CN219365334U - 地铁轨道式移动作业平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了地铁轨道式移动作业平台，涉及作业平台技术领域，包括底座和导轨，所述底座的顶部通过支撑机构连接有作业平台本体，所述作业平台本体的内部滑动连接有延伸板，所述延伸板的底部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有第一锥齿轮，所述作业平台本体的内部转动连接有丝杆，所述丝杆与延伸板螺纹连接，本实用新型的有益效果为：通过设置的电机，利用第一锥齿轮与第二锥齿轮的啮合连接作用下，使得丝杆进行转动，从而带动延伸板进行移动，使得延伸板从作业平台本体内部移出，扩大了作业平台本体的使用面积，能够容纳更多的工作人员，使得同一作业面众多工种能够同时进行施工，提高了施工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及作业平台技术领域，具体为地铁轨道式移动作业平台。
背景技术
根据当前城市地铁发展的要求，合理开发地铁车辆段盖上空间，充分挖掘城市土地价值，将成为地铁开发的重点；目前在地铁建设过程中工作人员需要使用到轨道式移动作业平台进行建筑施工高空作业。
但是现有的轨道式移动作业平台面积有限，无法容纳较多的工作人员站立，从而同一作业面众多工种无法同时进行施工，导致建筑施工效率降低。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了地铁轨道式移动作业平台，解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：地铁轨道式移动作业平台，包括底座和导轨，所述底座的顶部通过支撑机构连接有作业平台本体，所述作业平台本体的内部滑动连接有延伸板，所述延伸板的底部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有第一锥齿轮，所述作业平台本体的内部转动连接有丝杆，所述丝杆与延伸板螺纹连接，所述丝杆的一端固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接，所述作业平台本体的顶部设置有加固机构。
通过使用上述技术方案，通过设置的电机，利用第一锥齿轮与第二锥齿轮的啮合连接作用下，使得丝杆进行转动，从而带动延伸板进行移动，使得延伸板从作业平台本体内部移出，扩大了作业平台本体的使用面积，能够容纳更多的工作人员，使得同一作业面众多工种能够同时进行施工，提高了施工效率。
优选的，所述支撑机构包括支撑杆、横杆和竖杆，所述支撑杆与底座螺纹连接，所述支撑杆的上端固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有螺栓，所述螺栓贯穿作业平台本体，所述螺栓的外侧螺纹连接有第二螺帽。
通过使用上述技术方案，可通过卸除第二螺帽，即可解除对作业平台本体的限位，从而对作业平台本体拆卸，并且支撑杆为可拆卸结构，能够与底座进行分离。
优选的，所述横杆的两端贯穿支撑杆，所述横杆的两端螺纹连接有第一螺帽。
通过使用上述技术方案，可通过卸除第一螺帽即可对横杆进行拆卸。
优选的，所述竖杆与底座螺纹连接，所述竖杆的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部安装有卡块，所述作业平台本体的底部开设有卡槽，所述卡槽与卡块相适配。
通过使用上述技术方案，设置的竖杆能够为作业平台本体提供支撑，同时具有便于拆卸的效果。
优选的，所述底座的底部设置有滚轮，所述滚轮与导轨滑动连接。
通过使用上述技术方案，通过控制底座底部的滚轮在导轨内部滑动，实现了作业平台本体的移动。
优选的，所述加固机构包括两个挡块，两个所述挡块固定至作业平台本体的顶部，两个所述挡块之间固定连接有滑杆，所述滑杆的外侧滑动套接有移动块，所述移动块的顶部固定安装有直杆，所述直杆的一侧固定连接有连接杆，所述延伸板的顶部固定安装有连接块，所述连接块与连接杆固定连接。
通过使用上述技术方案，延伸板展开的同时，能够带动移动块在滑杆外侧滑动，能够起到加固作用。
本实用新型提供了地铁轨道式移动作业平台，具备以下有益效果：
1、该地铁轨道式移动作业平台，通过设置的电机，利用第一锥齿轮与第二锥齿轮的啮合连接作用下，使得丝杆进行转动，从而带动延伸板进行移动，使得延伸板从作业平台本体内部移出，扩大了作业平台本体的使用面积，能够容纳更多的工作人员，使得同一作业面众多工种能够同时进行施工，提高了施工效率。
2、该地铁轨道式移动作业平台，通过设置的支撑机构，能够对作业平台本体起到有效的支撑效果，稳定性较强，安全可靠，同时拆装方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型作业平台本体的剖视图；
图3为本实用新型作业平台本体的俯视图。
图中：1、底座；2、支撑杆；3、第一螺帽；4、横杆；5、支撑块；6、螺栓；7、第二螺帽；8、卡槽；9、卡块；10、顶板；11、竖杆；12、导轨；13、滚轮；14、作业平台本体；15、电机；16、第一锥齿轮；17、延伸板；18、连接块；19、连接杆；20、直杆；21、挡块；22、移动块；23、滑杆；24、丝杆；25、第二锥齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一：
请参阅图1至图3，地铁轨道式移动作业平台，包括底座1和导轨12，底座1的顶部通过支撑机构连接有作业平台本体14，作业平台本体14的内部滑动连接有延伸板17，延伸板17的底部固定安装有电机15，电机15的输出端固定连接有第一锥齿轮16，作业平台本体14的内部转动连接有丝杆24，丝杆24与延伸板17螺纹连接，丝杆24的一端固定连接有第二锥齿轮25，第二锥齿轮25与第一锥齿轮16啮合连接，通过设置的电机15，利用第一锥齿轮16与第二锥齿轮25的啮合连接作用下，使得丝杆24进行转动，从而带动延伸板17进行移动，使得延伸板17从作业平台本体14内部移出，扩大了作业平台本体14的使用面积，能够容纳更多的工作人员，使得同一作业面众多工种能够同时进行施工，提高了施工效率，作业平台本体14的顶部设置有加固机构，用于对展开的延伸板17提供支撑。
实施例二：
请参阅图1至图3，支撑机构包括支撑杆2、横杆4和竖杆11，支撑杆2与底座1螺纹连接，使得支撑杆2能够与底座1进行分离，支撑杆2的上端固定连接有支撑块5，用于支撑作业平台本体14，支撑块5的顶部固定连接有螺栓6，螺栓6贯穿作业平台本体14，螺栓6的外侧螺纹连接有第二螺帽7，通过拧动第二螺帽7将其卸除，从而将作业平台本体14进行拆卸，横杆4的两端贯穿支撑杆2，横杆4的两端螺纹连接有第一螺帽3，可通过拧动第一螺帽3将其卸除，从而能够对横杆4进行拆卸，竖杆11与底座1螺纹连接，使得竖杆11能够与底座1进行分离，竖杆11的顶部固定安装有顶板10，顶板10的顶部安装有卡块9，作业平台本体14的底部开设有卡槽8，卡槽8与卡块9相适配，使得竖杆11能够对作业平台本体14起到支撑作用。
实施例三：
请参阅图1至图3，底座1的底部设置有滚轮13，滚轮13与导轨12滑动连接，加固机构包括两个挡块21，两个挡块21固定至作业平台本体14的顶部，两个挡块21之间固定连接有滑杆23，滑杆23的外侧滑动套接有移动块22，移动块22的顶部固定安装有直杆20，直杆20的一侧固定连接有连接杆19，延伸板17的顶部固定安装有连接块18，连接块18与连接杆19固定连接，延伸板17展开的同时，能够带动移动块22在滑杆23外侧滑动，能够起到加固作用。
综上，该地铁轨道式移动作业平台，使用时，地铁建设过程中，可通过启动电机15，利用第一锥齿轮16与第二锥齿轮25的啮合连接作用下，使得丝杆24进行转动，从而带动延伸板17进行移动，使得延伸板17从作业平台本体14内部移出，扩大了作业平台本体14的使用面积，此时延伸板17带动移动块22在滑杆23外侧滑动，能够起到加固作用，从而利用外设牵引机构控制底座1底部的滚轮13在导轨12内部滑动，实现了作业平台本体14的移动，并且通过设置的支撑机构，能够对作业平台本体14起到有效的支撑效果，稳定性较强，同时拆装方便。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.地铁轨道式移动作业平台，包括底座(1)和导轨(12)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有支撑机构，所述底座(1)的顶部通过支撑机构连接有作业平台本体(14)，所述作业平台本体(14)的内部滑动连接有延伸板(17)，所述延伸板(17)的底部固定安装有电机(15)，所述电机(15)的输出端固定连接有第一锥齿轮(16)，所述作业平台本体(14)的内部转动连接有丝杆(24)，所述丝杆(24)与延伸板(17)螺纹连接，所述丝杆(24)的一端固定连接有第二锥齿轮(25)，所述第二锥齿轮(25)与第一锥齿轮(16)啮合连接，所述作业平台本体(14)的顶部设置有加固机构。
2.根据权利要求1所述的地铁轨道式移动作业平台，其特征在于：所述支撑机构包括支撑杆(2)、横杆(4)和竖杆(11)，所述支撑杆(2)与底座(1)螺纹连接，所述支撑杆(2)的上端固定连接有支撑块(5)，所述支撑块(5)的顶部固定连接有螺栓(6)，所述螺栓(6)贯穿作业平台本体(14)，所述螺栓(6)的外侧螺纹连接有第二螺帽(7)。
3.根据权利要求2所述的地铁轨道式移动作业平台，其特征在于：所述横杆(4)的两端贯穿支撑杆(2)，所述横杆(4)的两端螺纹连接有第一螺帽(3)。
4.根据权利要求2所述的地铁轨道式移动作业平台，其特征在于：所述竖杆(11)与底座(1)螺纹连接，所述竖杆(11)的顶部固定安装有顶板(10)，所述顶板(10)的顶部安装有卡块(9)，所述作业平台本体(14)的底部开设有卡槽(8)，所述卡槽(8)与卡块(9)相适配。
5.根据权利要求1所述的地铁轨道式移动作业平台，其特征在于：所述底座(1)的底部设置有滚轮(13)，所述滚轮(13)与导轨(12)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的地铁轨道式移动作业平台，其特征在于：所述加固机构包括两个挡块(21)，两个所述挡块(21)固定至作业平台本体(14)的顶部，两个所述挡块(21)之间固定连接有滑杆(23)，所述滑杆(23)的外侧滑动套接有移动块(22)，所述移动块(22)的顶部固定安装有直杆(20)，所述直杆(20)的一侧固定连接有连接杆(19)，所述延伸板(17)的顶部固定安装有连接块(18)，所述连接块(18)与连接杆(19)固定连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320105547.2U CN219365334U (zh) | 2023-02-03 | 2023-02-03 | 地铁轨道式移动作业平台 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN219365334U true CN219365334U (zh) | 2023-07-18 |
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Family Applications (1)
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| CN202320105547.2U Active CN219365334U (zh) | 2023-02-03 | 2023-02-03 | 地铁轨道式移动作业平台 |
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2023
- 2023-02-03 CN CN202320105547.2U patent/CN219365334U/zh active Active
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