CN220851412U - 一种汽车用氧传感器安装连接件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用氧传感器安装连接件，属于传感器连接件技术领域。包括氧传感器本体，所述氧传感器本体外壁设有至少两组凹槽，所述氧传感器本体外部套接有连接座，所述连接座内壁设置有与凹槽一一对应的卡槽，所述卡槽内插入定位栓，所述定位栓的局部同时也插在凹槽内，所述定位栓用于将连接座可拆卸安装在氧传感器本体的外壁。本实用新型通过将连接座套接在氧传感器本体上，并通过定位栓将连接座与氧传感器本体连接限位，在连接座或氧传感器本体其中一个部分出现损坏，通过将定位栓拆卸下，即可将连接座与氧传感器本体分离，对连接座或氧传感器本体进行单独更换，无需对整体更换，提高资源循环利用，降低成本。

Description

一种汽车用氧传感器安装连接件

技术领域

本实用新型涉及传感器连接件技术领域，具体为一种汽车用氧传感器安装连接件。

背景技术

氧传感器是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。

现有的氧传感器多采用螺旋连接在汽车的对应部位上，氧传感器上的基座通过固定方式包裹在氧传感器的外壁上，基座与氧传感器之间无法拆卸，当基座出现损坏无法继续使用时，但氧传感器的主要功能能够正常使用，可以良好的检测和反馈，由于基座与氧传感器之间无法拆卸，故直接将其丢弃，则会导致资源浪费，如不丢弃，又无法对基座更换，此为当前急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于对现有技术中存在的不足，提供给了一种汽车用氧传感器安装连接件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用氧传感器安装连接件，包括氧传感器本体，所述氧传感器本体外壁设有至少两组凹槽，所述氧传感器本体外部套接有连接座，所述连接座内壁设置有与凹槽一一对应的卡槽，所述卡槽内插入定位栓，所述定位栓的局部同时也插在凹槽内，所述定位栓用于将连接座可拆卸安装在氧传感器本体的外壁。

优选的，所述连接座的下端设有第一柱形孔，所述第一柱形孔沿连接座底部向顶部延伸，所述卡槽位于第一柱形孔的内壁，所述柱形孔上方设有第二柱形孔，所述第二柱形孔沿连接座顶部向底部延伸，所述第一柱形孔与所述第二柱形孔连通，所述第一柱形孔的直径大于第二柱形孔的直径，所述氧传感器本体的直径与第二柱形孔直径相同，所述氧传感器本体与第一柱形孔内壁之间具有间隙，其间隙用于对氧传感器本体散热。

优选的，所述连接座顶部为斜面，其斜面与连接座轴线之间的夹角为60°-65°。

优选的，所述斜面顶部设有椭圆环凸起，所述椭圆环凸起用于安装在汽车预定位置。

优选的，所述定位栓包括矩形柱，位于所述第一柱形孔与氧传感器本体之间，所述矩形柱靠近第一柱形孔的端部设有第一半圆柱，所述第一半圆柱插接在卡槽内，所述矩形柱靠近氧传感器本体的端部设有第二半圆柱，所述第二半圆柱插接在凹槽内，所述矩形柱、第一半圆柱和第二半圆柱一体成型。

优选的，所述定位栓采用聚氨酯材料制成。

有益效果：通过将连接座套接在氧传感器本体上，并通过定位栓将连接座与氧传感器本体连接限位，在连接座或氧传感器本体其中一个部分出现损坏，通过将定位栓拆卸下，即可将连接座与氧传感器本体分离，对连接座或氧传感器本体进行单独更换，无需对整体更换，提高资源循环利用，降低成本；

其次，氧传感器本体与连接座一端部之间具有间隙，在使用过程中，提高氧传感器本体的散热，延长氧传感器本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的连接座示意图一；

图3为本实用新型的连接座示意图二；

图4为本实用新型的连接座剖面图。

图1至图4中附图标记为：1、氧传感器本体；2、连接座；3、凹槽；4、卡槽；5、定位栓；21、第一柱形孔；22、第二柱形孔；23、斜面；24、椭圆环凸起。

具体实施方式

请参考图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用氧传感器安装连接件，包括氧传感器本体1、连接座2和定位栓5，所述氧传感器本体1外壁设有至少两组凹槽3，本实施例中采用三组凹槽3，所述凹槽3以周向阵列的方式设置在氧传感器本体1的外壁，如图4所示，所述连接座2的下端开设有第一柱形孔21，所述第一柱形孔21沿连接座2底部向顶部延伸，所述柱形孔上方设有第二柱形孔22，所述第二柱形孔22沿连接座2顶部向底部延伸，所述第一柱形孔21与所述第二柱形孔22连通，所述第一柱形孔21的直径大于第二柱形孔22的直径，所述氧传感器本体1的直径与第二柱形孔22直径相同，所述第一柱形孔21内壁开设有与凹槽3相对应的卡槽4，当将氧传感器本体1插入连接座2内时，氧传感器本体1外壁上的凹槽3与第一柱形孔21内壁上的卡槽4相对应，通过将定位栓5的两端分别插入凹槽3与卡槽4内，通过定位栓5将氧传感器本体1限位在连接座2内，在连接座2或氧传感器本体1其中一个部分出现损坏，通过将定位栓5拆卸下，即可将连接座2与氧传感器本体1分离，对连接座2或氧传感器本体1进行单独更换，无需对整体更换，提高资源循环利用，降低成本，由于第一柱形孔21的直径大于氧传感器本体1的直径，故在氧传感器本体1在放置在连接座2内时，氧传感器本体1与第一柱形孔21之间具有间隙，可以在用过程中，提高氧传感器本体1的散热，延长氧传感器本体1的使用寿命。

在进一步实施例中，如图3所示，所述连接座2顶部为斜面23，其斜面23与连接座2轴线之间的夹角为60°-65°，是斜面23顶部设有椭圆环凸起24，所述椭圆环凸起24与连接座2一体成型制成，所述椭圆环凸起24用于安装在汽车预定位置。

在进一步实施例中，如图1所示，所述定位栓5包括矩形柱，位于所述第一柱形孔21与氧传感器本体1之间，所述矩形柱靠近第一柱形孔21的端部设有第一半圆柱，所述第一半圆柱插接在卡槽4内，所述矩形柱靠近氧传感器本体1的端部设有第二半圆柱，所述第二半圆柱插接在凹槽3内，所述矩形柱、第一半圆柱和第二半圆柱一体成型形成定位栓5，所述定位栓5采用聚氨酯材料制成，通过定位栓5将氧传感器本体1限位在连接座2内。

需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

Claims (6)

1.一种汽车用氧传感器安装连接件，包括氧传感器本体（1），其特征在于，所述氧传感器本体（1）外壁设有至少两组凹槽（3），所述氧传感器本体（1）外部套接有连接座（2），所述连接座（2）内壁设置有与凹槽（3）一一对应的卡槽（4），所述卡槽（4）内插入定位栓（5），所述定位栓（5）的局部同时也插在凹槽（3）内，所述定位栓（5）用于将连接座（2）可拆卸安装在氧传感器本体（1）的外壁。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用氧传感器安装连接件，其特征在于，所述连接座（2）的下端设有第一柱形孔（21），所述第一柱形孔（21）沿连接座（2）底部向顶部延伸，所述卡槽（4）位于第一柱形孔（21）的内壁，所述柱形孔上方设有第二柱形孔（22），所述第二柱形孔（22）沿连接座（2）顶部向底部延伸，所述第一柱形孔（21）与所述第二柱形孔（22）连通，所述第一柱形孔（21）的直径大于第二柱形孔（22）的直径，所述氧传感器本体（1）的直径与第二柱形孔（22）直径相同，所述氧传感器本体（1）与第一柱形孔（21）内壁之间具有间隙，其间隙用于对氧传感器本体（1）散热。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用氧传感器安装连接件，其特征在于，所述连接座（2）顶部为斜面（23），其斜面（23）与连接座（2）轴线之间的夹角为60°-65°。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用氧传感器安装连接件，其特征在于，所述斜面（23）顶部设有椭圆环凸起（24），所述椭圆环凸起（24）用于安装在汽车预定位置。

5.根据权利要求2所述的一种汽车用氧传感器安装连接件，其特征在于，所述定位栓（5）包括矩形柱，位于所述第一柱形孔（21）与氧传感器本体（1）之间，所述矩形柱靠近第一柱形孔（21）的端部设有第一半圆柱，所述第一半圆柱插接在卡槽（4）内，所述矩形柱靠近氧传感器本体（1）的端部设有第二半圆柱，所述第二半圆柱插接在凹槽（3）内，所述矩形柱、第一半圆柱和第二半圆柱一体成型。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的一种汽车用氧传感器安装连接件，其特征在于，所述定位栓（5）采用聚氨酯材料制成。