好；其结构包括翻转架总成1，翻转架总成1分为对称的左右两个，翻转架总成1通过螺栓4与车架连接，还包括撑杆总成2，撑杆总成2通过插销3活动连接在左右对称的翻转架总成1之间，且分为前后两个，该撑杆总成2的一端与车架连接；通过拔下插销3，翻转架总成1与撑杆总成2分离开，再拧松螺栓4，翻转架总成1翻转折叠或打开。
其中，请参阅附图1和附图2，翻转架总成1还包括平行设置的主横梁101和副横梁102，主横梁101和副横梁102的两端分别通过边梁103焊接，边梁103设计为部分弯曲的形状，边梁103内侧壁(即弯曲部分内侧壁)焊接有侧撑杆A104，边梁103与副横梁102之间焊接有侧撑杆B105，侧撑杆A104和侧撑杆B105增强翻转架总成1的支撑能力，结构更加稳定，主横梁101两端由管梁封板108通过熔焊工艺焊接封堵，整体外观更美观。
其中，请参阅附图3，主横梁101上焊接有连接支架107，撑杆总成2两端设置有与连接支架107相匹配的安装支架204，通过插销3贯穿连接支架107和安装支架204上的圆孔而将撑杆总成2与翻转架总成1连接，通过手动将插销3从圆孔中插入或者拔出使得撑杆总成2和翻转架总成1固定和分离，撑杆总成2设计为T型，该撑杆总成2还包括纵向支撑杆201，纵向支撑杆201的一端焊接有横向支撑杆202，以构成T型，纵向支撑杆201与横向支撑杆202之间焊接有加强杆203，支撑性能稳定，纵向支撑杆201的下端焊接有固定头205，固定头205与车架转动连接，翻转架总成1折叠时，撑杆总成2亦折叠且通过固定带5缠绕纵向支撑杆201与车架捆绑固定，通过固定带5将折叠后的撑杆总成2活动安装到车架的对应位置，整体折叠后结构稳定，使用方便。
其中，请参阅附图2、附图4和附图5，边梁103的下端设置有连接头106，将翻转架总成1在连接头106处通过螺栓4安装在车架，本申请中连接头106设置有四个，螺栓4为六角法兰面螺栓4，本申请的结构在使用时先需借助随车工具对车架处的六角法兰面的螺栓4，分别进行松动，然后通过手动将插销3拔出，使得撑杆总成2和翻转架总成1分离开，手动翻转左右的翻转架总成1向内折叠，方可实现行李架在车架上进行翻转折叠，通过固定带5将折叠后的撑杆总成2活动安装到车架的对应位置，整体折叠后结构稳定，使用方便，翻转折叠之后，降低了整车高度(Z向高度)，也降低了垂直于车身方向的宽度(Y向宽度)。
还提出了一种汽车，包括上述的翻转式行李架。本设计的汽车种的行李架也是通过在翻转架总成1上焊接的边梁103、侧撑杆A104和侧撑杆B 105，以及设计的T型撑杆总成2和焊接在撑杆总成2上的加强杆203，使得整体的支撑性能好，结构稳定。
本实用新型申请，结构简单，轻巧可靠，技术方案在满足行李架承载功能的前提下，通过翻转折叠，大大增加了车顶上部利用空间，进而减小了车内物资的空间占位，通过向内翻转折叠，减小了某特种车辆顶部空间占位，减小了特定运输环境下可利用的高度空间，通用性很好，正常使用时安装在车身后顶部，形成一定面积的可载若干数量运输物资的平台，同时该车辆在某特定环境下使用时，该行李架结构，可向车内翻转，减少了整车Z向高度和Y向宽度，进而满足极限空间需求，行李架整体的支撑效果好。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种翻转式行李架，包括翻转架总成，所述翻转架总成分为对称的左右两个，所述翻转架总成通过螺栓与车架连接，其特征在于，还包括：
撑杆总成，所述撑杆总成通过插销活动连接在左右对称的翻转架总成之间，且分为前后两个，该撑杆总成的一端与车架连接；
通过拔下插销，翻转架总成与撑杆总成分离开，再拧松螺栓，翻转架总成翻转折叠或打开。
2.根据权利要求1所述的翻转式行李架，其特征在于：所述翻转架总成还包括平行设置的主横梁和副横梁，所述主横梁和副横梁通过两个边梁焊接，所述边梁内侧壁焊接有侧撑杆A，所述边梁与副横梁之间焊接有侧撑杆B。
3.根据权利要求2所述的翻转式行李架，其特征在于：所述边梁的下端设置有连接头，将翻转架总成在连接头处通过螺栓安装在车架上。
4.根据权利要求3所述的翻转式行李架，其特征在于：所述螺栓为六角法兰面螺栓。
5.根据权利要求4所述的翻转式行李架，其特征在于：所述主横梁两端由管梁封板通过熔焊工艺焊接封堵。
6.根据权利要求5所述的翻转式行李架，其特征在于：所述主横梁上焊接有连接支架，所述撑杆总成两端设置有与连接支架相匹配的安装支架，通过插销贯穿连接支架和安装支架上的圆孔而将撑杆总成与翻转架总成连接。
7.根据权利要求1所述的翻转式行李架，其特征在于：所述撑杆总成设计为T型，该撑杆总成还包括纵向支撑杆，所述纵向支撑杆的一端焊接有横向支撑杆，以构成T型，所述纵向支撑杆与横向支撑杆之间焊接有加强杆。
8.根据权利要求7所述的翻转式行李架，其特征在于：所述纵向支撑杆的下端焊接有固定头，所述固定头与车架转动连接。
9.根据权利要求8所述的翻转式行李架，其特征在于：所述翻转架总成折叠时，撑杆总成亦折叠且通过固定带与车架捆绑固定。
10.一种汽车，其特征在于：包括权利要求1-9任一项所述的翻转式行李架。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322833648.4U CN220865329U (zh) | 2023-10-23 | 2023-10-23 | 一种翻转式行李架及汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322833648.4U CN220865329U (zh) | 2023-10-23 | 2023-10-23 | 一种翻转式行李架及汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220865329U true CN220865329U (zh) | 2024-04-30 |
Family
ID=90809829
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322833648.4U Active CN220865329U (zh) | 2023-10-23 | 2023-10-23 | 一种翻转式行李架及汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220865329U (zh) |
-
2023
- 2023-10-23 CN CN202322833648.4U patent/CN220865329U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202935431U (zh) | 车身骨架结构 | |
| CN210391305U (zh) | 一种分段式可实现快速更换动力电池的电动物流车车架结构 | |
| CN204774858U (zh) | 一种铝合金u型半挂自卸车 | |
| CN105539587A (zh) | 一种客车模块化后悬梁结构 | |
| CN220865329U (zh) | 一种翻转式行李架及汽车 | |
| CN110406596B (zh) | 一种客车用后桥段车架 | |
| CN204368293U (zh) | 车辆底架及使用该车辆底架的纯电动客车 | |
| CN110884407A (zh) | 一种半挂车改装用拖拽小车 | |
| CN212685380U (zh) | 一种带有多功能跳梯的拖车 | |
| CN212685381U (zh) | 一种带有折叠式跳梯的摩托车拖车 | |
| CN210149425U (zh) | 框架式高承载车身骨架 | |
| CN109335364B (zh) | 双层可折叠伸缩式多车型集装箱用商品汽车运载支架 | |
| CN206797477U (zh) | 城市物流电动车辆底架结构 | |
| CN206870969U (zh) | 车用行李架 | |
| CN217124683U (zh) | 一种分体拼接式车用行李架 | |
| CN211943529U (zh) | 一种储气筒和挡泥板支架总成以及应用该总成的汽车 | |
| CN205311804U (zh) | 电瓶车车架 | |
| CN210364049U (zh) | 一种混合动力客车车架 | |
| CN215752177U (zh) | 一种方便收纳的车载自行车架 | |
| CN215284597U (zh) | 一种公交客车轮罩区扶手行李架装置 | |
| CN212685133U (zh) | 一种具有多储物空间的汽车后置拖车 | |
| CN219406057U (zh) | 一种高低双头拖车套管 | |
| CN109941346B (zh) | 全承载车架中段结构 | |
| CN212313681U (zh) | 一种具有轻量化驱动底盘的多功能地面无人车辆 | |
| CN213057278U (zh) | 一种具有油箱收容机构的救援拖车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |