CN220827717U - 一种施工导向牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种施工导向牌，包括底座；提升机构，所述提升机构设置在所述底座中心；导向牌，所述导向牌固设在所述提升机构上；控制系统，所述控制系统设置在所述底座边侧。通过控制系统远程控制导向牌的高度和方向的方法；使得工作效率提高，提高了施工的安全性和便利性，降低了使用成本。

Description

一种施工导向牌

技术领域

本实用新型涉及交通导向设施技术领域，尤其是一种施工导向牌。

背景技术

现实生活中，道路施工都需要预先放置导向施工牌，然后布置锥桶等维护进行封道施工，以确保施工和后方车辆的安全，那么在布置导向施工牌的过程中就存在交通风险，尤其是高速公路，横穿快车道甚至需要到对向施工不得不从前方出口再绕回来。效率低，成本高，安全性差。

例如，在中国专利文献上公开的“一种道路施工夜间导向结构”，其公告号为CN219240358U。该专利公开了一种道路施工夜间导向结构，包括两个支撑架，两个所述支撑架的内侧顶部均固定连接有矩形框架，两个所述支撑架的底部固定连接有防滑底座，两个所述支撑架的内侧底部均固定连接有固定杆；两个所述支撑架之间的两侧均转动连接有折叠组件；两个所述矩形框架的内侧固定连接有发光引导组件；其中一个所述发光引导组件的顶部中心安装有供电组件；两个所述固定杆之间的固定连接有多根可分离的连接杆。该专利在使用时需要提前布置，浪费时间，降低施工效率。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种通过控制系统远程控制导向牌的高度和方向的方法；使得工作效率提高，提高了施工的安全性和便利性，降低了使用成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种施工导向牌，包括底座；提升机构，所述提升机构设置在所述底座中心；导向牌，所述导向牌固设在所述提升机构上；控制系统，所述控制系统设置在所述底座边侧；其中，所述提升机构包括设置在所述底座上的旋转座、竖直设置在所述旋转座上的立柱、套设在所述立柱上用于所述导向牌安装的活动套管和设置在所述立柱与所述活动套管之间的驱动结构。上述底座固定设置在道路的两侧，不需要有突发情况的时候临时布置，提高了安全性和生产效率；上述提升机构设置在上述底座的中心位置，保证了提升机构的稳定，且上述控制系统设置在底座的边侧，在导向牌处于初始状态时，导向牌与控制系统的设置，保证了底座的稳定，进而保证了施工时整体的稳定，不会因为车辆行驶产生的气流对其的冲击而影响稳定性，且初始状态时，导向牌是沿着车辆行驶的方向布置，在不使用时冲击较小，提高了使用寿命；通过上述设置的旋转座能够自由控制导向牌的朝向，能够灵活运用，在通过上述驱动结构的设置能够自由控制导向牌的高度，结构简单，使用可靠方便。

进一步的，所述驱动结构包括竖直设置在所述立柱上的齿条、设置在所述活动套管上的底部驱动电机和设置在所述驱动电机输出轴端与所述齿条相适配的齿轮。结构简单，使用可靠，连接稳定。

进一步的，所述驱动电机外部罩设有一防护罩。保证使用的安全性，提高了使用寿命。

进一步的，所述立柱顶部与所述活动套管底部分别设有一限位块。保证立柱与活动套管之间滑接的稳定，有着径向稳定和轴向限位的作用。

进一步的，所述控制系统设有一控制门；所述控制门朝向汽车行进方向布置。能够对控制系统进行检修，且控制门的朝向能够方便操作，特别是在高速路边有绿化带的时候。

一种施工导向牌，包括底座；提升机构，所述提升机构设置在所述底座中心；导向牌，所述导向牌固设在所述提升机构上；控制系统，所述控制系统设置在所述底座边侧；其中，所述提升机构包括设置在所述底座上的驱动底座、固定设置在所述驱动底座上的导向柱、固连在所述导向牌上且套设在所述导向柱上的移动柱、一端转接在所述导向柱顶部另一端固定在所述驱动底座内部的伸缩杆；所述导向柱与所述移动柱之间设有一旋转结构。上述底座固定设置在道路的两侧，不需要有突发情况的时候临时布置，提高了安全性和生产效率；上述提升机构设置在上述底座的中心位置，保证了提升机构的稳定，且上述控制系统设置在底座的边侧，在导向牌处于初始状态时，导向牌与控制系统的设置，保证了底座的稳定，进而保证了施工时整体的稳定，不会因为车辆行驶产生的气流对其的冲击而影响稳定性，且初始状态时，导向牌是沿着车辆行驶的方向布置，在不使用时冲击较小，提高了使用寿命；在上述驱动底座的驱动下，上述伸缩杆能够进行上下伸缩控制导向牌的高度，在上述伸缩杆伸缩的过程中，上述移动柱沿着导向柱滑动，且通过上述旋转结构的设置，在移动柱上移的过程中能够带动导向牌转动，结构简单，使用方便可靠。

进一步的，所述旋转结构包括固连在所述移动柱底部的固定销和设置在导向柱侧壁与所述固定销适配的滑槽；所述滑槽包括提升部和旋转部。通过上岁数固定销在上述滑槽中的滑动控制导向牌的方向，在提升的过程中转动，仅需一个提升力就可实现升降与转动两种变化，结构简单，使用方便；通过设置不同的提升部和旋转部能够实现不同形式的调整，灵活多用。

进一步的，所述驱动底座为液压驱动或电驱动或气压驱动。选择多样，灵活运用。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：工作效率提高，提高了施工的安全性和便利性，降低了使用成本。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例三维示意图。

图2为图1使用状态图。

图3为图2内部结构示意图。

图4为图3中A处的放大图。

图5为本实用新型另一种实施例三维示意图。

图6为图5中提升机构剖视图。

图7为图6中B处的放大图。

图8为图6中C处的放大图。

图9为图5使用状态图。

图10为图9中D处的放大图。

图中：

1、底座；2、提升机构；3、导向牌；4、控制系统；5、旋转座；6、立柱；7、活动套；8、驱动结构；9、齿条；10、驱动电机；11、齿轮；12、防护罩；13、限位块；14、控制门；15、驱动底座；16、导向柱；17、移动柱；18、伸缩杆；19、旋转结构；20、固定销；21、滑槽；22、提升部；23、旋转部。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见图1、图2、图3和图4为本实用新型一种施工导向牌实施例，在本实施例中，包括一底座1，在该底座1的中心位置设有一提升机构2，在该提升机构2上设有一导向牌3，且在上述底座1的边侧设有一控制系统4，本实施例中，上述提升机构2包括设置在上述底座1上的旋转座5、竖直设置在上述旋转座5上的立柱6、套设在上述立柱6上用于上述导向牌3安装的活动套7管和设置在上述立柱6与上述活动套7管之间的驱动结构8。上述底座1固定设置在道路的两侧，不需要有突发情况的时候临时布置，提高了安全性和生产效率；上述提升机构2设置在上述底座1的中心位置，保证了提升机构2的稳定，且上述控制系统4设置在底座1的边侧，在导向牌3处于初始状态时，导向牌3与控制系统4的设置，保证了底座1的稳定，进而保证了施工时整体的稳定，不会因为车辆行驶产生的气流对其的冲击而影响稳定性，且初始状态时，导向牌3是沿着车辆行驶的方向布置，在不使用时冲击较小，提高了使用寿命；通过上述设置的旋转座5能够自由控制导向牌3的朝向，能够灵活运用，在通过上述驱动结构8的设置能够自由控制导向牌3的高度，结构简单，使用可靠方便；本实施例中，上述驱动结构8包括竖直设置在上述立柱6上的齿条9、设置在上述活动套7管上的底部驱动电机10和设置在上述驱动电机10输出轴端与上述齿条9相适配的齿轮11，结构简单，使用可靠，连接稳定。在别的实施例中还可以是别的形式的设置，这里不再赘述；同时，上述驱动电机10外部罩设有一防护罩12，保证使用的安全性，提高了使用寿命；本实施例中，上述立柱6顶部与上述活动套7管底部分别设有一限位块13，保证立柱6与活动套7管之间滑接的稳定，有着径向稳定和轴向限位的作用；且上述控制系统4设有一控制门14；上述控制门14朝向汽车行进方向布置，能够对控制系统4进行检修，且控制门14的朝向能够方便操作，特别是在高速路边有绿化带的时候。

参见图5、图6、图7、图8、图9和图10为本实用新型一种施工导向牌实施例，在本实施例中，包括一底座1，在该底座1的中心位置设有一提升机构2，在该提升机构2上设有一导向牌3，且在上述底座1的边侧设有一控制系统4，本实施例中，上述提升机构2包括设置在上述底座1上的驱动底座15、固定设置在上述驱动底座15上的导向柱16、固连在上述导向牌3上且套设在上述导向柱16上的移动柱17、一端转接在上述导向柱16顶部另一端固定在上述驱动底座15内部的伸缩杆18；上述导向柱16与上述移动柱17之间设有一旋转结构19。上述底座1固定设置在道路的两侧，不需要有突发情况的时候临时布置，提高了安全性和生产效率；上述提升机构2设置在上述底座1的中心位置，保证了提升机构2的稳定，且上述控制系统4设置在底座1的边侧，在导向牌3处于初始状态时，导向牌3与控制系统4的设置，保证了底座1的稳定，进而保证了施工时整体的稳定，不会因为车辆行驶产生的气流对其的冲击而影响稳定性，且初始状态时，导向牌3是沿着车辆行驶的方向布置，在不使用时冲击较小，提高了使用寿命；在上述驱动底座15的驱动下，上述伸缩杆18能够进行上下伸缩控制导向牌3的高度，在上述伸缩杆18伸缩的过程中，上述移动柱17沿着导向柱16滑动，且通过上述旋转结构19的设置，在移动柱17上移的过程中能够带动导向牌3转动，结构简单，使用方便可靠，本实施例中，上述旋转结构19包括固连在上述移动柱17底部的固定销20和设置在导向柱16侧壁与上述固定销20适配的滑槽21；上述滑槽21包括提升部22和旋转部23；通过上岁数固定销20在上述滑槽21中的滑动控制导向牌3的方向，在提升的过程中转动，仅需一个提升力就可实现升降与转动两种变化，结构简单，使用方便；通过设置不同的提升部22和旋转部23能够实现不同形式的调整，灵活多用，且上述驱动底座15为液压驱动，在别的实施例中可以为电驱动或气压驱动，这里不再赘述，选择多样，灵活运用。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (8)

1.一种施工导向牌，其特征在于：包括

底座；

提升机构，所述提升机构设置在所述底座中心；

导向牌，所述导向牌固设在所述提升机构上；

控制系统，所述控制系统设置在所述底座边侧；

其中，所述提升机构包括设置在所述底座上的旋转座、竖直设置在所述旋转座上的立柱、套设在所述立柱上用于所述导向牌安装的活动套管和设置在所述立柱与所述活动套管之间的驱动结构。

2.根据权利要求1所述的施工导向牌，其特征在于：所述驱动结构包括竖直设置在所述立柱上的齿条、设置在所述活动套管上的底部驱动电机和设置在所述驱动电机输出轴端与所述齿条相适配的齿轮。

3.根据权利要求2所述的施工导向牌，其特征在于：所述驱动电机外部罩设有一防护罩。

4.根据权利要求1或2或3所述的施工导向牌，其特征在于：所述立柱顶部与所述活动套管底部分别设有一限位块。

5.根据权利要求1或2或3所述的施工导向牌，其特征在于：所述控制系统设有一控制门；所述控制门朝向汽车行进方向布置。

6.一种施工导向牌，其特征在于：包括

底座；

提升机构，所述提升机构设置在所述底座中心；

导向牌，所述导向牌固设在所述提升机构上；

控制系统，所述控制系统设置在所述底座边侧；

其中，所述提升机构包括设置在所述底座上的驱动底座、固定设置在所述驱动底座上的导向柱、固连在所述导向牌上且套设在所述导向柱上的移动柱、一端转接在所述导向柱顶部另一端固定在所述驱动底座内部的伸缩杆；所述导向柱与所述移动柱之间设有一旋转结构。

7.根据权利要求6所述施工导向牌，其特征在于：所述旋转结构包括固连在所述移动柱底部的固定销和设置在导向柱侧壁与所述固定销适配的滑槽；所述滑槽包括提升部和旋转部。

8.根据权利要求6或7所述施工导向牌，其特征在于：所述驱动底座为液压驱动或电驱动或气压驱动。