CN220850211U - 一种缓冲效果好的迷你气缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种缓冲效果好的迷你气缸，该缓冲效果好的迷你气缸包括上缸盖、下缸盖，所述上缸盖与下缸盖之间设有缸筒，所述缸筒设有活塞杆，且穿过上缸盖，其特征在于：所述上缸盖、下缸盖设有缓冲组件，所述缓冲组件包括第一弹簧、第二弹簧、垫板、承压板，用于缓冲活塞杆与上缸盖、下缸盖碰撞产生的冲击力，所述缸筒以圆点为轴心均匀分布设有若干个减速块，且靠近上缸盖、下缸盖，所述活塞杆设有减速板，且抵接减速块之间。本实用新型通过多个第一弹簧、第二弹簧增加缓冲能力，通过减速块配合减速板，增加活塞杆的行进阻力，并且，降低缓冲组件承受的冲击力，使产品具有工作可靠、缓冲能力好、故障率低等优点。

Description

一种缓冲效果好的迷你气缸

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，尤其涉及一种缓冲效果好的迷你气缸。

背景技术

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。

现有的迷你气缸非常小巧，可以在狭小的空间内进行安装，比如汽车零部件、医疗器械等，但是，随着气缸的体积缩小，相应的缓冲能力降低，因此在迷你气缸在使用一段时间后，频繁的冲击导致内部的一些密封件、缓冲件发生疲劳和磨损，进而引发漏气、活塞杆伸出不平稳的问题出现，因此，本申请人做了有益的设计，找到了解决上述问题的方法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

发明内容

本实用新型的目的为了克服上述传统迷你气缸设计存在的不足之处，提供了一种工作可靠、缓冲能力好、故障率低的产品。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种缓冲效果好的迷你气缸，包括上缸盖、下缸盖，所述上缸盖与下缸盖之间设有缸筒，所述缸筒设有活塞杆，且穿过上缸盖，所述上缸盖、下缸盖设有缓冲组件，所述缓冲组件包括第一弹簧、第二弹簧、垫板、承压板，用于缓冲活塞杆与上缸盖、下缸盖碰撞产生的冲击力，所述缸筒以圆点为轴心均匀分布设有若干个减速块，且靠近上缸盖、下缸盖，所述活塞杆设有减速板，且抵接减速块之间。

优选地，所述上缸盖、下缸盖设有凹腔，所述凹腔设有圆柱，所述圆柱设有盲孔，所述下缸盖设有第二管道，并与盲孔连通，所述上缸盖设有第一管道，并与盲孔连通，所述上缸盖的盲孔设有导向孔，所述导向孔有密封件。

优选地，所述垫板设置在凹腔，并通过螺钉与凹腔连接固定，所述垫板、承压板设有让位通孔，且抵接圆柱，所述垫板、承压板设有第一沉孔，所述第一沉孔的内圈以圆点为轴心均匀分布设有第二沉孔，所述第一弹簧通过焊接工艺与第一沉孔连接固定，所述第二弹簧通过焊接工艺与第二沉孔连接固定，所述第一弹簧、第二弹簧的作用力使承压板凸出于凹腔。

优选地，所述活塞杆设置在导向孔，所述活塞杆设有活塞，所述减速板抵接活塞的两端，所述减速板的端面设有螺母，使减速板、活塞相互固定，并抵接成压板，所述减速板以圆点为轴心均匀设有凸块，且设置在减速块之间。

优选地，所述减速块之间设有间距，所述减速块、凸块设有倒圆角。

有益效果：

相比较现有技术，本实用新型的有益效果为：

本实用新型，通过承压板吸收活塞杆带来的冲击力，并均匀分摊给第一弹簧、第二弹簧，通过第一弹簧、第二弹簧吸收冲击力，设置多个第二弹簧还起到防止其中一个弹簧受损或是弹性势能降低而导致缓冲组件的缓冲效果失效的问题，起到多重保障；当减速板的凸块经过减速块时，减速块增加活塞杆的行进阻力，降低活塞杆撞击承压板的冲击力，从而有效降低第一弹簧、第二弹簧的缓冲能力，避免超出弹簧承受缓冲能力的上限，进而提高第一弹簧、第二弹簧的使用寿命，降低冲击力对其它零部件产生的影响，确保气缸可以持续工作，使产品具有工作可靠、缓冲能力好、故障率低等优点。

附图说明

图1为本实用新型一种缓冲效果好的迷你气缸的侧面剖面结构示意图；

图2为本实用新型图3的一种缓冲效果好的迷你气缸的细节A的局部结构放大图；

图3为本实用新型一种缓冲效果好的迷你气缸的缓冲组件的爆炸图；

图4为本实用新型一种缓冲效果好的迷你气缸的下缸盖的结构示意图；

图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：

附图标记：1、上缸盖；2、下缸盖；3、缸筒；4、活塞杆；5、缓冲组件；6、凹腔；7、倒圆角；8、螺钉；11、第一管道；12、导向孔；13、密封件；21、第二管道；31、减速块；32、间距；41、减速板；42、活塞；43、螺母；411、凸块；51、第一弹簧；52、第二弹簧；53、垫板；54、承压板；55、第一沉孔；56、第二沉孔；61、圆柱；62、盲孔。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语中“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了方便描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照例图1至4，一种缓冲效果好的迷你气缸，包括上缸盖1、下缸盖2，上缸盖1与下缸盖2之间设有缸筒3，缸筒3设有活塞杆4，且穿过上缸盖1，上缸盖1、下缸盖2设有缓冲组件5，缓冲组件5包括第一弹簧51、第二弹簧52、垫板53、承压板54，用于缓冲活塞杆4与上缸盖1、下缸盖2碰撞产生的冲击力，缸筒3以圆点为轴心均匀分布设有若干个减速块31，且靠近上缸盖1、下缸盖2，活塞杆4设有减速板41，且抵接减速块31之间；

值得一提的是，上缸盖1、下缸盖2设有凹腔6，凹腔6设有圆柱61，圆柱61设有盲孔62，下缸盖2设有第二管道21，并与盲孔62连通，上缸盖1设有第一管道11，并与盲孔62连通，上缸盖1的盲孔62设有导向孔12，导向孔12有密封件13，凹腔6为缓冲组件5提供容纳空间，圆柱61配合盲孔62使用，盲孔62为压缩气体通过的作用，第一管道11、第二管道21为压缩气体输入或是输出的作用，导向孔12为活塞杆4的活动提供导向作用，密封件13防止活塞杆4运动过程中压缩气体泄漏；

值得一提的是，垫板53设置在凹腔6，并通过螺钉8与凹腔6连接固定，垫板53、承压板54设有让位通孔，且抵接圆柱61，垫板53、承压板54设有第一沉孔55，第一沉孔55的内圈以圆点为轴心均匀分布设有第二沉孔56，第一弹簧51通过焊接工艺与第一沉孔55连接固定，第二弹簧52通过焊接工艺与第二沉孔56连接固定，第一弹簧51、第二弹簧52的作用力使承压板54凸出于凹腔6，垫板53为第一弹簧51、第二弹簧52提供支撑作用，让位通孔配合圆柱61使用，第一沉孔55、第二沉孔56便于组装时对第一弹簧51、第二弹簧52进行定位，便于焊接，承压板54起到承受活塞杆4的冲击力，并均匀分摊给第一弹簧51、第二弹簧52，防止某一个弹簧受到过量的冲击力；

值得一提的是，活塞杆4设置在导向孔12，活塞杆4设有活塞42，减速板41抵接活塞42的两端，减速板41的端面设有螺母43，使减速板41、活塞42相互固定，并抵接成压板，减速板41以圆点为轴心均匀设有凸块411，且设置在减速块31之间，活塞42起到阻隔气体经过的作用，螺母43使减速板41与活塞42连接固定，凸块411配合减速块31使用；

值得一提的是，减速块31之间设有间距32，减速块31、凸块411设有倒圆角7，间距32便于凸块411经过，起到缓慢降低活塞杆4的速度，防止凸块411与减速块31产生过多磨损，同理，倒圆角7起到凸块411进入减速块31的作用。

现对本实用新型的使用原理做如下描述：

当给第二管道21输送压缩气体，压缩气体通过盲孔62进入缸筒3内部，并推动活塞42活动，当活塞42快接近上缸盖1时，凸块411经过多个减速块31，减速块31使活塞42活动的速度逐一递减，以此降低活塞42携带螺母43撞击承压板54的冲击力，当螺母43抵接承压板54后，冲击力使得承压板54下沉，并挤压第一弹簧51、第二弹簧52，使其吸收冲击力和蓄能，当冲击力吸收完成后，第一弹簧51、第二弹簧52释放反力推动承载板复位。

通过上述设计方案可以使产品实现工作可靠、缓冲能力好、故障率低的优点。

以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。

Claims (5)

1.一种缓冲效果好的迷你气缸，包括上缸盖(1)、下缸盖(2)，所述上缸盖(1)与下缸盖(2)之间设有缸筒(3)，所述缸筒(3)设有活塞杆(4)，且穿过上缸盖(1)，其特征在于：所述上缸盖(1)、下缸盖(2)设有缓冲组件(5)，所述缓冲组件(5)包括第一弹簧(51)、第二弹簧(52)、垫板(53)、承压板(54)，用于缓冲活塞杆(4)与上缸盖(1)、下缸盖(2)碰撞产生的冲击力，所述缸筒(3)以圆点为轴心均匀分布设有若干个减速块(31)，且靠近上缸盖(1)、下缸盖(2)，所述活塞杆(4)设有减速板(41)，且抵接减速块(31)之间。

2.根据权利要求1所述的缓冲效果好的迷你气缸，其特征在于：所述上缸盖(1)、下缸盖(2)设有凹腔(6)，所述凹腔(6)设有圆柱(61)，所述圆柱(61)设有盲孔(62)，所述下缸盖(2)设有第二管道(21)，并与盲孔(62)连通，所述上缸盖(1)设有第一管道(11)，并与盲孔(62)连通，所述上缸盖(1)的盲孔(62)设有导向孔(12)，所述导向孔(12)有密封件(13)。

3.根据权利要求2所述的缓冲效果好的迷你气缸，其特征在于：所述垫板(53)设置在凹腔(6)，并通过螺钉(8)与凹腔(6)连接固定，所述垫板(53)、承压板(54)设有让位通孔，且抵接圆柱(61)，所述垫板(53)、承压板(54)设有第一沉孔(55)，所述第一沉孔(55)的内圈以圆点为轴心均匀分布设有第二沉孔(56)，所述第一弹簧(51)通过焊接工艺与第一沉孔(55)连接固定，所述第二弹簧(52)通过焊接工艺与第二沉孔(56)连接固定，所述第一弹簧(51)、第二弹簧(52)的作用力使承压板(54)凸出于凹腔(6)。

4.根据权利要求3所述的缓冲效果好的迷你气缸，其特征在于：所述活塞杆(4)设置在导向孔(12)，所述活塞杆(4)设有活塞(42)，所述减速板(41)抵接活塞(42)的两端，所述减速板(41)的端面设有螺母(43)，使减速板(41)、活塞(42)相互固定，并抵接成压板，所述减速板(41)以圆点为轴心均匀设有凸块(411)，且设置在减速块(31)之间。

5.根据权利要求4所述的缓冲效果好的迷你气缸，其特征在于：所述减速块(31)之间设有间距(32)，所述减速块(31)、凸块(411)设有倒圆角(7)。