CN220805993U - 一种车身自动焊接设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车身自动焊接设备，包括驱动箱，所述驱动箱内腔的背面通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的正面固定连接有齿盘，所述齿盘正面的底部固定连接有驱动柱，所述驱动柱的外表面滑动连接有驱动框，所述驱动框的顶部均匀固定连接有支撑板；本实用新型通过设置驱动箱、转轴、齿盘、驱动柱、驱动框、支撑板、承载板、滑轨、活动板、限位螺栓和驱动组件，能够对自动焊接机械手的焊接高度进行调整，同时，滑轨、活动板和限位螺栓的设置，能够对自动焊接机械手进行左右位置调整，通过设置以上结构，具备车身自动焊接设备在使用时，具有高度调节功能的优点，从而能够满足客户的使用需求，同时，避免焊接存在局限性。

Description

一种车身自动焊接设备

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为一种车身自动焊接设备。

背景技术

在汽车的生产过程中，对车身焊接时，需要使用到自动焊接设备，现有的自动焊接设备在使用时，焊接工位不能进行调整，这样使得自动焊接设备只能在固定位置进行焊接，从而导致自动焊接设备出现使用效率较低的问题，其中，现有公告号CN208556397U的专利公开了一种车身自动焊接设备，包括底板，所述底板顶部表面的四角均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部表面的四角均固定连接有定位杆，两个定位杆横向相对应的一侧固定连接有滑杆；但上述专利不具备高度调整功能，从而导致自动焊接机械手不能够对焊接高度进行调整，导致焊接存在局限性，从而无法满足客户的使用需求，为此我们提出一种车身自动焊接设备，解决以上提出的问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种车身自动焊接设备，具备车身自动焊接设备在使用时，具有高度调节功能的优点，解决了上述车身自动焊接设备在使用时，不具有高度调节功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车身自动焊接设备，包括驱动箱，所述驱动箱内腔的背面通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的正面固定连接有齿盘，所述齿盘正面的底部固定连接有驱动柱，所述驱动柱的外表面滑动连接有驱动框，所述驱动框的顶部均匀固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部贯穿驱动箱且固定连接有承载板，所述承载板顶部的前后位置均固定连接有滑轨，前后两个所述滑轨的外表面滑动连接有活动板，所述活动板的顶部固定安装有自动焊接机械手，所述活动板顶部的左右两侧均螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓的底部贯穿活动板且与承载板的连接处紧密贴合，所述驱动箱的内腔设置有驱动组件。

优选的，所述驱动组件包括螺杆，所述螺杆的左右两端分别通过轴承与驱动箱的连接处转动连接，所述螺杆的外表面螺纹连接有矩形齿板，所述矩形齿板和齿盘啮合，所述螺杆的左端贯穿驱动箱且固定连接有转柄。

优选的，所述矩形齿板的底部固定连接有导向板，所述驱动箱内腔的底部开设有与导向板配合使用的导向槽，所述导向板的外表面与导向槽的内表面滑动连接。

优选的，所述驱动箱左右两侧的前后位置均固定连接有安装板，所述安装板顶部的前后位置均开设有安装孔。

优选的，所述驱动框的左右两侧均固定连接有限位板，所述驱动箱内腔的左右两侧均开设有与限位板配合使用的限位槽，所述限位板的外表面与限位槽的内表面滑动连接。

优选的，所述驱动箱的顶部均匀嵌入式安装有滑框，所述滑框的内表面与支撑板的外表面滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置驱动箱、转轴、齿盘、驱动柱、驱动框、支撑板、承载板、滑轨、活动板、限位螺栓和驱动组件，能够对自动焊接机械手的焊接高度进行调整，同时，滑轨、活动板和限位螺栓的设置，能够对自动焊接机械手进行左右位置调整，通过设置以上结构，具备车身自动焊接设备在使用时，具有高度调节功能的优点，解决了上述车身自动焊接设备在使用时，不具有高度调节功能的问题，从而能够满足客户的使用需求，同时，避免焊接存在局限性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型驱动箱结构的剖视图；

图3为本实用新型转轴和齿盘结构的连接立体图；

图4为本实用新型图2结构的A处放大图。

图中：1、驱动箱；2、转轴；3、齿盘；4、驱动柱；5、驱动框；6、支撑板；7、承载板；8、滑轨；9、活动板；10、自动焊接机械手；11、限位螺栓；12、驱动组件；121、螺杆；122、矩形齿板；123、转柄；13、导向板；14、导向槽；15、安装板；16、限位板；17、限位槽；18、滑框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，一种车身自动焊接设备，包括驱动箱1，驱动箱1内腔的背面通过轴承转动连接有转轴2，转轴2的正面固定连接有齿盘3，齿盘3正面的底部固定连接有驱动柱4，驱动柱4的外表面滑动连接有驱动框5，驱动框5的顶部均匀固定连接有支撑板6，支撑板6的顶部贯穿驱动箱1且固定连接有承载板7，承载板7顶部的前后位置均固定连接有滑轨8，前后两个滑轨8的外表面滑动连接有活动板9，活动板9的顶部固定安装有自动焊接机械手10，活动板9顶部的左右两侧均螺纹连接有限位螺栓11，限位螺栓11的底部贯穿活动板9且与承载板7的连接处紧密贴合，驱动箱1的内腔设置有驱动组件12。

本实施例中：本实用新型通过设置驱动箱1、转轴2、齿盘3、驱动柱4、驱动框5、支撑板6、承载板7、滑轨8、活动板9、限位螺栓11和驱动组件12，能够对自动焊接机械手10的焊接高度进行调整，同时，滑轨8、活动板9和限位螺栓11的设置，能够对自动焊接机械手10进行左右位置调整，通过设置以上结构，具备车身自动焊接设备在使用时，具有高度调节功能的优点，解决了上述车身自动焊接设备在使用时，不具有高度调节功能的问题，从而能够满足客户的使用需求，同时，避免焊接存在局限性。

作为本实用新型的一种技术优化方案，驱动组件12包括螺杆121，螺杆121的左右两端分别通过轴承与驱动箱1的连接处转动连接，螺杆121的外表面螺纹连接有矩形齿板122，矩形齿板122和齿盘3啮合，螺杆121的左端贯穿驱动箱1且固定连接有转柄123。

本实施例中：通过设置螺杆121、矩形齿板122和转柄123，能够方便齿盘3转动。

作为本实用新型的一种技术优化方案，矩形齿板122的底部固定连接有导向板13，驱动箱1内腔的底部开设有与导向板13配合使用的导向槽14，导向板13的外表面与导向槽14的内表面滑动连接。

本实施例中：通过设置导向板13和导向槽14，能够方便对矩形齿板122进行导向限位。

作为本实用新型的一种技术优化方案，驱动箱1左右两侧的前后位置均固定连接有安装板15，安装板15顶部的前后位置均开设有安装孔。

本实施例中：通过设置安装板15和安装孔，能够方便对该装置进行安装。

作为本实用新型的一种技术优化方案，驱动框5的左右两侧均固定连接有限位板16，驱动箱1内腔的左右两侧均开设有与限位板16配合使用的限位槽17，限位板16的外表面与限位槽17的内表面滑动连接。

本实施例中：通过设置限位板16和限位槽17，能够方便对驱动框5进行导向限位。

作为本实用新型的一种技术优化方案，驱动箱1的顶部均匀嵌入式安装有滑框18，滑框18的内表面与支撑板6的外表面滑动连接。

本实施例中：通过设置滑框18，能够对支撑板6进行导向支撑。

工作原理：工作人员通过安装板15、安装孔和螺丝，将该装置固定安装在指定焊接位置，当需要对自动焊接机械手10的焊接位置进行左右调整时，工作人员移动自动焊接机械手10，使得自动焊接机械手10带动活动板9在两侧滑轨8的外表面滑动移动，当自动焊接机械手10带动活动板9移动到合适位置时，工作人员依次转动两侧的限位螺栓11，使得限位螺栓11螺纹贯穿活动板9且与承载板7的连接处紧密贴合，从而对活动板9和滑轨8的连接处进行限位，从而完成对自动焊接机械手10焊接位置的左右调整；

当需要对自动焊接机械手10的焊接高度进行调整时，工作人员转动转柄123，使得转柄123带动螺杆121在矩形齿板122的内表面螺纹转动，同时，矩形齿板122移动带动齿盘3转动，使得齿盘3带动驱动柱4在驱动框5的内表面滑动推动驱动框5向上移动，同时，驱动框5带动支撑板6在滑框18的内表面向上滑动移动，使得支撑板6带动承载板7和活动板9向上移动，从而使得活动板9带动自动焊接机械手10向上移动到合适焊接位置，从而完成对自动焊接机械手10焊接高度的调整，该装置操作简单，便于高度调整使用，从而能够满足客户的使用需求，同时，避免焊接存在局限性。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文主要用来保护机械装置，所以本申请文不再详细解释控制方式和电路连接。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车身自动焊接设备，包括驱动箱（1），其特征在于：所述驱动箱（1）内腔的背面通过轴承转动连接有转轴（2），所述转轴（2）的正面固定连接有齿盘（3），所述齿盘（3）正面的底部固定连接有驱动柱（4），所述驱动柱（4）的外表面滑动连接有驱动框（5），所述驱动框（5）的顶部均匀固定连接有支撑板（6），所述支撑板（6）的顶部贯穿驱动箱（1）且固定连接有承载板（7），所述承载板（7）顶部的前后位置均固定连接有滑轨（8），前后两个所述滑轨（8）的外表面滑动连接有活动板（9），所述活动板（9）的顶部固定安装有自动焊接机械手（10），所述活动板（9）顶部的左右两侧均螺纹连接有限位螺栓（11），所述限位螺栓（11）的底部贯穿活动板（9）且与承载板（7）的连接处紧密贴合，所述驱动箱（1）的内腔设置有驱动组件（12）。

2.根据权利要求1所述的一种车身自动焊接设备，其特征在于：所述驱动组件（12）包括螺杆（121），所述螺杆（121）的左右两端分别通过轴承与驱动箱（1）的连接处转动连接，所述螺杆（121）的外表面螺纹连接有矩形齿板（122），所述矩形齿板（122）和齿盘（3）啮合，所述螺杆（121）的左端贯穿驱动箱（1）且固定连接有转柄（123）。

3.根据权利要求2所述的一种车身自动焊接设备，其特征在于：所述矩形齿板（122）的底部固定连接有导向板（13），所述驱动箱（1）内腔的底部开设有与导向板（13）配合使用的导向槽（14），所述导向板（13）的外表面与导向槽（14）的内表面滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种车身自动焊接设备，其特征在于：所述驱动箱（1）左右两侧的前后位置均固定连接有安装板（15），所述安装板（15）顶部的前后位置均开设有安装孔。

5.根据权利要求1所述的一种车身自动焊接设备，其特征在于：所述驱动框（5）的左右两侧均固定连接有限位板（16），所述驱动箱（1）内腔的左右两侧均开设有与限位板（16）配合使用的限位槽（17），所述限位板（16）的外表面与限位槽（17）的内表面滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种车身自动焊接设备，其特征在于：所述驱动箱（1）的顶部均匀嵌入式安装有滑框（18），所述滑框（18）的内表面与支撑板（6）的外表面滑动连接。