CN220842326U - 一种车载式碎石自动送料机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及输送设备技术领域,尤其涉及一种车载式碎石自动送料机,包括:连接支架、集料仓、传动装置、输送带和驱动装置;连接支架固定地连接在车厢上;车厢的底部具有出料口;出料口上设置有控制机构;集料仓固定地设置在连接支架上,位于出料口的下方,用于承接出料口输出的物料;集料仓的上端具有物料入口,集料仓的下端具有物料出口;传动装置设置在连接支架上;输送带设置在传动装置上,能够被传动装置支撑输送物料;输送带位于物料出口的下方,用于输送集料仓输出的物料;驱动装置设置在连接支架上,与传动装置传动连接。采用本实用新型便于控制卸载的碎石料量,提高卸载量的精准度,提高道路的养护效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及输送设备技术领域,尤其涉及一种车载式碎石自动送料机。
背景技术
道路的养护对车辆的安全通行至关重要。随着道路修建规模的扩大,对道路的养护效率也提出了要求,以确保能够对道路坑洼和凹陷部位及时修复。道路修复时,需要向道路倾倒碎石料,以对道路的坑洼和凹陷部位进行填充。
传统对车厢内碎石的卸料方式为人工卸料或自卸车倾倒;人工卸料的方式使用人员较多,劳动强度大;自卸车倾倒不容易控制物料使用量,容易造成卸料过量,卸料过量后还需要人工装车,费时费力,降低工作效率。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种车载式碎石自动送料机,主要目的在于便于控制卸载的碎石料量,提高卸载量的精准度,提高道路的养护效率。
为达到上述目的,本实用新型主要提供如下技术方案:
本实用新型的实施例提供一种车载式碎石自动送料机,包括:连接支架、集料仓、传动装置、输送带和驱动装置;
所述连接支架固定地连接在车厢上;所述车厢的底部具有出料口;所述出料口上设置有控制机构;
所述集料仓固定地设置在所述连接支架上,位于所述出料口的下方,用于承接所述出料口输出的物料;所述集料仓的上端具有物料入口,所述集料仓的下端具有物料出口;
所述传动装置设置在所述连接支架上;
所述输送带设置在所述传动装置上,能够被所述传动装置支撑输送物料;所述输送带位于所述物料出口的下方,用于输送所述集料仓输出的物料;
所述驱动装置设置在所述连接支架上,与所述传动装置传动连接。
进一步地,所述连接支架包括:连接结构和支撑结构;
所述连接结构能够拆卸地连接在所述车厢上;
所述支撑结构铰接在所述连接结构上,能够相对所述连接结构在水平面上转动。
进一步地,所述连接结构与所述支撑结构之间设置有限位机构。
进一步地,所述集料仓为漏斗结构;所述物料入口的直径大于所述物料出口的直径。
进一步地,所述传动装置包括两个平行设置的传动辊,用于支撑所述输送带。
进一步地,所述驱动装置为电机;所述电机与所述传动辊传动连接。
进一步地,所述电机通过变速箱与所述传动辊传动连接。
进一步地,至少有一个所述传动辊能够相对所述连接支架滑动,以对所述输送带进行张紧。
进一步地,所述输送带上设置有防滑条。
进一步地,所述支撑结构上固定地设置有防护板;所述防护板位于所述输送带的两侧。
借由上述技术方案,本实用新型车载式碎石自动送料机至少具有下列优点:
便于控制卸载的碎石料量,提高卸载量的精准度,提高道路的养护效率。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种车载式碎石自动送料机的示意图;
图2为本实用新型实施例提供的一种车载式碎石自动送料机与车辆连接的示意图。
图中所示:
1为连接支架,1-1为连接结构,1-2为支撑结构,2为集料仓,3为传动装置,4为输送带,5为驱动装置,6为车厢,6-1为出料口。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例,对依据本实用新型申请的具体实施方式、结构、特征及其功效,详细说明如后。在下述说明中,不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外,一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。
如图1和图2所示,本实用新型的一个实施例提出的一种车载式碎石自动送料机,包括:连接支架1、集料仓2、传动装置3、输送带4和驱动装置5。连接支架1固定地连接在车厢6上;能够随车辆移动,满足快速、灵活的运输需求。本实施例优选,连接支架1包括:连接结构1-1和支撑结构1-2;连接结构1-1能够拆卸地连接在车厢6上;支撑结构1-2铰接在连接结构1-1上,能够相对连接结构1-1在水平面上转动,以向不同方向输送物料,能够适应不同位置的修复要求。进一步优选,连接结构1-1与支撑结构1-2之间设置有限位机构,以将连接结构1-1和支撑结构1-2相对位置进行限定,保持支撑结构1-2朝向预定方向。
车厢6的底部具有出料口6-1,用于车厢6内物料的输出;出料口6-1上设置有控制机构,用于控制出料口6-1的开闭,本实施例优选控制机构为翻板结构,可以通过操作人员转动翻板来控制出料口6-1的开闭,操作简单快捷。
集料仓2固定地设置在连接支架1上,位于出料口6-1的下方,用于承接出料口6-1输出的物料;集料仓2的上端具有物料入口,集料仓2的下端具有物料出口;本实施例优选,集料仓2为漏斗结构;物料入口的直径大于物料出口的直径,结构简单,且便于操作人员观察物料量。
传动装置3设置在连接支架1上;本实施例优选,传动装置3包括两个平行设置的传动辊,用于支撑输送带4。输送带4设置在传动装置3上,能够被传动装置3支撑输送物料;输送带4位于物料出口的下方,用于输送集料仓2输出的物料;本实施例优选,输送带4上设置有防滑条,以增加对碎石的摩擦,提升输送效率。进一步优选,支撑结构1-2上固定地设置有防护板;防护板位于输送带4的两侧,以防止碎石从输送带4的两侧脱落。
驱动装置5设置在连接支架1上,与传动装置3传动连接。本实施例优选,驱动装置5为电机;电机与传动辊传动连接。电机可以与车载电源连接,被车载电源驱动工作,一名操作人员即可控制。进一步优选,电机通过变速箱与传动辊传动连接,以实现需要的传输速度。进一步优选,本实用新型的一个实施例提出的一种车载式碎石自动送料机,还包括:控制装置,控制装置与驱动装置5连接,用于控制驱动装置5的动作。
本实用新型的一个实施例提出的一种车载式碎石自动送料机,便于控制卸载的碎石料量,提高卸载量的精准度,提高道路的养护效率。
作为上述实施例的优选,至少有一个传动辊能够相对连接支架1滑动,以对输送带4进行张紧,保证输送过程的稳定性和顺畅性。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段,机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (10)
1.一种车载式碎石自动送料机,其特征在于,包括:连接支架、集料仓、传动装置、输送带和驱动装置;
所述连接支架固定地连接在车厢上;所述车厢的底部具有出料口;所述出料口上设置有控制机构;
所述集料仓固定地设置在所述连接支架上,位于所述出料口的下方,用于承接所述出料口输出的物料;所述集料仓的上端具有物料入口,所述集料仓的下端具有物料出口;
所述传动装置设置在所述连接支架上;
所述输送带设置在所述传动装置上,能够被所述传动装置支撑输送物料;所述输送带位于所述物料出口的下方,用于输送所述集料仓输出的物料;
所述驱动装置设置在所述连接支架上,与所述传动装置传动连接。
2.根据权利要求1所述的车载式碎石自动送料机,其特征在于,
所述连接支架包括:连接结构和支撑结构;
所述连接结构能够拆卸地连接在所述车厢上;
所述支撑结构铰接在所述连接结构上,能够相对所述连接结构在水平面上转动。
3.根据权利要求2所述的车载式碎石自动送料机,其特征在于,
所述连接结构与所述支撑结构之间设置有限位机构。
4.根据权利要求1所述的车载式碎石自动送料机,其特征在于,
所述集料仓为漏斗结构;所述物料入口的直径大于所述物料出口的直径。
5.根据权利要求1所述的车载式碎石自动送料机,其特征在于,
所述传动装置包括两个平行设置的传动辊,用于支撑所述输送带。
6.根据权利要求5所述的车载式碎石自动送料机,其特征在于,
所述驱动装置为电机;所述电机与所述传动辊传动连接。
7.根据权利要求6所述的车载式碎石自动送料机,其特征在于,
所述电机通过变速箱与所述传动辊传动连接。
8.根据权利要求7所述的车载式碎石自动送料机,其特征在于,
至少有一个所述传动辊能够相对所述连接支架滑动,以对所述输送带进行张紧。
9.根据权利要求1所述的车载式碎石自动送料机,其特征在于,
所述输送带上设置有防滑条。
10.根据权利要求2所述的车载式碎石自动送料机,其特征在于,
所述支撑结构上固定地设置有防护板;所述防护板位于所述输送带的两侧。
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