CN220839985U - 一种针对ev电源模块精准组装的治具 - Google Patents
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Abstract
一种针对EV电源模块精准组装的治具,其肘夹的安装板、横梁、电木架和底座固定在一起;肘夹的连接柱与压板固定;推拉柱的顶部固定在压板内;EV电源模块由载板、功率板及下面的外壳组成;可移动底座上的限位块可限定外壳放在上面的位置,下底面上有牛眼轮,可以轻松移动可移动底座及上面的外壳;上拉或下压肘夹的手柄,肘夹连接柱带动压板和推拉柱移动,同时配合推动可移动底座,载板小孔移动到推拉柱凹槽部分进入并被其限位,再下压或上拉肘夹的手柄完成EV电源模块的载板和外壳的组装或者分离。本实用新型提供的这种治具可以实现载板和壳体精准对位,载板在被下压和上提的过程中受力均匀,避免了一些操作不当造成的隐患,大大提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及EV开关电源生产领域,特别是涉及一种针对EV电源模块精准组装的治具。
背景技术
在EV开关电源的生产过程中,EV电源模块的结构比较复杂,通常会由多个部件通过对插件(包含板端插头和板端插座)组装在一起,最常见的是功率模块先安装在散热外壳内,载板上的多个板端插座在PCB板的底面上,朝下插到功率板上对应位置的板端插头上进行组装,板端插座数量多且在底面上,人眼不易观察,这样就有多个板端插座与板端插头对位困难不易组装的问题;在组装测试后,需要对外壳完成灌胶等生产工序,又需要分离载板和外壳,对于尺寸大,重量较重且有多个对插件的电源模块来说,单靠人力去操作实施分离动作非常困难,且在组装和分离载板的过程中,载板容易受力不均,造成PCB上电子零件的机械应力损伤;另外,EV电源模块体积大搬运也困难,以上问题会导致生产耗费时间长,效率低,风险高。
为了解决上述问题,本实用新型提出一种针对EV电源模块精准组装的生产治具。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种治具。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种针对EV电源模块精准组装的治具,其特征在于,包含两个竖直相对放置的电木架、横梁、肘夹、压板、不少于四个的推拉柱、可移动底座、底座及带外壳的EV电源模块,
所述横梁的两端用螺丝固定在两个电木架的顶端,电木架的底部用螺丝与底座固定,压板的两侧分别有两个竖直的导向柱,导向柱贯穿压板和底座;
所述带外壳的EV电源模块的PCBA板包含有载板和功率板,载板上有大于两个的板端插座,功率板上对应的位置有板端插头,载板和功率板通过板端插座和板端插头对插组装在一起,载板上包含有不少于四个的雨滴形状通孔,孔径大的一端称为载板大孔,孔径小的一端称为载板小孔;
所述可移动底座的上底面上有多个限位块,用来限定EV电源模块的外壳在可移动底座上的位置,下底面的四个角落各有一个牛眼轮,用来移动带外壳的EV电源模块;
所述推拉柱是铜材质,其一体加工成型,顶部自带外螺纹,用于锁到压板内,推拉柱中部的直径大于载板大孔的直径,凹槽部分的直径等于载板小孔的直径,凹槽的高度等于载板PCB板的厚度,底部的直径介于载板小孔和载板大孔的直径之间,提柱的数量和位置与载板上的雨滴形状的通孔对应;
所述肘夹的固定架用四个螺丝固定在横梁上,肘夹的连接柱用螺丝与压板固定,上拉或下压肘夹的手柄可以控制连接柱的行程,进而带动压板上的推拉柱上提或下压载板;
可移动底座前进到治具的下方一定位置时,下压肘夹的手柄,推拉柱下移,底部从载板大孔穿过载板,继续推动可移动底座,带外壳的EV电源模块随之前进,载板小孔移动到推拉柱凹槽部分进入并被其限位,此位置用来上提或者下压载板。
进一步地,所述横梁的背面安装肘夹固定架的螺丝处有U型槽,可微调螺丝的位置,进而微调压板的行程。
进一步地,所述压板的下底面上粘有多个黑色EVA压板,其对应载板上空白位置,起到压平和缓冲的作用。
进一步地,所述底座的四个角落各有一个脚垫,底座前端两侧的板边各预留有一个挡条,用来限位可移动底座。
本实用新型相对于现有结构设计所取得的技术效果为:
本实用新型提供的这种治具可以实现载板和功率板上的对插件精准对位组装,载板在被下压和上提的过程中受力均匀,避免了一些操作不当造成的隐患,大大提高了生产效率,降低风险。
附图说明
图1是本实用新型提供的治具整体结构立体示意图1;
图2是本实用新型提供的治具整体结构立体示意图2;
图3是本实用新型提供的治具背面结构立体示意图;
图4是推拉柱的结构示意图;
图5是载板PCB的顶部示意图;
图6是放置有EV电源模块的治具整体结构立体示意图1;
图7是放置有EV电源模块的治具整体结构立体示意图2。
实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例,以详细说明本实用新型的技术方案。
如下图1至图7中,一种针对EV电源模块精准组装的治具,包含两个竖直相对放置的电木架10、横梁20、肘夹30、压板40、不少于四个的推拉柱42、可移动底座60、底座50及带外壳的EV电源模块,横梁的两端用螺丝21固定在两个电木架的顶端,电木架的底部用螺丝与底座固定,压板的两侧分别有两个竖直的导向柱41,导向柱贯穿压板和底座, 压板的下底面上粘有多个黑色EVA压板43,其对应载板上空白位置,起到压平和缓冲的作用, 底座的四个角落各有一个脚垫51,底座前端两侧的板边各预留有一个挡条53,用来限位可移动底座;
所述带外壳的EV电源模块包含有载板70和功率板80,功率板被固定在外壳82里,载板上有数量大于两个的板端插座,功率板上对应的位置有板端插头81,载板和功率板通过板端插座和板端插头对插组装在一起,载板上还包含有不少于四个的雨滴形状通孔71,孔径大的一端称为载板大孔,孔径小的一端称为载板小孔;
所述可移动底座60的上底面上有多个限位块61,用来限定带EV电源模块的外壳在可移动底座上的位置,下底面的四个角落各有一个牛眼轮62,用来移动带外壳的EV电源模块;
所述推拉柱42是铜材质,其一体加工成型,顶部自带外螺纹42A,用于锁到压板内,推拉柱中部42B的直径大于载板大孔的直径,凹槽部分42C的直径等于载板小孔的直径,凹槽的高度等于载板PCB板的厚度,底部42D的直径介于载板小孔和载板大孔的直径之间,推拉柱的数量和位置与载板上的雨滴形状的通孔对应;
所述肘夹30的固定架31用四个螺丝32固定在横梁上,肘夹的连接柱33用螺丝与压板固定,上拉或下压肘夹的手柄34可以控制连接柱的行程,进而带动压板上的推拉柱上提或下压,横梁的背面安装肘夹固定架的螺丝处有U型槽,可微调螺丝的位置,进而微调压板的行程。
分离载板时,安装有功率板的EV电源模块外壳放在可移动底座上,推动可移动底座前进,尾部的板边63与底座的板边52齐平时停下,下压肘夹的手柄,压板带动推拉柱下移,推拉柱的底部从载板大孔穿过载板,凹槽与PCB齐平,继续推动可移动底座前进到底座前端挡条的位置停止,此时,因为载板小孔的直径等于凹槽的直径,载板小孔移动到凹槽部分进入并被其限位(卡住),上拉肘夹的手柄,抬起压板,推拉柱带动载板整体上移,载板被分离出来;当载板需要组装到外壳里时,底部安装有功率板的EV电源模块外壳放在可移动底座上,推动可移动底座前进到底座前端挡条53的位置,如图7所示, 推拉柱提着载板在功率板的正上方,此时,下压肘夹的手柄,多个推拉柱同时用力下压,实现载板和功率板的精准、快速组装。以上过程可以看出,EV电源模块的载板和功率板不但可以实现精准、快速的组装和轻松、快速的分离,而且载板在被上提和下压的过程中受力均匀。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施案例,但是本领域的技术人员应当理解,这些仅是举例说明,在不背离本实用新型的原理和实质的前提下,可以对这些实施案例做出多种变更或修改。因此,本实用新型的保护范围由所附权利要求书限定。
Claims (4)
1.一种针对EV电源模块精准组装的治具,其特征在于,包含两个竖直相对放置的电木架、横梁、肘夹、压板、不少于四个的推拉柱、可移动底座、底座及带外壳的EV电源模块,
所述横梁的两端用螺丝固定在两个电木架的顶端,电木架的底部用螺丝与底座固定,压板的两侧分别有两个竖直的导向柱,导向柱贯穿压板和底座;
所述带外壳的EV电源模块包含有功率板和载板,功率板被固定在外壳里,载板上有大于两个的板端插座,功率板上对应的位置有板端插头,载板和功率板通过板端插座和板端插头对插组装在一起;载板上包含有不少于四个的雨滴形状通孔,孔径大的一端称为载板大孔,孔径小的一端称为载板小孔;
所述可移动底座的上底面上有多个限位块,用来限定EV电源模块的外壳在可移动底座上的位置,下底面的四个角落各有一个牛眼轮,用来移动带外壳的EV电源模块;
所述推拉柱是铜材质,其一体加工成型,顶部自带外螺纹,用于锁到压板内,推拉柱中部的直径大于载板大孔的直径,凹槽部分的直径等于载板小孔的直径,凹槽的高度等于载板PCB板的厚度,底部的直径介于载板小孔和载板大孔的直径之间,推拉柱的数量和位置与载板上雨滴形状的通孔对应;
所述肘夹的固定架用四个螺丝固定在横梁上,连接柱用螺丝与压板固定,上拉或下压肘夹的手柄可以控制连接柱的行程,进而带动压板上的推拉柱上提或下压载板;
可移动底座前进到治具的下方一定位置时,下压肘夹的手柄,推拉柱下移,底部从载板大孔穿过载板,继续推动可移动底座,带外壳的EV电源模块随之前进,载板小孔移动到推拉柱凹槽部分进入并被其限位,此位置用来上提或者下压载板。
2.如权利要求1所述的一种针对EV电源模块精准组装的治具,其特征在于,所述横梁的背面安装肘夹固定架的螺丝处有U型槽,可微调螺丝的位置,进而微调压板的行程。
3.如权利要求1所述的一种针对EV电源模块精准组装的治具,其特征在于,所述压板的下底面上还粘有多个黑色EVA压板,其对应载板上空白位置,起到压平和缓冲的作用。
4.如权利要求1所述的一种针对EV电源模块精准组装的治具,其特征在于,所述底座的四个角落各有一个脚垫,底座前端两侧的板边各预留有一个挡条,用来限位可移动底座。
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