CN220789523U - 一种校门口错峰交通控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种校门口错峰交通控制装置，包括横梁，所述横梁的底部设置有双轴电机，所述横梁的表面套设有U形螺纹杆，所述U形螺纹杆的一端与双轴电机套接，所述U形螺纹杆的两端均螺纹连接有安装螺母，所述双轴电机的输出端栓接有转动轴，使用者可以通过底板将该装置安装在学校路口，随后启动双轴电机通过转动轴带动收卷轮进行转动，使收卷轮对钢丝绳进行放绳，然后使钢丝绳带动水管进行下降，从而能够有效便于阻拦车辆进行通行，使用者可以将密封盖进行取下，然后对水管的内部进行注水，通过设置反光套，能够有效起到警示作用，随后通过设置海绵护套，能够有效便于起到保护行人和电动车驾驶人的作用。

Description

一种校门口错峰交通控制装置

技术领域

本实用新型属于交通控制装置技术领域，特别涉及一种校门口错峰交通控制装置。

背景技术

在学校周围的人行道存在安全隐患，尤其是放学的时候，人车混杂，行人乱穿马路，汽车随意变道掉头且不礼让行人，部分人图方便违反了交通规则。

目前，公告号为CN214219480U的中国实用新型，公开了一种校门口交通疏导装置，包括预埋板以及居中设置于预埋板顶端一侧的第一支撑柱，所述预埋板的顶端远离第一支撑柱的一侧居中设置有第二支撑柱，且第一支撑柱和第二支撑柱的两侧均构造有多组抵接预埋板的延伸板，所述延伸板顶端的两侧均居中开设有供紧固螺栓活动设置的圆槽，且紧固螺栓穿过圆槽的一端螺纹连接于预埋板内，所述第一支撑柱一侧的底端居中开设有安装槽，且安装槽内固定设置有红外发射管，第一支撑柱一侧的顶端固定设置有固定板。该校门口交通疏导装置，大大减少了家长和义工们的工作量，使得家长的可支配时间增加，并且有效保障了学生的安全，降低了家长或义工进行交通指挥时的难度。

但是现有的校门口错峰交通控制装置不能够有效便于阻拦车辆进行通行，同时还不能够有效便于起到保护行人和电动车驾驶人的作用，为解决上述问题，我们提供一种校门口错峰交通控制装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种校门口错峰交通控制装置，以解决上述背景技术提出的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种校门口错峰交通控制装置，包括横梁，所述横梁的底部设置有双轴电机，所述横梁的表面套设有U形螺纹杆，所述U形螺纹杆的一端与双轴电机套接，所述U形螺纹杆的两端均螺纹连接有安装螺母，所述双轴电机的输出端栓接有转动轴，所述转动轴的另一端栓接有收卷轮，所述收卷轮的表面收卷有钢丝绳，所述钢丝绳的另一端栓接有水管，所述水管的表面套接有海绵护套，所述海绵护套的表面套接有反光套，所述水管的一端螺纹连接有密封盖。

采用上述技术方案：使用者可以通过底板将该装置安装在学校路口，随后启动双轴电机通过转动轴带动收卷轮进行转动，使收卷轮对钢丝绳进行放绳，然后使钢丝绳带动水管进行下降，从而能够有效便于阻拦车辆进行通行，使用者可以将密封盖进行取下，然后对水管的内部进行注水，通过设置反光套，能够有效起到警示作用，随后通过设置海绵护套，能够有效便于起到保护行人和电动车驾驶人的作用。

本实用新型进一步设置为，所述横梁的两端均设置有立柱，所述立柱的两端均焊接有侧杆。

采用上述技术方案：通过设置立柱，能够有效对该装置进行支撑。

本实用新型进一步设置为，所述横梁的两端和侧杆的一端均栓接有法兰盘，所述法兰盘的内部套接有固定螺栓，所述固定螺栓的表面螺纹连接有固定螺母。

采用上述技术方案：通过设置侧杆，能够有效对横梁进行安装。

本实用新型进一步设置为，所述收卷轮的两端均套接有轴承，所述轴承的顶部栓接有安装杆，所述安装杆的顶部与横梁栓接。

采用上述技术方案：通过设置轴承和安装杆，能够有效对收卷轮进行安装。

本实用新型进一步设置为，所述立柱的底部栓接有底板，所述底板的内部开设有圆孔。

采用上述技术方案：通过设置底板，能够有效对该装置进行安装。

本实用新型进一步设置为，所述立柱的表面栓接有加固板，所述加固板的底部与底板栓接。

采用上述技术方案：通过设置加固板，能够有效对立柱进行加固。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、使用者可以通过底板将该装置安装在学校路口，随后启动双轴电机通过转动轴带动收卷轮进行转动，使收卷轮对钢丝绳进行放绳，然后使钢丝绳带动水管进行下降，从而能够有效便于阻拦车辆进行通行；

2、使用者可以将密封盖进行取下，然后对水管的内部进行注水，通过设置反光套，能够有效起到警示作用，随后通过设置海绵护套，能够有效便于起到保护行人和电动车驾驶人的作用。

附图说明

图1是本实用新型结构立体示意图；

图2是本实用新型图1中A处的局部放大图；

图3是本实用新型图1中B处的局部放大图。

附图标记：1、横梁；2、双轴电机；3、U形螺纹杆；4、安装螺母；5、转动轴；6、收卷轮；7、钢丝绳；8、水管；9、海绵护套；10、反光套；11、密封盖；12、立柱；13、侧杆；14、法兰盘；15、固定螺栓；16、固定螺母；17、轴承；18、安装杆；19、底板；20、加固板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：

参考图1、图2和图3，一种校门口错峰交通控制装置，包括横梁1，横梁1的底部设置有双轴电机2，横梁1的表面套设有U形螺纹杆3，U形螺纹杆3的一端与双轴电机2套接，U形螺纹杆3的两端均螺纹连接有安装螺母4，双轴电机2的输出端栓接有转动轴5，转动轴5的另一端栓接有收卷轮6，收卷轮6的表面收卷有钢丝绳7，钢丝绳7的另一端栓接有水管8，使用者可以通过底板19将该装置安装在学校路口，随后启动双轴电机2通过转动轴5带动收卷轮6进行转动，使收卷轮6对钢丝绳7进行放绳，然后使钢丝绳7带动水管8进行下降，从而能够有效便于阻拦车辆进行通行。

参考图1，横梁1的两端均设置有立柱12，立柱12的两端均焊接有侧杆13，通过设置立柱12，能够有效对该装置进行支撑。

参考图1，横梁1的两端和侧杆13的一端均栓接有法兰盘14，法兰盘14的内部套接有固定螺栓15，固定螺栓15的表面螺纹连接有固定螺母16，通过设置侧杆13，能够有效对横梁1进行安装。

参考图1，收卷轮6的两端均套接有轴承17，轴承17的顶部栓接有安装杆18，安装杆18的顶部与横梁1栓接，通过设置轴承17和安装杆18，能够有效对收卷轮6进行安装。

使用过程简述：使用者可以通过底板19将该装置安装在学校路口，随后启动双轴电机2通过转动轴5带动收卷轮6进行转动，使收卷轮6对钢丝绳7进行放绳，然后使钢丝绳7带动水管8进行下降，从而能够有效便于阻拦车辆进行通行。

实施例2：

参考图1、图2和图3，水管8的表面套接有海绵护套9，海绵护套9的表面套接有反光套10，水管8的一端螺纹连接有密封盖11，使用者可以将密封盖11进行取下，然后对水管8的内部进行注水，通过设置反光套10，能够有效起到警示作用，随后通过设置海绵护套9，能够有效便于起到保护行人和电动车驾驶人的作用。

参考图1，立柱12的底部栓接有底板19，底板19的内部开设有圆孔，通过设置底板19，能够有效对该装置进行安装。

参考图1，立柱12的表面栓接有加固板20，加固板20的底部与底板19栓接，通过设置加固板20，能够有效对立柱12进行加固。

使用过程简述：使用者可以将密封盖11进行取下，然后对水管8的内部进行注水，通过设置反光套10，能够有效起到警示作用，随后通过设置海绵护套9，能够有效便于起到保护行人和电动车驾驶人的作用。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种校门口错峰交通控制装置，包括横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)的底部设置有双轴电机(2)，所述横梁(1)的表面套设有U形螺纹杆(3)，所述U形螺纹杆(3)的一端与双轴电机(2)套接，所述U形螺纹杆(3)的两端均螺纹连接有安装螺母(4)，所述双轴电机(2)的输出端栓接有转动轴(5)，所述转动轴(5)的另一端栓接有收卷轮(6)，所述收卷轮(6)的表面收卷有钢丝绳(7)，所述钢丝绳(7)的另一端栓接有水管(8)，所述水管(8)的表面套接有海绵护套(9)，所述海绵护套(9)的表面套接有反光套(10)，所述水管(8)的一端螺纹连接有密封盖(11)。

2.根据权利要求1所述的一种校门口错峰交通控制装置，其特征在于：所述横梁(1)的两端均设置有立柱(12)，所述立柱(12)的两端均焊接有侧杆(13)。

3.根据权利要求2所述的一种校门口错峰交通控制装置，其特征在于：所述横梁(1)的两端和侧杆(13)的一端均栓接有法兰盘(14)，所述法兰盘(14)的内部套接有固定螺栓(15)，所述固定螺栓(15)的表面螺纹连接有固定螺母(16)。

4.根据权利要求1所述的一种校门口错峰交通控制装置，其特征在于：所述收卷轮(6)的两端均套接有轴承(17)，所述轴承(17)的顶部栓接有安装杆(18)，所述安装杆(18)的顶部与横梁(1)栓接。

5.根据权利要求2所述的一种校门口错峰交通控制装置，其特征在于：所述立柱(12)的底部栓接有底板(19)，所述底板(19)的内部开设有圆孔。

6.根据权利要求5所述的一种校门口错峰交通控制装置，其特征在于：所述立柱(12)的表面栓接有加固板(20)，所述加固板(20)的底部与底板(19)栓接。