CN220807358U - 一种多功能汽车底盘检测滑板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能汽车底盘检测滑板，包括检测滑板主体，检测滑板主体上设有底板，底板的一侧设有护目架和挡板架，护目架上安装有护目板，挡板架上安装有挡板，护目板和挡板上均安装有滑杆和螺杆，螺杆上套接有螺杆套件，螺杆套件底部设有第一伞形齿轮，旋转杆的一端设有第二伞形齿轮，第一伞形齿轮与第二伞形齿轮相啮合，本实用新型中，通过护目板和挡板等结构的设置，在正常观测车底的同时，格挡车底可能掉落的灰尘等，防止杂物落入维修人员的眼睛内，同时，通过挡板对维修人员的主要躯干形成保护，防止在维修过程中，汽车底盘掉落零件，砸伤维修人员，保护维修人员不受伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车底盘检测技术领域，尤其涉及一种多功能汽车底盘检测滑板。
背景技术
汽车底盘即汽车的车底主框架，所有车辆的动力部分，包括引擎、变速箱、差动器以及悬挂系统都安装于底盘上，底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
对汽车底盘检查时，维修人员需要用到滑板，进入汽车底部进行检查，此时维修人员缺少保护，如果汽车底盘上的零部件掉落，会砸在维修人员身体上，对维修人员造成伤害，因此需要一种多功能汽车底盘检测滑板来满足人们的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能汽车底盘检测滑板，以解决上述背景技术中提出的维修人员使用滑板在车底工作时，缺少保护的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能汽车底盘检测滑板，包括检测滑板主体，所述检测滑板主体上设有底板，所述底板上开设有透气孔，所述底板的底部安装有万向轮，所述底板的一侧设有护目架和挡板架，所述护目架上安装有护目板，所述挡板架上安装有挡板，所述护目板和挡板上均安装有滑杆和螺杆，所述螺杆上套接有螺杆套件，所述螺杆套件底部设有第一伞形齿轮，所述底板的一侧转动安装有旋转杆，所述旋转杆的一端设有第二伞形齿轮，所述第一伞形齿轮与第二伞形齿轮相啮合。
优选的，所述底板的一侧开设有旋把限位块滑槽，所述旋把限位块滑槽内滑动安装有旋把限位块。
优选的，所述旋转杆的一端安装有旋把，所述旋把与旋把限位块相适配。
优选的，所述旋转杆上套接有旋转杆限位块，所述旋转杆限位块安装在底板的一侧。
优选的，所述护目架和挡板架上均开设有滑杆孔和螺杆孔，所述滑杆滑动安装在滑杆孔内，所述螺杆滑动安装在螺杆孔内。
优选的，所述螺杆上开设有螺纹，所述螺杆套件内壁上开设有螺纹，所述螺杆与螺杆套件相适配。
优选的，所述螺杆套件上套接有螺杆套件限位块，所述螺杆套件限位块安装在底板的一侧。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过护目板和挡板等结构的设置，在正常观测车底的同时，格挡车底可能掉落的灰尘等，防止杂物落入维修人员的眼睛内，同时，通过挡板对维修人员的主要躯干形成保护，防止在维修过程中，汽车底盘掉落零件，砸伤维修人员，保护维修人员不受伤害。
本实用新型中，通过旋转杆和螺杆等结构的设置，对护目板和挡板的高度进行调节，使护目板和挡板的高度能够适用于不同体型的维修人员，方便维修人员的使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种多功能汽车底盘检测滑板的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种多功能汽车底盘检测滑板的螺杆孔和螺杆等结构的剖面结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种多功能汽车底盘检测滑板的底板、护目板和挡板等结构的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种多功能汽车底盘检测滑板的螺杆套件和旋转杆等结构的结构示意图。
图中：1、检测滑板主体；2、底板；3、透气孔；4、万向轮；5、护目架；6、护目板；7、挡板架；8、挡板；9、滑杆孔；10、滑杆；11、螺杆孔；12、螺杆；13、螺杆套件；14、螺杆套件限位块；15、第一伞形齿轮；16、旋把限位块滑槽；17、旋把限位块；18、旋转杆限位块；19、旋转杆；20、旋把；21、第二伞形齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种多功能汽车底盘检测滑板，包括检测滑板主体1，为了解决维修人员使用滑板在车底工作时，缺少保护的问题，检测滑板主体1上设有底板2，底板2上开设有透气孔3，底板2的底部安装有万向轮4，底板2的一侧设有护目架5和挡板架7，护目架5上安装有护目板6，挡板架7上安装有挡板8，护目板6和挡板8上均安装有滑杆10和螺杆12，螺杆12上套接有螺杆套件13，螺杆套件13底部设有第一伞形齿轮15，底板2的一侧转动安装有旋转杆19，旋转杆19的一端设有第二伞形齿轮21，第一伞形齿轮15与第二伞形齿轮21相啮合，在使用检测滑板主体1时，维修人员躺在底板2上，滑入车底，通过护目板6上开设的窗口，在正常观测车底的同时，格挡车底可能掉落的灰尘等，防止杂物落入维修人员的眼睛内，通过挡板8对维修人员的主要躯干形成保护，防止在维修过程中，汽车底盘掉落零件，砸伤维修人员，保护维修人员不受伤害。
参照图2和图3，本实用新型中，底板2的一侧开设有旋把限位块滑槽16，旋把限位块滑槽16内滑动安装有旋把限位块17，限位块17在旋把限位块滑槽16内滑动能够对旋把20进行锁定或解锁。
参照图2和图3，本实用新型中，旋转杆19的一端安装有旋把20，旋把20与旋把限位块17相适配，限位块17在旋把限位块滑槽16内滑动，能够使旋把限位块17与旋把20分离或套接。
参照图2、图3和图4，本实用新型中，旋转杆19上套接有旋转杆限位块18，旋转杆限位块18安装在底板2的一侧，转动旋把20能够使旋转杆19在旋转杆限位块18内转动。
参照图2和图3，本实用新型中，护目架5和挡板架7上均开设有滑杆孔9和螺杆孔11，滑杆10滑动安装在滑杆孔9内，螺杆12滑动安装在螺杆孔11内，螺杆12带动护目板6或挡板8上升时，滑杆10起到限位和稳定的作用。
参照图2、图3和图4，本实用新型中，螺杆12上开设有螺纹，螺杆套件13内壁上开设有螺纹，螺杆12与螺杆套件13相适配，在螺杆套件13与螺杆12的啮合作用下，螺杆套件13转动使螺杆12上升。
参照图2、图3和图4，本实用新型中，螺杆套件13上套接有螺杆套件限位块14，螺杆套件限位块14安装在底板2的一侧，第一伞形齿轮15转动时，使螺杆套件13在螺杆套件限位块14内转动。
本实用新型工作原理：
在使用检测滑板主体1时，先对护目板6的高度进行调节，使套接在与护目板6对应的旋把20上的旋把限位块17在旋把限位块滑槽16内滑动，使旋把限位块17与旋把20分离，解除锁定使旋把20能够转动，转动旋把20，使旋转杆19在旋转杆限位块18内转动，使旋转杆19另一端的第二伞形齿轮21转动，在第二伞形齿轮21与第一伞形齿轮15的啮合作用下，第二伞形齿轮21带动第一伞形齿轮15转动，第一伞形齿轮15转动时，使螺杆套件13在螺杆套件限位块14内转动，在螺杆套件13与螺杆12的啮合作用下，螺杆套件13转动使螺杆12上升，带动护目板6上升，将护目板6调节至合适高度，滑动旋把限位块滑槽16内的旋把限位块17，使旋把限位块17套接在旋把20上，对旋把20进行锁定，使护目板6的高度固定，使护目板6的高度适用于不同体型的使用者，再对挡板8的高度进行调节，使套接在与挡板8对应的旋把20上的旋把限位块17在旋把限位块滑槽16内滑动，使旋把限位块17与旋把20分离，解除锁定使旋把20能够转动，转动旋把20，使旋转杆19在旋转杆限位块18内转动，使旋转杆19另一端的第二伞形齿轮21转动，在第二伞形齿轮21与第一伞形齿轮15的啮合作用下，第二伞形齿轮21带动第一伞形齿轮15转动，第一伞形齿轮15转动时，使螺杆套件13在螺杆套件限位块14内转动，在螺杆套件13与螺杆12的啮合作用下，螺杆套件13转动使螺杆12上升，带动挡板8上升，将挡板8调节至合适高度，滑动旋把限位块滑槽16内的旋把限位块17，使旋把限位块17套接在旋把20上，对旋把20进行锁定，使挡板8的高度固定，维修人员躺在底板2上，滑入车底，通过护目板6上开设的窗口，在正常观测车底的同时，格挡车底可能掉落的灰尘等，防止杂物落入维修人员的眼睛内，通过挡板8对维修人员的主要躯干形成保护，防止在维修过程中，汽车底盘掉落零件，砸伤维修人员，保护维修人员不受伤害。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种多功能汽车底盘检测滑板，包括检测滑板主体(1)，其特征在于：所述检测滑板主体(1)上设有底板(2)，所述底板(2)上开设有透气孔(3)，所述底板(2)的底部安装有万向轮(4)，所述底板(2)的一侧设有护目架(5)和挡板架(7)，所述护目架(5)上安装有护目板(6)，所述挡板架(7)上安装有挡板(8)，所述护目板(6)和挡板(8)上均安装有滑杆(10)和螺杆(12)，所述螺杆(12)上套接有螺杆套件(13)，所述螺杆套件(13)底部设有第一伞形齿轮(15)，所述底板(2)的一侧转动安装有旋转杆(19)，所述旋转杆(19)的一端设有第二伞形齿轮(21)，所述第一伞形齿轮(15)与第二伞形齿轮(21)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车底盘检测滑板，其特征在于：所述底板(2)的一侧开设有旋把限位块滑槽(16)，所述旋把限位块滑槽(16)内滑动安装有旋把限位块(17)。
3.根据权利要求2所述的一种多功能汽车底盘检测滑板，其特征在于：所述旋转杆(19)的一端安装有旋把(20)，所述旋把(20)与旋把限位块(17)相适配。
4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车底盘检测滑板，其特征在于：所述旋转杆(19)上套接有旋转杆限位块(18)，所述旋转杆限位块(18)安装在底板(2)的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种多功能汽车底盘检测滑板，其特征在于：所述护目架(5)和挡板架(7)上均开设有滑杆孔(9)和螺杆孔(11)，所述滑杆(10)滑动安装在滑杆孔(9)内，所述螺杆(12)滑动安装在螺杆孔(11)内。
6.根据权利要求5所述的一种多功能汽车底盘检测滑板，其特征在于：所述螺杆(12)上开设有螺纹，所述螺杆套件(13)内壁上开设有螺纹，所述螺杆(12)与螺杆套件(13)相适配。
7.根据权利要求6所述的一种多功能汽车底盘检测滑板，其特征在于：所述螺杆套件(13)上套接有螺杆套件限位块(14)，所述螺杆套件限位块(14)安装在底板(2)的一侧。
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