CN220845188U - 一种带有多功能升降驾驶室的一体式单轨吊 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及单轨吊技术领域，具体为一种带有多功能升降驾驶室的一体式单轨吊，升降装置包括竖板，竖板固定安装在底座的表面，竖板的表面开设有第二竖槽，第二竖槽的内部滑动连接有位移座，竖板的侧面开设有长槽，长槽的内部滑动连接有L型板，L型板和位移座之间固定安装有连接杆，L型板远离长槽的一端表面固定安装有电机，电机的输出端固定安装有齿轮，竖板的表面固定安装有齿条，齿轮和齿条之间相互啮合。本实用新型，解决现有的单轨吊车在行驶过程中，随着井下巷道的尺寸越来越大，对工作面、顶板、侧帮及底板进行作业的范围越来越大，从而降低了驾驶员的视野，容易影响驾驶员进行正常工作，降低了操作安全性和便利性的问题。

Description

一种带有多功能升降驾驶室的一体式单轨吊

技术领域

本实用新型涉及单轨吊技术领域，尤其涉及一种带有多功能升降驾驶室的一体式单轨吊。

背景技术

煤矿机电运输是矿井生产环节的重要组成部分，它贯穿了矿井的各个生产环节，战线长涉及面广，目前巷道内运输多使用轨道提升运输方式。

现有的单轨吊车在行驶过程中，随着井下巷道的尺寸越来越大，对工作面、顶板、侧帮及底板进行作业的范围越来越大，从而降低了驾驶员的视野，容易影响驾驶员进行正常工作，降低了操作安全性和便利性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景中的技术问题，而提出的一种带有多功能升降驾驶室的一体式单轨吊。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种带有多功能升降驾驶室的一体式单轨吊，包括底座，所述底座的表面固定安装有两个立板，两个所述立板的表面均开设有第一竖槽，两个所述第一竖槽的内部均滑动连接有滑移座，两个所述滑移座远离第一竖槽的一端固定安装有驾驶室本体，所述底座的表面设有升降装置，所述升降装置包括竖板，所述竖板固定安装在底座的表面，所述竖板的表面开设有第二竖槽，所述第二竖槽的内部滑动连接有位移座，所述位移座远离第二竖槽的一端和驾驶室本体固定连接。位移座和第二竖槽的设置起到了带动驾驶室本体移动的效果。

优选的，所述竖板的侧面开设有长槽，所述长槽的内部滑动连接有L型板，所述L型板和位移座之间固定安装有连接杆。连接杆的设置起到了带动位移座在第二竖槽的内部移动的效果。

优选的，所述L型板远离长槽的一端表面固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有齿轮，所述竖板的表面固定安装有齿条，所述齿轮和齿条之间相互啮合。电机的设置起到了带动齿轮转动的效果，齿轮和齿条的设置起到了让L型板在长槽的内部移动的效果。

优选的，两个所述滑移座的底部表面均设有加固装置，所述加固装置包括L型支架，所述L型支架固定安装在滑移座的底部表面，所述L型支架的内部滑动连接有加固板，所述L型支架的侧面开设有条形槽，所述条形槽的内部滑动连接有移动板，所述移动板远离条形槽的一端和加固板固定连接。加固板的设置起到了对驾驶室本体进行加固支撑的效果，移动板的设置起到了带动加固板移动的效果。

优选的，两个所述滑移座的侧面均开设有移动槽，所述移动槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块和移动板之间固定安装有U型杆。U型杆的设置起到了带动移动板在条形槽的内部移动的效果。

优选的，两个所述滑移座的侧面均固定安装有支撑板，所述支撑板的表面固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端和滑块固定连接。电动伸缩杆的设置起到了带动滑块在移动槽的内部移动的效果。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，通过设置升降装置，当需要升高驾驶室本体的高度时，首先启动电机，电机启动带动齿轮转动，齿轮转动和齿条啮合，进而使的L型板在长槽的内部移动,L型板在长槽的内部移动带动连接杆移动，连接杆移动带动位移座在第二竖槽的内部移动，位移座在第二竖槽的内部移动带动驾驶室本体移动，驾驶室本体移动带动滑移座在第一竖槽的内部移动，当驾驶室本体移动至合适的位置时，关闭电机即可，通过上述结构的配合，使得驾驶室可以进行位置上的调节，提高了驾驶员在工作时的视野，有利于驾驶员正常工作，提高了操作安全性和便利性。

2、本实用新型中，通过设置加固装置，当需要加固驾驶室本体停留时的稳定性时，首先启动电动伸缩杆，电动伸缩杆启动带动滑块在移动槽的内部移动，滑块在移动槽的内部移动带动U型杆移动，U型杆移动带动移动板在条形槽的内部移动，移动板在条形槽的内部移动带动加固板移动，使的加固板从L型支架的内部移出，当加固板移动至合适的位置时，关闭电动伸缩杆即可，通过上述结构的配合，使的加固板可以对驾驶室本体进行加固支撑，从而提高驾驶室本体在停留时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出一种带有多功能升降驾驶室的一体式单轨吊的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种带有多功能升降驾驶室的一体式单轨吊的左视结构示意图；

图3为本实用新型提出一种带有多功能升降驾驶室的一体式单轨吊的右视结构示意图；

图4为本实用新型提出一种带有多功能升降驾驶室的一体式单轨吊图2中A处的结构示意图；

图例说明：

1、底座；2、立板；3、第一竖槽；4、滑移座；5、驾驶室本体；6、升降装置；61、竖板；62、第二竖槽；63、位移座；64、长槽；65、L型板；66、连接杆；67、电机；68、齿轮；69、齿条；7、加固装置；71、L型支架；72、加固板；73、条形槽；74、移动板；75、移动槽；76、滑块；77、U型杆；78、支撑板；79、电动伸缩杆。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带有多功能升降驾驶室的一体式单轨吊，包括底座1，底座1的表面固定安装有两个立板2，两个立板2的表面均开设有第一竖槽3，两个第一竖槽3的内部均滑动连接有滑移座4，两个滑移座4远离第一竖槽3的一端固定安装有驾驶室本体5。

下面具体说一下其升降装置6和加固装置7的具体设置和作用。

本实施方案中：底座1的表面设有升降装置6，升降装置6包括竖板61，竖板61固定安装在底座1的表面，竖板61的表面开设有第二竖槽62，第二竖槽62的内部滑动连接有位移座63，位移座63远离第二竖槽62的一端和驾驶室本体5固定连接。

在本实施例中：位移座63和第二竖槽62的设置起到了带动驾驶室本体5移动的效果。

具体的，竖板61的侧面开设有长槽64，长槽64的内部滑动连接有L型板65，L型板65和位移座63之间固定安装有连接杆66。

在本实施例中：连接杆66的设置起到了带动位移座63在第二竖槽62的内部移动的效果。

具体的，L型板65远离长槽64的一端表面固定安装有电机67，电机67的输出端固定安装有齿轮68，竖板61的表面固定安装有齿条69，齿轮68和齿条69之间相互啮合。电机67的设置起到了带动齿轮68转动的效果，齿轮68和齿条69的设置起到了让L型板65在长槽64的内部移动的效果。

在本实施例中：两个滑移座4的底部表面均设有加固装置7，加固装置7包括L型支架71，L型支架71固定安装在滑移座4的底部表面，L型支架71的内部滑动连接有加固板72，L型支架71的侧面开设有条形槽73，条形槽73的内部滑动连接有移动板74，移动板74远离条形槽73的一端和加固板72固定连接。当需要加固驾驶室本体5停留时的稳定性时，首先启动电动伸缩杆79，电动伸缩杆79启动带动滑块76在移动槽75的内部移动，滑块76在移动槽75的内部移动带动U型杆77移动，U型杆77移动带动移动板74在条形槽73的内部移动，移动板74在条形槽73的内部移动带动加固板72移动，使的加固板72从L型支架71的内部移出，当加固板72移动至合适的位置时，关闭电动伸缩杆79即可，通过上述结构的配合，使的加固板72可以对驾驶室本体5进行加固支撑，从而提高驾驶室本体5在停留时的稳定性。

具体的，两个滑移座4的侧面均开设有移动槽75，移动槽75的内部滑动连接有滑块76，滑块76和移动板74之间固定安装有U型杆77。

在本实施例中：U型杆77的设置起到了带动移动板74在条形槽73的内部移动的效果。

具体的，两个滑移座4的侧面均固定安装有支撑板78，支撑板78的表面固定安装有电动伸缩杆79，电动伸缩杆79的输出端和滑块76固定连接。

在本实施例中：电动伸缩杆79的设置起到了带动滑块76在移动槽75的内部移动的效果。

工作原理：通过设置升降装置6，当需要升高驾驶室本体5的高度时，首先启动电机67，电机67启动带动齿轮68转动，齿轮68转动和齿条69啮合，进而使的L型板65在长槽64的内部移动,L型板65在长槽64的内部移动带动连接杆66移动，连接杆66移动带动位移座63在第二竖槽62的内部移动，位移座63在第二竖槽62的内部移动带动驾驶室本体5移动，驾驶室本体5移动带动滑移座4在第一竖槽3的内部移动，当驾驶室本体5移动至合适的位置时，关闭电机67即可，通过上述结构的配合，使得驾驶室可以进行位置上的调节，提高了驾驶员在工作时的视野，有利于驾驶员正常工作，提高了操作安全性和便利性。当需要加固驾驶室本体5停留时的稳定性时，首先启动电动伸缩杆79，电动伸缩杆79启动带动滑块76在移动槽75的内部移动，滑块76在移动槽75的内部移动带动U型杆77移动，U型杆77移动带动移动板74在条形槽73的内部移动，移动板74在条形槽73的内部移动带动加固板72移动，使的加固板72从L型支架71的内部移出，当加固板72移动至合适的位置时，关闭电动伸缩杆79即可，通过上述结构的配合，使的加固板72可以对驾驶室本体5进行加固支撑，从而提高驾驶室本体5在停留时的稳定性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围，在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (6)

1.一种带有多功能升降驾驶室的一体式单轨吊，包括底座(1)，所述底座(1)的表面固定安装有两个立板(2)，两个所述立板(2)的表面均开设有第一竖槽(3)，两个所述第一竖槽(3)的内部均滑动连接有滑移座(4)，两个所述滑移座(4)远离第一竖槽(3)的一端固定安装有驾驶室本体(5)，其特征在于：所述底座(1)的表面设有升降装置(6)，所述升降装置(6)包括竖板(61)，所述竖板(61)固定安装在底座(1)的表面，所述竖板(61)的表面开设有第二竖槽(62)，所述第二竖槽(62)的内部滑动连接有位移座(63)，所述位移座(63)远离第二竖槽(62)的一端和驾驶室本体(5)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有多功能升降驾驶室的一体式单轨吊，其特征在于：所述竖板(61)的侧面开设有长槽(64)，所述长槽(64)的内部滑动连接有L型板(65)，所述L型板(65)和位移座(63)之间固定安装有连接杆(66)。

3.根据权利要求2所述的一种带有多功能升降驾驶室的一体式单轨吊，其特征在于：所述L型板(65)远离长槽(64)的一端表面固定安装有电机(67)，所述电机(67)的输出端固定安装有齿轮(68)，所述竖板(61)的表面固定安装有齿条(69)，所述齿轮(68)和齿条(69)之间相互啮合。

4.根据权利要求1所述的一种带有多功能升降驾驶室的一体式单轨吊，其特征在于：两个所述滑移座(4)的底部表面均设有加固装置(7)，所述加固装置(7)包括L型支架(71)，所述L型支架(71)固定安装在滑移座(4)的底部表面，所述L型支架(71)的内部滑动连接有加固板(72)，所述L型支架(71)的侧面开设有条形槽(73)，所述条形槽(73)的内部滑动连接有移动板(74)，所述移动板(74)远离条形槽(73)的一端和加固板(72)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种带有多功能升降驾驶室的一体式单轨吊，其特征在于：两个所述滑移座(4)的侧面均开设有移动槽(75)，所述移动槽(75)的内部滑动连接有滑块(76)，所述滑块(76)和移动板(74)之间固定安装有U型杆(77)。

6.根据权利要求1所述的一种带有多功能升降驾驶室的一体式单轨吊，其特征在于：两个所述滑移座(4)的侧面均固定安装有支撑板(78)，所述支撑板(78)的表面固定安装有电动伸缩杆(79)，所述电动伸缩杆(79)的输出端和滑块(76)固定连接。