CN221260251U - 一种汽车后桥与电机端面气密检测的工装 - Google Patents

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CN221260251U CN202323393217.7U CN202323393217U CN221260251U CN 221260251 U CN221260251 U CN 221260251U CN 202323393217 U CN202323393217 U CN 202323393217U CN 221260251 U CN221260251 U CN 221260251U
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吴坤
徐程尉
程思
查国平
梁文娟
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车后桥与电机端面气密检测的工装,其包括支撑板,安装在支撑板上的螺纹套,穿设在螺纹套上的气密接头,气密接头的内部设有气流通道,气密接头的端部安装有密封圈;气密接头上远离密封圈的一端设有螺纹端盖,螺纹端盖的内壁与螺纹套的周面啮合,气密接头的端部设有凸肩,螺纹端盖的内部设有与凸肩对应的限位凸缘,限位凸缘与凸肩抵触。本实用采用分体可拆解结构,可实现零部件的替代使用,提高资源利用率,解决了传统的线上单件气密检测问题。

Description

一种汽车后桥与电机端面气密检测的工装
技术领域
本实用新型涉及汽车后桥总成与电机端面气密检测的工具,尤其是涉及一种汽车后桥与电机端面气密检测的工装。
背景技术
电机装配的过程中需要保证电机与后桥主减接触面之间具有良好的密封性能,为检测电机与后桥主减接触面之间的气密性,故设计此工装。后桥总成与电机端面气密检测工装,具有可拆解更换,多功能适用,使用便捷,成本低,可靠性高的优点,能有效检测。
电机气密检测工装需要能够检测后桥总成与电机端面的泄漏情况,必须稳定可靠才行。电机的通气孔是不带螺纹的,电机总成单独气密时,使用的生产线体整套工装,成本造价高,气密接头无法直接有效的使用;线上单件工装一处出现磨损,因缺少拆卸功能,无法对工装进行修复,导致整体工装报废的,资源浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷,提供一种汽车后桥与电机端面气密检测的工装。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种汽车后桥与电机端面气密检测的工装,包括支撑板,安装在支撑板上的螺纹套,穿设在螺纹套上的气密接头,气密接头的内部设有气流通道,气密接头的端部安装有密封圈;
气密接头上远离密封圈的一端设有螺纹端盖,螺纹端盖的内壁与螺纹套的周面啮合,气密接头的端部设有凸肩,螺纹端盖的内部设有与凸肩对应的限位凸缘,限位凸缘与凸肩抵触。
进一步,螺纹套与支撑板焊接,支撑板上设有定位孔。
进一步,螺纹套、气密接头以及螺纹端盖同轴安装。
进一步,凸肩与气密接头一体成型。
进一步,限位凸缘与螺纹端盖一体成型。
进一步,支撑板上的定位孔内穿设定位螺栓,定位螺栓与电机固定连接。
进一步,气密接头的端部与电机气密接口贴合。
本实用新型的有益效果为:本实用采用分体可拆解结构,可实现零部件的替代使用,提高资源利用率,解决了传统的线上单件气密检测问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的截面示意图。
具体实施方式
参照图1,图2,一种汽车后桥与电机端面气密检测的工装,包括支撑板1,安装在支撑板1上的螺纹套2,穿设在螺纹套2上的气密接头3,气密接头3的内部设有气流通道4,气密接头3的端部安装有密封圈5;
气密接头3上远离密封圈5的一端设有螺纹端盖6,螺纹端盖6的内壁与螺纹套2的周面啮合,气密接头3的端部设有凸肩7,螺纹端盖6的内部设有与凸肩7对应的限位凸缘8,限位凸缘8与凸肩7抵触。
进一步,螺纹套2与支撑板1焊接,支撑板1上设有定位孔9,螺纹套2、气密接头3以及螺纹端盖6同轴安装。
本实施例中,凸肩7与气密接头3一体成型,限位凸缘8与螺纹端盖6一体成型,支撑板1上的定位孔9内穿设定位螺栓,定位螺栓与电机固定连接,气密接头3的端部与电机气密接口贴合。
该气密检测工装与电机气密接口正常贴合时,支撑板1上的定位孔9内穿设定位螺栓,定位螺栓与电机固定连接,使气密检测工装与电机形成一个内腔密封。
本实用采用分体可拆解结构,可实现零部件的替代使用,提高资源利用率,解决了传统的线上单件气密检测问题。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (7)

1.一种汽车后桥与电机端面气密检测的工装,其特征在于,包括支撑板,安装在所述支撑板上的螺纹套,穿设在所述螺纹套上的气密接头,所述气密接头的内部设有气流通道,所述气密接头的端部安装有密封圈;
所述气密接头上远离所述密封圈的一端设有螺纹端盖,螺纹端盖的内壁与所述螺纹套的周面啮合,所述气密接头的端部设有凸肩,所述螺纹端盖的内部设有与所述凸肩对应的限位凸缘,所述限位凸缘与所述凸肩抵触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥与电机端面气密检测的工装,其特征在于,所述螺纹套与所述支撑板焊接,所述支撑板上设有定位孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后桥与电机端面气密检测的工装,其特征在于,所述螺纹套、气密接头以及螺纹端盖同轴安装。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后桥与电机端面气密检测的工装,其特征在于,所述凸肩与所述气密接头一体成型。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后桥与电机端面气密检测的工装,其特征在于,所述限位凸缘与所述螺纹端盖一体成型。
6.根据权利要求2所述的一种汽车后桥与电机端面气密检测的工装,其特征在于,所述支撑板上的定位孔内穿设定位螺栓,定位螺栓与电机固定连接。
7.根据权利要求2所述的一种汽车后桥与电机端面气密检测的工装,其特征在于,所述气密接头的端部与电机气密接口贴合。
CN202323393217.7U 2023-12-13 一种汽车后桥与电机端面气密检测的工装 Active CN221260251U (zh)

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