CN213114386U

CN213114386U - 一种方便调节的道路限高架

Info

Publication number: CN213114386U
Application number: CN202020787434.1U
Authority: CN
Inventors: 钟利
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-05-13
Filing date: 2020-05-13
Publication date: 2021-05-04
Anticipated expiration: 2030-05-13

Abstract

本实用新型公开了一种方便调节的道路限高架，包括第一竖管和第二竖管，所述第一竖管内腔的底部通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹套设有螺纹管，所述螺纹管的顶部贯穿至第一竖管的顶部并固定连接有横管。本实用新型解决了现有的道路限高架不便于高度调节，不适用于不同限高高度的路段，同时由于限高架横梁高度的限制，在一定程度影响了安全应急特种车辆的通行，例如，消防车、救护车、救援车辆等特种车辆在执行任务时不得不绕开限高架，绕行抵达现场，影响了应急救援时间，由于时间的耽误可能造成严重的经济损失和人员伤亡，并且宽度不能进行调节，不适用于不同宽度的路段，使用起来非常不便的问题。

Description

一种方便调节的道路限高架

技术领域

本实用新型涉及道路限高架技术领域，具体为一种方便调节的道路限高架。

背景技术

限高架是公路或者桥梁上用于限制车辆通行高度的装置，目前我国车辆日益增多，很多的公路和桥梁均时刻处于超量状态，所以许多的地方实施了对车辆高度的限行，但是现有的道路限高架不便于高度调节，不适用于不同限高高度的路段，同时由于限高架横梁高度的限制，在一定程度影响了安全应急特种车辆的通行，例如，消防车、救护车、救援车辆等特种车辆在执行任务时不得不绕开限高架，绕行抵达现场，影响了应急救援时间，由于时间的耽误可能造成严重的经济损失和人员伤亡，并且宽度不能进行调节，不适用于不同宽度的路段，使用起来非常不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便调节的道路限高架，具备高度调节和宽度调节的优点，解决了现有的道路限高架不便于高度调节，不适用于不同限高高度的路段，同时由于限高架横梁高度的限制，在一定程度影响了安全应急特种车辆的通行，例如，消防车、救护车、救援车辆等特种车辆在执行任务时不得不绕开限高架，绕行抵达现场，影响了应急救援时间，由于时间的耽误可能造成严重的经济损失和人员伤亡，并且宽度不能进行调节，不适用于不同宽度的路段，使用起来非常不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便调节的道路限高架，包括第一竖管和第二竖管，所述第一竖管内腔的底部通过轴承活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹套设有螺纹管，所述螺纹管的顶部贯穿至第一竖管的顶部并固定连接有横管，所述第二竖管的顶部贯穿设置有竖杆，所述竖杆的底部贯穿至第二竖管的内腔，所述竖杆的顶部固定连接有横杆，所述横杆的左端贯穿至横管的内腔，所述第一竖管和第二竖管内腔的一侧均开设有导向槽，所述螺纹杆和竖杆一侧的底部均固定连接有导向块，所述导向块的一侧延伸至导向槽的内腔，所述螺纹杆表面的底部固定套设有第一锥形齿轮，所述第一竖管左侧的底部贯穿设置有转杆，所述转杆的右端贯穿至第一竖管的内腔并固定连接有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合，所述转杆的左端固定连接有转盘，所述第一竖管左侧的底部开设有卡槽，所述转盘左侧的顶部贯穿设置有摇杆，所述摇杆的右端贯穿转盘并延伸至卡槽的内腔，所述摇杆的左端固定连接有限位板，所述摇杆左端的表面活动套设有套管，所述横管的顶部放置有蓄电池，所述横管的顶部通过螺栓活动连接有框体，所述蓄电池位于框体的内腔，所述框体的顶部固定连接有太阳能电池板，所述螺纹管和竖杆的正面均喷涂有刻度线，所述横管的正面固定连接有显示屏，所述蓄电池分别与太阳能电池板和显示屏电性连接，所述第一竖管和第二竖管的底部均固定连接有安装板，所述安装板顶部的四角均开设有安装孔。

优选的，所述摇杆左端的表面固定套设有连接板，所述摇杆左端的表面活动套设有弹簧，所述弹簧的右端与连接板的左侧接触，所述弹簧的左端与转盘的右侧接触。

优选的，所述第一竖管左侧的底部固定连接有箱体，所述箱体的正面通过铰链活动连接有箱门，所述箱门正面的右侧安装有锁体。

优选的，所述第一竖管和第二竖管表面的底部均固定连接有加强板，所述加强板的底部与安装板的顶部固定连接，所述第一竖管和第二竖管的表面均粘贴有反光贴，所述刻度线的周边喷涂有相对应的数字，数字由上至下逐渐增大。

优选的，所述螺纹杆和第一竖管之间设置有第一轴承，第一轴承套设在螺纹杆的表面。

优选的，所述转杆和第一竖管之间设置有第二轴承，第二轴承套设在转杆的表面。

优选的，所述转盘左侧的顶部开设有与摇杆相适配的通孔，所述摇杆的直径小于通孔的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一竖管、第二竖管、螺纹杆、螺纹管、横管、竖杆、横杆、导向槽、导向块、第一锥形齿轮、转杆、第二锥形齿轮、转盘、卡槽、摇杆、限位板、套管、蓄电池、框体、太阳能电池板、刻度线、显示屏、安装板和安装孔进行配合，具备高度调节和宽度调节的优点，解决了现有的道路限高架不便于高度调节，不适用于不同限高高度的路段，同时由于限高架横梁高度的限制，在一定程度影响了安全应急特种车辆的通行，例如，消防车、救护车、救援车辆等特种车辆在执行任务时不得不绕开限高架，绕行抵达现场，影响了应急救援时间，由于时间的耽误可能造成严重的经济损失和人员伤亡，并且宽度不能进行调节，不适用于不同宽度的路段，使用起来非常不便的问题。

2、本实用新型通过设置显示屏，便于驾驶人员直观的看到显示屏的内容，对其进行提醒，通过设置刻度线，便于驾驶人员直观的看到限高的高度，通过设置弹簧和连接板，防止插入到卡槽内的摇杆由于震动脱离卡槽，通过设置箱体、箱门和锁体，防止无关人员对摇杆进行转动，造成限高不准确引发事故，通过设置反光贴，对驾驶人员进行提醒，避免发生撞击事件，通过设置第一轴承，对螺纹杆进行固定，使螺纹杆在转动时不受到第一竖管的影响，通过设置第二轴承，对转杆进行固定，使转杆在转动时不受到第一竖管的影响，同时不会发生移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的放大示意图；

图3为本实用新型正视结构示意图。

图中：1第一竖管、2第二竖管、3螺纹杆、4螺纹管、5横管、6竖杆、7横杆、8导向槽、9导向块、10第一锥形齿轮、11转杆、12第二锥形齿轮、13转盘、14卡槽、15摇杆、16限位板、17套管、18蓄电池、19框体、20太阳能电池板、21刻度线、22显示屏、23安装板、24安装孔、25连接板、26弹簧、27箱体、28箱门、29锁体、30加强板、31反光贴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种方便调节的道路限高架，包括第一竖管1和第二竖管2，第一竖管1内腔的底部通过轴承活动连接有螺纹杆3，螺纹杆3的表面螺纹套设有螺纹管4，螺纹管4的顶部贯穿至第一竖管1的顶部并固定连接有横管5，第二竖管2的顶部贯穿设置有竖杆6，竖杆6的底部贯穿至第二竖管2的内腔，竖杆6的顶部固定连接有横杆7，横杆7的左端贯穿至横管5的内腔，第一竖管1和第二竖管2内腔的一侧均开设有导向槽8，螺纹杆3和竖杆6一侧的底部均固定连接有导向块9，导向块9的一侧延伸至导向槽8的内腔，螺纹杆3表面的底部固定套设有第一锥形齿轮10，第一竖管1左侧的底部贯穿设置有转杆11，转杆11的右端贯穿至第一竖管1的内腔并固定连接有第二锥形齿轮12，第一锥形齿轮10与第二锥形齿轮12啮合，转杆11的左端固定连接有转盘13，第一竖管1左侧的底部开设有卡槽14，转盘13左侧的顶部贯穿设置有摇杆15，摇杆15的右端贯穿转盘13并延伸至卡槽14的内腔，摇杆15的左端固定连接有限位板16，摇杆15左端的表面活动套设有套管17，横管5的顶部放置有蓄电池18，横管5的顶部通过螺栓活动连接有框体19，蓄电池18位于框体19的内腔，框体19的顶部固定连接有太阳能电池板20，螺纹管4和竖杆6的正面均喷涂有刻度线21，横管5的正面固定连接有显示屏22，蓄电池18分别与太阳能电池板20和显示屏22电性连接，第一竖管1和第二竖管2的底部均固定连接有安装板23，安装板23顶部的四角均开设有安装孔24，通过设置显示屏22，便于驾驶人员直观的看到显示屏22的内容，对其进行提醒，通过设置刻度线21，便于驾驶人员直观的看到限高的高度，摇杆15左端的表面固定套设有连接板25，摇杆15左端的表面活动套设有弹簧26，弹簧26的右端与连接板25的左侧接触，弹簧26的左端与转盘13的右侧接触，通过设置弹簧26和连接板25，防止插入到卡槽14内的摇杆15由于震动脱离卡槽14，第一竖管1左侧的底部固定连接有箱体27，箱体27的正面通过铰链活动连接有箱门28，箱门28正面的右侧安装有锁体29，通过设置箱体27、箱门28和锁体29，防止无关人员对摇杆15进行转动，造成限高不准确引发事故，第一竖管1和第二竖管2表面的底部均固定连接有加强板30，加强板30的底部与安装板23的顶部固定连接，第一竖管1和第二竖管2的表面均粘贴有反光贴31，刻度线21的周边喷涂有相对应的数字，数字由上至下逐渐增大，通过设置反光贴31，对驾驶人员进行提醒，避免发生撞击事件，螺纹杆3和第一竖管1之间设置有第一轴承，第一轴承套设在螺纹杆3的表面，通过设置第一轴承，对螺纹杆3进行固定，使螺纹杆3在转动时不受到第一竖管1的影响，转杆11和第一竖管1之间设置有第二轴承，第二轴承套设在转杆11的表面，转盘13左侧的顶部开设有与摇杆15相适配的通孔，摇杆15的直径小于通孔的直径，通过设置第二轴承，对转杆11进行固定，使转杆11在转动时不受到第一竖管1的影响，同时不会发生移动，通过第一竖管1、第二竖管2、螺纹杆3、螺纹管4、横管5、竖杆6、横杆7、导向槽8、导向块9、第一锥形齿轮10、转杆11、第二锥形齿轮12、转盘13、卡槽14、摇杆15、限位板16、套管17、蓄电池18、框体19、太阳能电池板20、刻度线21、显示屏22、安装板23和安装孔24进行配合，具备高度调节和宽度调节的优点，解决了现有的道路限高架不便于高度调节，不适用于不同限高高度的路段，同时由于限高架横梁高度的限制，在一定程度影响了安全应急特种车辆的通行，例如，消防车、救护车、救援车辆等特种车辆在执行任务时不得不绕开限高架，绕行抵达现场，影响了应急救援时间，由于时间的耽误可能造成严重的经济损失和人员伤亡，并且宽度不能进行调节，不适用于不同宽度的路段，使用起来非常不便的问题。

使用时，通过太阳能电池板20将太阳光进行转化储存到蓄电池18中，为显示屏22提供电力，根据道路的宽度，对限高架的宽度进行调节，将横杆7从横管5内抽出，使第一竖管1和第二竖管2之间的距离适合道路的宽度，将限高架通过螺栓穿过安装板23上的安装孔24进行安装，安装完成后，需要对限高架的高度进行调节时，通过钥匙打开锁体29，将箱门28打开，用手握住套管17往左侧拉动，套管17往左侧移动带动限位板16、摇杆15和连接板25往左侧移动，摇杆15的往左侧移动脱离卡槽14，同时连接板25对弹簧26进行压缩，转动套管17，套管17的转动带动摇杆15和转盘13的转动，转盘13的转动带动转杆11、第二锥形齿轮12、第一锥形齿轮10和螺纹杆3的转动，螺纹杆3的转动带动螺纹管4、横管5、横杆7和竖杆6的上升或下降，横管5和横杆7的上升或下降对限高的高度进行调节，螺纹管4和竖杆6上漏出刻度线21对应的最大数字即为限高的高度（第一竖管1或第二竖管2的高度加上螺纹管4漏出的长度），调节大致高度后，当摇杆15的右端与第一竖管1左侧的底部卡槽14正对时，将套管17往右移动，由于弹簧26的弹力带动连接板25和摇杆15往右移动，使摇杆15的一端插入到卡槽14内，对转盘13进行固定。

本申请文件中使用到各类部件均为标准件，可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉和焊接等常规手段，机械、零件和电器设备均采用现有技术中的常规型号，电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。

综上所述：该方便调节的道路限高架，通过第一竖管1、第二竖管2、螺纹杆3、螺纹管4、横管5、竖杆6、横杆7、导向槽8、导向块9、第一锥形齿轮10、转杆11、第二锥形齿轮12、转盘13、卡槽14、摇杆15、限位板16、套管17、蓄电池18、框体19、太阳能电池板20、刻度线21、显示屏22、安装板23和安装孔24进行配合，解决了现有的道路限高架不便于高度调节，不适用于不同限高高度的路段，同时由于限高架横梁高度的限制，在一定程度影响了安全应急特种车辆的通行，例如，消防车、救护车、救援车辆等特种车辆在执行任务时不得不绕开限高架，绕行抵达现场，影响了应急救援时间，由于时间的耽误可能造成严重的经济损失和人员伤亡，并且宽度不能进行调节，不适用于不同宽度的路段，使用起来非常不便的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种方便调节的道路限高架，包括第一竖管（1）和第二竖管（2），其特征在于：所述第一竖管（1）内腔的底部通过轴承活动连接有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）的表面螺纹套设有螺纹管（4），所述螺纹管（4）的顶部贯穿至第一竖管（1）的顶部并固定连接有横管（5），所述第二竖管（2）的顶部贯穿设置有竖杆（6），所述竖杆（6）的底部贯穿至第二竖管（2）的内腔，所述竖杆（6）的顶部固定连接有横杆（7），所述横杆（7）的左端贯穿至横管（5）的内腔，所述第一竖管（1）和第二竖管（2）内腔的一侧均开设有导向槽（8），所述螺纹杆（3）和竖杆（6）一侧的底部均固定连接有导向块（9），所述导向块（9）的一侧延伸至导向槽（8）的内腔，所述螺纹杆（3）表面的底部固定套设有第一锥形齿轮（10），所述第一竖管（1）左侧的底部贯穿设置有转杆（11），所述转杆（11）的右端贯穿至第一竖管（1）的内腔并固定连接有第二锥形齿轮（12），所述第一锥形齿轮（10）与第二锥形齿轮（12）啮合，所述转杆（11）的左端固定连接有转盘（13），所述第一竖管（1）左侧的底部开设有卡槽（14），所述转盘（13）左侧的顶部贯穿设置有摇杆（15），所述摇杆（15）的右端贯穿转盘（13）并延伸至卡槽（14）的内腔，所述摇杆（15）的左端固定连接有限位板（16），所述摇杆（15）左端的表面活动套设有套管（17），所述横管（5）的顶部放置有蓄电池（18），所述横管（5）的顶部通过螺栓活动连接有框体（19），所述蓄电池（18）位于框体（19）的内腔，所述框体（19）的顶部固定连接有太阳能电池板（20），所述螺纹管（4）和竖杆（6）的正面均喷涂有刻度线（21），所述横管（5）的正面固定连接有显示屏（22），所述蓄电池（18）分别与太阳能电池板（20）和显示屏（22）电性连接，所述第一竖管（1）和第二竖管（2）的底部均固定连接有安装板（23），所述安装板（23）顶部的四角均开设有安装孔（24）。

2.根据权利要求1所述的一种方便调节的道路限高架，其特征在于：所述摇杆（15）左端的表面固定套设有连接板（25），所述摇杆（15）左端的表面活动套设有弹簧（26），所述弹簧（26）的右端与连接板（25）的左侧接触，所述弹簧（26）的左端与转盘（13）的右侧接触。

3.根据权利要求1所述的一种方便调节的道路限高架，其特征在于：所述第一竖管（1）左侧的底部固定连接有箱体（27），所述箱体（27）的正面通过铰链活动连接有箱门（28），所述箱门（28）正面的右侧安装有锁体（29）。

4.根据权利要求1所述的一种方便调节的道路限高架，其特征在于：所述第一竖管（1）和第二竖管（2）表面的底部均固定连接有加强板（30），所述加强板（30）的底部与安装板（23）的顶部固定连接，所述第一竖管（1）和第二竖管（2）的表面均粘贴有反光贴（31），所述刻度线（21）的周边喷涂有相对应的数字，数字由上至下逐渐增大。

5.根据权利要求1所述的一种方便调节的道路限高架，其特征在于：所述螺纹杆（3）和第一竖管（1）之间设置有第一轴承，第一轴承套设在螺纹杆（3）的表面。

6.根据权利要求1所述的一种方便调节的道路限高架，其特征在于：所述转杆（11）和第一竖管（1）之间设置有第二轴承，第二轴承套设在转杆（11）的表面。

7.根据权利要求1所述的一种方便调节的道路限高架，其特征在于：所述转盘（13）左侧的顶部开设有与摇杆（15）相适配的通孔，所述摇杆（15）的直径小于通孔的直径。