CN2208027Y - 电梯调速机安全辅助装置 - Google Patents
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Abstract
一种电梯调速机安全辅助装置由电器式控制装
置，机械离心式控速装置，车厢，钢索，刹车装置，刹车
传动件等组成，其特征在于：在刹车传动件的作用端，
设置一电磁作动拉杆，该电磁作动拉杆受一控制器控
制，而控制器感应端为一重量感应器，设置在电梯车
厢底端。随时收受超重的讯号，以控制电磁作动拉杆
动作，迅速达到车厢刹车的目的，从而避免车厢在瞬
间超载下坠的情况发生。
Description
本实用新型涉及电梯的辅助设备，尤指一种可预防电梯车厢瞬间超载下坠危险的电梯调速机安全辅助装置。
已有技术中，电梯调速机（参阅图1）是以电器式控速装置10及机械离心式控速装置20，对车厢刹车钢索30起夹锁控制作用，刹车装置2执行刹车任务，避免车速失控所造成的危险。依CNS标准，车厢1行走速度，若超过预定速度的百分之三十时，电器式控速装置10的记忆开关11会启动，由车厢1上的刹车装置2带动刹车块23夹锁钢索30。（参见图3、4），若车厢1车速超过预定速度百分之四十时，机械离心式控速装置20会发挥刹车作用，以离心力的逐渐加大，由其离心推动块21推开刹车传动件22对刹车块23的限制，形成刹车块23夹掣钢索30来达到对车厢1的刹车作用。
然而，目前一般坠厢的失速意外，大部分是因车厢瞬间承载超重造成，尤指载货电梯，虽以警铃（灯）及截断电动机电源，来避免超载的危险，虽电机已停转刹车系统已刹住钢索轮，但车厢1的负载重量超过该刹车作用力（即该摩擦力）时，已无法限制车厢下滑，车厢1已坠至底层。即调速机必须在车速超过百分之三十，四十时才执行车厢1刹车控速，往往来不及产生超速刹车前，车厢已造成坠地的意外。
本实用新型的目的在于提供一种可预防电梯车厢瞬间超载下坠危险的情况发生，在已知电梯调速机上设置一个安全辅助装置，以避免车厢下坠的情况产生。
本实用新型的目的是这样实现的：一种电梯调速机安全辅助装置由电器式控速装置，机械离心式控速装置，车厢，钢索，刹车装置，刹车传动件等组成，其特征在于：在刹车传动件的作用端，设置一电磁作动拉杆，该电磁作动拉杆受一控制器控制，而控制器感应端为一重量感应器，设置在电梯车厢底端。
本实用新型的优点在于：当车厢瞬间承受超重负载时，该控制器立即收受到重量感应器超重的讯号，控制电磁作动拉杆动作，拉掣刹车传动件，造成车厢刹车装置牵动钢索，受刹车块夹掣锁固钢索的作用，迅速达到车厢刹车的目的，从而避免了车厢瞬间超载的情况发生。
本实用新型的具体结构通过以下实施例及其附图进一步说明：
图1：已有电梯调速机装置示意图
图2：已有电梯调速机拉动车厢刹车装置示意图
图3：已有电梯调速机刹车装置示意图
图4：已有电梯调速机刹车装置锁固钢索示意图
图5：为本实用新型装置示意图
图6：为本实用新型装置组合示意图
参见图5，图6：一种电梯调速机安全辅助装置由电器式控速装置10，机械离心式控速装置20，车厢1，钢索30，刹车装置2，刹车传动件22等组成，其特征在于：在刹车传动件22的作用端，设置一电磁作动拉杆50，该电磁作动拉杆50受一控制器60控制，而控制器60感应端为一重量感应器70，设置在电梯车厢1底端。其中调速机是以一主轮40来支承车厢1，刹车装置2，及其上的钢索30，在主轮40周内外缘适当处设置电器式控速装置10及机械离心式控速装置20，以控制车厢1在允许的车速范围内升降，其中，机械离心式控速装置20是以主轮40内的离心推动块21，在主轮40超过设定的转速时，随离心力的增大推开刹车传动件22，对其上连动的一对刹车块23限制，使刹车块23活动端下移相对于锁块24，来锁夹钢索30，锁紧度与钢索30拉力成正比，拉力越大，紧度越紧，进而拉动车厢1的刹车装置2，形成车厢刹车，因此只要电梯车速维持在一定范围内，电梯本身的升降刹车系统即有能力维持各楼层的停车控制。
而本实用新型的最主要功能在于调速机在其刹车传动件22的作用端，设有电磁作动拉杆50，该电磁作动拉杆50相接一控制器60，由控制器60发送电流激磁控制电磁作动拉杆50动作，而控制器60的感应端，则为一设置在车厢底部的重量感应器70，以重量感应器70检测车厢的载重量，由控制器60显示数据，经控制器60作超重值的设定。
若发生车厢瞬间承受超重负载时，（载货电梯上最常见），该控制器60立即收受重量感应器70的超重讯号控制电磁作动拉杆50动作，（电磁作动拉杆50采用的是电磁线圈吸磁作用原理设计，故通上电流后，会立即反应，争取时效），进而拉掣刹车传动件22，迅速造成刹车块23往锁块24面下移，夹掣并锁固车厢1刹车装置2的钢索30，从而迅速避免了车厢1瞬间超载下坠的危险。
故提高了电梯的安全性，其中控制器60可外接一讯号线与电脑80相接，能记录载重资料，作为纠正电梯使用人员使用不当的依据，从而改进工作方法，获得积极性，安全性，便于维修之目的。
Claims (1)
- 一种电梯调速机安全辅助装置由电器式控速装置，机械离心式控速装置，车厢，钢索，刹车装置，刹车传动件等组成，其特征在于：在刹车传动件的作用端，设置一电磁作动拉杆，该电磁作动拉杆受一控制器控制，而控制器感应端为一重量感应器，设置在电梯车厢底端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94224778 CN2208027Y (zh) | 1994-08-05 | 1994-08-05 | 电梯调速机安全辅助装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94224778 CN2208027Y (zh) | 1994-08-05 | 1994-08-05 | 电梯调速机安全辅助装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2208027Y true CN2208027Y (zh) | 1995-09-20 |
Family
ID=33838100
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 94224778 Expired - Fee Related CN2208027Y (zh) | 1994-08-05 | 1994-08-05 | 电梯调速机安全辅助装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2208027Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101054143B (zh) * | 2001-09-06 | 2011-06-01 | 奥蒂斯电梯公司 | 离心致动装置 |
-
1994
- 1994-08-05 CN CN 94224778 patent/CN2208027Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101054143B (zh) * | 2001-09-06 | 2011-06-01 | 奥蒂斯电梯公司 | 离心致动装置 |
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Legal Events
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| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |