CN216142996U - 平板运输车转向油缸 - Google Patents
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Abstract
平板运输车转向油缸。涉及油缸技术领域。结构牢固，具备防撞击能力。包括缸体和穿设在所述缸体内的活塞杆，所述缸体的外壁上固定且间隔设有一对固定板，一对所述固定板之间设有面板，所述面板、缸体的外壁与一对固定板之间合围成一个密闭的腔室；所述腔室内设有减震气垫、活动板和弹簧，所述减震气垫的一侧与所述面板贴合，所述减震气垫的另一端与所述活动板的一侧固定连接，所述弹簧设于所述活动板的另一侧与所述缸体的外壁之间；所述活动板与所述缸体的外壁之间存储有有色液体，一对所述固定板上均设有若干通孔，所述通孔位于所述活动板与缸体的外壁之间，所述通孔内设有封板。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸技术领域，具体涉及一种平板运输车转向油缸。
背景技术
转向油缸是将液压能转变为机械能的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
平板运输车的载重量大、运输环境复杂，在行驶的过程中其转向油缸更容易受到石子等杂物的撞击而发生损坏，造成转向油缸无法正常工作。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构牢固，具备防撞击能力的平板运输车转向油缸。
本实用新型采用如下技术方案实现：平板运输车转向油缸，包括缸体和穿设在所述缸体内的活塞杆，所述缸体的外壁上固定且间隔设有一对固定板，一对所述固定板之间设有面板，所述面板、缸体的外壁与一对固定板之间合围成一个密闭的腔室；
所述腔室内设有减震气垫、活动板和弹簧，所述减震气垫的一侧与所述面板贴合，所述减震气垫的另一端与所述活动板的一侧固定连接，所述弹簧设于所述活动板的另一侧与所述缸体的外壁之间；
所述活动板与所述缸体的外壁之间存储有有色液体，一对所述固定板上均设有若干通孔，所述通孔位于所述活动板与缸体的外壁之间，所述通孔内设有封板。
所述面板朝向所述腔室的外部凸起。
所述活动板的两端分别且一一对应地抵触在一对固定板上，所述活动板的两端与一对活动板之间涂有润滑油。
相比现有技术，本实用新型在工作中，面板产生一定的弹性形变，起到对撞击的缓冲、吸能作用，当撞击力过大时，通过减震气垫、活动板、弹簧的多次吸能作用，提高了缸体对撞击的承受能力，保证了缸体能处于可靠的工作状态，而且，在有色液体泄漏后，起到警示作用，使得驾驶员能及时查看缸体情况并更换面板、减震气垫、活动板或封板。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图中：1、缸体；2、活塞杆；3、固定板；4、面板；5、腔室；6、减震气垫；7、活动板；8、弹簧；9、封板。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
如图1所示，平板运输车转向油缸，包括缸体1和穿设在所述缸体1内的活塞杆2，所述缸体1的外壁上固定且间隔设有一对固定板3，一对所述固定板3之间设有面板4，所述面板4、缸体1的外壁与一对固定板3之间合围成一个密闭的腔室5；
所述腔室5内设有减震气垫6、活动板7和弹簧8，所述减震气垫6的一侧与所述面板4贴合，所述减震气垫6的另一端与所述活动板7的一侧固定连接，所述弹簧8设于所述活动板7的另一侧与所述缸体1的外壁之间；
所述活动板7与所述缸体1的外壁之间存储有有色液体，一对所述固定板3上均设有若干通孔，所述通孔位于所述活动板7与缸体1的外壁之间，所述通孔内设有封板9。在行驶过程中、石子等杂物撞向转向油缸时，会先撞击到面板4，面板4产生一定的弹性形变，起到对撞击的缓冲、吸能作用，当撞击力过大时，面板4会朝向减震气垫6方向大幅度弯曲、甚至发生破碎，并造成减震气垫6发生形变、并推动活动板7朝向缸体1的内壁方向移动，活动板7的动作会使得弹簧8被压缩，同时，活动板7的移动增大了活动板7与缸体1的外壁之间压力，使得封板9破碎，有色液体流至腔室5的外部，通过减震气垫6、活动板7、弹簧8的多次吸能作用，提高了缸体1对撞击的承受能力，保证了缸体1能处于可靠的工作状态，而且，在有色液体泄漏后，起到警示作用，使得驾驶员能及时查看缸体1情况并更换面板4、减震气垫6、活动板7或封板9。
所述面板4朝向所述腔室5的外部凸起。面板4相对凸起，起到增大缓冲量并分散撞击力的作用，可以引导杂物发生偏离，避免杂物垂直撞击面板4，最大程度上保护面板4不发生破碎。
所述活动板7的两端分别且一一对应地抵触在一对固定板3上，所述活动板7的两端与一对活动板7之间涂有润滑油。这样，在润滑油的作用下，可以使得活动板7顺畅地进行位移，同时，润滑油还能起到密封作用，确保有色液体能被密闭在活动板7与缸体1之间。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (3)
1.平板运输车转向油缸，包括缸体和穿设在所述缸体内的活塞杆，其特征在于：所述缸体的外壁上固定且间隔设有一对固定板，一对所述固定板之间设有面板，所述面板、缸体的外壁与一对固定板之间合围成一个密闭的腔室；
所述腔室内设有减震气垫、活动板和弹簧，所述减震气垫的一侧与所述面板贴合，所述减震气垫的另一端与所述活动板的一侧固定连接，所述弹簧设于所述活动板的另一侧与所述缸体的外壁之间；
所述活动板与所述缸体的外壁之间存储有有色液体，一对所述固定板上均设有若干通孔，所述通孔位于所述活动板与缸体的外壁之间，所述通孔内设有封板。
2.根据权利要求1所述的平板运输车转向油缸，其特征在于：所述面板朝向所述腔室的外部凸起。
3.根据权利要求1所述的平板运输车转向油缸，其特征在于：所述活动板的两端分别且一一对应地抵触在一对固定板上，所述活动板的两端与一对活动板之间涂有润滑油。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121865888.7U CN216142996U (zh) | 2021-08-09 | 2021-08-09 | 平板运输车转向油缸 |
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Publications (1)
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| CN216142996U true CN216142996U (zh) | 2022-03-29 |
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Family Applications (1)
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| CN202121865888.7U Active CN216142996U (zh) | 2021-08-09 | 2021-08-09 | 平板运输车转向油缸 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN216142996U (zh) |
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2021
- 2021-08-09 CN CN202121865888.7U patent/CN216142996U/zh active Active
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