CN220860895U - 废气处理系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及废气处理装置技术领域,本实用新型提供一种废气处理系统,包括:废气收集部;第一废气处理部,与废气收集部连通,包括第一废气处理管路以及依次设置于第一废气处理管路上的第一质量检测结构、过滤器、酸碱吸附器、活性炭吸附器以及风机;第二废气处理部,包括第二废气处理管路以及依次设于第二废气处理管路上的第二质量检测结构以及过滤器;其中,第一废气处理管路远离废气处理部的一端延伸形成第一支路以及第二支路,第一支路与大气连通,第二废气处理管路的一端与第二支路连通,另一端用于与车间连通。本实用新型提供的废气处理系统旨在解决传统技术中生产废气直接排入大气造成环境污染的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及废气处理装置技术领域,尤其涉及一种废气处理系统。
背景技术
在电池生产过程中,部分工序对车间的温度湿度有着较高的要求,因此需要通过空调系统对新风进行恒温和除湿的操作,但是一些工艺存在VOCs挥发的问题,最终只能导致车间排气只能排向大气,通过空调系统补充新风作为车间空气的来源,如此一方面会造成环境污染,另一方面也会提高空调的功耗。
实用新型内容
本实用新型提供一种废气处理系统,旨在解决传统技术中生产废气直接排入大气造成环境污染的问题。
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供一种废气处理系统,包括:
废气收集部,用于收集车间中的废气;
第一废气处理部,与所述废气收集部连通,包括第一废气处理管路以及依次设置于所述第一废气处理管路上的第一质量检测结构、过滤器、酸碱吸附器、活性炭吸附器以及风机;
第二废气处理部,包括第二废气处理管路以及依次设于所述第二废气处理管路上的第二质量检测结构以及过滤器;
其中,所述第一废气处理管路远离所述废气处理部的一端延伸形成第一支路以及第二支路,所述第一支路与大气连通,所述第二废气处理管路的一端与所述第二支路连通,另一端用于与车间连通。
根据本实用新型提供的一种废气处理系统,所述废气处理系统还包括新风部,所述新风部包括新风管路以及依次设于所述新风管路上的过滤器、空调以及第三质量检测结构,所述新风管路的一端与大气连通,另一端用于与车间连通。
根据本实用新型提供的一种废气处理系统,所述第三质量检测结构包括依次设置的露点仪以及温度表。
根据本实用新型提供的一种废气处理系统,所述新风管路靠近所述第三质量检测结构的一端还设有阀门。
根据本实用新型提供的一种废气处理系统,所述第一质量检测结构包括依次设置的压力表、温度表、流量计、露点仪以及氧含量分析仪。
根据本实用新型提供的一种废气处理系统,所述第二质量检测结构包括依次设置的露点仪、温度表以及流量计。
根据本实用新型提供的一种废气处理系统,所述第一支路与所述第二支路靠近所述风机的一端均设有一个阀门。
根据本实用新型提供的一种废气处理系统,所述第一支路远离所述阀门的一端还设有排气筒,所述排气筒与大气连通。
根据本实用新型提供的一种废气处理系统,所述废气收集部包括废气收集主管以及多个废气收集支管,各所述废气收集支管并联于所述废气收集主管且设于车间内,所述废气收集主管与所述第一废气处理管路连通。
根据本实用新型提供的一种废气处理系统,各所述废气收集支管的端部均设有吸气罩,各所述吸气罩呈喇叭状。
本实用新型提供的废气处理系统采用废气多级处理工艺,去除尾气中主要污染物及VOCs组分,同时通过设置多个质量检测结构,使尾气全部或大部分回用,达到节约能源的目的。由于既有工艺中废气直接通过风机排出车间,导致浪费大量能源和增加大气污染,采用本实用新型提供的技术方案后,车间尾气经过空气质量检测及废气处理去除污染物后,空气温度和湿度不会有太大波动,通过管道返回到车间循环,有利于降低空调的功耗,同时也能减少VOCs排放量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型提供的废气处理系统的结构示意图;
附图标记:1:车间;2:空调;3:过滤器;4:酸碱吸附器;5:活性炭吸附器;6:风机;7:排气筒;8:压力表;9:温度表;10:流量计;11:露点仪;12:氧含量分析仪;13:阀门。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型中的附图,对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型实施例的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型实施例的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
在本实用新型实施例中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
下面结合图1描述本实用新型提供的废气处理系统。
鉴于传统技术中存在生产废气直接排入大气容易造成环境污染的问题,本实用新型提供一种废气处理系统,包括废气收集部、第一废气处理部以及第二废气处理部。
请参阅图1,废气收集部设置于车间1内,用于收集车间1中的废气。第一废气处理部与废气收集部连通,第一废气处理部包括第一废气处理管路以及依次设置于所述第一废气处理管路上的第一质量检测结构、过滤器3、酸碱吸附器4、活性炭吸附器5以及风机6;通过风机6的吸力,废气经由废气收集部进入第一废气处理管路内,第一质量检测结构用于测试来气的质量参数,检测后废气经过过滤器3去除颗粒物粉尘,经过初滤的废气进入酸碱吸附器4对HF进行处理,去除HF后的废气进入活性炭吸附器5,在活性炭吸附器5内对VOCs组分进行吸附净化。
第二废气处理部包括第二废气处理管路以及依次设于第二废气处理管路上的第二质量检测结构以及过滤器3。需要说明的是,第一废气处理管路远离废气处理部的一端延伸形成第一支路以及第二支路,第一支路与大气连通,第二废气处理管路的一端与第二支路连通,另一端用于与车间1连通。一般情况下过滤器3、酸碱吸附器4以及活性炭吸附器5等过滤净化结构对废气的处理效果是恒定的,因而可根据处理效果确定废气的质量参数区间,若来气检测出的质量参数处于该质量参数区间内,则可以经过上述过滤净化结构处理得到可供循环使用的气体;若来气检测出的参数不在该质量参数区间内则证明来气质量较差,即使经过处理也不能完全进行循环使用。
因而在本实用新型提供的技术方案中,首先通过第一质量检测结构对来气进行质量参数检测,若符合质量参数区间要求,则可以通过第二支路排入车间1内循环利用;若不满足质量参数区间要求,则净化后完全通过第一支路排入大气,或者部分通过第一支路排入大气,部分通过第二支路排入车间1。如此设置,一方面可以对废气进行净化,减少环境污染,另一方面也可以对废气进行循环利用,达到节能减排的作用。
进一步地,当处理后的废气不能进行循环利用时,仍需要其他的手段对车间1内的空气进行补充。在本实用新型提供的技术方案中,废气处理系统还包括新风部,新风部包括新风管路以及依次设于新风管路上的过滤器3、空调2以及第三质量检测结构,新风管路的一端与大气连通,另一端用于与车间1连通。当废气不能完全满足使用需求时,通过空调2的新风模式可以向车间1提供新风。过滤器3可以对先对大气中的空气过滤后输入空调2,再经过空调2和第三质量检测结构进入车间1。
需要说明的是,第三质量检测结构包括依次设置的露点仪11以及温度表9,有利于监测新风的空气质量。进一步地,新风管路靠近第三质量检测结构的一端还设有阀门13,可通过调节阀门13的开度进而调节新风的流量。
具体地,第一质量检测结构包括依次设置的压力表8、温度表9、流量计10、露点仪11以及氧含量分析仪12。可通过观测上述量表中的参数可以确定来气的质量参数,从而确定来气可否满足处理需求。对应的,第二质量检测结构包括依次设置的露点仪11、温度表9以及流量计10。满足需求的废气在经过第一废气处理部的处理后进入第二废气处理部,在过滤器3的再次过滤作用下会输送至车间1,通过第二质量检测结构可以对空气进行再次检测,进而监测空气质量。
进一步地,第一支路与第二支路靠近风机6的一端均设有一个阀门13。需要说明的是,在质量参数范围外的废气在处理完成后虽然不能完全补入车间1内,但由于经过了过滤处理,仍可以部分补入车间1内,并和空调2提供的新风进行混合。因而在本实用新型提供的技术方案中,第一支路和第二支路上均设有阀门13,可调节阀门13开度从而调节处理后的废气的排出量以及排入量。可以理解的是,当废气的质量很差时,第一支路上的阀门13开度较大,第二支路上的阀门13开度较小,废气的质量与第一支路上阀门13开度呈反比,与第二支路上阀门13开度呈正比。本实用新型提供的废气处理系统还可包括控制装置,将阀门13均设置为电磁阀与控制装置电连接,控制装置通过第一质量处理结构的参数从而自动调节阀门13的开度,能够起到自动控制的效果。
进一步地,第一支路远离阀门13的一端还设有排气筒7,排气筒7与大气连通,处理后的废气经由排气筒7排出并进入大气。
具体地,废气收集部包括废气收集主管以及多个废气收集支管,各废气收集支管并联于废气收集主管且设于车间1内,废气收集主管与第一废气处理管路连通。废气收集支管的端部均设有吸气罩,各吸气罩呈喇叭状,有利于提高废气的收集效率。需要说明的是,也可以在废气收集主管上再设置风机6进行废气的收集,如此可进一步提升废气的收集效率。
既有工艺中废气直接通过风机排出车间,导致浪费大量能源和增加大气污染,采用本实用新型提供的技术方案后,车间1的尾气经过空气质量检测及废气处理去除污染物后,空气温度和湿度不会有太大波动,通过管道返回到车间1循环,有利于降低空调2的功耗,同时也能减少VOCs排放量。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种废气处理系统,其特征在于,包括:
废气收集部,用于收集车间中的废气;
第一废气处理部,与所述废气收集部连通,包括第一废气处理管路以及依次设置于所述第一废气处理管路上的第一质量检测结构、过滤器、酸碱吸附器、活性炭吸附器以及风机;
第二废气处理部,包括第二废气处理管路以及依次设于所述第二废气处理管路上的第二质量检测结构以及过滤器;
其中,所述第一废气处理管路远离所述废气处理部的一端延伸形成第一支路以及第二支路,所述第一支路与大气连通,所述第二废气处理管路的一端与所述第二支路连通,另一端用于与车间连通。
2.根据权利要求1所述的废气处理系统,其特征在于,所述废气处理系统还包括新风部,所述新风部包括新风管路以及依次设于所述新风管路上的过滤器、空调以及第三质量检测结构,所述新风管路的一端与大气连通,另一端用于与车间连通。
3.根据权利要求2所述的废气处理系统,其特征在于,所述第三质量检测结构包括依次设置的露点仪以及温度表。
4.根据权利要求2所述的废气处理系统,其特征在于,所述新风管路靠近所述第三质量检测结构的一端还设有阀门。
5.根据权利要求1所述的废气处理系统,其特征在于,所述第一质量检测结构包括依次设置的压力表、温度表、流量计、露点仪以及氧含量分析仪。
6.根据权利要求1所述的废气处理系统,其特征在于,所述第二质量检测结构包括依次设置的露点仪、温度表以及流量计。
7.根据权利要求1所述的废气处理系统,其特征在于,所述第一支路与所述第二支路靠近所述风机的一端均设有一个阀门。
8.根据权利要求7所述的废气处理系统,其特征在于,所述第一支路远离所述阀门的一端还设有排气筒,所述排气筒与大气连通。
9.根据权利要求1所述的废气处理系统,其特征在于,所述废气收集部包括废气收集主管以及多个废气收集支管,各所述废气收集支管并联于所述废气收集主管且设于车间内,所述废气收集主管与所述第一废气处理管路连通。
10.根据权利要求9所述的废气处理系统,其特征在于,各所述废气收集支管的端部均设有吸气罩,各所述吸气罩呈喇叭状。
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