CN220818785U - 一种拆装方便的发动机支架检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发动机支架检测装置技术领域，且公开了一种拆装方便的发动机支架检测装置，包括主支架和副支架，所述主支架和副支架的前后两端分别连接有固定杆，所述固定杆的左右两端分别加工有螺纹头，所述固定杆的左右两端分别连接有限位块，且所述主支架和副支架的前后两端顶部分别固定连接有螺杆。本实用新型通过移动主支架和副支架可以使螺杆与不同位置的定位孔相连接，从而使主支架和副支架可以根据不同类型的发动机支架进行大小调节，且通过方槽、第一螺孔、上下通槽和左右通槽可以用于连接固定杆、螺杆和移动架，并使移动架可以在主支架和副支架的顶部进行前后移动，以达到调节位置的作用，从而达到便于安装和拆卸的效果。

Description

一种拆装方便的发动机支架检测装置

技术领域

本实用新型涉及发动机支架检测装置技术领域，具体为一种拆装方便的发动机支架检测装置。

背景技术

发动机支架又叫支脚，是发动机的支撑稳定的必要结构，如果支架出现问题的话，大都会造成发动机的抖动，从而给车身产生共振，使整个车子都跟着抖，汽车发动机在安装过程通常需要配备发动机支架用于固定其在汽车内部的位置，从而避免发动机因剧烈抖动造成脱落等现象，现有汽车发动机通常采用铝合金、铸铁或不锈钢等材质制成，汽车发动机支架在出厂时需要对其外形尺寸、孔距和孔位置进行检测。

根据检索，中国专利文献，公告号：CN213041144U，公开了一种汽车发动机支架的检测结构，该汽车发动机支架的检测结构，质检人员将发动机支架放置在底座上，启动电动推动杆带动活动板向右侧移动，使得发动机支架在活动板和固定板之间进行夹紧固定，从而达到本装置对发动机支架进行检测时的稳定效果，提高了本装置对发动机支架的孔径检测数据可靠性和有效性，降低了对质检人员的要求和对人工成本的投入，有效提高了质检人员的工作效率。但是该实用新型，在实际使用时无法根据支架的类型进行相对应的调节，且使用起来较为不便，并且在进行检测和检测结束时，无法对装置进行快速拆装，使用起来极为不便，只能将装置固定设置，不便于携带。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种拆装方便的发动机支架检测装置，可以针对不同类型的支架进行相应调节，并且便于对支架检测装置进行安装和拆卸，解决了上述技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拆装方便的发动机支架检测装置，包括主支架和副支架，所述主支架和副支架的前后两端分别连接有固定杆，所述固定杆的左右两端分别加工有螺纹头，所述固定杆的左右两端分别连接有限位块，且所述主支架和副支架的前后两端顶部分别固定连接有螺杆；

所述主支架和副支架之间分别连接有移动架，所述移动架的前后两侧分别开设有竖槽，所述移动架的顶部和底部分别固定加工有支撑块，所述支撑块的顶部表面分别连接有连接杆，所述连接杆的顶部分别加工有旋钮。

优选的，所述主支架和副支架的前侧左右两端分别开设有前后贯穿的方槽，所述主支架和副支架的顶部两端表面分别开设有第一螺孔，所述主支架和副支架的顶部表面分别开设有上下贯穿的上下通槽，所述主支架和副支架的前侧表面分别开设有左右通槽。

通过上述技术方案，通过方槽可以用于连接固定杆，且第一螺孔可以用于连接螺杆，以便于螺杆与定位孔相连，并且通过上下通槽可以用于连接移动架，并使移动架可以在主支架和副支架的顶部进行前后移动，以达到调节位置的作用，并且通过左右通槽可以用于限制移动架的位置，以达到对移动架进行固定的目的，从而达到便于安装和拆卸的效果。

优选的，所述固定杆的顶部表面分别开设有相互对称的定位孔，所述螺杆的底部通过定位孔与固定杆相连。

通过上述技术方案，通过移动主支架和副支架可以使螺杆与不同位置的定位孔相连接，从而使主支架和副支架可以根据不同类型的发动机支架进行大小调节。

优选的，所述限位块的内侧表面分别开设有第二螺孔，所述螺纹头通过第二螺孔与限位块相连接。

通过上述技术方案，通过限位块可以用于限制固定杆的两端，避免固定杆与主支架和副支架脱离，并且通过第二螺孔和螺纹头可以用于将限位块与固定杆相互固定，以达到提高稳定性的目的，并且这种连接方式更加便于安装和拆卸。

优选的，所述支撑块的顶部表面开设有通孔，所述连接杆的底部通过通孔位于竖槽的内部。

通过上述技术方案，通过将连接杆的底部通过通孔插入竖槽内，可以便于旋钮对连接杆进行控制，以达到通过推拉旋钮使连接杆在竖槽的内部进行上下移动的目的。

优选的，所述连接杆的底部左右两侧分别连接有弹簧，所述弹簧的另一端分别加工有连接块。

通过上述技术方案，通过将移动架移动到指定位置后，拉动旋钮可以使连接杆向上移动，当连接杆底部的连接块位于左右通槽的内侧时，再通过转动旋钮使弹簧将连接块弹出，从而使连接块进入左右通槽内，以达到对移动架的位置进行固定的目的。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种拆装方便的发动机支架检测装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过方槽可以用于连接固定杆，且第一螺孔可以用于连接螺杆，以便于螺杆与定位孔相连，并且通过上下通槽可以用于连接移动架，并使移动架可以在主支架和副支架的顶部进行前后移动，以达到调节位置的作用，并且通过左右通槽可以用于限制移动架的位置，以达到对移动架进行固定的目的，从而达到便于安装和拆卸的效果。

2、本实用新型通过移动主支架和副支架可以使螺杆与不同位置的定位孔相连接，从而使主支架和副支架可以根据不同类型的发动机支架进行大小调节，且通过将移动架移动到指定位置后，拉动旋钮可以使连接杆向上移动，当连接杆底部的连接块位于左右通槽的内侧时，再通过转动旋钮使弹簧将连接块弹出，从而使连接块进入左右通槽内，以达到对移动架的位置进行固定的目的。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的连接杆立体结构示意图；

图3为本实用新型的主支架立体结构示意图；

图4为本实用新型的固定杆立体结构示意图。

其中：1、主支架；101、方槽；102、第一螺孔；103、上下通槽；104、左右通槽；2、副支架；3、固定杆；31、定位孔；32、螺纹头；4、限位块；41、第二螺孔；5、螺杆；6、移动架；61、竖槽；7、支撑块；71、通孔；8、连接杆；81、弹簧；82、连接块；9、旋钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

如图1-4所示，本实用新型提供的一种拆装方便的发动机支架检测装置，包括主支架1和副支架2，主支架1和副支架2的前后两端分别连接有固定杆3，固定杆3的左右两端分别加工有螺纹头32，固定杆3的左右两端分别连接有限位块4，且主支架1和副支架2的前后两端顶部分别固定连接有螺杆5；

主支架1和副支架2之间分别连接有移动架6，移动架6的前后两侧分别开设有竖槽61，移动架6的顶部和底部分别固定加工有支撑块7，支撑块7的顶部表面分别连接有连接杆8，连接杆8的顶部分别加工有旋钮9。

具体的，主支架1和副支架2的前侧左右两端分别开设有前后贯穿的方槽101，主支架1和副支架2的顶部两端表面分别开设有第一螺孔102，主支架1和副支架2的顶部表面分别开设有上下贯穿的上下通槽103，主支架1和副支架2的前侧表面分别开设有左右通槽104。优点是，通过方槽101可以用于连接固定杆3，且第一螺孔102可以用于连接螺杆5，以便于螺杆5与定位孔31相连，并且通过上下通槽103可以用于连接移动架6，并使移动架6可以在主支架1和副支架2的顶部进行前后移动，以达到调节位置的作用，并且通过左右通槽104可以用于限制移动架6的位置，以达到对移动架6进行固定的目的，从而达到便于安装和拆卸的效果。

具体的，固定杆3的顶部表面分别开设有相互对称的定位孔31，螺杆5的底部通过定位孔31与固定杆3相连。优点是，通过移动主支架1和副支架2可以使螺杆5与不同位置的定位孔31相连接，从而使主支架1和副支架2可以根据不同类型的发动机支架进行大小调节。

实施例二：

如图1-4所示，作为对上一个实施例的改进，具体的，限位块4的内侧表面分别开设有第二螺孔41，螺纹头32通过第二螺孔41与限位块4相连接。优点是，通过限位块4可以用于限制固定杆3的两端，避免固定杆3与主支架1和副支架2脱离，并且通过第二螺孔41和螺纹头32可以用于将限位块4与固定杆3相互固定，以达到提高稳定性的目的，并且这种连接方式更加便于安装和拆卸。

具体的，支撑块7的顶部表面开设有通孔71，连接杆8的底部通过通孔71位于竖槽61的内部。优点是，通过将连接杆8的底部通过通孔71插入竖槽61内，可以便于旋钮9对连接杆8进行控制，以达到通过推拉旋钮9使连接杆8在竖槽61的内部进行上下移动的目的。

具体的，连接杆8的底部左右两侧分别连接有弹簧81，弹簧81的另一端分别加工有连接块82。优点是，通过将移动架6移动到指定位置后，拉动旋钮9可以使连接杆8向上移动，当连接杆8底部的连接块82位于左右通槽104的内侧时，再通过转动旋钮9使弹簧81将连接块82弹出，从而使连接块82进入左右通槽104内，以达到对移动架6的位置进行固定的目的。

工作原理：在使用时，通过方槽101可以用于连接固定杆3，且第一螺孔102可以用于连接螺杆5，以便于螺杆5与定位孔31相连，并且通过上下通槽103可以用于连接移动架6，并使移动架6可以在主支架1和副支架2的顶部进行前后移动，以达到调节位置的作用，并且通过左右通槽104可以用于限制移动架6的位置，以达到对移动架6进行固定的目的，从而达到便于安装和拆卸的效果，且通过将移动架6移动到指定位置后，拉动旋钮9可以使连接杆8向上移动，当连接杆8底部的连接块82位于左右通槽104的内侧时，再通过转动旋钮9使弹簧81将连接块82弹出，从而使连接块82进入左右通槽104内，以达到对移动架6的位置进行固定的目的，且通过移动主支架1和副支架2可以使螺杆5与不同位置的定位孔31相连接，从而使主支架1和副支架2可以根据不同类型的发动机支架进行大小调节。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种拆装方便的发动机支架检测装置，包括主支架(1)和副支架(2)，其特征在于：所述主支架(1)和副支架(2)的前后两端分别连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)的左右两端分别加工有螺纹头(32)，所述固定杆(3)的左右两端分别连接有限位块(4)，且所述主支架(1)和副支架(2)的前后两端顶部分别固定连接有螺杆(5)；

所述主支架(1)和副支架(2)之间分别连接有移动架(6)，所述移动架(6)的前后两侧分别开设有竖槽(61)，所述移动架(6)的顶部和底部分别固定加工有支撑块(7)，所述支撑块(7)的顶部表面分别连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的顶部分别加工有旋钮(9)。

2.根据权利要求1所述的一种拆装方便的发动机支架检测装置，其特征在于：所述主支架(1)和副支架(2)的前侧左右两端分别开设有前后贯穿的方槽(101)，所述主支架(1)和副支架(2)的顶部两端表面分别开设有第一螺孔(102)，所述主支架(1)和副支架(2)的顶部表面分别开设有上下贯穿的上下通槽(103)，所述主支架(1)和副支架(2)的前侧表面分别开设有左右通槽(104)。

3.根据权利要求1所述的一种拆装方便的发动机支架检测装置，其特征在于：所述固定杆(3)的顶部表面分别开设有相互对称的定位孔(31)，所述螺杆(5)的底部通过定位孔(31)与固定杆(3)相连。

4.根据权利要求1所述的一种拆装方便的发动机支架检测装置，其特征在于：所述限位块(4)的内侧表面分别开设有第二螺孔(41)，所述螺纹头(32)通过第二螺孔(41)与限位块(4)相连接。

5.根据权利要求1所述的一种拆装方便的发动机支架检测装置，其特征在于：所述支撑块(7)的顶部表面开设有通孔(71)，所述连接杆(8)的底部通过通孔(71)位于竖槽(61)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种拆装方便的发动机支架检测装置，其特征在于：所述连接杆(8)的底部左右两侧分别连接有弹簧(81)，所述弹簧(81)的另一端分别加工有连接块(82)。