CN220842880U - 一种方便装载货物的船体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输船技术领域，具体为一种方便装载货物的船体结构，包括船体，所述船体顶部下表面固定连接有收纳引导组件，所述收纳引导组件包括收纳槽、分割块和引导灯，所述收纳槽内壁表面固定连接有四个分割块，所述分割块顶部固定连接有若干引导灯，所述船体顶部下表面固定连接有收纳槽，所述收纳槽内壁一侧开设有圆形槽孔。本实用新型通过收纳槽、分割块、引导灯的设置，使用时，通过收纳槽和分割块的设置，从而达到分割集装箱，不让集装箱倾斜，利用最大空间的效果，再通过引导灯的设置，从而达到再夜晚引导集装箱能正确摆放的效果，避免了在夜晚无法看到摆放位置，导致集装箱倾斜，重新摆放工作效率降低的情况。

Description

一种方便装载货物的船体结构

技术领域

本实用新型涉及运输船技术领域，具体为一种方便装载货物的船体结构。

背景技术

船舶运输是使用船舶通过水路运送旅客或货物的一种运输方式，可以分为沿海运输和远洋运输。通常把国内沿海港口间是海上运输称为沿海运输，而将本国港口与外国港口之间或外国港口与外国港口之间的海上运输称为远洋运输。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN215553947U公开的一种甲板运输船，属于船舶设计技术领域。所述甲板运输船包括：船体及上层建筑；所述上层建筑设置在所述船体的艏部甲板上及艉部甲板上；所述船体的艉部为双尾鳍线型；所述船体的艏部可伸缩式地设置有车辆跳板；所述船体的艏部与所述船体的艉部之间设置有车辆通道及货舱；所述车辆通道的第一端与所述车辆跳板连通，所述车辆通道的第二端与所述货舱连通。本实用新型甲板运输船的不使用吊装设备，保证吊装设备的使用寿命，保证安全。

但是该装置缺少可在夜晚引导货物放置的功能，在实际使用中，夜晚的时候，搬运货物放置到船上的时候，因看不清准确的放置位置，会导致货物倾斜的情况，并且该装置还缺少可固定货物的功能，在实际使用中，海上海浪大，船体会左右倾斜，因此货物在船上不稳定，会左右摆动，可能会出现掉落在海上的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便装载货物的船体结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种方便装载货物的船体结构，包括

船体，所述船体顶部下表面固定连接有收纳引导组件，所述收纳引导组件包括收纳槽、分割块和引导灯，所述收纳槽内壁表面固定连接有四个分割块，所述分割块顶部固定连接有若干引导灯；

所述船体顶部下表面固定连接有收纳槽，所述收纳槽内壁一侧开设有圆形槽孔，所述圆形槽孔内壁固定连接有夹持固定组件，所述夹持固定组件包括连接座、矩形杆、圆形圈和护垫，所述连接座一侧固定连接有矩形杆，所述矩形杆一侧固定连接有圆形圈，所述圆形圈一侧固定连接有护垫。

优选的，所述连接座另一侧固定连接有驱动组件，所述驱动组件包括液压座和液压杆，所述液压座内壁表面滑动连接有液压杆。

优选的，所述船体顶部上表面固定连接有控制组件，所述控制组件包括控制室和信号塔，所述控制室顶部固定连接有信号塔。

优选的，所述船体顶部两侧固定连接有防护组件，所述防护组件包括支撑块和围挡，所述支撑块顶部固定连接有围挡。

优选的，所述船体顶部边角固定连接有浏览组件，所述浏览组件包括支撑柱和眺望台，所述支撑柱顶部固定连接有眺望台。

优选的，所述收纳引导组件和控制组件之间设置有空隙，所述空隙顶部固定连接有辅助防护组件，所述辅助防护组件包括固定柱和防护网，所述固定柱一侧固定连接有防护网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该一种方便装载货物的船体结构，通过收纳槽、分割块、引导灯的设置，使用时，通过收纳槽和分割块的设置，从而达到分割集装箱，不让集装箱倾斜，利用最大空间的效果，再通过引导灯的设置，从而达到再夜晚引导集装箱能正确摆放的效果，避免了在夜晚无法看到摆放位置，导致集装箱倾斜，重新摆放工作效率降低的情况。

2.该一种方便装载货物的船体结构，通过连接座、矩形杆、圆形圈、护垫的设置，使用时，通过连接座和矩形杆的设置，从而达到固定的效果，再通过矩形杆和圆形圈的设置，从而达到能夹持集装箱的效果，最后通过护垫的作用，从而达到保护集装箱表面不被磨损的效果，避免了因海上风浪大，集装箱晃动，没有被夹持固定，从而货物掉落在海里，导致出现不必要经济损失的情况。

附图说明

图1为本实用新型的右视示意图；

图2为本实用新型的夹持固定组件和驱动组件拆分示意图；

图3为本实用新型的引导组件和辅助防护组件拆分示意图；

图4为本实用新型的局部细节放大示意图。

图中：1、船体；2、收纳槽；3、分割块；4、引导灯；5、连接座；6、矩形杆；7、圆形圈；8、护垫；9、液压座；10、液压杆；11、控制室；12、信号塔；13、支撑块；14、围挡；15、支撑柱；16、眺望台；17、固定柱；18、防护网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4所示，本实用新型提供的一种技术方案：

一种方便装载货物的船体结构，包括

船体1，船体1顶部下表面固定连接有收纳引导组件，收纳引导组件包括收纳槽2、分割块3和引导灯4，收纳槽2内壁表面固定连接有四个分割块3，分割块3顶部固定连接有若干引导灯4，通过收纳槽2和分割块3的设置，从而达到分割集装箱，不让集装箱倾斜，利用最大空间的作用，再通过引导灯4的设置，从而达到再夜晚引导集装箱能正确摆放的作用，避免了在夜晚无法看到摆放位置，导致集装箱倾斜，重新摆放工作效率降低的情况；

船体1顶部下表面固定连接有收纳槽2，收纳槽2内壁一侧开设有圆形槽孔，圆形槽孔内壁固定连接有夹持固定组件，夹持固定组件包括连接座5、矩形杆6、圆形圈7和护垫8，连接座5一侧固定连接有矩形杆6，矩形杆6一侧固定连接有圆形圈7，圆形圈7一侧固定连接有护垫8，通过连接座5和矩形杆6的设置，从而达到固定的作用，再通过矩形杆6和圆形圈7的设置，从而达到能夹持集装箱的作用，最后通过护垫8的作用，从而达到保护集装箱表面不被磨损的作用，避免了因海上风浪大，集装箱晃动，没有被夹持固定，从而货物掉落在海里，导致出现不必要经济损失的情况；

本实施例中，优选的，连接座5另一侧固定连接有驱动组件，驱动组件包括液压座9和液压杆10，液压座9内壁表面滑动连接有液压杆10，通过液压座9和液压杆10的设置，从而达到驱动夹持固定组件的作用，避免了夹持驱动组件没有动力进行夹持，导致夹持力度不够的情况；

本实施例中，优选的，船体1顶部上表面固定连接有控制组件，控制组件包括控制室11和信号塔12，控制室11顶部固定连接有信号塔12，通过控制室11和信号塔12的设置，从而达到接收信号进行交流汇报的作用；

本实施例中，优选的，船体1顶部两侧固定连接有防护组件，防护组件包括支撑块13和围挡14，支撑块13顶部固定连接有围挡14，通过支撑块13和围挡14的设置，从而达到防护船上工作人员安全，不让其掉落到海里的作用；

本实施例中，优选的，船体1顶部边角固定连接有浏览组件，浏览组件包括支撑柱15和眺望台16，支撑柱15顶部固定连接有眺望台16，通过支撑柱15和眺望台16的设置，从而达到观测前方的作用；

本实施例中，优选的，收纳引导组件和控制组件之间设置有空隙，空隙顶部固定连接有辅助防护组件，辅助防护组件包括固定柱17和防护网18，固定柱17一侧固定连接有防护网18，通过固定柱17和防护网18的设置，从而达到在货物放置时，避免人员靠近，导致出现事故的情况。

本实施例的一种方便装载货物的船体结构在使用时，通过收纳槽2和分割块3的设置，从而达到分割集装箱，不让集装箱倾斜，利用最大空间的效果，再通过引导灯4的设置，从而达到再夜晚引导集装箱能正确摆放的效果，避免了在夜晚无法看到摆放位置，导致集装箱倾斜，重新摆放工作效率降低的情况，通过连接座5和矩形杆6的设置，从而达到固定的效果，再通过矩形杆6和圆形圈7的设置，从而达到能夹持集装箱的效果，最后通过护垫8的作用，从而达到保护集装箱表面不被磨损的效果，避免了因海上风浪大，集装箱晃动，没有被夹持固定，从而货物掉落在海里，导致出现不必要经济损失的情况。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种方便装载货物的船体结构，其特征在于：包括

船体(1)，所述船体(1)顶部下表面固定连接有收纳引导组件，所述收纳引导组件包括收纳槽(2)、分割块(3)和引导灯(4)，所述收纳槽(2)内壁表面固定连接有四个分割块(3)，所述分割块(3)顶部固定连接有若干引导灯(4)；

所述船体(1)顶部下表面固定连接有收纳槽(2)，所述收纳槽(2)内壁一侧开设有圆形槽孔，所述圆形槽孔内壁固定连接有夹持固定组件，所述夹持固定组件包括连接座(5)、矩形杆(6)、圆形圈(7)和护垫(8)，所述连接座(5)一侧固定连接有矩形杆(6)，所述矩形杆(6)一侧固定连接有圆形圈(7)，所述圆形圈(7)一侧固定连接有护垫(8)。

2.根据权利要求1所述的一种方便装载货物的船体结构，其特征在于：所述连接座(5)另一侧固定连接有驱动组件，所述驱动组件包括液压座(9)和液压杆(10)，所述液压座(9)内壁表面滑动连接有液压杆(10)。

3.根据权利要求1所述的一种方便装载货物的船体结构，其特征在于：所述船体(1)顶部上表面固定连接有控制组件，所述控制组件包括控制室(11)和信号塔(12)，所述控制室(11)顶部固定连接有信号塔(12)。

4.根据权利要求1所述的一种方便装载货物的船体结构，其特征在于：所述船体(1)顶部两侧固定连接有防护组件，所述防护组件包括支撑块(13)和围挡(14)，所述支撑块(13)顶部固定连接有围挡(14)。

5.根据权利要求1所述的一种方便装载货物的船体结构，其特征在于：所述船体(1)顶部边角固定连接有浏览组件，所述浏览组件包括支撑柱(15)和眺望台(16)，所述支撑柱(15)顶部固定连接有眺望台(16)。

6.根据权利要求1所述的一种方便装载货物的船体结构，其特征在于：所述收纳引导组件和控制组件之间设置有空隙，所述空隙顶部固定连接有辅助防护组件，所述辅助防护组件包括固定柱(17)和防护网(18)，所述固定柱(17)一侧固定连接有防护网(18)。