CN220821688U - 一种电池模组 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种电池模组，包括壳体和电芯部件，所述电芯部件安装在所述壳体内，所述壳体内设有冷却管，所述冷却管设置在所述电芯部件周侧并呈环形结构，所述冷却管内的介质适于吸收所述电芯部件产生的热量，且所述壳体的前后端均设置有通风口，前后两端的所述通风口内分别设有进风组件和出风组件，所述进风组件和所述出风组件的风向相反。本申请采用了设置冷却管以及进风组件和出风组件的技术手段，从而实现了风冷和水冷的双重散热，极大地提升了散热效率，增强了散热效果，进而保证了电芯部件可长时间正常工作，并有效避免了其因高温环境而受到的损坏，增长其使用寿命。
Description
技术领域
本申请涉及电池技术，具体涉及一种电池模组。
背景技术
随着新能源的发展，电动汽车也在近些年来得到大力的发展，而动力电池作为电动汽车的供能和储能元件，其性能优劣和使用寿命直接影响着动力汽车的使用性能和竞争力。在众多动力电池中，锂离子电池由于具备比能量高、输出功率大及无记忆效应等系列优点，成为了动力电池研究的热点。
目前电池的使用环境温度是电池模组使用的关键参数，在电池模组循环充放电的过程中，由于单体电芯本身存在内阻，因此电芯在循环充放电过程中存在发热现象，如果温度过高会使电池模组性能退化，因此，在电池模组框架设计中，需要具有散热功能，且与其接触的结构需要具有良好的耐热变形能力。
但是，传统的电池模组散热框架在生产时，大多是在侧面或底面安装导热铝板，经过导热铝板对电池模组散热框架内部进行散热，散热效率较低，散热效果较差，从而会降低电池模组正常使用时限。
发明内容
本申请的目的在于提供一种散热效果好的电池模组。
为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种电池模组，包括壳体和电芯部件，所述电芯部件安装在所述壳体内，所述壳体内设有冷却管，所述冷却管设置在所述电芯部件周侧并呈环形结构，所述冷却管内的介质适于吸收所述电芯部件产生的热量，且所述壳体的前后端均设置有通风口，前后两端的所述通风口内分别设有进风组件和出风组件，所述进风组件和所述出风组件的风向相反。
作为一种优选，所述壳体内设有用于安装所述冷却管的安装槽，所述安装槽的内侧边上设有向内延伸的连通槽，所述连通槽向内贯穿所述壳体内壁，且所述连通槽内设有导热硅胶体，所述导热硅胶体适于将所述电芯部件产出的热量导入所述冷却管内。
作为另一种优选，所述安装槽与所述冷却管间隙配合，且在所述壳体前后端内，所述安装槽适于沿径向扩张形成通风槽，所述通风槽适于沿轴向贯穿所述壳体侧壁。
进一步优选，所述壳体包括加厚部，且所述加厚部的外表面突出所述壳体的外表面。
进一步优选，所述加厚部具有四个，且四个所述加厚部分别设置在所述壳体上下左右四侧壁的中段上。
进一步优选，所述冷却管设置在所述加厚部内。
进一步优选，所述壳体采用改性PC或者改性ABS制成。
进一步优选，所述冷却管设置在所述壳体的中段，所述进风组件和所述出风组件均具有两组，且两组所述进风组件和两组所述出风组件均以所述冷却管为对称线对称设置在所述壳体的上侧和下侧。
进一步优选，所述进风组件和所述出风组件设置在同一水平线上。
进一步优选，所述壳体为不封闭结构，以使得所述电芯部件适于与外部空气接触。
与现有技术相比，本申请的有益效果在于：
本申请采用了设置冷却管以及进风组件和出风组件的技术手段，从而实现了风冷和水冷的双重散热，极大地提升了散热效率，增强了散热效果，进而保证了电芯部件可长时间正常工作，并有效避免了其因高温环境而受到的损坏，增长其使用寿命。
附图说明
图1为电池模组的结构示意图；
图2为电池模组的主视图；
图3为电池模组一种角度下的剖视图；
图4为图3的局部放大图；
图5为安装槽处的剖视图；
图6为电池模组另一种角度下的剖视图；
图7为进风组件的结构示意图。
图中：1、壳体；11、通风口；12、安装槽；13、连通槽；14、导热硅胶体；15、通风槽；16、加厚部；2、电芯部件；3、冷却管；4、进风组件；41、转轴；42、叶片；5、出风组件。
具体实施方式
下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
目前电池的使用环境温度是电池模组使用的关键参数，在电池模组循环充放电的过程中，由于单体电芯本身存在内阻，因此电芯在循环充放电过程中存在发热现象，如果温度过高会使电池模组性能退化，因此，在电池模组框架设计中，需要具有散热功能，且与其接触的结构需要具有良好的耐热变形能力。
但是，传统的电池模组散热框架在生产时，大多是在侧面或底面安装导热铝板，经过导热铝板对电池模组散热框架内部进行散热，散热效率较低，散热效果较差，从而会降低电池模组正常使用时限。
对此，做出改进，如图1-图7所示，本申请的优选实施例为：
一种电池模组，包括壳体1和电芯部件2，电芯部件2安装在壳体1内，壳体1内设有冷却管3，冷却管3设置在电芯部件2周侧并呈环形结构，冷却管3内的介质适于吸收电芯部件2产生的热量，且壳体1的前后端均设置有通风口11，前后两端的通风口11内分别设有进风组件4和出风组件5，进风组件4和出风组件5的风向相反。
与现有技术不同的是，本申请同时采用了冷却管3以及成对的进风组件4和出风组件5，从而实现了风冷和水冷的双重散热，极大地提升了散热效率，增强了散热效果，进而保证了电芯部件2可长时间正常工作，并有效避免了其因高温环境而受到的损坏，增长其使用寿命。
进一步，如图3-图5所示，在本实施例中，壳体1内设有用于安装冷却管3的安装槽12，安装槽12的内侧边上设有向内延伸的连通槽13，连通槽13向内贯穿壳体1内壁，且连通槽13内设有导热硅胶体14，导热硅胶体14适于将电芯部件2产出的热量导入冷却管3内。上述结构简单稳定，有效得将电芯部件2的热量导入冷却管3内，从而保证了冷却管3可正常进行吸入和散热效果，并且避免了冷却管3与电芯部件2直接接触，有效防止了冷却管3表面的液化水滴对电芯部件2造成损害。
进一步，如图3、图4和图6所示，在本实施例中，安装槽12与冷却管3间隙配合，且在壳体1前后端内，安装槽12适于沿径向扩张形成通风槽15，通风槽15适于沿轴向贯穿壳体1侧壁。安装槽12与冷却管3间隙配合的优点在于可使得冷却管3的周侧充满空气，从而使得冷却管3可通过与空气产生热辐射而实现一定的散热，并且，在安装槽12的前后端内设置了通风槽15，一方面可加快该部分的冷却管3内的介质降温，从而保证冷却管3内介质与电芯部件2之间的温差，以使得保证吸热效果，另一方面由于通风槽15与安装槽12相通，因而在热胀冷缩下，通风槽15的良好通风效果可有效提高安装槽12内自然空气的循环。
如图1所示，在本实施例中，壳体1包括加厚部16，且加厚部16的外表面突出壳体1的外表面。上述结构可有效提高本申请的抗冲击强度。
进一步，加厚部16具有四个，且四个加厚部16分别设置在壳体1上下左右四侧壁的中段上。上述结构进一步增加本产品的抗冲击强度，使得本产品可有效抵抗来自不同方向的冲击。
进一步，冷却管3设置在加厚部16内。相比壳体1的其他部分，加厚部16的厚度最大，因而将冷却管3设置在加厚部16内，可实现在保证抗冲击强度的同时，提供足够的空间来安装冷却管3。
值得一提的是，在本实施例中，壳体1采用改性PC或者改性ABS制成。上述材料均具有较好的耐电压性和耐热变形性能，因此，由上述材料制成的壳体1绝缘性能好，并且在长时间的高温环境下依旧能保持自身状态的稳定，进而保证电池模组工作的稳定性。
如图6所示，在本实施例中，冷却管3设置在壳体1的中段，进风组件4和出风组件5均具有两组，且两组进风组件4和两组出风组件5均以冷却管3为对称线对称设置在壳体1的上侧和下侧。上述结构紧凑合理，可靠地保证了风冷和水冷相对独立，且风冷和水冷之间互不干涉，可同时进行散热。
进一步，如图2所示，在本实施例中，进风组件4和出风组件5设置在同一水平线上。上述结构用于构建稳定有效的风道，从而有效保证风冷散热的效果。
此外，如图7所示，在本实施例中，进风组件4包括转轴41和叶片42，还包括附图中未画出的电动机、连接电线以及其他电气元件，上述结构简单稳定，安装操作简便，并且结构和工作原理均为现有技术，因而，不详细描述也不会影响到本领域技术人员对本技术方案的理解和再现。
如图1所示，在本实施例中，壳体1为不封闭结构，以使得电芯部件2适于与外部空气接触。具体的，壳体1上设有多个开口使得电芯部件2与外部环境可直接接触，所以电芯部件2可与外部环境中的自然空气直接接触，当电芯部件2在工作时，其产生的热量中会有一部分通过热辐射直接传递至外部自然空气中，从而进一步提高了电池模组的散热效率。
以上描述了本申请的基本原理、主要特征和本申请的优点。本行业的技术人员应该了解，本申请不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本申请的原理，在不脱离本申请精神和范围的前提下本申请还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本申请的范围内。本申请要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (10)
1.一种电池模组，包括壳体和电芯部件，所述电芯部件安装在所述壳体内，其特征在于：所述壳体内设有冷却管，所述冷却管设置在所述电芯部件周侧并呈环形结构，所述冷却管内的介质适于吸收所述电芯部件产生的热量，且所述壳体的前后端均设置有通风口，前后两端的所述通风口内分别设有进风组件和出风组件，所述进风组件和所述出风组件的风向相反。
2.如权利要求1所述的一种电池模组，其特征在于：所述壳体内设有用于安装所述冷却管的安装槽，所述安装槽的内侧边上设有向内延伸的连通槽，所述连通槽向内贯穿所述壳体内壁，且所述连通槽内设有导热硅胶体，所述导热硅胶体适于将所述电芯部件产出的热量导入所述冷却管内。
3.如权利要求2所述的一种电池模组，其特征在于：所述安装槽与所述冷却管间隙配合，且在所述壳体前后端内，所述安装槽适于沿径向扩张形成通风槽，所述通风槽适于沿轴向贯穿所述壳体侧壁。
4.如权利要求1所述的一种电池模组，其特征在于：所述壳体包括加厚部，且所述加厚部的外表面突出所述壳体的外表面。
5.如权利要求4所述的一种电池模组，其特征在于：所述加厚部具有四个，且四个所述加厚部分别设置在所述壳体上下左右四侧壁的中段上。
6.如权利要求5所述的一种电池模组，其特征在于：所述冷却管设置在所述加厚部内。
7.如权利要求1所述的一种电池模组，其特征在于：所述壳体采用改性PC或者改性ABS制成。
8.如权利要求1所述的一种电池模组，其特征在于：所述冷却管设置在所述壳体的中段，所述进风组件和所述出风组件均具有两组，且两组所述进风组件和两组所述出风组件均以所述冷却管为对称线对称设置在所述壳体的上侧和下侧。
9.如权利要求1或8所述的一种电池模组，其特征在于：所述进风组件和所述出风组件设置在同一水平线上。
10.如权利要求1所述的一种电池模组，其特征在于：所述壳体为不封闭结构，以使得所述电芯部件适于与外部空气接触。
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